В Pirelli удивлены стратегией команд в Зандфорте, назвав факторы, которые повлияли на выбранные решения…

Дарио Маррафуски, директор Pirelli Motorsport: «Гонка в Зандворте получилась интересной и непредсказуемой с точки зрения стратегии. Проанализировав итоги прошлых сессий уик-энда, команды пересмотрели подход, выбрав стратегию с двумя или тремя пит-стопами. На дистанции использовались все три доступных состава.

Свою роль сыграла погода. Неожиданный ливень перед стартом помешал улучшению сцепления с асфальтом по ходу гонки, и изменил температурный профиль, который оказался заметно выше, чем во время субботнего спринта.

Износ шин, который прежде был относительно небольшим, в гонке усилился из-за ухудшения состояния трассы, которая стала скользкой после дождя.

После отрезка, последовавшего за возобновлением гонки, команды поняли, что условия не позволят им хорошо провести гонку с одним пит-стопом – и искали наиболее эффективные комбинации шин для своих гонщиков.

После первого красного флага мы увидели почти десять разных вариантов стратегии, причем заметные различия наблюдались даже среди ведущих команд. Например, Лоусон вообще не использовал шины Hard, а в McLaren решили не ставить на рестарт шины Medium. При этом некоторые гонщики, как Леклер, задействовали все три доступных состава.

В результате мы стали свидетелями чрезвычайно увлекательного с точки зрения стратегии Гран При, в котором команды использовали особенности каждого состава резины, каждый из которых оказался эффективным в определенных условиях.

Особенно наглядным примером в этом плане стало использование Антонелли и гонщиками Ferrari шин Soft на последнем отрезке, что позволило им сократить отставание от своих прямых соперников, а в случае молодого итальянца — даже обойти своего напарника по команде».

Источник: f1news.ru