Команде Cadillac F1 впервые в её короткой истории предстоит выступить в Гран При Сингапура, хотя Серхио Пересу и Валттери Боттасу городская трасса Марина-Бей отлично знакома.
Мексиканец участвовал в этой гонке 12 раз, почти всегда зарабатывал очки, а в 2022 году одержал победу, когда ещё выступал за Red Bull Racing. Валттери выходил там на старт 10 раз, а его лучшим результатом стало 3-е место в гонке 2017 года – это был его дебютный сезон в Mercedes.
Оба очень опытные профессионалы и знают, что к городским трассам, где повороты следуют один за другим, барьеры очень близко, а уровень сцепления довольно низкий, нужен особый подход. Кроме того, в Сингапуре надо также учитывать высокие температуры и влажность, из-за чего физические нагрузки там одни из самых высоких в сезоне.
Серхио Перес: «В Сингапуре нас ждут совсем иные испытания по сравнению с теми, что мы преодолевали в Малайзии, и уик-энд обещает быть интересным. Нам предстоит быстро разобраться с поведением машины, ведь на этой трассе требуется точность пилотирования и уверенность за рулём, прежде всего потому, что стены очень близко.
Я чувствую, что в теории мы можем выступить здесь более конкурентоспособно, поэтому мне хочется поскорее понять, как наша машина реагирует на мои действия, и на что можно рассчитывать.
После Малайзии мы знаем, каким аспектам необходимо уделить повышенное внимание, и задача в том, чтобы учесть уроки, полученные на предыдущем этапе, и в дни уик-энда в Сингапуре отработать более уверенно».
Валттери Боттас: «Возвращаться в Сингапур всегда здорово, ведь это по-своему уникальная гонка, которая проходит на городской трассе в свете прожекторов. Я не раз здесь выступал, и в плане физический нагрузок кольцо Марина-Бей одно из самых сложных.
Трасса очень извилистая, стены близко, и на всём протяжении круга необходимо соблюдать максимальную концентрацию, поэтому в конце гонки ты реально чувствуешь эту усталость. Тем не менее я получаю удовольствия, когда преодолеваю эти трудности, ведь на трассе есть секции, на которых очень интересно пилотировать. Прежде всего я говорю о техничном секторе от 10-го до 13-го поворота.
По своим характеристикам сингапурское кольцо должно подходить нашей машине немного лучше, чем трасса в Малайзии, поэтому мы рассчитываем, что в этот уик-энд сможем претендовать на более высокие результаты».
Марцин Будковски, руководитель комнды: «Сингапурский этап – всегда один из самых сложных в календаре как для техники, так и для команды и гонщиков в плане физических нагрузок.
После скоростной трассы в Сепанге Марина-Бей станет совсем иным испытанием, ведь это кольцо очень узкое, повороты здесь медленные, влажность высокая, стены близко, а также предстоит работать по особому графику – хотя гонка вечерняя, все продолжают придерживаться европейского времени.
Городские трассы всегда требуют от гонщика максимальной уверенности за рулём, особенно на торможениях и при атаке поребриков, поэтому мы уделим особое внимание поиску правильного баланса, постараемся добиться хорошего механического сцепления.
Гонка предстоит долгая, утомительная, автомобиль безопасности в Сингапуре почти всегда появлялся на трассе, поэтому очень важно стараться избегать неприятностей и принимать правильные решения – тогда будет шанс использовать любые появляющиеся возможности».
Источник: f1news.ru