Гонщикам Cadillac не привыкать занимать последние позиции, однако квалификацию к спринту на сингапурской трассе Марина-Бей команда назвала сложной. В том числе и потому, что Серхио Перес повредил машину, врезавшись в барьеры в 4-м повороте, что произошло на первом же быстром круге: задняя часть его MAC-26 дестабилизировалась, чиркнув по трассе.

В результате было поломано переднее крыло, и мексиканец вернулся в боксы на замену носового обтекателя. Но несмотря на этот инцидент Серхио смог вернуться на трассу и показал 20-е время, опередив напарника.

Сессия Валттери Боттаса, с одной стороны, прошла без особых осложнений, однако по ходу его второй попытки ему помешал трафик. Также команда признаёт, что пока не смогла найти оптимальный подход к настройке машин для кочковатой городской трассы.

Серхио Перес (20-й): «Трудная была квалификация. На первом же круге, когда я довольно агрессивно атаковал, в 4-м повороте задняя часть машины сильно чиркнула по трассе. Я потерял контроль над машиной, и всё закончилось контактом со стеной и повреждённым передним крылом. 

Пришлось вернуться в боксы, чтобы его поменять, и это сказалось на ходе сессии. Жаль, что так получилось, однако затем нам всё-таки удалось сделать приличный шаг вперёд. Мы не так уж много не дотягиваем до уровня, на котором должны быть, поэтому постараемся получше разобраться с машиной и к завтрашнему дню повысить гоночный темп».

Валттери Боттас (21-й): «Сессия прошла довольно сумбурно – были и красные флаги, и трафик, помешавший мне по ходу второго быстрого круга. В этом году трасса стала ещё более неровной, чем была, поэтому мы постараемся увеличить дорожный просвет – именно это должно позволить существенно прибавить. 

Из-за такого характера сессии я не смог получить всю информацию, какую хотел, но думаю, что по сравнению с тренировкой нам удалось немного прибавить. В оставшиеся дни уик-энда постараемся продолжить двигаться в этом же направлении».

Источник: f1news.ru