Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team
Тото Вольфф, руководитель команды: «Гонки в Монце и Мадриде начинают важный для нас период. Конкуренция в чемпионате так высока, что сразу несколько команд имеют реальные шансы на победу, а цена ошибки возросла. Мы занимаем лидирующие позиции в обоих чемпионатах, но никто в нашей команде не питает иллюзий относительно того, насколько сложными будут следующие этапы.
Сложности начнутся уже в Монце, где Кими получит штраф за замену силовой установки и стартует с последнего места. Это огорчает и его самого, и болельщиков, которые хотели бы видеть его борьбу за лидерство на домашней трассе, но в нашем спорте нет места сантиментам. Принимая решения, необходимые для борьбы за титул, порой приходится чем-то жертвовать. Задача Кими – отыграть как можно больше позиций и заработать максимум возможных очков.
Во второй половине боксов Джордж в хорошей форме после Зандфорта будет стремиться с самого начала уик-энда навязать борьбу соперникам.
В Монце нужно много энергии. Большую часть круга вы выжимаете максимум из силовой установки, и у вас не так много возможностей зарядить батарею. В условиях действующих правил это вынудит искать компромисс. Всех нас ждёт непростой вызов, так что уик-энд наверняка получится интересным».
Scuderia Ferrari
Фредерик Вассёр: «Монца всегда была особенным местом для Ferrari. Здорово выступать перед тифози, которые придают огромную энергию всей команде.
В этом году у итальянского этапа будет ещё и особый эмоциональный подтекст, поскольку мы чествуем Михаэля Шумахера и его наследие, которое он оставил в нашей компании. Его стремление к совершенству, внимание к деталям и вера в командную работу остаются важными ценностями Ferrari и сегодня.
Если говорить о скорости, то в этот уик-энд мы установим на машины силовые установки, обновлённые в рамках программы ADUO. Это позволит сделать шаг вперёд, а в этом сезоне, как мы знаем, всё решают даже самые небольшие улучшения.
В Монце машины работают в условиях повышенных нагрузок, а борьба в пелотоне очень плотная. Поэтому наша главная задача состоит в том, чтобы максимально хорошо провести каждый день уик-энда, начиная с пятницы. Мы хотим получить дополнительную мотивацию от поддержки наших болельщиков и ради них сильно провести уик-энд».
McLaren Formula 1 Team
Нил Холди о целях и задачах McLaren в Монце
Red Bull Racing
Макс Ферстаппен: «В Зандфорте я был расстроен тем, что не смог финишировать, но всё же по-настоящему рад увидеть болельщиков на трассе в последнем домашнем Гран При и поблагодарить их за все воспоминания.
Впереди Монца, и пока сложно предсказать, насколько мы будем конкурентоспособны. Нам нужно прибавить в разных областях, чтобы добиться хорошего баланса и приблизиться к темпу лидеров.
Мне нравится Монца. Это старая добрая скоростная трасса с невероятными болельщиками – я всегда с удовольствием туда приезжаю. Обычно мы неплохо выглядим в Монце, посмотрим, что получится на этот раз».
Лиам Лоусон: «Я рад слышать, что Айзек постепенно восстанавливается и скоро вернётся за руль, но хорошо и то, что у меня будет ещё один уик-энд с командой.
В Зандфорте я получил полезный опыт работы с этой машиной, который постараюсь использовать в Монце. Это совершенно другая трасса, с другими требованиями, но я с нетерпением жду возможности развить успех прошлого уик-энда».
Аюму Иваса: «Я очень рад вернуться за руль и выйти на трассу во время первой тренировки в Монце. Работа с командой на тренировке в Барселоне позволила мне получить новый опыт, изучить новые правила и адаптироваться к ним. Теперь я смогу использовать на практике то, чему научился на симуляторе, проверить, насколько эффективна моя подготовка».
Haas F1 Team
Айо Комацу, руководитель команды: «Гран При Италии – всегда особое событие для нас, ведь конструкторский отдел команды базируется в Маранелло. Мы пользуемся этой возможностью, чтобы пригласить многих наших коллег в Монцу, чтобы они увидели в деле машины, над созданием которых они каждый день трудятся, и насладились неповторимой атмосферой гоночного уик-энда.
Мы направляемся в Италию, постаравшись оставить в прошлом неудачный уик-энд в Зандфорте. Конечно, в плане работы команды позитивные моменты были и там, но нашей главной задачей по-прежнему остаётся повышение эффективности машины VF-26.
В предстоящий уик-энд мы представим очередной комплекс технических новинок, потому вновь будет критически важно как можно более продуктивно использовать время тренировок, детально проанализировать собранную информацию и стараться соперничать с другими командами середины пелотона.
Во второй половине сезона гонки будут очень быстро следовать одна за другой, и с одной стороны, это здорово, но с другой, конечно, создаёт дополнительные трудности. Но в прошлом году мы доказали, что нам удаётся прибавлять и ближе к концу чемпионата – именно на это направлено всё наше внимание и сейчас».
Оливер Берман: «Когда тебе не удаётся добраться до финиша, то, естественно, сразу хочется вновь сесть за руль и вернуться к работе, но в этот уик-энд меня также радует, что мы привезём в Монцу ряд новинок – будем надеяться, они позволят заметно повысить эффективность машины.
Европейская стадия сезона складывается для нас непросто, поэтому остаётся надеяться, что в оставшейся части чемпионата у нас будет больше поводов для оптимизма.
Автодром в Монце называют «Храмом скорости», и это одна из моих любимых трасс. Когда атакуешь в таких поворотах, как Parabolica и Ascari, то чувствуешь, что там всё буквально дышит историей автоспорта. А за пределами трассы итальянские болельщики создают неповторимую атмосферу, и поскольку я имею отношение к Гоночной академии Ferrari, то в какой-то мере любовь тифози адресована и мне, и в этом смысле мне повезло».
Эстебан Окон: «Вся команда уже какое-то время с воодушевлением готовится к предстоящей гонке, и тому есть несколько причин. Во-первых, наш конструкторский отдел находится в Италии, и сейчас у нас есть отличная возможность встретиться с коллегами, а они смогут увидеть результаты своего труда на трассе.
Во-вторых, в Монцу мы везём немало новинок, цель которых в том, чтобы способствовать нашему возвращению в борьбу с другими командами середины пелотона. В Будапеште и Зандфорте мне хотя бы было комфортно за рулём, и мы действительно старались выжать из машины максимум. Поэтому мне бы хотелось, чтобы эта тенденция продолжилась, чтобы мы с первого дня эффективно работали с новинками, а затем могли бороться за очки».
Alpine F1
Пьер Гасли: «Я всегда с удовольствием приезжаю на Гран При Италии. Во-первых, я живу в Милане и могу провести эту неделю дома, а это – настоящая роскошь, учитывая, сколько мы путешествуем. Так что в некотором смысле для меня это домашняя гонка! Во-вторых, я обожаю эту трассу. Это одна из самых знаменитых трасс в Формуле 1, известная своей скоростью. Именно здесь в 2020-м я одержал свою первую победу в Формуле 1 – и это останется со мной на всю жизнь.
Заработав очки в Зандфорте, мы едем в Монцу с позитивным настроем. Наши новинки сработали хорошо, в прошлый уик-энд мы не смогли полностью реализовать их потенциал, но хотим сделать это в предстоящий уик-энд. С нетерпением жду гонку и хочу заработать как можно больше очков, чтобы помочь команде в чемпионате».
Франко Колапинто: «Последние две недели получились довольно насыщенными. Я очень рад, что в перерыве перед гонкой в Монце команда подтвердила мой контракт на следующий сезон. Хочу ещё раз поблагодарить Флавио и Стива за доверие! В этом году мы добились значительного прогресса в работе с машиной, а я в пилотировании – я рад, что мои усилия оценили по достоинству. Я буду и дальше выкладываться на все сто ради команды.
Сейчас все внимание сосредоточено на Монце и нашей позиции в чемпионате. Я дебютировал в Формуле 1 именно на этой трассе и всегда рад выступить перед итальянскими болельщиками. В этот уик-энд я впервые опробую наши новинки, которые Пьер использовал на прошлом этапе. Прогресс команды вселяет оптимизм, мы будем напряжённо работать, чтобы как можно быстрее их освоить.
Гонка в Монце с машинами этого поколения обещает быть интересной. Длинные прямые в сочетании с зонами серьёзного торможения обеспечат множество захватывающих моментов. Мы постараемся как можно лучше настроить машину и добиться позитивного результата в двух последних европейских Гран При этого сезона».
Пауль Арон: «С нетерпением жду возможности снова выйти на трассу в первой тренировке. Я благодарен команде за возможность так быстро вернуться за руль. Я очень доволен своей прошлой тренировкой в Будапеште и надеюсь помочь команде добиться большего эффекта от новинок, с которыми я много работал на симуляторе.
Для меня уик-энд обещает быть напряженным – уже в пятницу вечером я буду работать на симуляторе в Энстоуне, чтобы помочь команде с поиском настроек, а в субботу вновь вернусь на трассу. Я сделаю все, что в моих силах, чтобы помочь команде успешно провести уик-энд».
Racing Bulls
Тим Госс о подготовке Racing Bulls к Гран При Италии
Audi
Алан Макниш, гоночный директор: «В Зандфорте мы продемонстрировали хороший темп и заработали очки в четвёртой гонке подряд, что настраивает на оптимизм, но всегда есть над чем поработать.
Монца – это особое место с богатой историей. Этот уик-энд может оказаться для нас непростым – на трассе с подобной конфигурацией нам будет сложнее попасть в десятку, но мы сосредоточены на решении поставленных задач и постараемся максимально эффективно использовать имеющиеся ресурсы, чтобы позитивно завершить европейскую часть сезона».
Нико Хюлкенберг: «В Зандфорте мы снова заработали очки, подтвердив, что команда движется в правильном направлении. Теперь наша цель — сохранить этот уровень в следующих гонках.
Возвращаться в Монцу всегда приятно. Это одна из классических трасс с огромным количеством страстных тифози, где всегда приятно пилотировать машину Формулы 1. В средней группе команд борьба по-прежнему невероятно плотная, но мы постараемся чисто провести уик-энд – посмотрим, на каком месте мы окажемся».
Габриэль Бортолето: «Результат гонки в Зандфорте не оправдал моих ожиданий, но я чувствовал себя комфортно за рулем, у нас был хороший темп — это настраивает на оптимизм.
Уик-энд в Монце всегда особенно важен для меня. Всю свою юниорскую карьеру я провёл в Италии, в последние годы неплохо здесь выступал, и всегда с нетерпением жду гонку в этом «Храме скорости».
В последних Гран При мы были конкурентоспособны, надеюсь, мы сможем сохранить эту динамику и добьёмся хорошего результата».
Williams Racing
Пол Уильямс об особенностях этапа в Монце
Cadillac F1
Марцин Будковски: «Уик-энд в Зандфорте стал хорошим началом второй половины нашего дебютного сезона. Мы показали, что способны бороться с некоторыми более опытными командами из конца пелотона.
Этап в Монце, скорее всего, станет для нас более серьёзным испытанием. Это будет наша первая гонка на этой трассе, а акцент на максимальной скорости не играет на руку нашей нынешней машине. Поэтому нужно реалистично оценивать задачу и сосредоточиться на том, чтобы чисто провести уик-энд.
Наша главная задача состоит в том, чтобы максимально эффективно использовать возможности машины, учиться с каждым кругом и применять полученные знания для ускорения её развития. Мы всей командой сделаем всё возможное, чтобы предоставить Серхио и Валттери надёжные машины. Я также с нетерпением жду первой тренировки Колтона и его оценки специфики трассы в Монце».
Серхио Перес: «Всегда приятно возвращаться в Монцу. У этой трассы уникальная атмосфера и огромная история, и мне здесь действительно нравится. За годы карьеры я добивался хороших результатов в Монце как в Формуле 1, так и в младших сериях, поэтому каждый раз возвращение сюда становится особенным.
В Нидерландах у нас получилась хорошая гонка, и если бы не режим виртуального автомобиля безопасности, который был включён в неподходящий для нас момент, результат мог быть ещё лучше. Мне не терпится снова выехать на трассу и посмотреть, чему ещё мы сможем научиться в борьбе с ближайшими соперниками в этот уик-энд.
Мы знаем, что особенности Монцы проверят те стороны нашей машины, которые сейчас не относятся к её сильным качествам. Поэтому будет интересно посмотреть, как мы выступим, и какие выводы сможем сделать».
Валттери Боттас: «В Монце я показывал хорошие результаты, поэтому с нетерпением жду возможности снова выехать на трассу. Жаль, что в Зандфорте пришлось сойти всего за десять кругов до финиша, но как команда мы извлекли из этого опыта важные уроки и хотим применить их здесь, в «Храме скорости».
Гонки в Монце воспринимаются совсем иначе из-за огромных скоростей и серьёзных торможений. В кокпите ощущаешь всё это в полной мере. Кроме того, каждый раз выступления перед страстными итальянскими болельщиками приносит настоящее удовольствие».
Колтон Херта: «Для меня это отличная возможность лучше понять различные особенности MAC-26. В Барселоне и Будапеште я пилотировал машину на трассах с высокой прижимной силой, а в Монце перед нами будет совсем другая задача.
При настройках для снижения сопротивления на прямых, машина будет сильнее скользить, поэтому особенно важны точность на торможении и аккуратная атака поребриков в шиканах. Я очень рад возможности помочь команде в этот гоночный уик-энд и внести свой вклад в дальнейшее развитие машины на одной из самых знаковых трасс в мире автоспорта».
Aston Martin Aramco Formula One Team
—
Источник: f1news.ru