Алекса Элбона на пресс-конференции в Спа спросили, что он считает главными проблемами машины Williams, и он вынужден был признать, что FW48 уступает шасси других команд практически во всём.

Алекс Элбон: «На самом деле проблемы связаны со всем понемногу. Насколько мы можем видеть, нельзя выделить какую-то одну специфическую тенденцию, хотя если говорить о двух последних гонках, то больше всего сказывается то, что остальные команды более активно внедряли технические новинки. 

К Сильверстоуну и мы подготовили относительно небольшое обновление (модернизированное переднее крыло), и оно сработало, но надо честно признать: отставание от других машин на этой стадии сезона слишком велико, и хотя новинки помогают прибавить, их всё-таки недостаточно, чтобы на равных бороться с соперниками.

Новые компоненты вели себя примерно так, как мы и ожидали, хотя, конечно, всегда хочется большего, ведь мы стремимся сократить отставание, но в целом всё работало в соответствии с расчётами.

Мы отстаём только из-за того, что слишком поздно приступили к подготовке к сезону, поздно занялись модернизацией машины и действительно внедряем меньше новинок, чем другие команды. В общем, сейчас такой период, когда команда проходит через фазу перестройки, и перед нами стоит множество задач.

В том числе масштабные изменения происходят на базе в Гроуве. Сейчас нам прежде всего нужно терпение, хотя, конечно, поводов для расстройства немало. Но за кулисами проводится большая работа, направленная на то, чтобы команда вышла на более высокий уровень. Хотя приходится признать, что пока процесс модернизации шасси и внедрения новинок занимает больше времени, чем предполагалось. 

Но уже известно, что к этапу в Баку Williams подготовит целый комплекс обновлений. Посмотрим, позволит ли это вступить в борьбу с командами середины пелотона, но мы продолжаем дорабатывать машину. Хотя у нас действительно такое чувство, что весь год мы находимся далеко не в самом благоприятном положении. 

Думаю, в основном это связано с избыточным весом шасси, и мы знаем, что будущие обновления прежде всего направлены на решение этой проблемы. Но есть и другие области, в том числе и по уровню прижимной силы мы отстаём от других команд. Так что над этим тоже надо продолжать работать, но при этом мы уже довольно рано переключились на создание машины для следующего года.

Мы всё больше и больше работаем с её моделью на симуляторе – это не значит, что мы перестаём заниматься модернизацией FW48, но просто стараемся решать задачи, нацеленные на более далёкую перспективу».

Источник: f1news.ru