Презентации новых машин: Williams FW47

14 февраля, за две недели до начала предсезонных тестов, команда Williams представила свою новую машину в Сильверстоуне, организовав прямую трансляцию в социальных сетях. В арендованном командой ангаре было холодно, гости кутались в пуховики, но главные герои держались стойко.

Прежде часто бывало так, что на презентациях команды показывали только раскраску, а реальные машины привозили уже на тесты, но в 2025-м раскраску всех машин в FOM решили показать в один день – 18 февраля в Лондоне, а до этого командам запретили её демонстрировать, а тем, кто решил провести презентацию, пришлось искать временное решение. Накануне в McLaren представили машину с временной раскраской, на следующий день показали новую FW47 в Williams.

Williams FW47

Прежде на презентациях команды часто показывали только раскраску, а реальные машины привозили уже на тесты, но в 2025-м раскраску всех машин в FOM решили показать в один день – 18 февраля в Лондоне, а до этого командам запретили её демонстрировать, так что тем, кто решил провести презентацию до этого, пришлось искать временное решение. Накануне в McLaren представили машину с временной раскраской и на планах издалека, на следующий день показали новую FW47 в Williams.

Сезон 2025 года команда проведёт с новым титульным спонсором – австралийской IT-компанией Atlassian, и будет выступать под названием Atlassian Williams Racing. В названии машина сохранила преемственность – инициалы создателя команды Фрэнка Уильямса и порядковый номер проекта шасси – FW47.

Джеймс Ваулз отвечает на вопросы ведущего презентации

Открыл церемонию руководитель команды Джеймс Ваулз, потом в беседу включились гонщики.

Джеймс Ваулз: «Вы увидите, что команда продолжает прогрессировать, но я всегда говорил, что наше внимание сосредоточено на 2026-м, 2027-м и 2028-м, и мы действуем в соответствии с этими планами.

В этом году у нас произошли огромные изменения в инфраструктуре. Если раньше в команде работало 700 человек, то сейчас число сотрудников превысило 1050, и мы ещё не закончили нанимать новых. У нас очень многое в планах, но вся эта работа происходит за кулисами и не видна со стороны.

Я хочу убедиться, что мы добьёмся результатов не только в краткосрочной, но и в долгосрочной перспективе. Мы должны быть уверены, что сможем бороться за титулы. Да, на это потребуется больше времени, но именно в это мы инвестируем. Этот год должен получится хорошим для команды».

Алекс Элбон и Карлос Сайнс

Состав команды в 2025-м – один из самых интересных. Напарником Алекса Элбона, который в этом году проведёт свой четвёртый сезон в Williams, стал перешедший из Ferrari Карлос Сайнс.

Алекс Элбон: «Все на базе напряжённо работали над подготовкой машины. Мы будем бороться изо всех сил с первой до последней гонки сезона, и с нетерпением ждать новых возможностей в 2026-м. С нетерпением жду возможности увидеть результаты командной работы и той самоотдачи, которые делают эту команду такой особенной».

Карлос Сайнс: «Это важный момент для команды, все мы стремимся как можно скорее вернуть Williams на первую строчку в таблице.

У нас есть план, и мы следуем ему, чтобы максимально подготовиться к предсезонным тестам и первой гонке. 2025-й будет интересным! Мы готовы провести сильный сезон. VAMOS!»

Карлос Сайнс

После презентации прошла обкатка. Карлос Сайнс первым выехал на трассу за рулём FW47 в рамках разрешённого правилами дня съёмок для партнёров и спонсоров. Позже его заменил Алекс Элбон.

Карлос Сайнс за рулём Williams FW47

Проехав два круга по короткой версии трассы, Карлос Сайнс вышел к журналистам: «Могу сказать, что первый выезд на трассу прошёл нормально, что можно считать хорошей новостью. Обычно самые первые установочные круги на новой машине не обходятся без сложностей, но в нашем случае машина работала так, как и должна была, и мы готовы двигаться дальше по программе.

Сейчас я пойду общаться с инженерами, чтобы предоставить им обратную связь. Находясь в кокпите, я почувствовал несколько вещей, которые можно улучшить. Я дам обратную связь, после чего мы начнём готовить машину к выезду на трассу на сликах, и постепенно будем атаковать всё сильнее».

Источник: f1news.ru

Оскар Пиастри: В этом году я смогу стать чемпионом

В конце прошлого сезона Оскар Пиастри помогал напарнику Ландо Норрису в борьбе с Максом Ферстаппеном. В 2025-м австралийский гонщик McLaren намерен уже сам побороться за титул, и считает, что у него для этого есть всё необходимое.

Оскар Пиастри: «В этом году мы все начинаем с нуля, и вполне естественно, что в конце прошлого сезона у меня было больше возможностей продемонстрировать всё, на что я способен. Да, несколько раз я помогал Ландо, но и он несколько раз помогал мне, так что всё не так однозначно. Но мы точно начнём с чистого листа, и я думаю, что в этом году я смогу стать чемпионом мира.

Двенадцать месяцев назад я начинал сезон, имея слабые стороны, в которых не был до конца уверен. Я пытался их устранить, но теперь речь идёт о том, чтобы каждый уик-энд демонстрировать максимум своих возможностей, и в этом будет отличие от прошлого года.

Как я уже сказал, мы оба с Ландо начнём с чистого листа. У каждого из нас есть возможности выигрывать гонки. Конечно, если в конце сезона разница в очках будет большой, и кому-то из нас потребуется помощь напарника, тогда мы постараемся помочь друг другу. Но до этого ещё очень далеко.

Каждый из нас хочет победить, так что в начале сезона мы будем жёстко, но честно бороться друг с другом. Надеюсь, чаще всего мы с Ландо будем бороться за первое и второе место».

Источник: f1news.ru

Баттон: Сегодня в Williams впервые увидели FW47 в сборе

Чемпион мира 2009 года Дженсон Баттон присутствовал на презентации FW47 в роли посла Williams и рассказал о первых кругах новой машины, которые проехал Карлос Сайнс…

Дженсон Баттон: «Сегодня FW47 впервые собрана полностью. Инженеры и механики всю зиму работали над своими узлами, а сегодня собрали всё вместе, так что это особенный день. Мы впервые увидели эту машину как единое целое, включая даже механиков».

Источник: f1news.ru

Джеймс Ваулз: Мы инвестируем в борьбу за титулы

Руководитель Williams Джеймс Ваулз на презентации новой машины FW47 рассказал об изменениях, которые происходят в команде, и ещё раз подчеркнул, что о победах в 2025-м речь не идёт, но главная цель Williams остаётся неизменной – борьба за титулы.

Джеймс Ваулз: «Вы увидите, что команда продолжает прогрессировать, но я всегда говорил, что наше внимание сосредоточено на 2026-м, 2027-м и 2028-м, и мы действуем в соответствии с этими планами.

В этом году у нас произошли огромные изменения в инфраструктуре. Если раньше в команде работало 700 человек, то сейчас число сотрудников превысило 1050, и мы ещё не закончили нанимать новых. У нас очень многое в планах, но вся эта работа происходит за кулисами и не видна со стороны.

Я хочу убедиться, что мы добьёмся результатов не только в краткосрочной, но и в долгосрочной перспективе. Мы должны быть уверены, что сможем бороться за титулы. Да, на это потребуется больше времени, но именно в это мы инвестируем. Этот год должен получится хорошим для команды».

Источник: f1news.ru

Карлос Сайнс: Первый выезд на трассу прошёл нормально

В пятницу команда Williams представила в Сильверстоуне машину FW47 во временной раскраске. Первым за руль новинки 2025 года сел Карлос Сайнс, проехав два установочных круга на дождевых шинах по короткой версии трассы. Сразу после заездов испанский гонщик поделился первыми впечатлениями.

Карлос Сайнс: «Могу сказать, что первый выезд на трассу прошёл нормально, что можно считать хорошей новостью. Обычно самые первые установочные круги на новой машине не обходятся без сложностей, но в нашем случае машина работала так, как и должна была, и мы готовы двигаться дальше по программе.

Сейчас я пойду общаться с инженерами, чтобы предоставить им обратную связь. Находясь в кокпите, я почувствовал несколько вещей, которые можно улучшить. Я дам обратную связь, после чего мы начнём готовить машину к выезду на трассу на сликах, и постепенно будем атаковать всё сильнее».

Источник: f1news.ru

В Williams показали FW47

14 февраля, за две недели до начала предсезонных тестов, команда Williams представила свою новую машину в Сильверстоуне, организовав прямую трансляцию в социальных сетях.

Сезон 2025 года команда проведёт с новым титульным спонсором – австралийской IT-компанией Atlassian, и будет выступать под названием Atlassian Williams Racing. В названии машина сохранила преемственность – инициалы создателя команды Фрэнка Уильямса и порядковый номер проекта шасси – FW47.

Открыл церемонию руководитель команды Джеймс Ваулз, потом в беседу включились гонщики, а через полчаса Карлос Сайнс выехал на трассу за рулём FW47 в рамках разрешённого правилами дня съёмок для партнёров и спонсоров. Позже его заменит Алекс Элбон.

— Материал дополняется

Источник: f1news.ru

Три команды завершили тесты в Хересе

Три команды завершили тесты прототипов шин Pirelli на сезон 2026 года на трассе Анхель Ньето в Хересе-де-ла-Фронтера на юге Испании. Команда Alpine отработала оба дня, в первый день вместе с McLaren, во второй – вместе с Mercedes.

Во второй день Джордж Расселл сел за руль Mercedes, проехав 135 кругов с лучшим временем  1:17.976, а Джек Дуэy на Alpine оказался чуть быстрее – 1:17.255 и 113 кругов.

Руководитель автоспортивного подразделения Pirelli Марио Изола подвёл итоги очередной серии тестов: «Ещё одна серия позади, благодаря сотрудничеству трёх команд она получилась результативной. В дополнение к данным, собранным в Поль Рикар и Барселоне, у нас теперь есть много очень важной информации с трассы в Хересе. Она уже много лет не входит в календарь, но по-прежнему остается интересным испытательным стендом, отчасти благодаря стабильно хорошей погоде в это время года.

До начала сезона 2025 года нам осталось провести еще одну тестовую сессию, чтобы завершить этот начальный и важнейший этап работы на трассе. Собранная на данный момент информация позволит нам еще более точно готовить наши разработки к предстоящим тестам».

Следующие тесты Pirelli пройдут на трассе Сахир 2 и 3 марта с участием команд Alpine и Williams.

Источник: f1news.ru

Хорнер: Каждая команда проявляет интерес к Ферстаппену

Кристиан Хорнер прокомментировал сообщения в прессе, согласно которым в Aston Martin предлагают Максу Ферстаппену контракт на один миллиард фунтов стерлингов. Руководитель Red Bull Racing уверяет, что четырёхкратный чемпион мира не собирается уходить из команды.

Кристиан Хорнер: «У Макса предельно открытые отношения с командой, и, конечно, как в любых подобных отношениях, мы открыто обсуждаем различные вопросы. Он чётко дал понять, какова его позиция по отношению к команде. И, разумеется, мы обсуждаем подобного рода вещи за закрытыми дверьми. Это нормальная ситуация.

Каждая команда проявляет интерес к Ферстаппену, поскольку он исключительный талант. Мы прекрасно понимаем, что Макс возглавляет список желанных кандидатов в любой команде.

В последнее время было много шума на его счёт, но, как правило, чем сильнее шум, тем менее он правдоподобный. Серьёзные дела обычно делаются за кулисами, а не через прессу».

Источник: f1news.ru

Себастьян Феттель пытался вернуться в Формулу 1

Себастьян Феттель завершил карьеру в Формуле 1 в конце 2022 года, проведя два сезона в Aston Martin. Четырёхкратный чемпион мира неоднократно говорил, что доволен своим решением уйти из гонок, однако немецкая пресса пишет о том, что Себастьян предпринимал попытки вернуться.

По информации F1-Insider, в 2024-м Феттель вёл переговоры с Sauber о контракте основного пилота, рассчитывая поучаствовать в проекте Audi по созданию собственной команды Формулы 1. Однако ни бывший руководитель Sauber Андреас Зайдль, ни его сменщик Маттиа Бинотто не проявили интерес к подписанию контракта с Себастьяном.

В команде решили сделать ставку на опытного Нико Хюлкенберга и молодого Габриэля Бортолето, который дебютирует в Формуле 1 в предстоящем сезоне.

Источник: f1news.ru

Брандл: В Mercedes поставят всё на Расселла

Бывший гонщик Формулы 1, комментатор Sky Sports F1 Мартин Брандл считает, что из-за нехватки опыта Кими Антонелли допускает слишком много ошибок, так что в борьбе за высокие цели по ходу сезона в Mercedes смогут рассчитывать только на Джорджа Расселла…

Мартин Брандл: «Я слышал, что на тестах с Mercedes. Антонелли допускал слишком много ошибок. Одну из них, самую яркую, мы видели в прошлом году в Монце.

У всех сильных команд по два опытных гонщика, а в Mercedes решили поставить всё на Расселла, пока Антонелли набирается опыта. Он Кими ждут невероятных успехов в будущем, но на этом пути он неизбежно будет допускать ошибки».

Источник: f1news.ru

Ландо Норрис: В борьбе с Максом нужно действовать с умом

Заняв по итогам прошлого сезона второе место в личном зачёте, Ландо Норрис говорил, что не был готов к борьбе за титул с Максом Ферстаппеном. После обкатки новой машины MCL39, гонщик McLaren рассказал, что должен сделать в этом году, чтобы одолеть соперника из Red Bull Racing.

Ландо Норрис: «Мне нужно выставить локти и показать, что я не собираюсь уступать Максу позицию. При этом я должен действовать с умом – это просто необходимо в борьбе с Максом.

Я не должен что-то ему доказывать. Мне не нужно идти на необязательный риск и показывать что-то особенное, чтобы опередить Макса. Он быстрый, агрессивный и один из лучших гонщиков всех времён, поэтому самый простой способ опередить его – быть немного быстрее и оставаться впереди. Как я сказал, нужно действовать с умом, поскольку мы говорим об игре вдолгую.

Конечно, есть области, в которых я должен прибавить, но главное отличие, которое должно произойти в этом году, заключается в том, что в начале сезона мы должны заработать больше очков. И если у нас получится, то это изменит весь ход борьбы.

Речь идёт о соперничестве с одним из самых сильных гонщиков, который атакует и защищается на пределе, как мы увидели это на этапе в Мехико. Он был готов сойти ради итогового результата, и против такого настроя соперника очень сложно что-то противопоставить, когда ты отстаёшь от него на пятьдесят очков. Поэтому в этом году я должен заработать больше очков в начале сезона, и это изменит весь ход борьбы.

С учётом того, как Макс пилотировал и насколько агрессивно действовал на трассе в конце прошлого сезона, у меня просто не было шансов отыграться.

Мы должны правильно начать новый сезон – это изменит ход борьбы за титул. И психологически нужно быть готовыми к тому, чтобы делать один шаг за раз. Скажем так, у нас уже получился хороший первый шаг. Команда применила довольно инновационный подход в некоторых конструктивных решениях новой машины».

Источник: f1news.ru

Оскар Пиастри: В MCL39 применены инновации

В четверг команда McLaren провела обкатку новой машины MCL39 на трассе в Сильверстоуне. Первым за руль сел Ландо Норрис, а позднее его сменил Оскар Пиастри. Австралийский гонщик первыми впечатлениями и рассказал, что в новинке есть несколько инновационных решений.

«Я сяду за руль сегодня позже, но уже пилотировал эту машину на симуляторе, – рассказал Оскар Пиастри в эфире Sky Sports. – Впечатления от работы на симуляторе очень хорошие, но никогда не знаешь, останутся ли такие впечатления от реальной машины. Как раз сегодня это и выясним.

В этом году регламент практически не изменился, но, разумеется, мы не стоим на месте. Новая машина отличается от прошлогодней, в ней присутствуют инновации. На мой взгляд, такого подхода и нужно придерживаться, чтобы оставаться на вершине. В прошлом мы видели, что другие команды постоянно готовили новинки и не стояли на месте.

В прошлом году мы выиграли Кубок конструкторов, но борьба была плотной на протяжении всего сезона. В таких условиях просто нельзя себе позволить остановиться, поскольку многие команды только этого и ждут».

Источник: f1news.ru

Команда Aston Martin продлила контракт с ServiceNow

Команда Aston Martin объявила о продлении многолетнего партнерства с ServiceNow, платформой искусственного интеллекта для трансформации бизнеса.

С 2023-го, когда стороны стали партнёрами, ServiceNow помогла оптимизировать процессы в технологическом кампусе AMR и на трассе. ServiceNow помогает Aston Martin объединить людей, данные и рабочие процессы на одной платформе, позволяя команде сосредоточиться на скорости.

Расширение партнерства приведет к дальнейшей интеграции передовых технологий ServiceNow в кадровые и финансовые функции команды, что расширит возможности при принятии решений. Логотип ServiceNow будет размещён на машинах и гоночных комбинезонах пилотов.

Джефферсон Слэк, коммерческий директор: «ServiceNow – лидер в области трансформации бизнеса, мы рады продолжить сотрудничество с ними в рамках долгосрочного партнерства. Передовые технологии этой компании помогают совершить революцию в работе нашей команды, я с нетерпением жду дальнейшего прогресса».

Источник: f1news.ru

Алену Просту не понравился сериал Netflix о Сенне

В конце ноября прошлого года на стриминговом сервисе Netflix вышел сериал об Айртоне Сенне, который получил неоднозначные оценки публики. Среди тех, кому не понравилась новинка, оказался четырёхкратный чемпион мира Ален Прост. Бывший соперник Айртона считает, что сериалу не хватает реалистичности.

«Я уверен, что Айртону сериал не понравился бы, и не в последнюю очередь из-за недостаточно внимательного отношения к фактам, – приводит слова Алена Проста RMC Motori. – Это отличная история, но нельзя рассказывать вещи, которые не имеют отношения к правде.

Если авторы делают коммерческий проект, то неправильно использовать имя Сенны. Мне это не нравится, и я не принимаю такой подход».

Источник: f1news.ru

Титульному партнёру Sauber придётся закрыть сайт

Титульный партнер команды Sauber, компания Stake, получила предписание от британской государственной комиссии по азартным играм с требованием закрыть свой сайт.

Компания Stake, заключившая титульное партнерство с Sauber в прошлом году, попала под огонь после того, как в социальных сетях появилось видео с порнографической актрисой, сопровождаемое логотипом компании.

Футбольный клуб премьер-лиги «Эвертон», который тоже спонсирует компания Stake, проинформирован комиссией о «рисках, связанных с продвижением незаконных игорных сайтов».

Как это отразится на Sauber, пока неизвестно, но будет неудивительно, если команда снимет логотип Stake со своих машин во время некоторых Гран При, как в прошлом году.

Источник: f1news.ru

В McLaren показали машину 2025 года

McLaren стала первой командой Формулы 1, показавшей машину для сезона 2025 года.

Команда опубликовала фотографию MCL39 в камуфляжной чёрно-оранжевой раскраске, сделанной во время обкатки новинки в Сильверстоуне. Первым за руль сел Ландо Норрис, затем его сменил Оскар Пиастри.

Команда представит официальную раскраску для нового сезона на общей церемонии F1 75 Live в Лондоне 18 февраля.

Зак Браун, исполнительный директор McLaren Racing: «Сегодняшний день – важная веха на нашем пути к борьбе за титул в сезоне 2025 года. Здорово впервые вывести на трассу новую MCL39, с которой мы будем бороться за чемпионский титул – это кульминация напряженной работы команды.
 
Нужно оставаться реалистами, понимая, что соперники тоже добились прогресса этой зимой. В прошлом году результаты были очень плотными, что очень хорошо для спорта. Мы считаем, что сделали ещё один шаг вперед с тех пор, как MCL38 выиграла Кубок конструкторов, но не сможем судить о расстановке сил до окончания квалификации в Австралии.
 
Мы в McLaren никогда не прекращаем бороться, мы сделаем всё возможное, чтобы вернуть оба чемпионских кубка в Уокинг».

Андреа Стелла, руководитель команды: «Мы рады видеть, как MCL39 сегодня впервые выехала на трассу в Сильверстоуне. В прошлом году мы стали чемпионами, но сезон показал, насколько высока конкуренция, и она останется таковой и в этом году. Мы должны сосредоточиться на борьбе в первых рядах – нас ждёт захватывающий, но невероятно сложный год.

Команда много работала, чтобы как можно лучше подготовиться к старту сезона. Мы сделали выводы из прошлогодней борьбы и используем эти знания, чтобы приблизиться к цели в этом сезоне.

Я благодарен всей команде за проделанную работу по подготовке машины к сегодняшнему дню, а также наших коллег из Mercedes HPP за сотрудничество. Теперь мы сосредоточимся на работе, чтобы максимально эффективно использовать время на тестах и подготовиться к первой сессии в Австралии».

Ландо Норрис: «Интересно впервые сесть за руль MCL39, оценить поведение новой машины на трассе ещё до начала предсезонных тестов в Бахрейне. Камуфляжная ливрея выглядит интересно, здорово, что мы можем показать этот вариант перед официальной презентацией раскраски.

Спасибо всей команде за работу, позволившую нам достичь этой цели. В этом году борьба будет напряжённой как никогда, так что нам предстоит многое сделать, чтобы оставить у себя Кубок конструкторов и побороться за титул в личном зачёте.
 
Я вернулся на базу команды для подготовки к предстоящему сезону, где все мы позитивны и сосредоточены на работе. Мы все с нетерпением ждем тестов в Бахрейне, где сможем поработать с машиной перед началом сезона в Австралии. Посмотрим, насколько быстры мы окажемся по сравнению с соперниками. Сезон обещает быть интересным!»
 
Оскар Пиастри: «Здорово впервые сесть за руль MCL39 до начала тестов в Бахрейне. Камуфляжная раскраска выглядит здорово, теперь я с нетерпением жду официальной презентации на следующей неделе.
 
В межсезонье я серьёзно готовился к предстоящему сезону. Борьба за лидерство обещает быть невероятно плотной, но я рад возможности сделать следующий шаг после двух сезонов в спорте. Победы в Гран При в начале карьеры привили мне вкус к успеху, теперь я хочу большего.

После блестящего выступления в 2024-м мы постараемся развить эту тенденцию в предстоящем сезоне. Большое спасибо всем на базе и на трассе за напряжённую работу».

Источник: f1news.ru

Суд вынес вердикт шантажистам семьи Шумахера

Мы неоднократно рассказывали о криминальной истории, в которую невольно оказалась втянута семья Михаэля Шумахера. Бывший телохранитель семикратного чемпиона мира Маркус Фриче вместе с подельниками вымогал у семьи гонщика 15 миллионов евро, угрожая выложить в даркнет личные фотографии и видео Михаэля.

Обвинение утверждало, что Маркус Фриче украл и хранил около 1500 фотографий и 200 видео с виллы Шумахера на четырех USB-накопителях и двух жестких дисках, а также располагал информацией о здоровье и лечении Шумахера. Кроме того, Фриче продал часть дисков своему давнему другу Йилмазу Тозтуркану и его сыну Даниэлю Линсу за пятизначную сумму.

Все трое предстали перед судом в Германии, который 12 февраля вынес вердикт. Йилмаз Тозтуркан получил трёхлетний тюремный срок, Маркус Фриче – два года условно, Даниэль Линс – полгода условно.

Семья Михаэля Шумахера планирует обжаловать приговор, поскольку считает его мягким. Местонахождение жёсткого диска с украденными данными осталось неизвестным.

Источник: f1news.ru

Карлос Сайнс показал новый дизайн шлема

За день до презентации новой машины гонщик Williams Карлос Сайнс показал новый дизайн шлема, который станет базовым в предстоящем сезоне.

Шлем Карлоса Сайнса

Со сменой команды серьёзно изменилась и раскраска шлема, хотя и осталась узнаваемой по фирменным цветам гонщика. Прежде доминировавший красный цвет Ferrari уступил традиционному для Williams оттенку синего.

Источник: f1news.ru

В McLaren представили черную униформу на 2025-й

За пять дней до общей презентации в Лондоне команда McLaren показала название новой машины и представила гоночные комбинезоны на предстоящий сезон.

Все машины команды из Уокинга с момента назначения Зака Брауна на пост директора McLaren Racing в середине 2016 года включали буквенный код MCL, а цифровой индекс, за редким исключением, последовательно менялся с 1981 года – эту традицию в команде решили соблюдать. Новая машина получила название MCL 39.

Новые комбинезоны выглядят оригинально. Представленный командой комбинезон Ландо Норриса выполнен в чёрном свете и пока лишён спонсорских логотипов, но они появятся на презентации.

Источник: f1news.ru

В Формуле 1 объяснили отказ от балла за лучший круг

С 2025 года в Формуле 1 решили отказаться от начисления дополнительного балла за лучший круг, показанный в гонке. Решение во многом оказалось неожиданным, и в Формуле 1 не спешили его объяснять.

В прессе возникли предположение, что причиной послужили действия команды RB на Гран При Сингапура, когда в финальной стадии гонки команда провела пит-стоп Даниэля Риккардо, и он на свежих шинах показал лучший круг. Поскольку австралиец финишировал за пределами десятки, он не получил бонусный балл, но отобрал его у Ландо Норриса, который на той стадии сезона ещё боролся за титул с Максом Ферстаппеном.

В McLaren были недовольны действиями RB и намекали, что команда из Фаэнцы так поступила в интересах Red Bull Racing. Теперь же в Формуле 1 дали понять, что отказ от начисления балла за лучший круг связан с событиями Гран При Сингапура.

«Поскольку бонусный балл за лучший круг в гонке иногда становился спорной темой, было принято решение исключить его из системы начисления очков в этом году», – говорится на официальном сайте Формулы 1.

При этом в Формуле 2 и в Формуле 3 гонщики по-прежнему будут получать дополнительный балл за лучший круг при условии финиша в первой десятке.

Источник: f1news.ru

Макс Ферстаппен пока не готов назвать цели на сезон

Макс Ферстаппен начнёт сезон 2025 года в статусе действующего чемпиона мира. Гонщик Red Bull Racing заявил, что не готов назвать свою цель на этот год до тех пор, пока не оценит потенциал новой машины RB21.

Макс Ферстаппен: «Прошлый год временами был сложным. Конечно, было много и хороших моментов, и я надеюсь, что в этом сезоне, скажем так, мы сможем выступать стабильнее, и машина будет больше подходить к трассам любого типа

Мне самому интересно, насколько конкурентоспособными мы окажемся. У меня новый напарник Лиам Лоусон, и я рад работать с ним. Полагаю, вся команда рада и с нетерпением ждёт этот сезон.

Моё отношение к делу не изменилось. Конечно, выигрыш четвёртого титула стал исполнением мечты и даже большим, так что сейчас я чувствую себя расслабленным.

Я жду сезон, но в первую очередь хочу понять, насколько конкурентоспособной окажется машина. Как только мы это поймём, тогда и сможем ставить конкретные цели. Но прямо сейчас ещё рано говорить об этом».

Источник: f1news.ru

В Хересе продолжаются тесты Pirelli

Третья сессия тестов прототипов шин Pirelli на сезон 2026 года началась вчера в испанском Херес-де-ла-Фронтера при участии команд Alpine и McLaren, а сегодня продолжилась с Alpine и Mercedes.

В первый день шинники работали с разными составами сликов в диапазоне от C2 до C4. Пато О’Вард выехал на MCL60, а Пьер Гасли сел за руль Alpine A523 – обе команды использовали машины 2023 года.

Мексиканец проехал 153 круга с лучшим временем 1:19.484, а Гасли оказался немного быстрее – 157 кругов и 1:18.092, но это не важно, поскольку гонщики работали по разной программе.

Сегодня тесты продолжились в другом составе – за рулём Alpine выехал Джек Дуэн, а в McLaren по жребию отдали трассу Mercedes – за руль сел Джордж Расселл.

Источник: f1news.ru

Ферстаппен представил свой шлем на сезон 2025 года

Макс Ферстаппен представил базовую раскраску шлема на сезон 2025 года, отражающую карьеру Макса с ранних лет до настоящего времени.

Шлем Макса Ферстаппена

В шлеме прослеживаются черты картинговой карьеры, а также отголосок дизайна шлема Йоса и опыт использования прошлых шлемов. Каждая линия, цвет и деталь – результат многолетних доработок и экспериментов.

Шлем Макса Ферстаппена

Макс Ферстаппен: «Дизайн отчасти напоминает шлем, в котором в четыре года я начал заниматься гонками. Он был создан по проекту моего отца, чем я очень горжусь. Этот шле мне очень нравился, я с гордостью его ношу.

Одной из мелких деталей являются красные и синие линии, символизирующие голландский флаг. Я постарался сделать его максимально простым, что мне и нравится, конечно же, со львом наверху. Можно сказать, что это наш семейный дизайн. Некоторые детали отличаются, но в целом это возвращение к истокам. Я очень доволен».

Источник: f1news.ru

Компания Eni возвращается в Формулу 1

Крупнейшая итальянская нефтегазовая компания Eni возвращается в Формулу 1, подписав многолетний контракт с командой Alpine и получив статус официального партнёра по энергетике и топливу.

Renault Group, Eni и Alpine будут совместно работать над тестированием новых био-бензиновых продуктов для гоночных целей.  

В прошлый раз бренд Eni работал с командой из Энстоуна в 2000-м, когда она называлась Benetton в 2000 году. На отдельных этапах сезона стороны будут использовать бренд Enilive.

Логотипы Eni появятся на машинах команды, на комбинезонах и шлемах гонщиков уже на общей презентации в Лондоне, 18 февраля.

Флавио Бриаторе, исполнительный советник BWT Alpine: «Мы с гордостью приветствуем возвращение Eni в Формулу 1 вместе с командой Alpine. С Eni связана большая часть истории этой команды, в прошлом она играла важную роль.

У нас общие цели и задачи, особенно в отношении энергоэффективности, устойчивости и будущих продуктов на основе биотоплива. Здорово, что они вернулись в команду Alpine, мы надеемся, что в будущем сделаем много интересного на трассе и за её пределами».

Источник: f1news.ru

Норрис: Круто, что Льюис перешел в Ferrari

В интервью This Morning Ландо Норрис говорил о переходе Льюиса Хэмилтона в Ferrari…

Ландо Норрис: «На трассе цвет машины Льюиса не имеет для меня значения. Он – мой соперник, которого я хочу опередить. Это же касается и остальных.

На трассе всегда есть те, кому ты оставляешь чуть больше места, а есть те, про кого ты знаешь, что они отлично сражаются, Льюис – один их таких. Я рад, что в этом году мы вновь будем бороться. Большая честь соревноваться с такими соперниками. Я хочу проявить себя. Он, очевидно, хочет проявить себя. Он продолжит бороться, пока не завершит карьеру в Формуле 1.

Круто, что Льюис перешел в Ferrari после всего, чего он достиг. Это отличный шаг. Наверное, я бы на его месте поступил бы так же. Для него это потрясающая история. Я знаю, что он начинает эту часть карьеры со свежей мотивацией, желая доказать всем, что он всё ещё тот Льюис Хэмилтон, каким был много лет назад».

Источник: f1news.ru

В Формуле 1 следят за ситуацией вокруг Руанды

В Формуле 1 заявили, что «внимательно следят» за военным конфликтом в Демократической Республике Конго и оценивают его влияние на заявку Руанду на проведение Гран При.

Такие комментарии последовали в ответ на письмо министра иностранных дел ДРК Терезы Кайиквамба Вагнер, которая выразила обеспокоенность из-за перспективы проведения этапа Формулы 1 в Руанде.

Официальный представитель Формулы 1 заявил следующее: «Мы получили запросы от нескольких организаторов по всему миру, желающих в будущем принять гонку Формулы 1. Мы детально оцениваем любой потенциальный запрос, и любые будущие решения основываются на полноте информации и на тех факторах, которые отвечает наилучшим интересам спорта и нашим ценностям».

По информации BBC Sport, у Руанды практически отсутствуют шансы на проведение Гран При из-за ряда факторов, включая конфликт в Демократической Республике Конго.

Источник: f1news.ru

В Oracle не запрещали Red Bull подписать нового спонсора

Перед началом сезона 2022 года команда Red Bull Racing заключила одно из самых выгодных спонсорских соглашений в истории Формулы 1, подписав пятилетний контракт с Oracle, стоимостью около $100 миллионов в год. Американский IT-гигант стал титульным спонсором команды, а сотрудничество продолжается до сих пор.

Накануне в ряде изданий появилась информация, что в Red Bull договорились о новом спонсорском контракте стоимостью $5 миллионов в год с компанией Perplexity, разработавшей поисковую систему на основе ИИ, однако в Oracle заблокировали сделку.

Однако по информации PlanetF1 подобные сообщения в прессе не соответствуют действительности, поскольку Oracle не имеет права голоса в выборе спонсоров командой.

Считается, что в Oracle выразили Red Bull обеспокоенность по поводу потенциальной сделки с Perplexity, учитывая собственные планы компании в отношении ИИ и потенциальный риск конфликта интересов. В результате в команде самостоятельно приняли решение отказаться от сотрудничества с Perplexity.

Источник: f1news.ru

Эдриан Ньюи: Иногда решения приходят сами собой

Конструктор множества чемпионских машин Эдриан Ньюи рассказал Auto Motor und Sport о своих источниках вдохновления…

Эдриан Ньюи: «Если я замечаю, что застрял в решении той или иной задачи, то на время забываю о ней, и решение приходит само, порой посреди ночи! Раньше я сразу вставал и записывал идею, а утром вдруг понимал, что оно того не стоило. Сейчас я продолжаю спать и говорю себе: «Если идея действительно хорошая, утром я её обязательно вспомню».

В случае каких-то затруднений, я переключаюсь на какие-то обычные дела – сходить на прогулку, принять душ, выпить кофе. И именно там, во время прогулки или в душе решение вдруг приходит в голову. Работа подсознания не перестает меня удивлять – вы занимаетесь чем-то совершенно другим, а мозг продолжает думать и находит решение.

На стартовом поле я смотрю за тем за тем, что делают другие. Иногда потом я говорю парням: «Смотрите, что я увидел. Давайте попробуем это на нашей машине». Но чаще гораздо важнее понять, зачем соперники развивают машину в этом направлении, чего хотят добиться – меня больше интересует цель, чем методы её достижения».

Источник: f1news.ru

В Конго против проведения Гран При в Руанде

Конфликт между Конго и Руандой продолжается много лет и может помешать проведению Гран При.

На прошлогодней церемонии вручения наград FIA по итогам сезона президент Руанды Поль Кагаме подтвердил подачу официальной заявки на проведение Гран При.

В ответ, в письме исполнительному директору Формулы 1 Стефано Доменикали, министр иностранных дел Конго Тереза Кайиквамба Вагнер выразила обеспокоенность по этому поводу.

Тереза Кайиквамба Вагнер: «В настоящее время Руанда оккупирует большую часть восточной части Демократической Республики Конго, в результате чего более 700 000 наших граждан были перемещены.

Приветствуя желание Формулы 1 провести Гран При в Африке, я сомневаюсь, что Руанда наилучшим образом представит наш континент, и призываю вас прекратить переговоры и исключить Руанду из числа потенциальных хозяев.

Неужели Формула 1 действительно хочет, чтобы её бренд был запятнан кровавой ассоциацией с Руандой? Действительно ли это лучшая страна для представления Африки в мировом автоспорте?»

 

Источник: f1news.ru

В Mercedes показали деталь машины 2025 года

Начало нового сезона Формулы 1 всё ближе, и команды, подогревая интерес, публикуют в социальных сетях детали машин 2025 года. Сегодня элемент новой W16 показала пресс-служба Mercedes.

В коротком ролике показано, как на боковую часть кохужа двигателя механик команды наклеивает номер 12, под которым предстоит выступать Кими Антонелли. Но многие обратили внимание не столько на сам номер, сколько на цвет кожуха – чёрный. Это породило теорию, что в 2025-м вся машина Mercedes будет чёрной.

Пока это только предположение – полную раскраску машины в Mercedes покажут на общей презентации в Лондоне вечером 18 февраля.

Источник: f1news.ru