Износ шин – ключевой фактор на старом асфальте Сепанга. В завтрашней гонке, если она пройдёт по сухому асфальту, в Pirelli ждут как минимум двух пит-стопов…

Дарио Маррафуски, директор Pirelli Motorsport: «Состояние трассы по ходу уик-энда постепенно улучшалось, что позволило шинам Soft продемонстрировать свои лучшие качества в квалификации. Несмотря на это, время поула оказалось значительно хуже, чем мы рассчитали на симуляторе. Это говорит о том, что изменение состояния трассы оказалось недостаточным.

В попытке сразу же раскрыть максимальный потенциал шин Soft, их износ приводил к тому, что после первого быстрого круга на этом комплекте больше не удавалось показать по-настоящему хорошее время. В то же время, вчера было видно, что шины Soft сохраняют приемлемый уровень стабильности на дистанции, если на первых кругах постепенно выводить их в рабочий режим. Эта особенность может сыграть важную роль в гонке, учитывая количество комплектов шин Soft, оставшихся у нескольких команд.

С точки зрения стратегии гонка обещает быть интересной. У большинства гонщиков есть два новых комплекта шин Hard, которые станут надежной основой для длинных отрезков. В теории, сочетания Medium — Hard — Hard и Soft — Hard — Hard выглядят очень перспективно.

Но есть и особые ситуации, например, у Ферстаппена и Леклера осталось только по одному свежему комплекту Hard. Очевидно, что они выберут другие сочетания составов, более активно используя Soft и Medium, и даже рассматривая варианты с тремя пит-стопами. При этом спектр возможностей значительно расширится за счет более коротких отрезков.

В гонке мы вряд ли мы увидим стратегию с одним пит-стопом – здесь она не даёт преимущества с точки зрения общего времени гонки, поскольку обгонять можно сразу на нескольких участках. Сохраняется и элемент неопределённости, связанный с погодой: высокая вероятность дождя может повлиять на стратегические решения команд».

Источник: f1news.ru