За два дня до начала гоночного уик-энда в Имоле руководство Формулы 1 совместно с местными властями объявило об отмене Гран При Эмилии-Романьи. Пойти на такой шаг пришлось из-за невозможности обеспечить безопасность болельщиков, сотрудников команд и персонала автодрома из-за наводнений в регионе.

Однако это далеко не первый случай отмены гонок. В истории Формулы 1 более 50 случаев, когда Гран При отменялись. Чаще это происходило до середины 1980-х, но есть примеры и из совсем недавнего прошлого, когда в марте 2022 года был расторгнут контракт на проведение Гран При России.

Большинство этапов отменялись из-за финансовых проблем. В 1955-м гонки во Франции, Германии, Испании и Швейцарии были отменены после трагедии в Ле-Мане, но иногда причины отказа от Гран При были довольно странными. В 1983 году Гран При Швейцарии должен был пройти во французском Дижоне, но французское телевидение отказалось показывать две гонки в один сезон, и этап отменили. Ниже ещё несколько известных случаев отмены Гран При в истории Формулы 1.

Гран При Бельгии и Гран При Нидерландов 1957 года

Яркий пример того, как Формула 1 тесно связана со всем происходящим в мире. На фоне «Суэцкого кризиса» в Европе возникли перебои с поставкой нефти, что привело к экономическим трудностям. В этой связи организаторы гонок в Спа и Зандфорте обратились к командам с предложением снизить призовые выплаты участникам, получили отказ – и этапы были отменены.

Вместо этих Гран При в календарь был включён Гран При Пескары. Итальянская трасса в первый и последний раз в своей истории приняла этап Формулы 1. Этого оказалось достаточно, чтобы навсегда лишить «Северную петлю» Нюрбургринга звания самой длинной трассы чемпионата.

Гран При Бельгии 1969 года

Трасса в Спа популярна у болельщиков, но в прошлом вызывала ужас у многих гонщиков. В конце 1960-х пилоты всё больше задумывались о безопасности, и перед гонкой 1969 года Джеки Стюарт потребовал принятия ряда мер и изменений на трассе для повышения безопасности, но руководители бельгийской федерации автоспорта отказались. Ассоциация гонщиков заявила об отказе участвовать в гонке, и Гран При пришлось отменить.

В 1970-м этап состоялся, когда под давлением организаторы пошли на уступки и установили шикану, но это был последний в истории визит Формулы 1 на старую версию Спа.

Гран При Нью-Йорка 1983-1985 годов

В Формуле 1 много лет говорят о том, как чемпионату важен американский рынок. По очевидным причинам гонка в Нью-Йорке является одной из самых желанных в календаре, но этап по улицам этого города так и не стал реальностью.

В начале 1980-х Берни Экклстоун предпринимал активные шаги для организации этапа, и в 1982-м было объявлено о проведении Гран При Нью-Йорка 25 сентября 1983 года. Руководители проекта обещали «красоту и обаяние Монако в атмосфере Нью-Йорка». Трасса должна была быть проложена по территории Флашинг-Медоус – Корона-парк в Куинсе, но в июне 1983-го проведение этапа было отложено из-за протестов экологических активистов, угрозы судебных исков и борьбы за спонсорские и телевизионные контракты.

В следующие два года предпринимались попытки провести гонку в Нью-Йорке, но и от этих планов отказались.

Гран При Бельгии 1985 года

Уникальный случай в истории Формулы 1 произошёл на Гран При Бельгии 1985 года, когда этап стартовал в конце мая, а завершился в середине сентября.

Перед гонкой 1985 года в Спа сменили асфальт. Организаторы гонки очень гордились новым покрытием, способным сохранять высокий уровень сцепления даже в условиях ливня. Однако с началом уик-энда выяснилось, что асфальт начал крошиться, а все попытки залатать дыры приводили к ухудшению покрытия. В результате проводить этап посчитали опасным – и в субботу вечером объявили об отмене гонки.

Организаторов этапа оштрафовали, а Гран При Бельгии завершился в середине сентября.

Гран При Бахрейна 2011 года

Несмотря на заявления, что спорт вне политики, спорт и политика всегда тесно связаны. В начале 2011 года в Северной Африке и на Ближнем Востоке начались антиправительственные выступления, получившие название «Арабская весна». В марте акции протеста затронули и Бахрейн, поэтому первый этап сезона, намеченный на 13 марта, не состоялся.

По ходу чемпионата ходили разговоры о возможном проведении Гран При Бахрейна в другие даты, но Формула 1 вернулась на трассу Сахир только в 2012 году.

Пандемия Covid-19 в 2020-м

В Формуле 1 запланировали рекордный календарь на 2020 год, состоявший из 22 Гран При. Однако пандемия Covid-19, которая начала распространяться по всему миру в начале года, вынудила серьёзно скорректировать планы.

Участники чемпионата прилетели на первый этап сезона в Мельбурн. Накануне прошли привычные рекламные мероприятия, гонщики пообщались с журналистами, а в четверг накануне уик-энда у нескольких сотрудников McLaren выявили Covid-19. Команда приняла решение сняться с этапа, а в пятницу за несколько часов до начала первой тренировки было объявлено об отмене Гран При Австралии.

Команды вернулись в Европу, начало сезона было отложено на неопределённый срок. Машины Формулы 1 выехали на гоночную трассу только в июле 2020-го, когда в австрийском Шпильберге прошли два первых этапа сезона – Гран При Австрии и Гран При Штирии. Формуле 1 и промоутерам удалось составить календарь из 17 гонок, которые были проведены за шесть месяцев.

Из-за столь плотного календаря и различных коронавирусных ограничений в разных странах, в 2020-м не состоялись Гран При в Австралии, Вьетнаме, Китае, Нидерландах, Монако, Азербайджане, Канаде, Франции, Сингапуре, Японии, США, Мексике и Бразилии.

В последующие годы большая часть трасс из этого списка вернулась в Формулу 1, за исключением Китая и Вьетнама. Гонка в Шанхае должна была пройти в апреле 2023-го, но была отменена за несколько месяцев из-за действовавших на тот момент ограничений в Китае. Сейчас все ограничения сняты, и Гран При Китая должен вернуться в 2024 году.

Дебютный Гран При Вьетнама должен был состоятся в 2020-м, но отмена этапа, а затем последовавший арест председателя народного комитета Ханоя Нгуена Чунга, привели к тому, что от идеи Гран При Вьетнама пришлось окончательно отказаться.

Источник: f1news.ru

Команды и гонщики Формулы 1 поддержали решение об отмене этапа в Имоле из-за наводнений в регионе Эмилия-Романья. Руководитель Aston Martin Майк Крак выразил общее мнение, что проводить гонку в подобных условиях небезопасно.

Майк Крак: «Принимая во внимание последние события, в Формуле 1 и FIA прислушались к советам местных властей и не стали проводить Гран При Эмилии-Романьи в этот уик-энд. Команда Aston Martin уважает решение организаторов. Безопасность сотрудников и болельщиков превыше всего. Мысленно мы со всеми пострадавшими.

Команда ждёт гоночный уик-энд на следующей неделе в Монако».

Пресс-службы других команд Формулы 1 тоже выпустили заявления, прокомментировав отмену этапа.

Mercedes: «Команда Mercedes полностью поддерживает решение Формулы 1, FIA, промоутеров и местных властей не проводить Гран При Эмилии-Романьи в этот уик-энд. Безопасность местных жителей должна быть приоритетом, поэтому решение об отмене поможет местным властям и спасательным службам сосредоточить все силы на помощи тем, кому она необходима.

Мысленно мы с пострадавшими от наводнений и их близкими».

McLaren: «В Формуле 1 подтвердили отмену этапа в Имоле из-за наводнений в регионе. Мысленно мы со всеми жителями Эмилии-Романьи. Разрушения, вызванные проливными дождями, затронули жизни многих людей».

Alpine: «Команда Alpine полностью поддерживает решение Формулы 1 не проводить Гран При Эмилии-Романьи 2023 года. Наши мысли с теми, кто пострадал от продолжающегося наводнения в регионе».

Williams: «Принято решение не проводить гоночный уик-энд в Имоле. Наши мысли с пострадавшими от наводнения в регионе».

Alfa Romeo: «Мы расстроены, что не сможем выступить перед нашими болельщиками в этот уик-энд, но сейчас только безопасность имеет значение. Наши мысли со всеми пострадавшими в Эмилии-Романьи и соседних регионах.

Настоящие герои – мужчины и женщин из служб экстренной помощи, которые столкнулись со сложной ситуацией. Мы призываем всех внести свой вклад в один из созданных фондов помощи, чтобы помочь восстановлению региона.

Имола, держись! Мы вернёмся к вам с гонками в следующем году».

Источник: f1news.ru

В Формуле 1 приняли решение отменить Гран При Эмилии-Романьи из-за сильных наводнений в регионе. База AlphaTauri в Фаэнце расположена менее чем в 20 километрах от Имолы, и команда сегодня сообщила, что у них нет разрушений в результате стихии, а сотрудники и их семьи находятся в безопасности.

«В команде AlphaTauri сильно обеспокоены событиями, происходящими в последние часы в Фаэнце и во всей области Эмилия-Романья, поскольку наводнения и проливные дожди причинили значительный ущерб, – говорится в опубликованном заявлении. – База команды не пострадала, и все сотрудники и члены их семей находятся в безопасности.

Мы сочувствуем всем пострадавшим и продолжаем следить за ситуацией, чтобы понять, чем можно помочь нуждающимся».

Источник: f1news.ru

В пятницу в Имоле должен был начаться шестой этап сезона Формулы 1. Многие команды подготовили технические новинки и рассчитывали их оценить на итальянской трассе, но сегодня было объявлено об отмене Гран При из-за сильных наводнений в регионе Эмилия-Романья.

Гонщики в социальных сетях прокомментировали отмену этапа, признав правильность принятого решения.

Льюис Хэмилтон, Mercedes: «Надеюсь, все в Эмилии-Романье находятся в безопасности и присматривают друг за другом. Я мысленно с теми, кто пострадал в этой трагедии, и со спасательными и аварийными службами, которые работают сейчас на земле.

Мы все понимаем, что безопасность превыше всего. Не могу дождаться, когда увижу всех на следующей гонке».

Джордж Расселл, Mercedes: «Сожалею болельщикам из-за отмены гонки в этот уик-энд, но безопасность всех участников всегда должна стоять на первом месте. Я желаю всего наилучшего всем в Эмилии-Романье и прилегающих районах, пострадавших от наводнений».

Ландо Норрис, McLaren: «Я люблю гонки, но безопасность важнее. Мне жаль всех болельщиков, но мы ещё вернёмся в Имолу. Берегите себя».

Оскар Пиастри, McLaren: «Мои мысли с теми, кто пострадал от наводнений в Эмилии-Романье. Я сожалею болельщикам из-за того, что мы не сможем побороться, но я всё ещё с нетерпением жду мою первую гонку в Имоле в будущем. Берегите себя!»

Нико Хюлкенберг, Haas: «К сожалению, гоночный уик-энд в Имоле пришлось отменить, но сейчас есть вещи гораздо важнее. Я очень надеюсь, что все, кто живёт в Эмилии-Романье, будут в безопасности в следующие несколько дней».

Эстебан Окон, Alpine: «Мои мысли со всеми жителями региона Эмилия-Романья, которые пострадали от проливных дождей и наводнений. Я разочарован, что не выступлю перед невероятными итальянскими болельщиками в этот уик-энд, но абсолютным приоритетом является безопасность людей и служб экстренной помощи, мужественно помогающим тем, кто в этом нуждается».

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing: «Мы с командой поддерживаем решение отменить Гран При, принятое Формулой 1 и местными властями. Мысленно мы с теми, кто пострадал от проливных дождей и наводнений в Эмилии-Романье. Мы желаем вам сил и по возможности оставайтесь в безопасности в эти дни».

Источник: f1news.ru

Заявление Ferrari по поводу отмены Гран При Эмилии-Романьи…

Маранелло, 17 мая 2023 года. Scuderia Ferrari полностью поддерживает решение Формулы 1 и FIA об отмене Гран При в Имоле. Несмотря на то, что это наша домашняя гонка, имеющая для нас особое значение, главным приоритетом в данный момент должна быть безопасность всех тех, кто живет и работает в пострадавших районах.

Фредерик Вассёр, руководитель команды: «От имени всех сотрудников Ferrari я хочу выразить глубочайшие соболезнования всем, кого затронула эта ужасная трагедия. Эмилия-Романья – наша родина, очень больно видеть, что переживают люди в этот момент».

Источник: f1news.ru

5 и 6 августа в городе Санкт-Петербург пройдет GARAGE FEST Игора Драйв 2023 — фестиваль автоспорта, скорости и музыки.

5 мая 2023 года в рамках этого спортивно-зрелищного мероприятия состоялась пресс-конференция и церемония подписания соглашения о сотрудничестве между АНО «РОСГОНКИ» и ООО «Национальный спортивный телеканал».

На пресс-конференции выступили генеральный директор АНО «РОСГОНКИ» Алексей Титов и генеральный продюсер телеканала «Матч ТВ» Александр Тащин. Были затронуты темы о планах развития и популяризации автоспорта в России, а также подписано соглашение о сотрудничестве в рамках проекта «GARAGE FEST Игора Драйв 2023».

«Нам очень ценно, что «Матч ТВ» выступит генеральным информационным партнером «GARAGE FEST Игора Драйв 2023». Это значит, что мы сможем рассказать и показать большей аудитории наш проект и популяризовать автоспорт в России. Уверен, что сотрудничество с «Матч ТВ» – важный шаг в развитии фестиваля. И мы благодарим за это нашего партнера!» — отметил генеральный директор АНО «РОСГОНКИ» Алексей Титов.

Также Алексей Титов рассказал о насыщенной развлекательной программе GARAGE FEST и назвал имя второго артиста, который выступит с большим сольным концертом на главной сцене Автодрома «Игора Драйв» 6 августа — этим артистом станет талантливая певица Мари Краймбрери. Напоминаем, что 5 августа, в субботу состоится выступление популярного российского певца и композитора — Леонида Агутина.

В пресс-центре «Матч ТВ» собрались известные деятели в мире автоспорта и обсудили спортивную и развлекательную программу фестиваля.

Дмитрий Добровольский — генеральный директор Российской дрифт серии, поделился деталями 4 этапа RDS Europe, а также отметил, что проведение этапа в рамках фестиваля GARAGE FEST Игора Драйв 2023 создаст дополнительный повод для привлечения зрителей на мероприятие, так как дрифт является одной из самых зрелищных дисциплин автоспорта.

Тигран Сеферян — председатель комитета дрэг-рейсинга Российской автомобильной федерации, организатор чемпионата RDRC осветил большой блок программы фестиваля – проект «Формула Студент», в котором студенты ведущих технических ВУЗов будут презентовать и испытывать свои формульные болиды на Автодроме «Игора Драйв».
Никита Муравин – основатель и руководитель проекта «Автокультура» рассказал о том, что на фестивале GARAGE FEST будет представлена экспозиция, состоящая из легендарных машин, мототехники, а также прототипов и будущих легенд. Автомобили будут выставлены в соответствии с заявленной идей и разделены на тематические зоны.

Представитель команды G-Drive Racing — Роман Русинов также выступил в роли спикера на пресс-конференции, рассказал почему гонки на выносливость становятся популярнее в России и отметил высокий уровень организации этапа Russian Endurance Challenge 2022 года, который также прошел в рамках GARAGE FEST Игора Драйв. Пилот поделился планами на гоночный сезон 2023 года, в частности на этап REC 2023 в Санкт-Петербурге на Автодроме «Игора Драйв».

Продажа билетов на GARAGE FEST Игора Драйв 2023 уже открыта. Билетная программа включает в себя три категории: VIP, Комфорт и Зона свободного размещения. Стоимость билетов будет меняться в соответствии с заранее запланированным графиком: сейчас билет на два дня фестиваля в Зону свободного размещения стоит всего 1500 рублей, 1 июня состоится повышение цен.

Приобрести билеты можно на сайте GARAGE FEST.

Источник: f1news.ru

Команда Red Bull Racing поддержала решение Формулы 1 отменить Гран При Эмилии-Романьи в Имоле, запланированный на ближайший уик-энд.

«Учитывая сильные дожди, обрушившиеся на север Италии, мы поддерживаем решением Формулы 1 не проводить Гран При в Имоле в этот уик-энд, – говорится в заявлении чемпионский команды. – Безопасность всех участников и жителей региона имеет первостепенное значение и должна оставаться главным приоритетом.

Наши мысли с теми, кто пострадал от продолжающегося наводнения, и со спасательными бригадами, работающими в регионе в это трудное время».

Источник: f1news.ru

Руководитель Haas F1 Гюнтер Штайнер поддерживает решение Формулы 1 не проводить этап в Имоле…

Гюнтер Штайнер: «Вся наша команда сейчас думает о людях, пострадавших от наводнения в регионе Эмилия-Романья. Многие сотрудники нашей команды, работавшие на трассе, видели это своими глазами.

Мы полностью поддерживаем решение Формулы 1 и FIA не проводить Гран При Эмилии-Романьи в этот уик-энд. Безопасность людей важнее всего. Мы выражаем благодарность властям и аварийным службам региона за их неустанные усилия в это сложное время».

Источник: f1news.ru

Серхио Перес прокомментировал происходящее в регионе Эмилия-Романья и отмену Гран При…

Серхио Перес: «Я думаю и молюсь о людях в итальянском регионе Эмилия-Романья. В этот уик-энд мы не сможем там выступать, но, надеюсь, скоро сможем вернуться.

Пожалуйста, оставайтесь в безопасности!»

Источник: f1news.ru

Руководитель Формулы 1 Стефано Доменикали с сожалением говорил об отмене Гран При Эмилии-Романьи…

Стефано Доменикали: «То что сейчас происходит в Имоле и Эмилии-Романье, это настоящая трагедия. Все мои мысли сейчас с городом и регионом, где я вырос, с пострадавшими и их семьями.

Я выражаю искреннюю благодарность и восхищение сотрудникам служб экстренной помощи, которые неустанно работают, чтобы помочь тем, кто нуждается в помощи, и облегчить ситуацию — они герои, и вся Италия гордится ими.

Принятое решение об отмене Гран При – единственно верное для местных жителей и всех в Формуле 1, поскольку позволит обеспечить безопасность и не создавать лишнего бремени для властей, пока они разбираются с этой непростой ситуацией».

Источник: f1news.ru

В Формуле 1 приняли решение не проводить Гран При Эмилии-Романьи в итальянской Имоле в этот уик-энд. Решение связано с невозможностью обеспечить безопасность болельщиков, сотрудников команд и персонала автодрома из-за наводнений в регионе.

«Сообщество Формулы 1 выражает поддержку пострадавшим жителям региона Эмилия-Романья, – говорится в официальном заявлении Формулы 1. – Мы хотим отдать должное работе всех экстренных служб, которые делают всё возможное для помощи нуждающимся.

После обсуждений, на которых присутствовали представители Формулы 1, президент FIA и компетентные органы, включая соответствующих министров, президента Автомобильного клуба Италии, главы региона Эмилия-Романья, мэра города и промоутеров, было принято решение не проводить гоночный уик-энд в Имоле.

Решение принято из-за невозможности безопасно организовать этап для болельщиков, команд и нашего персонала. Это правильное и ответственное решение, учитывая ситуацию, с которой столкнулись города региона. В нынешнее непростое время было бы неправильно оказывать дополнительную нагрузку на местные власти и службы спасения».

Мохаммед бен Сулайем, президент FIA: «Мыслями я со всей семьёй FIA и пострадавшими от ужасной ситуации в регионе Эмилия-Романья. Безопасность всех участников и усилия по восстановлению являются главным приоритетом в настоящее время».

Источник: f1news.ru

Маттео Сальвини, занимающий пост заместителя премьер-министра Италии и пост министра инфраструктуры и транспорта, считает целесообразным отложить проведение Гран При Эмилии-Романьи в Имоле из-за чрезвычайной ситуации в регионе, вызванной сильными дождями и наводнениями.

«В данный момент необходимо сосредоточить все усилия на борьбе с чрезвычайной ситуацией и оказании помощи», – приводит слова Сальвини итальянский телеканал Sky tg24.

Источник La Gazzetta dello Sport в правительстве Италии считает, что этап в Имоле может быть перенесён на другие даты, а болельщики Формулы 1 поймут решение об отмене Гран При в этот уик-энд.

Официальное решение о проведении или отмене Гран При Эмилии-Романьи ожидается в среду после 15:00 по московскому времени.

Источник: f1news.ru

Пресс-служба Формулы E объявила о том, что Джейми Рейгл покинет пост главного исполнительного директора серии, с 5 июня его заменит Джефф Доддс.

Последние четыре года Рейгл руководил Формулой E вместе с основателем и председателем совета директоров Алехандро Агагом, а сейчас на некоторое время останется консультантом, чтобы обеспечить плавную смену руководства.

Джефф Доддс прежде работал в Virgin Media O2, где последние два года занимал должность главного исполнительного директора.

Алехандро Агаг, основатель и председатель совета директоров Формулы Е: «Я рад приветствовать Джеффа Доддса в качестве главного исполнительного директора. Он привнесёт в Формулу E проверенный опыт динамичного руководства и впечатляющего исполнения. Совет директоров с нетерпением ждёт, когда он раскроет весь потенциал Формулы E на благо наших болельщиков, команд, производителей, партнеров и заинтересованных сторон.

Хочу поблагодарить Джейми за его руководство в течение последних лет и поддержку в оставшейся части сезона. Мне было приятно с ним работать».

Источник: f1news.ru

Гонщики AlphaTauri Ник де Вриз и Юки Цунода рассказали о подготовке к домашнему этапу команды Гран При Эмилии-Романьи и особенностях трассы в Имоле.

Ник де Вриз: «В Майами получилось отличное шоу. Очевидно, что промоутеры много инвестировали. Я не участвовал в гонке в прошлом году, но присутствовал на Гран При, и могу сказать, что организаторы многое улучшили, чтобы этап прошёл ещё лучше – получилось здорово!

Гран При Майами сильно отличается от европейских уик-эндов. Американцы знают, как организовать развлечения во время спортивного мероприятия. Тем не менее, я рад возвращению в Европу и гонкам на трассах, которые знаю.

Всё начнётся в этот уик-энд в Имоле на домашнем этапе AlphaTauri. Я выступал за итальянские команды в других сериях, поэтому знаю, насколько домашняя гонка важна для них. База расположена рядом с трассой, многие сотрудники собираются приехать, чтобы увидеть результаты своей напряжённой работы и приветствовать нас.

В Имоле интересная трасса. Она довольна узкая по сравнению с современными, поэтому обгонять сложно. Здесь повороты разных типов, поэтому нужна машина, которая будет эффективна во всех из них. Перед началом сезона мы провели обкатку в Имоле, что должно помочь. Нас ждёт напряжённый график из трёх уик-эндов подряд. Будет тяжело, особенно механикам, но лично у меня нет опасений.

После гонки в Майами я вернулся в Великобританию для работы на симуляторе. Мы начали с корреляции данных, полученных в Майами, а затем готовились к трём следующим этапам. После я ненадолго заехал домой, а затем мы с Юки отправились в Польшу на мероприятие Orlen, и вместе отпраздновали его день рождения.

Здорово, что первая европейская гонка сезона будет домашней для команды. Мы надеемся на высокий результат. Два предыдущих уик-энда получились сложными, но были вдохновляющие моменты. Теперь главное сложить вместе все составляющие – я уверен, что результат придёт».

Юки Цунода: «Позади практически четверть сезона. Начало получилось достаточно сложным, но я доволен своей формой и тем, что ни разу не финишировал ниже одиннадцатого места, и дважды был десятым. Этап в Майами получился сложным, и я не ожидал, что в гонке у нас будет темп. Команда отлично поработала ради этого.

После гонки я был очень занят. Сначала я полетел в Великобританию для работы на симуляторе, в четверг отпраздновал день рождения и отправился на мероприятие Orlen в Польше. Я получил от них приятный подарок – футболку игрока сборной по футболу Роберта Левандовски, который сейчас выступает за «Барселону».

Сейчас время Имолы – домашнего этапа для команды и меня, поэтому я с нетерпением его жду. В прошлом году я финишировал седьмым, хотя квалифицировался шестнадцатым, так что у меня приятные воспоминания.

Этап важен по многим причинам. Во-первых, мы привезём несколько новинок, и я надеюсь, что они сработают. У нас большие ожидания от обновлений, поскольку мы рассчитываем сделать значительный шаг вперёд. Если ожидания оправдаются, то необходимо максимизировать возможности и заработать очки. Чтобы добиться такого результата, я должен продолжить выжимать из машины максимум, как делал это в пяти последних гонках.

На домашний этап приедет много сотрудников команды, работающих на базе, поэтому важно показать им, что они хорошо справляются, и мотивировать на будущее.

Я рад ещё и потому, что в Имоле интересная трасса, на которой в этом году мы провели предсезонную обкатку. На ней интересно пилотировать, но нужно действовать осторожно – стоит только пересечь белую линию, как сразу оказываешься на траве. В этом смысле Имола чем-то похожа на Сузуку, а также из-за некоторых связок поворотов и «эсок», таких как повороты со второго по пятый.

Я могу спать в своей постели, а не в отеле, поэтому гонка в Имоле действительно домашняя. В прошлом году удалось добиться отличного результата. Думаю, всё будет хорошо!»

Источник: f1news.ru

В Red Bull Racing рады началу европейской части сезона и надеются, что погода в Имоле наладится…

Макс Ферстаппен: «С нетерпением жду гонок в Европе. В Имоле отличная трасса, где мне всегда нравилось выступать. Есть известные проблемы с погодой, но я знаю, что за этим следят. Надеюсь, всё будет в порядке.

Нас ждёn серия из трёх гонок подряд. К счастью, все они пройдут в Европе, так что у нас будет время на восстановление. Команда в Милтон-Кинс и на трассе напряженно работала, мы добились неплохих результатов, посмотрим, что принесёт этот уик-энд».

Серхио Перес: «Очень жду начала европейской части сезона, где мы будем выступать на традиционных исторических трассах. Надеюсь, серия из трёх Гран При подряд пройдёт успешно. Мы проанализировали результаты Гран При Майами и надеемся столь же успешно выступать в эти три недели.

Погода в Имоле оставляет желать лучшего, мы постараемся максимально использовать любое время на трассе, чтобы быть в хорошей форме».

Источник: f1news.ru

Проведение Гран При Эмилии-Романьи в Имоле в этот уик-энд находится под вопросом из-за сильных наводнений в регионе. Руководство Формулы 1 рассматривает несколько сценариев развития ситуации, в том числе отмену этапа.

Во вторник всему персоналу пришлось покинуть автодром в Имоле. Предполагалось, что в среду ситуация улучшится, и на трассе продолжится подготовка к Гран При, однако по состоянию на утро среды, запрет продолжает действовать, и сотрудников команд нет на трассе. Паддок Формулы 1 не пострадал от наводнения, однако некоторые участки трассы подтоплены, как и паддок гонок поддержки.

В районе автодрома перекрыты многие подъездные дороги, и у местных властей нет ответов, будут ли они открыты в ближайшие дни. Если этап состоится, то из-за перекрытий на подъездах к автодрому может произойти транспортный коллапс.

В руководстве Формулы 1 рассматривают варианты сокращения формата уик-энда, переноса этапа в Имоле на другую дату в этом сезоне или отмену гонки.

Окончательное решение о судьбе Гран При Эмилии-Романьи ещё не принято, но поскольку времени на подготовку остаётся всё меньше, заявление Формулы 1 ожидается в среду во второй половине дня.

Источник: f1news.ru

После пяти прошедших этапов многие гонщики отмечали, что в этом году стало сложнее обгонять, объясняя это сокращением зон DRS и особенностями машин, из-за которых непросто вплотную преследовать соперников.

Однако технический директор Aston Martin Дэн Фэллоуз говорит, что не видел данных телеметрии, подтверждающих, что обгонять стало действительно сложнее.

«Я слышал подобные разговоры, но не видел никаких данных, которые свидетельствовали бы о том, что обгонять стало сложнее, – приводит слова Фэллоуза издание Racingnews365. – У гонщиков есть своё мнение на этот счёт, но мы все видели, что пилотирование зависит от характеристик конкретной машины – с этим и связаны отличия.

Позади уже несколько гонок, но я думаю, что ещё рано говорить о сложности обгонов. Подобные разговоры мы слышали в Баку, но на предыдущих этапах особых проблем не наблюдалось.

Возможности для обгонов определённо зависят от характеристик трассы. Самый яркий пример – Монако. Все заранее знают, что есть трассы, на которых основное внимание необходимо уделить подготовке машины к квалификации, поскольку возможности для обгонов в гонке ограничены. На протяжении всего сезона мы будем приезжать на трассы, на которых обгонять проще, и на которых обгонять сложнее».

Источник: f1news.ru

Из-за сложных погодных условий в Имоле в Ferrari решили отложить дебют новой версии подвески, которую планировали опробовать в этот уик-энд.

Из-за плохой погоды полноценно протестировать новое решение не удастся, уик-энд в Монако, где пройдёт этап на следующей неделе, слишком уникален, так что дебют новой подвески, по всей видимости, произойдёт только через две недели в Барселоне.

Тем не менее, некоторые аэродинамические новинки в Ferrari всё же проверят на этой неделе.

Источник: f1news.ru

Контракт Шарля Леклера с Ferrari рассчитан до конца 2024 года, но несмотря на это периодически появляются слухи о возможном переходе монегаска в другую команду. В частности, в начале года активно обсуждался вариант, при котором Шарль заменит в Mercedes Льюиса Хэмилтона.

Чемпион мира 1996 года Деймон Хилл полагает, что в обозримой перспективе Леклер останется в Ferrari, поскольку для него нет мест в других ведущих командах.

Деймон Хилл: «Полагаю, он в каком-то смысле застрял в Ferrari. Шарль ещё ни разу не участвовал в длительной кампании за титул. Были эпизоды, когда его шансы казались неплохими, но затем быстро исчезали. Кроме того, все помнят его неоднократные ошибки в квалификации, когда решающий круг не получался.

Если посмотреть на другие ведущие команды, то складывается впечатление, что они довольны своими пилотами. Я не уверен, что у Шарля есть варианты, куда можно уйти. Я сомневаюсь, что его ждут в Red Bull. Что касается Mercedes, то я уверен, что Тото Вольфф продолжит работать с Льюисом Хэмилтоном до тех пор, пока тот сам не решит закончить карьеру.

Я считаю, что Шарль отлично подходит Ferrari. Думаю, он надолго останется в команде и будет ждать, когда они смогут предоставить в его распоряжение машину, за рулём которой он сможет побороться за титул».

Источник: f1news.ru

Мы писали о том, что во вторник людей с автодрома в Имоле пришлось эвакуировать из-за возможного разлива реки Сантерно, протекающей в непосредственной близости от автодрома.

Погода не улучшается. Объявлен «красный» уровень опасности. Трасса окружена водой. Движение по многим подъездным дорогам перекрыто. Один человек погиб, утонув на первом этаже своего дома.

Пока руководство Формулы 1 и промоутеры этапа уверяют, что Гран При состоится, но сейчас ситуация больше зависит от погоды, чем от них. Прогноз на ближайшие дни обещает продолжение осадков.

По сообщению AP, в городе Чезена, примерно в 50 км от Имолы, жители вышли на крыши домов в ожидании спасательных вертолетов.

Источник: f1news.ru

Пьер Гасли с оптимизмом ждёт Гран При Эмилии-Романьи…

Вопрос: Как вы оцениваете итоги прошедшей серии из двух гонок подряд?
Пьер Гасли: Я рад, что смог без проблем провести уик-энд в Майами и заработать несколько очков. Этап в Баку получился неудачным для всех нас, важно было реабилитироваться, добившись хорошего результата в Майами.

Я был рад квалифицироваться пятым, а в гонке постарался заработать максимум очков. Оказалось непросто сдерживать позади более быстрые машины, но всё же мы заработали очки и хотим закрепить успех в Имоле.

Вопрос: С каким настроением вы ждёте предстоящей гонки и серии из трёх этапов подряд?
Пьер Гасли: Календарь в этой стадии сезона весьма напряжённый, нужно сохранять концентрацию и добиться более последовательных результатов. Мы показали потенциал нашей машины, но были недостаточно стабильны. Теперь необходимо доказать, что мы можем постоянно выступать на высоком уровне в серии из трёх гонок подряд.

Первая гонка пройдёт на исторической трассе в Имоле – достаточно сложной, со скоростными поворотами – обычно гонки там получаются весёлыми. Нужно максимально эффективно отработать в пятницу, а в субботу хорошо провести квалификацию, чтобы в воскресенье вновь заработать очки двумя машинами.

Вопрос: Прошлые две недели получились для вас весьма насыщенными…
Пьер Гасли: Это правда. Я побывал в Бристоле на презентации Alpine A290 Beta, работал на симуляторе в Энстоуне, успел посмотреть полуфинал Лиги чемпионов, миланское дерби, а в выходные отправился в Поль Рикар для тестов дождевой резины Pirelli. День получился продуктивным, мы и Pirelli получили интересную информацию, а сейчас я готов отправиться в Имолу. Наша цель – заработать очки.

Источник: f1news.ru

Гонщик Alpine Эстебан Окон надеется развить успех гонки в Майами, заработав очки в Имоле…

Вопрос: Как прошли две недели после гонки в Майами?
Эстебан Окон: После неудачи в Баку мы понимали, что должны двигаться дальше, и в Майами использовали свой шанс. Мы показали хороший темп, а в воскресенье двумя машинами заработали очки.

Пока мы не в той форме, в которой хотим быть, но есть первые признаки того, что мы можем дать бой ведущим командам побороться за более высокие позиции. Предстоящая серия из трёх гонок подряд станет для нас хорошим испытанием – нужно показать, на что мы способны.

Прошлые недели получились весьма напряженными. Из Майами мы отправились в Бристоль, где представили A290_β – на 100% электрический городской спорткар, который появится в продаже в следующем году. Затем на базе в Вири я наблюдал за финалом конкурса «Concours d’Excellence Mecanique», где молодые французы демонстрировали свои навыки в автомеханике. Я участвовал в тестах Pirelli в Поль Рикар и работал на симуляторе в Энстоуне. Мы провели несколько тренировок и брифингов – и хорошо готовы к уик-энду.

Вопрос: Чего вы ждёте от Гран При Эмилии-Романьи?
Эстебан Окон: Мне всегда нравилось гоняться в Италии. Я много лет выступал там в молодёжных сериях и с удовольствием вспоминаю то время.

Имола – историческая трасса со сложной конфигурацией, что нравится гонщикам. Трасса узкая, обгонять сложно, поэтому квалификация и стратегия имеют ключевое значение. В прошлом году мы не заработали очков на этом этапе и сейчас хотим это исправить. Нужно как можно лучше провести тренировки, чтобы подготовиться к квалификации, чтобы иметь лучшие шансы на очки в воскресенье.

Источник: f1news.ru