Китайский автопроизводитель Geely выкупил у Лоуренса Стролла 42 миллиона акций британского производителя люксовых автомобилей Aston Martin, тем самым доведя свою долю в компании до 17%.

Сделка принесла Aston Martin 95 миллионов фунтов стерлингов, которые планируется направить на дальнейшее развитие компании. В четверг на бирже на новостях о сделке акции Aston Martin выросли на 22%.

Китайская компания стала третьим крупнейшим акционером Aston Martin после Лоуренса Стролла и государственного инвестиционного фонда Саудовской Аравии. По количеству принадлежащих ей акций Geely уже опередила Mercedes-Benz – важного технологического партнёра Aston Martin.

По соглашению между Aston Martin и Geely китайская компания получит одно место в совете директоров и до августа 2024 года не станет увеличивать свою долю выше 22%.

Для Лоуренса Стролла сотрудничество с Geely позволит расширить присутствие на китайском рынке и открыть флагманские автосалоны в Шанхае и Пекине. В Geely рассчитывают «создать синергию» Aston Martin со своими брендами, в число которых входит Volvo, Polestar и Lotus.

«В Geely предлагают нам глубокое понимание рынка Китая, ключевого стратегического рынка роста, а также возможность получить доступ к их технологиям и компонентам», – прокомментировал сделку Лоуренс Стролл.

Источник: f1news.ru

В Имоле шинники и FIA планировали опробовать новый формат квалификации, когда в первой сессии можно использовать только состав Hard, во второй – только Medium, а в третьей – только Soft. После отмены этапа в Pirelli ищут другую трассу, где можно провести такой эксперимент.

В Pirelli заявили, что вместе с FIA найдут замену Имоле, а во второй раз опробуют новый формат квалификации в Венгрии. Цель – сократить число комплектов шин, сделав ещё один шаг в сторону большей экологичности Формулы 1 – и снижения затрат.

Источник: f1news.ru

Издание Forbes опубликовало свежий рейтинг 50 самых высокооплачиваемых спортсменов за последние двенадцать месяцев. В списке представители футбола, в том числе американского, баскетбола, бокса, тенниса, гольфа, бейсбола и автоспорта.

Самыми высокооплачиваемыми гонщиками ожидаемо оказались Льюис Хэмилтон и Макс Ферстаппен, чьи доходы составили $65 миллионов и $64 миллиона соответственно. Такой «скромный» по меркам остальных участников рейтинга доход не позволил Льюису и Максу попасть даже в первую двадцатку. Пилот Mercedes расположился на 21-м месте, действующий чемпион мира – на 22-м. Другие гонщики в Топ-50 не попали.

При этом Макс Ферстаппен оказался в тройке самых высокооплачиваемых спортсменов младше 25 лет, уступив только футболисту Килиан Мбаппе ($120 миллионов) и игроку в американский футбол Кайлеру Мюррею ($70,5 миллионов).

Самым высокооплачиваемым спортсменом мира является футболист саудовского клуба «Аль-Наср» и сборной Португалии Криштиану Роналду. Эксперты Forbes оценивают его доходы в $136 миллионов.

Самые высокооплачиваемые спортсмены 2023 года

Источник: f1news.ru

Многие уверены, что Фернандо Алонсо выиграл бы больше титулов, если бы не принимал порой странные решения о смене команды. Бывший владелец собственной команды Эдди Джордан считает, что всё дело в желании заработать.

Эдди Джордан: «Не стоит ни о чём жалеть, оглядываясь назад, но о причинах принятия этих решений Фернандо должен спросить себя и своего менеджера Флавио Бриаторе, с которым он и сейчас в отличных отношениях.

Нужно понимать, что Алонсо всегда гнался за деньгами. Он выбирал команды, способные больше заплатить, а не те, где больше шансы на титул. Вероятно, сейчас он жалеет об этом, но денег он заработал.

Если бы сейчас он сидел напротив меня, я бы сказал: «Фернандо, ты допустил ошибку. Ты – отличный гонщик, двукратный чемпион мира, но в глубине души понимаешь, что титулов легко могло быть пять или шесть».

Источник: f1news.ru

В Италии продолжается сбор средств в помощь пострадавшим от наводнения, из-за которого пришлось отменить Гран При на этой неделе. Итальянские команды принимают в этом активное участие.

Вчера AlphaTauri призвала болельщиков производить пожертвования, опубликовав номер специального счёта, сегодня так же поступили в Ferrari, добавив, что компания перевела миллион евро Агентству территориальной безопасности и гражданской защиты региона Эмилия-Романья.

Средства будут использованы при координации местных властей в пользу местного населения, пострадавшего от наводнения в последние дни, с особым вниманием к проектам по восстановлению окружающей среды и управлению гидрогеологической безопасностью.

Источник: f1news.ru

Команда Mercedes не станет откладывать до этапа в Барселоне технические новинки, которые изначально планировалось поставить на машину W14 на Гран При Эмилии-Романьи.

Большинство команд Формулы 1 подготовили серьёзные обновления машин к Имоле, однако из-за отмены этапа они не смогут их оценить. Следующая гонка запланирована на медленной городской трассе в Монако, на которой высок риск повреждений машины. Учитывая этот фактор, некоторые команды решили отложить использование новинок до этапа в Барселоне. В их числе Ferrari, которая, судя по всему, отложила внедрение доработанной подвески SF-23 до Гран При Испании.

Однако в Mercedes не станут откладывать дебют обновлённой машины. Представитель команды подтвердил изданию Racefans, что все обновления W14, подготовленные к этапу в Имоле, будут использоваться в Монако.

Таким образом, на следующей неделе на машинах Льюиса Хэмилтона и Джорджа Расселла появятся усовершенствованная передняя подвеска, новые боковые понтоны и днище.

Источник: f1news.ru

Болельщикам, которые планировали посетить Гран При Эмилии-Романьи, предложено несколько вариантов компенсации за билеты на отменённый этап.

Организаторы предлагают зрителям поменять билеты на гонку 2024 года. Тем, кого не устраивает такое предложение, будут возвращены деньги. Фактически, такие варианты подтверждают, что в другие даты в 2023-м гонка не состоится.

«Все покупатели билетов проинформированы о возможности их обмена на гонку 2024 года, но в качестве альтернативы возможна финансовая компенсация, – говорится в заявлении организаторов Гран При в Имоле. – Учитывая сложившуюся чрезвычайную ситуацию в регионе, методы и сроки возмещения будут объявлены позже».

Источник: f1news.ru

Ник де Вриз рассказал в социальных сетях историю, в которую он попал на днях по дороге в Фаэнцу. Из-за сильных наводнений гонщик AlphaTauri не смог добраться до базы команды, и был вынужден заночевать в небольшой деревушке с единственным отелем, в котором не осталось свободных номеров.

Далее рассказ Ника: «Во вторник вечером в 23:30 я ехал в Фаэнцу, чтобы в среду принять участие в маркетинговом мероприятии на базе команды. Шёл очень сильный дождь, Фаэнца к тому моменту уже была затоплена, и я не смог доехать до своего отеля. Вернуться на шоссе тоже было невозможно.

Пришлось остановиться в маленькой деревне, в которой был всего один отель без свободных номеров. К счастью, ранее в этот отель заселились механики McLaren, и Фрейзер, отвечающий в команде за передний домкрат, любезно уступил мне свой номер.

На следующее утро лобби отеля было переполнено людьми, которым ночью пришлось покинуть свои дома. После сообщения Формулы 1 об отмене гонки у меня был только один вариант вернуться домой – через Флоренцию.

После авантюрной поездки по горам и благодаря помощи местных жителей и властей разных деревень, я, наконец, благополучно добрался до дома. Спасибо всем, кто помог мне».

Источник: f1news.ru

После отмены Гран При Эмилии-Романьи персонал команд сегодня был допущен на трассу в Имоле.

Временные ограничения сняты пока до конца дня – завтра вновь ожидаются дожди, хотя и не столь сильные, как прежде, но времени должно хватить, чтобы вывезти оборудование.

Задержек с прибытием и подготовкой к Гран При Монако быть не должно.

Источник: f1news.ru

Руководитель McLaren Racing Зак Браун призывает изменить бюджетные ограничения, чтобы команды могли добиться большей экологичности в своей деятельности.

В четверг в McLaren опубликовали отчет об устойчивом развитии за 2022 год, сообщив о 9% сокращении выбросов во время авиаперевозок за два года, переходе освещения на базе на светодиодное и отказе от одноразового пластика. Но все эти расходы подпадают под общие бюджетные ограничения, из-за чего приходится жертвовать чем-то другим. Зак Браун считает, что это неправильно.

Зак Браун: «Мы убеждены в необходимости ограничения затрат и не хотим подрывать его целостность, но существующие правила создают непреднамеренные барьеры, когда дело доходит до инвестиций в устойчивое развитие.

Нашему спорту нужна четкая правовая база с финансовыми, техническими и спортивными правилами, позволяющими внедрять инновации и инвестировать в устойчивое развитие, обмениваясь опытом и идеями в этой области. Только полноценное сотрудничество позволит добиться значимых изменений».

Источник: f1news.ru

В этот уик-энд в Имоле должен был пройти Гран При Эмилии-Романьи, но накануне было решено отменить этап из-за сильных наводнений в регионе. Руководитель Формулы 1 Стефано Доменикали сомневается, что гонку можно будет провести в 2023-м в другие даты, поэтому в качестве компенсации рассматривает продление контракта с Имолой на ещё один сезон.

Стефано Доменикали: «Учитывая плотный календарь сезона в 2023-м, я сомневаюсь, что мы сможем провести этап в Имоле в другие даты. Однако у нас есть моральные обязательства перед теми, кто много работал над организацией Гран При, поэтому посмотрим.

Возможно, мы продлим контракт с Имолой на 2026-й, чтобы компенсировать потерю этапа в этом году. Этот вариант обсуждается».

Источник: f1news.ru

В начале мая стало известно, что Эдриан Ньюи продлил контракт с Red Bull Racing. Тем самым, был положен конец слухам о возможном завершении карьеры британского инженера или переходе в другую команду.

Пьеро Феррари, вице-президент Ferrari и сын основателя компании, рассказал, что Скудерия несколько раз приглашала к себе Ньюи, но всякий раз получала отказ.

Пьеро Феррари: «В своё время Ньюи ответил «Нет» Луке ди Монтедземоло и Жану Тодту. По всей видимости, он не хотел переезжать – ему нравится жить в Англии.

Кроме того, необходимо учитывать, что он не работает один. Помимо неоспоримого таланта, вокруг него собрана команда очень хороших специалистов.

У Red Bull получается строить очень быстрые машины, которые эффективны на всех трассах, и началось это не сейчас. Команда побеждает с гибридными двигателями, но они становились чемпионами и с атмосферными моторами. Себастьян Феттель выиграл с ними четыре титула, что не может быть совпадением».

Источник: f1news.ru

Урон от наводнения в Эмилии-Романье посчитают через несколько месяцев, но цифры и сейчас впечатляют. Уик-энд Формулы 1 на автодроме Энцо и Дино Феррари в Имоле отменили. На утро 18 мая девять погибших, более десятка пропавших без вести, 13 000 человек покинули свои дома, более 400 дорог перекрыты.

Сохраняется «красный уровень опасности», и хотя сегодня должно выглянуть солнце, завтра дожди начнутся вновь. Руководитель Формулы 1 Стефано Доменикали родился в Имоле и в интервью Corriere della Sera описал ситуацию…

Стефано Доменикали: «Продолжать гоночный уик-энд в таких условиях было бы безумием. Я бы себе этого не простил. Отмена Гран При была единственным выходом. Когда я вижу масштаб разрушений, думаю о жертвах, когда друзья говорят мне, насколько драматична ситуация, Формула 1 — это последнее, о чем я думаю.

Я проведу несколько дней со своей семьёй, прежде чем отправиться в Лондон, а затем в Монако. Я глубоко потрясен, хотя знаю, что есть города, которые ещё сильнее пострадали от этой стихии».

Источник: f1news.ru

В подкасте Beyond the Grid Валттери Боттас назвал своего бывшего напарника по Mercedes Льюиса Хэмилтона самым быстрым гонщиком современной Формулы 1.

Валттери Боттас: «Самый быстрый? Льюис Хэмилтон. Он невероятно талантлив и очень много работает, гораздо больше, чем многие думают. Во время гоночного уик-энда он покидает паддок одним из последних, уже ночью.

Сочетание таланта, самоотверженности и огромного внутреннего драйва делает его потрясающим гонщиком. Льюис всегда выступает на очень высоком уровне, его сложно превзойти, когда у него хорошая машина.

Если я не уступал Льюису, то понимал, что это хороший день. За пределами трассы мы стали друзьями – и с тех пор много лет дружим, иногда путешествуем вместе и всегда находим повод для улыбки».

Источник: f1news.ru

Этап в Имоле должен был пройти с участием трёх серий – Формулы 1, Формулы 2 и Формулы 3. Команды привезли оборудование и начали подготовку к уик-энду, когда его отменили. Такой же будет программа и на следующей неделе в Монако, а в плотном графике из трех этапов подряд, логистика имеет ключевое значение.

Сейчас автодром закрыт, перекрыты и многие дороги, прогноз обещает проливные дожди до вечера субботы, так что добраться до Монако может быть непросто. Операционный директор Формулы 2 Марко Коделло прокомментировал ситуацию…

Марко Коделло: «Формуле 2 и Формуле 3 нужно два дня на подготовку, у Формулы 1 это занимает чуть больше времени. Надеюсь, ситуация улучшится и в четверг мы сможем покинуть Имолу, но пока точного плана нет. Возможно, мы задержимся здесь и сразу поедем в Монако, где должны быть в понедельник вечером.

Представляю, что аэропорт Болоньи будет не только затоплен водой, но и заполнен людьми, желающими улететь домой. Но рейсов не так много, поэтому единственное, что мы можем сейчас сделать – сохранять спокойствие. Чрезвычайная ситуация касается всех».

Источник: f1news.ru

Президент Автомобильного клуба Италии Анджело Стикки Дамиани надеется, что отмена Гран При Эмилии-Романьи в этот уик-энд приведёт к продлению на один год контракта на проведение гонки в Имоле, как было в случае отмены этапов из-за Covid-19.

Действующий контракт заканчивается в 2025-м, Дамиани считает, что отменённая в этом году гонка может пройти в 2026-м.

Анджело Стикки Дамиани: «Я глубоко опечален происходящим в Эмилии-Романье. В столь драматической ситуации отмена этапа была неизбежной. Учитывая плотность календаря в этом сезоне, мы не можем рассчитывать на проведение гонки позже в этом году, но я надеюсь, что она пройдёт в 2026-м.

Автомобильный клуб Италии соболезнует тем, кто в эти часы оплакивает потерю своих близких или вынужден покинуть свои дома. Мы благодарны государственным и региональным властям, силам правопорядка и гражданской обороны, которые в эти трудные дни делают всё возможное, чтобы помочь населению и обеспечить безопасность района.

Мы говорим спасибо более, чем 3000 волонтёрам, которые прибыли в Имолу, чтобы организовать и сделать возможным проведение Гран При».

Источник: f1news.ru