Неб.облачность. Сухо. Воздух +18…19С, трасса +29…33С
Уик-энд в Спа получился традиционно интересным, правда на этот раз без сюрпризов погоды. Легендарная трасса старой школы, длинный круг, фантастический рельеф – в Спа есть все слагаемые успеха.
Кими Антонелли лидировал в пятницу, показал лучшее время утром в субботу и выиграл квалификацию, завоевав шестой поул в сезоне.
Молодой итальянец разделил первый ряд стартового поля с Ферстаппеном, со второго стартовали Расселл и Леклер, с третьего – Хэмилтон и Пиастри. Сразу пятеро гонщиков были оштрафованы за замену элементов силовой установки в том числе показавший третье время Норрис – он стартовал 13-м.
В Pirelli привезли на этап «среднюю» тройку составов – С2, С3 и C4 в роли Hard, Medium и Soft. В гонке Норрис, Перес, Стролл, Хаджар и Алонсо стартовали на Hard, Боттас и Сайнс поставили Soft, остальные выбрали Medium.
На старте Ферстаппен опередил Антонелли, возглавив гонку, но Кими сразу отыгрался – в итоге он и Леклер опередили Ферстаппена.
На выходе из пятого поворота Хэмилтон атаковал Расселла, машины коснулись, Джордж вылетел с трассы и выбыл из борьбы. Выехал автомобиль безопасности.
Окон вылетел в гравий в восьмом повороте, но смог вернуться.
Первая десятка на 2-м круге: Антонелли — Леклер — Ферстаппен — Пиастри — Хэмилтон — Лоусон — Линдблад — Колапинто — Бортолето — Норрис.
Хаджар получил прокол и дважды побывал в боксах.
На пятом круге объявили рестарт. Антонелли сохранил лидерство. Хэмилтон атаковал Пиастри, но Оскар остался впереди.
На 6-м круге Ферстаппен опередил Леклера.
На 8-м круге Норрис обогнал Колапинто в борьбе за восьмое место. Пиастри и Леклер коснулись в борьбе, полетели обломки, но гонщики продолжили движение. Стюарды оставили инцидент без последствий.
На 9-м круге Хэмилтон опередил Пиастри.
Первая десятка на 10-м круге: Антонелли — Ферстаппен — Леклер — Хэмилтон — Пиастри — Линдблад — Норрис — Лоусон — Колапинто — Гасли.
Стюарды наказали Хэмилтона пятисекундным штрафом за стартовый инцидент с Расселлом.
На 15-м круге Гасли и Сайнс сменили резину. Перес сошёл в боксах из-за поломки подвески.
На 16-м Лоусон и Колапинто провели пит-стоп, на 17-м – Линдблад и Окон, на 18-м – Ферстаппен.
На 18-м круге объявили режим виртуального автомобиля безопасности – нужно было убрать обломок. На 19-м круге Антонелли и Элбон провели пит-стоп.
На 21-м по той же причине вновь объявили режим VSC. Леклер, Пиастри, Хэмилтон, Антонелли, Хаджар, Бортолето и Хюлкенберг свернули в боксы. Льюис отбыл штраф – и случайно задел своего механика. Этот инцидент стюарды рассмотрят после финиша.
На 23-м круге Леклер опередил не побывавшего в боксах и лидирующего Норриса, возглавив гонку.
Первая десятка на 24-м круге: Леклер — Норрис — Антонелли — Ферстаппен — Пиастри — Хэмилтон — Хаджар — Бортолето — Линдблад — Лоусон.
На 26-м круге Антонелли опередил Норриса, поднявшись на второе место.
На 28-м круге Стролл остановился в боксах и сошёл с дистанции.
На 29-м круге Ферстаппен опередил Норриса – и на 31-м круге Ландо сменил резину – при обслуживании машины произошла небольшая заминка с креплением заднего левого колеса.
На 33-м круге Антонелли сократил отставание от лидирующего Леклера. Шарль жаловался на работу коробки передач, немного потерял в скорости – и кругом позже Кими вышел вперёд.
Первая десятка на 34-м круге: Антонелли — Леклер — Ферстаппен — Пиастри — Хэмилтон — Хаджар — Норрис — Бортолето — Линдблад — Колапинто.
На 40-м круге Хэмилотон опередил Пиастри в борьбе за четвёртое место.
==
Кими Антонелли выиграл Гран При Бельгии, одержав шестую победу в карьере. Шарль Леклер поднялся вторую ступеньку подиума, Макс Ферстаппен финишировал третьим.
Уже на следующей неделе первая часть сезона завершится этапом на Хунгароринге.
Результаты гонки
| Пилот | Команда | Время | Скорость | Пит |
| 1. К.Антонелли | Mercedes | 1:24:42.479 | 218.199 | 1 |
| 2. Ш.Леклер | Ferrari | +1.952 | 218.115 | 1 |
| 3. М.Ферстаппен | Red Bull | +11.586 | 217.703 | 1 |
| 4. Л.Хэмилтон | Ferrari | +17.245 | 217.461 | 1 |
| 5. О.Пиастри | McLaren | +18.988 | 217.387 | 1 |
| 6. А.Хаджар | Red Bull | +23.307 | 217.203 | 3 |
| 7. Л.Норрис | McLaren | +24.014 | 217.173 | 1 |
| 8. Г.Бортолето | Audi | +49.140 | 216.110 | 1 |
| 9. А.Линдблад | Racing Bulls | +50.406 | 216.056 | 1 |
| 10. Ф.Колапинто | Alpine | +76.037 | 214.983 | 1 |
| 11. П.Гасли | Alpine | +76.991 | 214.943 | 1 |
| 12. Л.Лоусон | Racing Bulls | +77.523 | 214.921 | 1 |
| 13. Н.Хюлкенберг | Audi | +78.348 | 214.886 | 1 |
| 14. О.Берман | Haas | +94.465 | 214.217 | 2 |
| 15. А.Элбон | Williams | +104.684 | 213.795 | 1 |
| 16. К.Сайнс | Williams | +105.856 | 213.747 | 1 |
| 17. Э.Окон | Haas | +110.925 | 213.539 | 2 |
| 18. В.Боттас | Cadillac | +1 круг | 210.710 | 2 |
| 19. Ф.Алонсо | Aston Martin | +2 круга | 207.426 | 2 |
Лучший круг: Ландо Норрис (MсLaren) — 1:48.890 (44 круг, 231.558 км/ч)
Причины сходов
| Пилот | Команда | Кругов | Причина |
| Д.Расселл | Mercedes | 0 | авария |
| С.Перес | Cadillac | 13 | подвеска |
| Л.Стролл | Aston Martin | 25 | мех.проблемы |
Положение в чемпионате : Личный зачёт
| Пилот | Страна | Команда | Очки | |
| = | 1. К.Антонелли |  |
Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 204 |
 |
2. Л.Хэмилтон |  |
Scuderia Ferrari HP | 159 |
 |
3. Д.Расселл | |
Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 154 |
| = | 4. Ш.Леклер |  |
Scuderia Ferrari HP | 126 |
| = | 5. Л.Норрис | |
McLaren Mastercard F1 Team | 103 |
| = | 6. О.Пиастри |  |
McLaren Mastercard F1 Team | 92 |
| = | 7. М.Ферстаппен |  |
Oracle Red Bull Racing | 91 |
| = | 8. А.Хаджар |  |
Oracle Red Bull Racing | 60 |
| = | 9. П.Гасли | |
BWT Alpine F1 Team | 42 |
| = | 10. Л.Лоусон |  |
Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | 39 |
| = | 11. А.Линдблад | |
Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | 22 |
|
12. Ф.Колапинто |  |
BWT Alpine F1 Team | 19 |
|
13. О.Берман | |
TGR Haas F1 Team | 18 |
| = | 14. Г.Бортолето |  |
Audi Revolut F1 Team | 10 |
| = | 15. К.Сайнс |  |
Atlassian Williams Racing | 6 |
| = | 16. А.Элбон |  |
Atlassian Williams Racing | 5 |
| = | 17. Э.Окон | |
TGR Haas F1 Team | 3 |
| = | 18. Ф.Алонсо | |
Aston Martin Aramco F1 Team | 1 |
Положение в чемпионате : Кубок конструкторов
| Команда | Мотор | Очки | |
| = | 1. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | Mercedes | 358 |
| = | 2. Scuderia Ferrari HP | Ferrari | 285 |
| = | 3. McLaren Mastercard F1 Team | Mercedes | 195 |
| = | 4. Oracle Red Bull Racing | Red Bull Ford | 151 |
| = | 5. BWT Alpine F1 Team | Mercedes | 61 |
| = | 6. Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | Red Bull Ford | 61 |
| = | 7. TGR Haas F1 Team | Ferrari | 21 |
| = | 8. Atlassian Williams Racing | Mercedes | 11 |
| = | 9. Audi Revolut F1 Team | Audi | 10 |
| = | 10. Aston Martin Aramco F1 Team | Honda | 1 |
Источник: f1news.ru