Джордж Расселл регулярно уступает напарнику Кими Антонелли в этом сезоне. Перед началом Гран При Венгрии гонщик Mercedes рассказал, что команда нашла причину его проблем, и ему больше не нужно подстраивать свой стиль пилотирования под особенности работы силовой установки.
«По сути, проблема была в том, что некоторые параметры в системе были откалиброваны неправильно, – рассказал Джордж Расселл на встрече с прессой на Хунгароринге. – Дело не в «железе» и не в какой-то неисправности компонентов, но в Спа у нас возникли сразу две проблемы.
Во-первых, система распределения энергии работала не совсем так, как должна была. Мы видели, что с похожей ситуацией столкнулся и Оскар Пиастри. Это была одна из причин моих трудностей.
Кроме того, была ещё одна проблема. Она тоже оказалась связана с той же некорректной калибровкой. Не хочу сводить всё к тому, что дело было лишь в нескольких цифрах на экране, но теперь мы понимаем, какие именно параметры были настроены неправильно.
Мы можем всё исправить, заново откалибровать систему и позволить силовой установке работать на максимуме своих возможностей».
Говоря о сходе в Спа, Джордж отметил, что оставил тот уик-энд в прошлом: «Три дня спустя после Спа я чувствую себя гораздо лучше. Думаю, нам удалось разобраться с некоторыми проблемами, которые мешали по ходу уик-энда. Приятно видеть, какую большую работу проделали на базе команды, чтобы докопаться до истины.
Конечно, когда тебя выбивают из гонки уже на первом круге и ты сидишь в гравийной ловушке, то эмоции зашкаливают. Особенно после всего, что произошло перед пятым поворотом. Но никто не переставал искать причину наших проблем.
Нам долго не удавалось понять, откуда они возникают, но этап в Спа дал отличную возможность сузить круг поисков. Когда команда сосредоточилась именно на этом направлении, удалось обнаружить источник проблемы. Было приятно увидеть, что мы всё-таки нашли ответ.
Современные машины и силовые установки настолько сложны, что проверить абсолютно каждый параметр просто невозможно, поскольку их слишком много».
Источник: f1news.ru