В среду Оскару Пиастри во время гоночного шоу McLaren Racing Live в Майами довелось пилотировать MP4/23, чемпионскую машину Льюиса Хэмилтона, и на сегодняшней пресс-конференции FIA его попросили подлиться впечатлениями.
Оскар Пиастри: «Это было классно! Пилотировать старые машины всегда весело. У этой звук двигателя был какой-то особенный, не такой сложный по сравнению с современными машинами. И сами по себе ощущения за рулём просто славные, прокатиться на McLaren с атмосферным двигателем V8 – это же замечательно!
Конечно, для нашей команды это был весёлый день. Надеюсь, в этот уик-энд мы и на трассе поедем быстрее – план именно такой. Придётся подождать, прежде чем станет понятно, чего мы добились, но думаю, что сделан шаг в верном направлении.
Пожалуй, этого недостаточно, чтобы уже в этот уик-энд бросить вызов Mercedes, но мы определённо продвинулись вперёд. Конечно, мы ожидаем, что многие другие команды тоже подготовили технические новинки, но будем надеяться, что наши всё-таки лучше.
У команды по-настоящему боевой настрой, мы уверены в своих силах. Думаю, мы вернулись на правильную траекторию».
Как и всем остальным участникам пресс-конференции на автодроме в Майами, австралийскому гонщику задали вопрос о поправках, внесённых в регламент чемпионата перед этапом в Майами, ведь вопрос об этом особенно остро встал после очень серьёзной аварии Оливера Бермана в Сузуке.
«После Сузуки высказывались различные идеи, – ответил Оскар. – Разумеется, после аварии Оливера стало окончательно ясно, что необходимо что-то менять. В FIA и Формуле 1 прислушались к мнениям гонщиков и внесли поправки, и это хорошо.
Как я и раньше говорил, возможности что-то менять по ходу сезона довольно ограниченные, но думаю, что мы попытались сделать то, что от нас зависело. Принятые меры были разумными и хорошо продуманными. Осталось проверить, что из этого вышло. Когда я работал на симуляторе, в каких-то аспектах улучшения действительно есть, в каких-то всё осталось по-прежнему.
Но с точки зрения безопасности, по-моему, эти изменения можно считать движением в нужном направлении».
Источник: f1news.ru