Солнечно. Сухо. Воздух +33…34С, трасса +56…53С

Квалификация в Монце – это интересно! Стартовая позиция очень важна, но скорости велики, поворотов мало – гонщикам приходится рисковать, что приводит к ошибкам и вылетам. Из-за выездов за пределы трассы круги на тренировках постоянно аннулировали, но там они не имели значения.

Если добавить традиционные проблемы с трафиком и стремление оказаться в слипстриме – случайно или договорившись с напарником, то задача перестаёт быть линейной. Нужно было проехать круг быстро, точно, вовремя – и с определённой долей удачи.

Прежде гонку в Монце часто выигрывал обладатель поула, но в 2020-м эта серия прервалась – пять лет поул не приносил побед, пока в прошлом году Макс Ферстаппен не прервал эту необычную серию.

В пятницу и утром в субботу лучшее время показал Джордж Расселл. Его напарник, лидер чемпионата Кими Антонелли, из-за замены силовой установки потерял 30 мест на старте, Алекс Элбон – двадцать, поменяли мотор и Лиаму Лоусону – в гонке все трое стартуют с последних мест, для них квалификация не имела принципиального значения – и все трое могли помочь напарникам слипстримом.

Как и на прошлом этапе в Зандфорте, в Red Bull заменили пилота – Айзек Хаджар восстанавливался после травмы руки, вместо него напарником Ферстаппена стал Лиам Лоусон из Racing Bulls, а самого Лоусона заменил резервный пилот Юки Цунода.

Шинники привезли на этап самые мягкие составы: С3 в роли Hard, C4 – Medium,  а C5 – Soft.

В первой сессии Лоусон и Расселл выбрали Medium на первую попытку, остальные сразу выехали на Soft. При жаркой погоде шины Soft не позволяли проехать два быстрых круга подряд.

Норрис пристроился в слипстрим позади Бортолето, но испортил попытку вылетом с трассы. Лучшее время в первой попытке показал Пьер Гасли, проехав круг за 1:22.612 – уникальные характеристики итальянской трассы подходили машинам Alpine.

Ферстаппен, Хэмилтон, Леклер и Алонсо отказались от второй попытки, остальные продолжили борьбу. 

Во второй попытке многие прибавили, но результат Гасли устоял. Из дальнейшей борьбы выбыли Цунода, Элбон, Боттас, Перес, Алонсо и Стролл.

Во второй сессии все выехали на Soft – в Ferrari выбрали прикатанный комплект и оказались позади. В первой попытке Пиастри проехал быстрее всех – 1:22.017.

Во второй попытке Антонелли возглавил протокол с 1:21.882. В Ferrari, обновив машину и подготовив к Монце доработанную силовую установку, едва пробились в финал, показав девятое и десятое время – одна тысячная разделила 10-го Хэмилтона и 11-го Бортолето.

Бортолето, Берман, Хюлкенберг, Лоусон, Сайнс и Окон не прошли в финал.

В финале все выехали на свежих комплектах Soft, только Антонелли поставил прикатанный на первую попытку.

Расселл пристроился позади Антонелли на главной прямой, Кими разогнал напарника, cместился в сторону – и Джордж возглавил протокол с 1:21.929. Первая четвёрка – Расселл — Пиастри — Гасли — Леклер – уместилась в семь сотых!

Во второй попытке все вновь поставили новые комплекты  Soft – кроме Антонелли.

Пиастри ошибся на торможении в первом повороте, выехав за пределы трассы.

Почти все прибавили в последней попытке, но быстрее всех вновь проехал Гасли – 1:21.786.

Выиграв квалификацию в Монце, Пьер Гасли завоевал первый поул в карьере – и первый для команды из Энстоуна с 2009 года, когда она называлась Renault и Алонсо выиграл поул в Венгрии.

В воскресенье Гасли и Леклер разделят первый ряд стартового поля, Пиастри и Леклер стартуют со второго, Хэмилтон и Ферстаппен  разделят третий.

Результаты квалификации

.wideTable td, .wideTable th {
padding: 1px;
}

Пилот	Команда	1 сессия			2 сессия			3 сессия
		М	Время	Кр	М	Время	Кр	М	Время	Кр
1. П.Гасли	Alpine	1	1:22.612	6	4	1:22.077	6	1	1:21.786	6
2. Д.Расселл	Mercedes	7	1:22.779	5	5	1:22.161	6	2	1:21.846	6
3. О.Пиастри	McLaren	11	1:22.924	7	2	1:22.017	6	3	1:21.966	5
4. Ш.Леклер	Ferrari	9	1:22.902	6	9	1:22.509	6	4	1:22.004	6
5. Л.Хэмилтон	Ferrari	8	1:22.847	3	10	1:22.516	6	5	1:22.011	6
6. М.Ферстаппен	Red Bull	2	1:22.631	3	6	1:22.188	8	6	1:22.070	6
7. К.Антонелли	Mercedes	6	1:22.758	5	1	1:21.882	6	7	1:22.093	7
8. Ф.Колапинто	Alpine	4	1:22.662	6	8	1:22.400	6	8	1:22.220	6
9. Л.Норрис	McLaren	3	1:22.659	7	3	1:22.067	6	9	1:22.256	6
10. А.Линдблад	Racing Bulls	5	1:22.727	6	7	1:22.345	6	10	1:22.286	6
11. Г.Бортолето	Audi	12	1:22.946	6	11	1:22.517	6
12. О.Берман	Haas	10	1:22.906	9	12	1:22.756	6
13. Н.Хюлкенберг	Audi	14	1:23.440	6	13	1:22.779	6
14. Л.Лоусон	Red Bull	13	1:22.989	9	14	1:22.821	8
15. К.Сайнс	Williams	16	1:23.616	9	15	1:23.453	6
16. Э.Окон	Haas	15	1:23.466	9	16	1:23.454	6
17. Ю.Цунода	Racing Bulls	17	1:23.755	6
18. А.Элбон	Williams	18	1:24.356	6
19. В.Боттас	Cadillac	19	1:24.364	9
20. С.Перес	Cadillac	20	1:24.595	9
21. Ф.Алонсо	Aston Martin	21	1:25.150	6
22. Л.Стролл	Aston Martin	22	1:25.222	9

 

Источник: f1news.ru