Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team

Тото Вольфф: «Гонка в Монако – одна из самых престижных в календаре. Это событие с богатой историей, но цели остаются прежними. Нужно обрести хорошую форму на тренировках и показать результат, когда это будет действительно важно.
 
Квалификация в Монако всегда интересна. На более компактных и маневренных машинах нового поколения задача станет ещё более сложной. Чтобы иметь шанс на победу в воскресенье, нужно хорошо провести субботу. Впереди впечатляющее зрелище, которого мы с нетерпением ждём.
 
Мы подходим к этому уик-энду без каких-либо ожиданий. Трасса в Монако уникальна. Машина, которая конкурентоспособна на других трассах, не обязательно будет сильна здесь. Преимущества минимальны, последствия инцидентов очень серьёзны, а прошлые успехи не имеют значения. Нам нужно показать свою лучшую форму на протяжении всего уик-энда, чтобы продолжить нашу недавнюю серию успехов».

Scuderia Ferrari

Фредерик Вассёр: «В Монако всегда проходят особенные уик-энды, и в этом году этап будет очень интересным, учитывая машины нового поколения, которые по ощущениям гонщиков, должны вести себя заметно иначе на этой трассе. В Монако квалификация, уверенность и точность пилотирования значат ещё больше, чем обычно, и любая мелочь может сыграть решающую роль.

Конечно, это особенная гонка для Шарля Леклера перед его домашними болельщиками. При этом в Монако у Ferrari всегда огромная поддержка со стороны зрителей, и мы знаем, насколько Шарль заряжается этой атмосферой.

В остальном наш подход остаётся неизменным – нужно сохранять концентрацию, шаг за шагом работать по ходу уик-энда и сделать всё, чтобы оба гонщика оказались в максимально выгодной позиции и смогли выжать максимум из машины».

McLaren Formula 1 Team

Зак Браун: «Нахождение на стартовой решётке Гран При Монако в рамках тысячного этапа McLaren в Формуле 1 – идеальный момент, чтобы отметить богатую историю команды в автоспорте. Мы всего лишь вторая команда, которой удалось достичь этой невероятной отметки, и это лучший повод вспомнить прошлое, оценить настоящее и подумать о будущем.

На протяжении всей истории команда всегда демонстрировала характер и упорство не только в успешные периоды, но и в более сложные времена. McLaren никогда не сдаётся, и эта раскраска, а также запланированное мероприятие в четверг, способ подчеркнуть, какой путь мы прошли.

С нетерпением ждём возможности вывести машину на трассу и отметить всё, чего удалось добиться, начиная с нашей первой гонки в Монако в 1966 году, и вплоть до сегодняшнего дня. Впереди у нас ещё тысяча Гран При».

Раскраска McLaren MCL40 для этапов в Монако и Барселоне

Ландо Норрис: «Команду ждёт особенный уик-энд, ведь мы отмечаем по-настоящему невероятное достижение. Раскраска выглядит потрясающе, и нет лучшего места для празднования такого юбилея, чем одна из самых знаковых трасс в календаре, на которой команда провела свой первый Гран При.

Я очень горжусь тем, что смог внести пусть и небольшой вклад в такую богатую историю McLaren. В детстве я смотрел на McLaren с восхищением, и для меня большая честь представлять людей, которые сегодня составляют эту команду, в её тысячном Гран При».

Оскар Пиастри: «Я с нетерпением жду выезда на трассу в этой особенной раскраске. Тысячный Гран При – это огромное достижение для команды, и для меня большая честь представлять McLaren в такой момент.

Машина выглядит потрясающе, и символично, что празднование проходит именно на той трассе, на которой команда впервые вышла на старт чемпионата мира 60 лет назад.

Мы сделаем всё возможное, чтобы сильно провести уик-энд и, если получится, привезти домой кубок в честь этого события. За тысячу Гран При! Я рассчитываю провести ещё много гонок за McLaren».

Haas F1 Team

Айо Комацу, руководитель команды: «Мы с нетерпением ждём возвращения на легендарные улицы Монте-Карло, где стартует европейская часть сезона Формулы 1. Монако – уникальный этап в календаре, ведь он особенный не только с точки зрения того, какие задачи предстоит решать, но и благодаря атмосфере за пределами трассы.

Май получился непростым для команды, поскольку некоторые гонки сложились не так, как нам хотелось бы. Но команда получила много информации для анализа, как в техническом плане, так и с точки зрения организации работы. Мы сделали выводы и теперь с воодушевлением смотрим вперёд, готовясь вернуться к более привычному ритму работы.

Все ведут напряжённую борьбу и постоянно дорабатывают машины, поэтому мы должны показывать максимум своих возможностей, чтобы оставаться конкурентоспособными. Как всегда, мы полностью сосредоточены на том, чтобы шаг за шагом становиться сильнее, работая как единая команда».

Оливер Берман: «Гран При Монако один из самых сложных этапов сезона как для гонщиков, так и для команд. Необходимо найти правильные настройки для медленной и кочковатой городской трассы, одновременно стараясь добиться максимально возможного уровня прижимной силы.

Как и в Монреале, в Монако многое зависит от уверенности гонщика. Чтобы показать хорошее время, нужно атаковать на пределе и проезжать в сантиметрах от отбойников, выжимая максимум на каждом круге.

В Монако квалификация играет более важную роль, чем на большинстве других трасс. Но, если честно, именно в этом и заключается особенность этого этапа. Такого вызова больше нет ни на одной другой трассе в сезоне».

Эстебан Окон: «Я с нетерпением жду предстоящий уик-энд, ведь Гран При Монако всегда остаётся одним из самых ярких моментов сезона как для гонщиков, так и для команд.

С этой трассой у меня связано много приятных воспоминаний. Кроме того, этап проходит совсем рядом с Францией, поэтому каждый год на трибуны приезжают друзья и семья, чтобы поддержать меня.

На легендарных улицах Монако всегда проходят особенные гонки. Каждый гонщик ещё с детства мечтает однажды выйти на старт этого этапа. Здесь уникальная атмосфера, а трасса требует максимально точного пилотирования. Уверенность и готовность пилотировать вплотную к отбойникам часто становятся решающими факторами.

Со своей стороны мы сделаем всё возможное, чтобы постепенно прибавлять по ходу уик-энда и подойти в оптимальной форме к важной субботней квалификации. Надеюсь, что это позволит нам успешно провести воскресную гонку».

Alpine F1

Пьер Гасли: «Я в предвкушении уик-энда в Монако, это один из моих любимых Гран При сезона. Он проходит на трассе, у которой очень богатая история, и пилотировать здесь машину Формулы 1 доставляет мне настоящее удовольствие. 

Разумеется, квалификацию в Монако гонщики считают самым важным событием уик-энда, когда мы достигаем абсолютного предела, испытывая при этом невероятный прилив адреналина – это уникальное чувство, которое мало кому довелось испытать.

В Канаде мы добились лучшего результата в сезоне и заработали немало очков. Хотя всё это весьма позитивные моменты, мы знаем, что тот уик-энд по ряду причин складывался далеко не гладко. 

На прошлой неделе я побывал на базе команды в Энстоуне, где работал на симуляторе и вместе с инженерами проанализировал большой объём информации, поскольку мы стараемся, чтобы мне было более комфортно пилотировать. 

Мы уделили немало времени подготовке к этапам в Монако и Барселоне, которые пройдут подряд с недельным интервалом, и на обеих трассах постараемся продолжить серию результативных выступлений. 

Также меня очень порадовала победа футбольного клуба «Пари Сен-Жермен» в Лиге Чемпионов, и я надеюсь, что наши результаты в этот уик-энд за рулём A526 порадуют не меньше!»

Франко Колапинто: «Неделя после Гран При Канады была очень богатой на события, и в последнее время наши дела идут очень неплохо. Сейчас задача в том, чтобы продолжать продолжить в этом же ключе. 

Сразу после гонки в Монреале, уже в понедельник, я работал на симуляторе на базе команды и интенсивно общался с инженерами. Затем был короткий визит в Париж, где я отпраздновал свой день рождения, после чего вернулся  в Энстоун и продолжил работать с командой, занимаясь подготовкой к старту европейской стадии сезона и этапу в Монако, одной из лучших гонок в году.

На этом уличном кольце, где совсем близко барьеры, пилотировать очень интересно, и я с нетерпением жду момента, чтобы почувствовать, как более лёгкие и маневренные машины нового поколения ведут себя на этой трассе.

Я живу в Монако и когда бывал дома, то видел, как идёт подготовка трассы. Хочется поскорее сесть за руль и приступить к тренировкам в пятницу. Впервые с Сузуки мы возвращаемся к привычному распорядку уик-энда, потому за три тренировки сможем нормально адаптироваться к трассе и с каждой сессией будем наращивать уверенность. 

Это ключевой момент, ведь нужно правильно подготовиться к квалификации, когда предстоит будет атаковать на пределе. Когда ты постепенно повышаешь темп, то испытываешь при этом настоящее удовольствие, а поскольку обгонять в Монако очень сложно, то, вероятно, эту субботу можно назвать самой важной в году.

Уик-энд обещает быть богатым на события, и задача в том, чтобы вновь финишировать в первой десятке и продолжить серию удачных выступлений».

Red Bull Racing

Макс Ферстаппен: «В Майами мы сделали несколько важных шагов, машина стала ближе к нужному темпу, а я почувствовал себя более комфортно. Мы продолжаем работу, чтобы добиться большего.

В Монако нужна хорошая стратегия. Ключевым элементом станет результат квалификации. Здорово, что у нас было немного времени, чтобы перезагрузиться и повидаться с семьей перед перед сдвоенными этапами».

Бен Ходжкинсон, технический директор Red Bull Powertrains: «В Формуле 1 главное – победа, но первый подиум, заработанный с нашей собственной силовой установкой, стоит того, чтобы его отпраздновать, учитывая масштаб того, что было достигнуто за такой короткий промежуток времени.

Red Bull Ford Powertrains – это новичок, вступивший в борьбу с крупнейшими именами в автомобильной промышленности и автоспорте.  И тот факт, что мы идём с ними нога в ногу в группе лидеров – повод для гордости.

Впереди еще долгий путь, и мы знаем, что отставание от лидеров велико, но мы быстро учимся, наращиваем потенциал и движемся в нужном направлении. Мы с нетерпением ждем следующих гонок, чтобы продолжить этот прогресс и добиться нашей первой победы в новой эре Формулы 1».

Racing Bulls

Лиам Лоусон: «Монако всегда входит в число самых ожидаемых этапов, в том числе и потому, что здесь начинается европейская часть сезона. Это легендарная трасса, и гонки по улицам княжества невозможно сравнить ни с одним другим этапом в календаре.

В Монако уникальная конфигурация трассы, любая ошибка может дорого обойтись, а большое количество медленных поворотов становятся настоящим вызовом как для машины, так и для гонщика. Атмосфера по ходу всего уик-энда тоже особенная, ведь город буквально заряжен энергией гонки. Для меня этот этап теперь значит ещё больше, ведь я живу в Монако.

Мы отправляемся в Монако после неоднозначного уик-энда в Канаде. Были и позитивные моменты, и моменты, в которых нам нужно прибавить.

В Монако команду ждёт совершенно другой вызов, поэтому важно максимально продуктивно провести каждую тренировку и как можно быстрее почувствовать уверенность за рулём.

На этой трассе решающую роль играют точность и безошибочность, поэтому мы рассчитываем провести сильный уик-энд и показать хороший результат».

Audi

Алан Макниш, гоночный директор: «На каждой гонке мы делаем очередной шаг вперёд – мы всё ещё молодая команда, и в каждой области нам предстоит очень много сделать, идёт ли речь о результатах, надёжности или рабочих процессах. 

Главная цель в этот уик-энд состоит в том, чтобы постепенно набирать темп, ведь на трассе в Монако нас ждут уникальные испытания – с самого первого круга команда и гонщики должны действовать максимально уверенно.

С этой гонки начинается европейская стадия сезона, к тому же в этот уик-энд в паддоке дебютирует новая гостевая зона Audi F1. В неё вложено много труда, и мы с нетерпением ждём её открытия».

Нико Хюлкенберг: «Вероятно, уик-энд в Монако – самый знаменитый этап календаря Формулы 1. Для меня это ещё и домашняя гонка, на ней будут мои друзья и моя семья, что делает её по-настоящему особенной.

На этой трассе нас ждут уникальные испытания: с самого первого круга надо найти свой ритм, ведь она не прощает ошибок – их просто нельзя допускать. В середине пелотона развернулось очень острое соперничество, поэтому крайне важно как можно лучше выступить в квалификации. 

Монако может преподнести сюрпризы, что и делает эту гонку столь особенной».

Габриэль Бортолето: «Я с хорошим настроем готовлюсь к гонке в Монако. Это одна из тех трасс, где каждому гонщику хочется добиться успеха, и этот уик-энд всегда сопровождается неповторимой атмосферой, что связано и с историей Гран При, и с теми трудностями, которые приходится преодолевать.

Пилотировать на этой трассе надо уверенно и точно – в Монако это главное, и во все дни уик-энда необходимо действовать чётко и слаженно. Поэтому наша команда сосредоточена на том, чтобы всё собрать воедино в каждой сессии и в полной мере использовать все возможности, которые могут представиться».

Williams Racing

Пол Уильямс об особенностях трассы в Монако…

Cadillac F1

Грэм Лоудон, руководитель команды: «Любую команду, тем более совершенно новую, в Монако ждут серьёзные испытания. В Майами и Монреале мы сделали несколько важных шагов вперёд, и хотя этап в Монако славится своей непредсказуемостью, а это обещает какие-то возможности, наши главные цели состоят в том, чтобы представить ещё ряд технических новинок и как можно лучше отработать в этот уик-энд. 

Теперь к нам подходят с такими же мерками, как и к другим командам, а это говорит о том, что уровень ожиданий становится выше. Но поскольку это только шестая гонка нашего дебютного сезона, то мы по-прежнему сосредоточены на достижении дальнейшего прогресса».

Серхио Перес: «В Канаде мы сделали большой шаг вперёд. В спринте и в Гран При я мог бороться в середине пелотона. Разумеется, есть области, в которых мы должны прибавить, но всё-таки Cadillac остаётся совсем молодой командой.

Мы постоянно учимся и общими усилиями постепенно, от гонки к гонке, добиваемся прогресса. Трасса в Монако – уникальная и исключительно сложная, но на ней проходит одна из моих самых любимых гонок в календаре чемпионата.

Мне вообще нравятся городские трассы, и победа в Гран При Монако 2022 года оставила прекрасные воспоминания. Будем надеяться, что мы продолжим прогрессировать и в этот уик-энд».

Валттери Боттас: «Несколько предыдущих гонок были для меня непростыми. Мы столкнулись с рядом проблем, но поскольку команда совсем новая, то этого можно было ожидать. Всё это тоже часть процесса учёбы.

Мы понимаем, что прогресса можно добиться только со временем, но я уже неплохо сработался с командой, вместе мы стараемся продвигаться вперёд, с каждой сессией становимся всё более конкурентоспособными – и это замечательно. 

В Монако нас ждут сложные испытания, но мне нравится выступать на этой трассе, и очень интересно проверить, на что мы будем способны».

Aston Martin Aramco Formula One Team

—

Источник: f1news.ru