В этом году Макс Ферстаппен остаётся в центре общего внимания, но не из-за из-за его успехов на гоночных трассах, тем более что Red Bull Racing пока особо хвастаться нечем. Побед на счету команды из Милтон-Кинса пока нет, хотя на подиум четырёхкратный чемпион мира поднимался уже четыре раза, в том числе финишировал вторым на недавнем Гран При Венгрии. 

При этом всем интересно, продолжит ли Макс выступать за Red Bull в 2027 году или воспользуется своим правом на досрочное расторжение контракта, что напрямую связано с результатами. По неофициальным сведениям, на которые мы уже ссылались, в его договорённостях с командой и её хозяевами есть пункт, предусматривающий прекращение сотрудничества по инициативе гонщика, если к летнему перерыву он не будет входить в двойку лучших в личном зачёте.

При этом Ферстаппен после 11 этапов сезона занимает только 6-е место, набрав в два с лишним раза меньше очков, чем у лидирующего в чемпионате Кими Антонелли, и на 60 меньше, чем Льюис Хэмилтон, который находится на второй строчке.

Но это не мешает Максу похвально отзываться о своей команде, которая его всячески поддерживает, в том числе позволяя заниматься другими проектами, не имеющими отношения к Формуле 1. Прежде всего речь об участии в NLS, немецкой серии гонок на выносливость: в мае экипаж команды Verstappen Racing был на пути к верной победе в «24 часах Нюрбуринга», однако помешали технические проблемы, возникшие уже на заключительной стадии марафона.

Когда в интервью RacingNews365 Ферстаппену был задан вопрос, как ему удаётся поддерживать концентрацию, необходимую для успешных выступлений в Формуле 1, он ответил: «На самом деле я просто стараюсь избегать чрезмерных стрессов. В команде я работаю с множеством хороших людей. Дома у меня всё стабильно. А также важно, что я могу отключаться от Формулы 1, чтобы заниматься делами семьи и другими проектами, которые не имеют отношения к Ф1, но доставляют мне удовольствие. 

Разумеется, в Red Bull в этом плане меня всегда поддерживали. У меня с самого начала установились отличные отношения с Лораном Мекисом (руководителем команды), ведь я давно его знаю. У нас не было никаких проблем или разногласий. Мы прекрасно ладим, часто общаемся, в том числе на рабочих встречах, так что всё хорошо. 

Мне всё нравится, и я ценю, что он борется, подгоняет команду и старается улучшить её общую структуру, и с ним приятно иметь дело».

В недалёком будущем выяснится, какое решение примет Макс, согласится ли он продолжить сотрудничество с Red Bull в ближайшие годы, или – несмотря на все хвалебные речи об этой команде – его сможет переманить, например, McLaren, куда в 2028 году перейдёт Джанпьеро Ламбьязе, его гоночный инженер.

Источник: f1news.ru