Солнечно. Сухо. Воздух +24С, трасса +41…36С
Результат гонки в Монако решается в квалификации, если обходится без дождя, но на этот раз погода была отличной. Сухо, солнечно, безоблачное небо и никаких осадков.
На городской трассе мощность моторам и эффективность аэродинамики не имеют большого значения, но новые машины всё равно оказались медленнее прошлогодних. Если в 2025-м Ландо Норрис проехал лучший круг в квалификации за 1:09, то в 2026-м Кими Антонелли завоевал поул с 1:12.
В Pirelli традиционно привезли самые мягкие составы – C3 в роли Hard, C4 как Medium и C5 как Soft. Самые мягкие шины имели явное преимущество в скорости, они же использовались и в гонке.
На формировочном круге на выезде с пит-лейн остановилась машина Бортолето – механики откатили её назад и Габриэлю пришлось стартовать с пит-лейн.
С первого ряда стартовали Антонелли и Ферстаппен, со второго – Хэмилтон и Леклер, с третьего – Хаджар и Расселл. Перес, Боттас и Бортолето поставили Soft на первый отрезок, остальные стартовали на Medium.
На старте Ферстаппен не смог двинуться с места, пропустив весь пелотон. Гасли отыграли две позиции, Перес и Алонсо — по четыре.
Первая десятка на 2-м круге: Антонелли — Хэмилтон — Леклер — Хаджар — Расселл — Пиастри — Гасли — Норрис — Лоусон — Элбон.
Боттас, Бортолето и Берман свернули в боксы, сменив шины. Ферстаппен остановился в боксах и сошел с дистанции из-за проблем с силовой установкой.
На 4-м круге Алонсо сменил шины, на 5-м – Перес и Стролл.
На 9-м круге Боттас пожаловался на дым от передних тормозов – все три дня в Cadillac не могут решить эту проблему.
Перес получил штрафной проезд по пит-лайн за старт не со своей позиции – и на 10-м круге отбыл его. Окон сменил шины.
На 13-м круге Хюлкенберг сменил шины.
На 18-м круге Боттас остановился в боксах и сошёл с дистанции.
Хаджар несколько кругов жаловался на проблемы с машиной, Расселл активно его прессинговал, но выйти вперёд не смог. На 28-м круге Айзек срезал шикану, но Джорджа не пропустил.
На 29-м круге Хэмилтон сменил шины, вернувшись на трассу третьим. Льюис превысил скорость на пит-лайн и получил пятисекундный штраф.
На 30-м круге инженер сказал Берману остановиться в боксах из-за проблемы с машиной, вызванной контактом с Оконом на первом круге.
На 32-м круге Расселл сменил шины, на 33-м – Хаджар – и Джордж оказался впереди. Расселл превысил скорость на пит-лейн и тоже получил пятисекундный штраф.
На 35-м круге Норрис пожаловался на проблемы с батареей – машина потеряла скорость, но продолжила движение.
На 36-м круге Леклер провёл пит-стоп, вернувшись на трассу третьим, в десяти секундах за Хэмилтоном.
На 37-м круге Колапинто сменил шины и тоже превысил скорость на пит-лейн, получив пятисекундный штраф.
На 38-м круге Антонелли сменил шины, сохранив лидерство в гонке.
На 45-м круге Элбон провёл пит-стоп.
Машина Норриса окончательно потеряла скорость – Ландо свернул в боксы и сошёл с дистанции.
На 46-м круге Лоусон и Бортолето сменили резину, на 47-м – Гасли, на 49-м – Пиастри. Гасли и Пиастри превысили скорость на пит-лейн, получив пятисекундный штраф.
На 50-м круге Линдблад опередил Элбона в борьбе за 10-е место.
На 54-м круге Сайнс провёл пит-стоп – и получил пятисекундный штраф за неоднократное нарушение границ трассы.
Первая десятка на 55-м круге: Антонелли — Хэмилтон — Леклер — Расселл — Хаджар — Пиастри — Гасли — Лоусон — Линдблад — Сайнс.
По ходу гонки Элбон пропустил Сайнса по просьбе команды, на 59-м круге Карлос вернул позицию.
На 59-м круге Леклер задел барьер левым передним колесом, продолжив движение.
На 60-м круге Стролл разбил машину в последнем повороте – он пытался объехать небольшую ямку на асфальте с крошками вокруг – и врезался в барьер. Выехал автомобиль безопасности. Все сменили резину. Пиастри и Хэмилтон отбыли штрафы, Расселл не отбыл – механики обслужили машину до начала пятисекундной паузы, получив штрафной проезд по пит-лейн.
Первая десятка за автомобилем безопасности: Антонелли — Хэмилтон — Леклер — Хаджар — Расселл — Гасли — Пиастри — Лоусон — Линдблад — Элбон.
На 66-м круге объявили рестарт. Леклер выехал на грязный участок трассы в последнем повороте и тоже врезался в барьер. Вновь выехал автомобиль безопасности.
Гасли получил второй пятисекундный штраф за превышение скорости на пит-лейн.
На 68-м круге гонку остановили красными флагами. Гонщики вернулись в боксы и покинули машины. В последний поворот приехал трактор и пришли маршалы, убрав асфальтовую крошку.
Действия Хэмилтона и Хаджара расследовали стюарды. Суть претензий была в том, что гонщики находились дальше, чем в десяти корпусах машины от автомобиля безопасности, но никого наказывать не стали.
==
Пауза затянулась. Все ждали продолжение – до финиша оставалось десять кругов, в итоге рестарт объявили через 37 минут.
Первая десятка гонщиков на рестарте: Антонелли — Хэмилтон — Хаджар — Расселл — Гасли — Пиастри — Лоусон — Линдблад — Элбон — Сайнс. При этом Гасли и Расселла ждал штраф.
Первыми выехали гонщики, отстающие на круг и более, чтобы догнать пелотон. Все получили Soft. Гонщики проехали круг за автомобилем безопасности и выстроились на стартовом поле.
На старте Антонелли сохранил лидерство. Хаджар пропустил Расселла и Гасли. Хюлкенберг задел машину Сайнса, Колапинто добавил – Карлос сошёл с дистанции, а Нико получил 10-секундный штраф.
Перес допустил фальстарт.
На 73-м круге Расселл отбыл штраф, вернувшись на трассу 14-м.
==
Кими Антонелли выиграл Гран При Монако, одержав пять победу подряд и оторвавшись от напарника ещё на 25 очков.
Антонелли завоевал первый в карьере большой шлем – старта с поула, лидирование от старта до финиша, лучший круг и победа.
Льюис Хэмилтон финишировал вторым, повторив свой лучший результат в сезоне.
Айзек Хаджар пересёк линию финиша третьим, но после финиша стюарды рассмотрят его действия под красными флагами.
Гонщики Racing Bulls впервые в сезоне заработали очки двумя машинами.
Уже на следующей неделе борьба продолжится в Барселоне.
Результаты гонки
| Пилот | Команда | Время | Скорость | Пит |
| 1. К.Антонелли | Mercedes | 4 | ||
| 2. Л.Хэмилтон | Ferrari | +6.271 | 5 | |
| 3. А.Хаджар | Red Bull | +23.394 | 4 | |
| 4. О.Пиастри | McLaren | +24.261 | 5 | |
| 5. Л.Лоусон | Racing Bulls | +26.553 | 4 | |
| 6. А.Линдблад | Racing Bulls | +29.010 | 4 | |
| 7. П.Гасли | Alpine | +30.369 | 4 | |
| 8. А.Элбон | Williams | +33.413 | 5 | |
| 9. Э.Окон | Haas | +37.140 | 5 | |
| 10. С.Перес | Cadillac | +39.153 | 6 | |
| 11. Ф.Алонсо | Aston Martin | +41.899 | 6 | |
| 12. Г.Бортолето | Audi | +42.748 | 7 | |
| 13. Д.Расселл | Mercedes | +43.353 | 5 | |
| 14. Н.Хюлкенберг | Audi | +44.102 | 6 | |
| 15. Ф.Колапинто | Alpine | +48.964 | 5 |
Лучший круг: Кими Антонелли (Mercedes) — 1:13.481 (77 круг)
Причины сходов
| Пилот | Команда | Кругов | Причина |
| М.Ферстаппен | Red Bull | 1 | силовая установка |
| В.Боттас | Cadillac | 17 | тормоза |
| О.Берман | Haas | 30 | мех.проблемы |
| Л.Норрис | McLaren | 45 | мех.проблемы |
| Л.Стролл | Aston Martin | 60 | авария |
| Ш.Леклер | Ferrari | 66 | авария |
| К.Сайнс | Williams | 66 | авария |
Положение в чемпионате : Личный зачёт
| Пилот | Страна | Команда | Очки | |
| = | 1. К.Антонелли |  |
Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 156 |
 |
2. Л.Хэмилтон |  |
Scuderia Ferrari HP | 90 |
 |
3. Д.Расселл | |
Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 88 |
|
4. Ш.Леклер |  |
Scuderia Ferrari HP | 75 |
|
5. О.Пиастри |  |
McLaren Mastercard F1 Team | 60 |
|
6. Л.Норрис | |
McLaren Mastercard F1 Team | 58 |
| = | 7. М.Ферстаппен |  |
Oracle Red Bull Racing | 43 |
|
8. А.Хаджар |  |
Oracle Red Bull Racing | 29 |
|
9. Л.Лоусон |  |
Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | 26 |
|
10. П.Гасли | |
BWT Alpine F1 Team | 26 |
|
11. О.Берман | |
TGR Haas F1 Team | 18 |
|
12. Ф.Колапинто |  |
BWT Alpine F1 Team | 15 |
|
13. А.Линдблад | |
Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | 13 |
|
14. К.Сайнс |  |
Atlassian Williams Racing | 6 |
|
15. А.Элбон |  |
Atlassian Williams Racing | 5 |
| = | 16. Э.Окон | |
TGR Haas F1 Team | 3 |
|
17. Г.Бортолето |  |
Audi Revolut F1 Team | 2 |
|
18. С.Перес |  |
Cadillac F1 | 1 |
Положение в чемпионате : Кубок конструкторов
| Команда | Мотор | Очки | |
| = | 1. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | Mercedes | 244 |
| = | 2. Scuderia Ferrari HP | Ferrari | 165 |
| = | 3. McLaren Mastercard F1 Team | Mercedes | 118 |
| = | 4. Oracle Red Bull Racing | Red Bull Ford | 72 |
| = | 5. BWT Alpine F1 Team | Mercedes | 41 |
| = | 6. Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | Red Bull Ford | 39 |
| = | 7. TGR Haas F1 Team | Ferrari | 21 |
| = | 8. Atlassian Williams Racing | Mercedes | 11 |
| = | 9. Audi Revolut F1 Team | Audi | 2 |
| = | 10. Cadillac F1 | Ferrari | 1 |
Источник: f1news.ru