Крушения мостов: самые известные случаи

Генеральный прокурор Италии Франческо Коцци заявил, что обрушение моста в Генуе произошло из-за «человеческой ошибки». Правда, пока не известно, что скрывается за этой фразой.

Между тем аварии мостов — не такая уж и редкость в мировой истории (увы). И чаще всего в трагедиях виновата та самая «человеческая ошибка»: просчеты при проектировании, экономия на материалах или обычная безалаберность.

Такомский мост

Один из самых известных в мире рухнувших мостов — это Такомский мост. Он был открыт в США 1 июля 1940 года через пролив Такома-Нэрроуз и сразу же получил прозвище «Галопирующая Герти» — при сильном ветре мост раскачивался. Да еще как — смотрите видео, снятое в то время. Нас эти съемки просто заворожили.

7 ноября 1940 года (то есть через 4 месяца после открытия) случилось то, чего так долго ждали все вокруг. Мост рухнул! По счастью, на мосту был только один автомобиль, а его водитель смог вовремя убежать. Эта авария оставила огромный след в истории, способствовала исследованиям в области упругости материалов и аэродинамики. Ну а главной причиной крушения стал эффект «вынужденного механического резонанса».

Тайский мост

Эта катастрофа произошла еще в 1879 году, однако она до сих пор считается одной из самых кровавых «мостовых» катастроф. Считается, что тогда погибло 75 человек — все пассажиры поезда, который шел в тот момент по переправе.

При проектировании моста были допущены ошибки, причем их было огромное количество. Сначала были неправильно проведены геолого-разведывательные работы (оказалось, что под водой не скальная порода, а просто песок), потом выяснилось, что литые чугунные трубы, которые использовались в основании, часто имели раковины.

А еще выяснилось, что проектировщики моста приняли для расчетов величину ветрового давления в 47 килограммов на квадратный метр. Между тем в Германии тогда рассчитывали сооружения на нагрузку в 135 кг на кв/м, во Франции — на 200-260, а в США — 235-245 килограммов на квадратный метр. А ветры в той области Шотландии были всегда очень сильными. Плюс строители экономили на всем подряд.

30 мая 1878 года Тайский мост был открыт. А уже 28 декабря 1879 года он рухнул — не смог выдержать сильного ветра и проходящего по нему на скорости поезда.

Мост через Дору

В 2001 году жители Португалии были потрясены страшной новостью — на севере страны рухнул мост через реку Дору. Из-за сильного течения (оно было вызвано проливными дождями) одна из опор построенного в 1886 году моста не выдержала. В бурную реку упал 80-метровый пролет моста, по которому ехал большой туристический автобус и несколько легковых автомобилей. В общей сложности погибло 77 человек.

«Серебряный мост»

В американском фильме «Человек-мотылек» рассказывается о мистическом призраке, который предсказывает крупные катастрофы. В том числе и падение моста. Так вот — мост действительно падал. Речь идет о так называемом «Серебряном мосту», который соединял американские штаты Западная Вирджиния и Огайо. Он был построен в 1928 году: три пролета, так называемые стержневые подвески и прочие технические новшества. Мост фактически «висел над водой», а из-за того, что при его создании использовался алюминий, в солнечную погоду он сверкал (за что и получил прозвище «Серебряный»).

Однако в 1967 году мост разрушился. Причем прямо в час-пик (17.00), когда он был запружен автомобилями. 37 машин рухнуло в реку, 46 человек погибли. Причина аварии — несовершенство технологий при создании переправы. Когда строили этот мост, человечество еще не умело находить мелкие трещины в металлических конструкциях (их появление и привело к трагедии). Кроме того, со временем нагрузка на мост значительно выросла. Если в 20-х годах Ford T (самый распространенный автомобиль в США в то время) весил около 900 кг, то Chevrolet Impala 1967 года — более 1,6 тонны. Еще значительнее увеличилась масса грузовых автомобилей.

Мост через Миссисипи

Однако все списывать на «несовершенные технологии» невозможно. В конце 60-х годов человечество уже летало в космос, но не научилось делать надежные мосты. Переправа через Миссисипи в Миннеаполисе была возведена в 1967 году. Ее длина составляла почти 600 метров, а ежедневно по мосту проезжали от 100 до 200 тысяч автомобилей. По словам инженеров, в 2006 году мост проверяли, и все были уверены, что до 2020 года с ним ничего не случится. Но 1 августа 2011 года он рухнул. Причем никаких погодных катаклизмов не было — стоял погожий солнечный вечер.

Погибли 13 человек, 135 пострадали. На видео ниже вы можете посмотреть момент обрушения моста. Причиной назвали… птичий помет. Он годами скапливался на стальных балках и значительно ускорял коррозию металла. По счастью в реку не упал автобус с 52 школьниками, который находился в самом центре моста — их удалось спасти.

Мост Сонсу тегё

Ранним дождливым утром 21 октября 1994 года в Южной Корее на юге Сеула рухнул мост под названием Сонсу тегё. В воду с 20-метровой высоты упали автобус с рабочими и четыре легковых автомобиля. Погибли 32 человека, включая детей и строителей. Последние должны были получить в этот день грамоты… за ремонт моста.

Оказалось, что во время ремонта стальные конструкции плохо сварили, а крепёжные элементы были из дешевого материала (надо было экономить). После катастрофы жители Сеула потребовали не восстанавливать мост, а полностью его снести и построить новый.

Источник:
https://auto.mail.ru/article/69876-krusheniya_mostov_samye_izvestnye_sluchai/

Citroen впереди по наворотам, но достаточно ли этого для того, чтобы отобрать покупателей у популярного японского кроссовера? Особенно с учётом того, что за многие вещи придётся доплатить. Обе модели с передним приводом, автоматическими трансмиссиями и достались нам в максимальных комплектациях. Такой Juke стоит 1 432 000 рублей при стартовой цене 1 200 000, а С3 Aircross — 1 660 000 при базовой 1 127 000. Вы можете уже сейчас задавать свои вопросы, а наши редакторы постараются найти на них ответы.

Citroen C3 Aircross
Nissan Juke

Источник:
https://auto.mail.ru/article/69878-kakoi_krossover_luchshe_citroen_ili_nissan/

1

Планирование

Чем больше моментов вы обдумаете до старта, тем меньше неприятных сюрпризов может возникнуть уже в пути. Первое — нужно понять, сколько времени займет дорога. Второе: при бронировании отелей не надейтесь на идеальное развитие событий. Предположите, что у вас будет максимальное количество остановок, поэтому заранее предупредите администратора отеля о том, что можете задержаться. Согласитесь, что решать вопросы с гостиницей уже в дороге неудобно, а приехать на место и узнать, что ваша бронь аннулирована из-за опоздания, очень неприятно.

2

Остановки в пути

Запланируйте несколько больших остановок по дороге. Сейчас на всех крупных трассах достаточно заведений общепита, где можно пообедать, и где дети смогут поиграть и отдохнуть от автокресла. На крупных автозаправочных станциях иногда бывает комната с пеленальным столиком, где можно сменить памперс младенцу, стульчик для кормления и возможность подогреть еду. Заранее почитайте отзывы и советы тех, кто уже ездил по вашему маршруту, чтобы выбрать наиболее подходящие места для остановок. Распланируйте маршрут так, чтобы крупные остановки делались через каждые 3-4 часа днем, а маленькие — примерно через каждые пару часов. И постарайтесь сделать так, чтобы у вас было как можно меньше перегонов в ночное время.

3

Аптечка

Один из самых важных предметов, которые необходимо взять с собой, — это аптечка. Положите в нее перевязывающие средства и антисептики, мазь от ожогов, препарат от укачивания, жаропонижающие средства и лекарства, помогающие при расстройстве желудка, обезболивающие и противоаллергические средства для детей, а также препараты против укусов насекомых. Не стоит брать с собой все лекарства, которые есть у вас дома, ведь в каждом крупном городе есть аптека, в которую при необходимости можно заехать.

4

Питание

Если вы путешествуете с малышом и планируете кормить его кашами или детским питанием в баночках, то лучше купить все это дома и взять с собой достаточный запас на весь отпуск, потому как на месте может не оказаться нужной вам марки. Упаковав основной запас еды в багаж, оставьте нужное количество питания в дороге под рукой. Положите его в ту часть машины, которая наиболее защищена от попадания прямых солнечных лучей и менее подвержена нагреву. Естественно, не забудьте приготовить и достаточный запас питьевой воды.

Для детей постарше приготовьте перекусы. Отлично подойдут долго хранящиеся овощи или фрукты вроде яблок, бананов, булочки, сухое печенье и орехи. Не стоит брать в дорогу соки, сладкую газировку, равно как и чипсы или шоколадки — вредные продукты, помноженные на стресс, могут привести к расстройству желудка или аллергической реакции. Если же вы хотите взять с собой йогурты, мясо, сыр или колбасу для бутербродов, нужно заранее продумать способ их хранения. В решении этого вопроса вам могут помочь сумки-термосы или небольшие холодильники, работающие от прикуривателя или инвертора. Хорошим подспорьем для кормления малыша в дороге может стать автокружка с подогревом — она быстро подогревает воду, молоко или жидкую кашу.

5

Комфорт в дороге

Старайтесь одевать ребенка в одежду из натуральных, дышащих материалов — так будет проще регулировать его микроклимат. Держите под рукой «дежурную смену» одежды, чтобы в случае необходимости переодеть ребенка не пришлось перерывать весь багажник. Защитить малыша от солнечных лучей помогут специальные автомобильные шторки, крепящиеся на задние стекла. Если шторок нет под рукой, то можно использовать полотенце или пеленку. И помните, что легкая тонировка стекол не спасает от солнечных лучей. Для удобного сна купите ребенку специальную шейную подушечку, которую можно использовать в автокресле, а также плед, чтобы защитить его от сквозняка или кондиционера. Не забудьте заранее организовать пакет или мешок для мусора, а также достаточный запас бумажных полотенец и детских влажных салфеток, которые помогут поддерживать и ребенка, и салон машины в чистоте.

Автокресло HTS BeSafe iZi Comfort X3 ISOfix

Группа: 1 (9-18 кг) • Крепление: трехточечными ремнями, Есть • Внутренние ремни: пятиточечные • Регулировка наклона спинки: есть, 5 положений • Боковая поддержка: есть • Зажимы для фиксации внешнего ремня: есть • Вкладка для новорожденных: есть • Регулировка высоты внутренних ремней: есть, 8 уровней • Регулировка высоты подголовника: есть • Подставка для ног: есть • Материал каркаса: пластик • Съемный чехол: есть
6

Чем занять ребенка в пути?

Если ваш ребенок еще не научился ходить, обязательно возьмите с собой покрывало или коврик, который вы сможете расстелить на траве или паркинге, чтобы дать малышу поползать во время остановки. Запаситесь игрушками, они должны быть интересными и, желательно, новыми, чтобы подольше занимать малыша. Детям лучше давать не все игрушки сразу, а по одной, поочередно их сменяя — так ребенку будет интереснее, и он сможет дольше концентрировать свое внимание на каждом предмете.

Игрушки для маленьких можно разместить в специальном органайзере, который надевается на переднее сиденье — так у вашего чада будет все под рукой. Если ваши дети чуть постарше, то можно придумать (или посмотреть на детских сайтах) словесные игры для всех пассажиров. Хорошими помощниками в борьбе со скукой в пути могут стать аудиокниги со сказками, детские песенки, развивающие аудиопередачи, детские журналы и книжки, а также раскраски. Например, многие дети очень любят многоразовые раскраски, для которых нужны лишь кисточка и немного воды. Чтобы ребенку было удобнее играть и рисовать в дороге, можно воспользоваться специальным столиком для детского кресла. Ну и, конечно же, никто не отменял планшет с мультфильмами и играми, который можно разместить на подголовнике с помощью специального крепления. Но помните, что компьютерные игры на планшете или телефоне во время движения, равно как и чтение, могут спровоцировать укачивание и тошноту.

7

Правила безопасности

С самого маленького возраста спокойно объясните малышу, почему так важно сидеть в автокресле, показывайте на примере папы и мамы, что в автомобиле можно ехать только так и никак иначе. Вам может помочь отдельная игрушка, например, плюшевый мишка, который будет жить в автомобиле и ехать рядом с ребенком всегда пристегнутый. Непосредственно перед выездом осмотрите детское кресло, проверьте работу ремней безопасности и креплений ISOFIX и установите его в автомобиле в максимально удобном для всех пассажиров положении. Во время езды двери и окна со стороны маленьких пассажиров всегда должны быть заблокированы. Для остановок в пути выбирайте широкие обочины дороги и далеко просматриваемые отрезки трассы, но гораздо лучше, если для этих целей вы будете съезжать с шоссе на специально отведенные площадки для отдыха. Во время остановки сначала выходите сами, а затем открывайте дверь и помогайте выйти ребенку. Крепко держите его за руку, не позволяйте отходить от себя, это особенно важно при остановках на обочине или на парковках, где много машин.

Автокресло Capella Isofix SPS

Группа: 1/2/3 (9-36 кг) • Крепление: двухточечными ремнями, трехточечными ремнями, Есть • Внутренние ремни: пятиточечные • Регулировка наклона спинки: есть, 4 положения • Боковая поддержка: есть • Регулировка высоты внутренних ремней: есть • Регулировка высоты подголовника: есть, 5 уровней • Материал обивки: ткань • Материал каркаса: пластик • Съемный чехол: есть • Цвет: бежевый, серый, черный
8

Никаких стрессов!

Проявляйте сочувствие и повышенное внимание к ребенку во время движения. Помните, что дорога — это стресс даже для взрослого человека, а для малютки — настоящее испытание. Чем раньше вы будете брать малыша в поездки, тем легче ему будет привыкнуть к ним и соблюдать правила безопасности. Начинайте приучать ребенка к дороге постепенно, увеличивая время в пути, чтобы к моменту длинного путешествия он уже имел опыт езды в детском кресле. Если вы никогда не брали его в поездку, не стоит сразу же пускаться в суточные переезды, это станет огромным стрессом для всех пассажиров.

Если ваш ребенок капризничает, плачет и отказывается сидеть в детском кресле, не стоит брать его на руки во время движения или разрешать свободно перемещаться по салону. Безопасность должна стоять превыше всего! Если малыша не удается отвлечь и успокоить, остановите автомобиль, выйдите на улицу с ребенком на руках и успокойте его, дайте воды и переждите какое-то время. После того, как спокойствие будет восстановлено, усадите ребенка обратно в кресло.

Не стоит бояться поездок с ребенком в машине на дальние расстояния — при хорошей подготовке ваше путешествие пройдет спокойно, ну а на случай непредвиденных обстоятельств всегда можно остановиться на ночь в придорожной гостинице и продолжить путь уже утром с новыми силами.

Автокресло Avionaut Glider IsoFix

Группа: 1/2 (9-25 кг) • Крепление: Есть • Внутренние ремни: пятиточечные • Размеры: 44x66x53 см • Регулировка наклона спинки: есть • Боковая поддержка: есть • Материал обивки: ткань • Съемный чехол: есть • Прочее: анатомическая подушка • Вес: 8.15 кг • Цвет: бежевый, голубой, желтый, зеленый, коричневый, красный, серый, синий, фиолетовый, черный

Источник:
https://auto.mail.ru/article/69817-laifhaki_kak_ne_soiti_s_uma_pri_poezdke_s_rebenkom/

Машина за 37 млн руб.: продажи стартовали (она умеет летать)

Стоимость автомобиля-самолета начинается от 499 000 евро или около 37 млн руб. Отгружать первые экземпляры клиентам производитель обещает начать в начале 2019 года. Тогда же может появиться более бюджетная версия летающего авто ориентировочной стоимостью 299 000 евро (22 млн руб.)

Напомним, что мировой дебют PAL-V Liberty состоялся в этом году на Женевском автосалоне, тогда же было объявлено о старте серийного производства. На земле машина приводится в движение при помощи 100-сильного двигателя, что позволяет разгоняться до 160 км/ч. А вот для полета используется мотор мощностью уже 200 л.с.

Для трансформации автомобиля в самолет требуется 5-10 минут, а для взлета PAL-V Liberty нужно как минимум 180 метров свободного пространства. Объем топливного бака составляет 100 л, чего должно хватить, чтобы проехать около 1,3 тыс. км по суше. По воздуху PAL-V Liberty может преодолеть около 400-500 км со скоростью 160 км/ч. Для управления автомобилем-самолетом необходимо не только водительское удостоверение, но и лицензия пилота вертолета.

Источник:
https://auto.mail.ru/article/69874-v_evrope_nachali_prodavat_letayushchie_avtomobili/

Фернандо Алонсо объяснил причины своего ухода из Ф1

В предстоящий уик-энд в Сильверстоуне пройдет третий этап чемпионата мира по гонкам на выносливость, в котором в составе Toyota примет участие Фернандо Алонсо. Накануне гоночного уик-энда испанец впервые встретился с прессой после своего объявления об отставке и подробно рассказал о причинах ухода из Формулы 1.

Фернандо Алонсо: «Передо мной стоят более серьезные вызовы, чем те, что Формула 1 может предложить мне сейчас. В этом спорте было много хорошего, и я получил удовольствие от 17 лет своей жизни. Полагаю, я добился гораздо большего, чем мечтал, когда только пришел в Формулу 1 в 2001 году. Однако сейчас борьба на трассе совсем не такая, о какой я мечтал, когда приходил в чемпионат, и не такая, какой она была в прошлые годы.

В большинстве моих заявлений звучало разочарование из-за отсутствия результатов в последние годы. Я 17 лет выступаю в Формуле 1, выиграл два титула, я чувствовал разочарование, но это уже в прошлом. Я решил уйти потому, что борьбы на трассе, на мой взгляд, стало очень мало. Когда мы говорим о Формуле 1, то основное внимание уделяем тому, что происходит за пределами трассы – полемизируем, обсуждаем радиопереговоры и тому подобные вещи.

Когда мы начинаем говорить обо всем этом, то это плохой знак. Это говорит о том, что во время гоночного уик-энда практически нет борьбы на трассе. Такой я ощущаю Формулу 1 в данный момент и считаю, что в других сериях, возможно, больше борьбы, радости и счастья.

В 2003-м, 2004-м, 2008-м, 2009-м и в 2011-м я не боролся за победы, но в те годы было сложно предсказать, какими будут результаты гонок в Спа или Монце. В наше время вы уже сейчас можете написать, что произойдет на этих этапах. Уже сейчас можно назвать первые пятнадцать позиций на финише, допустив всего одну или две ошибки. Мне тяжело от того, что гонки стали такими предсказуемыми. Уже после первого дня предсезонных тестов в Барселоне вы знаете, что будете делать до ноябрьского этапа в Абу-Даби.

Для меня это не такая большая проблема, поскольку за годы выступлений в Формуле 1 я добился большего, чем мечтал. Но молодым пилотам, или просто другим пилотам, приходится тяжело, поскольку они надеются, что в следующем году команда сделает серьезный шаг вперед, или им поступают предложения от других команд. Гонщикам с большими амбициями будет очень тяжело в будущем, если ничего не изменится».

Источник: f1news.ru

Суд вынес приговор банде из 15 заправщиков, недоливавших бензин

Читайте также

В 50-литровый бензобак на АЗС заправили 60 литров — это обман?Тема недолива продолжает будоражить наших автомобилистов. Поэтому сегодня мы расскажем, что считать недоливом и как добиться правоты

Судом установлено, что местный житель, являясь энергетиком нефтебазы, создал организованную преступную группу для хищения денежных средств водителей транспортных средств путем недолива топлива при реализации на автозаправочных станциях, говорится в сообщении Генпрокуратуры. Всего в банду вошли 15 человек.

В итоге с января 2015 года по июль того же года путем недолива топлива ими на трех автозаправочных станциях Астраханской области было похищено более 3 млн рублей. Как именно действовали преступники и о каких АЗС идет речь, прокуратура не раскрывает.

Все участники банды признаны виновными в совершении преступлений, предусмотренных ст. 159 УК РФ (мошенничество, совершенное группой лиц по предварительному сговору в крупном размере).

Приговором Лиманского районного суда организатору назначено наказание в виде 4 лет лишения свободы в исправительной колонии общего режима со штрафом в размере 400 тысяч рублей. Остальным членам группы, в зависимости от роли и степени участия, от 2-х до 3-х лет лишения свободы со штрафами, к 11 женщинам применили условное осуждение.

Напомним, что в настоящее время в России прорабатывается комплекс мер по борьбе с недоливом топлива на АЗС, в том числе проведение комплексных проверок производителей топливно-раздаточных колонок (ТРК) и изменение подхода к методам проверок.

В частности, подготовлен законопроект о внесении изменений в КоАП в части введения оборотного штрафа за нарушение обязательных требований в области обеспечения единства измерений в сфере торговли, выполнении работ по расфасовке товаров. В случае его принятия, при выявлении фактов недолива топлива на АЗС будет наложен штраф в размере 1% от суммы выручки от реализации топлива за предыдущий год (по аналогии с оборотными штрафами за несоответствие характеристик реализуемого топлива).

Источник:
https://auto.mail.ru/article/69871-sud_vynes_prigovor_bande_iz_15_zapravshchikov_nedolivavshih_benzin/

Маленький кроссовер Lexus: первые подробности для России

На нашем рынке кроссовер предложат в двух версиях: c 2,0-литровым бензиновым двигателем и вариатором, а также с гибридной силовой установкой и полным приводом. Кроме того, будет также предложена версия F Sport. Информация о ценах и комплектация пока не раскрывается. Но, скорее всего, кроссовер окажется дешевле более крупной модели Lexus NX, который сейчас стоит от 2,2 млн руб.

Напомним, что премьера компактного кроссовера UX состоялась в марте на Женевском автосалоне. Модель встала ниже следующего по рангу Lexus NX: для сравнения, UX на 145 мм короче «старшего брата» (4,5 м), но при этом крупнее таких машин, как BMW X2 или Audi Q3. Автомобиль использует платформу GA-C (она же — TNGA), в качестве альтернативы «ручке» предлагается вариатор с первой механической передачей.

Таким образом трансмиссия помогает быстрее трогаться с места. Полный привод Dynamic Torque Vectoring AWD — с индивидуальными муфтами подключения задних колес. То есть, крутящий момент может подаваться на левое и правое колесо независимо.

Источник:
https://auto.mail.ru/article/69870-izvestno_kogda_v_rossiyu_priedet_malenkii_krossover_lexus/

Абитебул: Карлос внес большой вклад в прогресс Renault

В четверг в McLaren объявили о подписании многолетнего контракта с Карлосом Сайнсом, который с конца прошлого года выступает за Renault. Руководитель французской команды Сирил Абитебул коротко прокомментировал новость о переходе испанца к соперникам.

Сирил Абитебул: «Несмотря на нетипичную ситуацию, благодаря своей неустанной работе и природному таланту, Карлос внес большой вклад в прогресс команды после того, как присоединился к нам в прошлом году.

Его контракт с McLaren подтвержден, и я желаю ему всего наилучшего в 2019-м. Сейчас же мы с нетерпением ждем вторую половину сезона, которую проведем вместе».

Источник: f1news.ru

В России построили еще один автомобильный завод

В индустриальном парке «Узловая» Тульской области завершилось строительство автомобильного завода Haval. До конца августа строители закончат прокладывать дороги и благоустраивать территорию, осенью и в декабре 2018 года будут проводиться пуско-наладочные работы, ввод в эксплуатацию запланирован на первый квартал 2019 года.

Читайте также

Рама, дизель, понижайка: «Тойота» против «китайца»Говорят, честные вездеходы вымирают. В это, возможно, верил и Fortuner, рассчитывая встретить на российском рынке пустоту. Но у подъезда новичка поджидали конкуренты. Самый дерзкий из которых — недавно обновленный Haval H9. Случилась драка

Сообщается, что линия цеха штамповки оборудована промышленными роботами и пресс-машиной, сварочный цех — 80 роботами, а также устройством автоматического переключения автомобилей NBG и лазерным ограждением для безопасности производства.

Цех окраски также полностью автоматизирован — в нем задействовали 38 роботов. В цехе сборки предусмотрена гибкая линия для сборки автомобилей с несущей и рамной конструкцией, контрольные стенды и испытательная трасса готовых автомобилей. Цех производства компонентов включает литьевой цех элементов для интерьера и экстерьера, зону сварки выхлопной системы и линию сборки автомобильных сидений.

Отмечается, что на производстве предусмотрена современная централизованная автоматизированная система управления логистическими процессами, а все цеха расположены под одной крышей, что позволяет сократить потребление тепловой энергии.

На первом этапе завод будет производить 80 000 автомобилей в год при локализации в 30%. На втором этапе планируется выйти на максимальную мощность предприятия — 150 000 автомобилей в год, а также увеличить уровень локализации — более 50%. Первые автомобили, которые встанут на конвейер нового завода, Haval представит 29 августа в рамках Московского международного автомобильного салона (ММАС) 2018.

Источник:
https://auto.mail.ru/article/69800-v_rossii_postroili_eshche_odin_avtomobilnyi_zavod/

В США нашли первого покупателя «Мустанга»

Американка Гейл Браун стала обладательницей голубого Ford Mustang в возрасте 22 лет, получив машину в качестве подарка от своих родителей в честь выхода на работу в школу, пишет The Drive. По воспоминаниям Гейл, она пришла в автосалон с намерением купить кабриолет, однако нужной модели на тот момент у дилера не оказалось.

Тогда менеджер автосалона предложил ей пройти в отдельную комнату, пообещав показать «что-то особенное». Как выяснилось, в отдельном помещении стояли отгруженные заранее дилеру два «Мустанга». «Продавец поднял брезент, и я поняла, что этот кабриолет создан для меня», — вспоминает Гейл. В итоге девушка уехала на этой машине домой в тот же день и проездила на «Мустанге» еще около 15 лет, пока автомобиль не сломался.

С тех пор Гейл с супругом Томом хранили машину в гараже и даже подумывали избавиться от «автохлама». Впрочем, сперва муж Гейл решил попытаться самостоятельно починить авто. Том начал искать запчасти по форумам и случайно увидел запись от человека, который утверждал, что является первым владельцем Mustang, купившим машину 16 апреля 1964 года. Тогда у Тома закрались сомнения, и он поднял все документы на авто жены. В итоге Тому удалось найти квитанцию на «Мустанг», которая была датирована 15 апреля 1964 года.

Планирует ли пара по-прежнему избавиться от автомобиля, не сообщается. Вместе с тем, по оценкам экспертов, машина с такой историей может легко уйти с молотка по цене в десятки раз выше, чем за нее заплатили при покупке.

Источник:
https://auto.mail.ru/article/69868-v_ssha_nashlas_vladelica_pervogo_v_istorii_prodannogo_mustanga/

Российские «Логаны» и «Дастеры» отправят в Монголию

Renault Россия объявила о начале поставок автомобилей в Монголию. В этой стране будут представлены модели Logan, Renault Sandero, Renault Sandero Stepway, Renault Duster и Renault Kaptur, производимые в России. Партнером и официальным дилером Renault в Монголии стала одна из ведущих на рынке компаний — Monnis Motors.

Про данным «Автостата», по итогам первого полугодия 2018 года компания Renault Россия поставила на экспорт более 7 тысяч автомобилей российского производства. Основными драйверами развития экспорта являются Renault Kaptur и Renault Duster.

Напомним, что по итогам 2017 года экспорт легковых автомобилей из России вырос почти на четверть. Объем вывезенных за рубеж машин составил 38,8 тысячи автомобилей, что на 23,3% больше показателей за предыдущий год.

Источник:
https://auto.mail.ru/article/69867-rossiiskie_logany_i_dastery_otpravyat_v_mongoliyu/

Депутаты предложили регистрировать сегвеи и гироскутеры

Читайте также

Антиавтомобиль. На чем еще можно ездить по городу?Мы все очень любим автомобили и не призываем от них отказываться. Однако наличие достойной альтернативы — это всегда плюс

Ввести регистрацию личного электротранспорта (сегвеи, гироскутеры, моноколеса), а также дополнить правила дорожного движения пунктами, которые будут регулировать поведение их владельцев, предложил депутат Госдумы от ЛДПР Василий Власов. Свое обращение политик направил начальнику Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаилу Черникову, пишет РИА Новости.

В силу технических особенностей личного электротранспорта, таких как: максимальная развиваемая скорость, а также общая техническая сложность устройства, считаю целесообразным необходимость введения регистрации подобных транспортных средств. А также необходимо дополнить правила дорожного движения пунктами, которые будут регулировать поведение владельцев данных транспортных средств
Василий Власов

депутат Госдумы от ЛДПР

При этом политик признает, что нормативно-правовое регулирование всегда будет отставать от технического прогресса, поэтому «необходимо научиться максимально оперативно реагировать на новые вызовы науки и техники».

Напомним, что депутаты не в первый раз просят ГИБДД приравнять сегвеи к транспортным средствам. Еще в прошлом году в Госдуме указывали, что некорректно назвать пешеходами тех, кто передвигается по тротуарам на таких ТС, скорость которых может достигать 25 км/ч. Впрочем, тогда в ГИБДД с этим мнением не согласились: в ответе инспекторы напомнили, что, с точки зрения ПДД, лица, использующие роликовые коньки, самокаты и другие аналогичные средства (по совокупности эксплуатационных и технических характеристик к ним могут быть отнесены, в частности, сегвеи, гироскутеры, моноколеса, электрические самокаты), являются пешеходами.

Отметим, что единой практики, регулирующей использование сегвеев и других подобных электросредств, в мире пока нет. Например, в ряде штатов США есть законы, разрешающие езду на сегвеях по тротуарам, в Швеции сегвеи были приравнены к велосипедам, а в Японии для их управления необходимы права.

Источник:
https://auto.mail.ru/article/69866-deputaty_predlozhili_registrirovat_segvei_i_giroskutery/

В Хельсинки проходит презентация книги о Кими

Мы рассказывали о том, что 16 августа в столице Финляндии пройдёт презентация книги «Неизвестный Кими Райкконен» – авторизованной биографии чемпиона мира 2007 года, написанной Кари Хотакайненом, весьма известным финским автором.

Программа презентации рассчитана почти на целый день, и всё началось с пресс-конференции, состоявшейся в караоке-баре Wallis, одним из совладельцев которого является Кими, а ближе к вечеру запланирована встреча героя книги с читающей публикой и раздача автографов.

Кстати, гонщик объяснил, почему написание биографии он доверил именно Хотакайнену, с которым раньше не был знаком, хотя слышал это имя. Писатель раньше вообще не интересовался Формулой 1, и у него было лишь самое общее представление об автоспорте – именно это и устроило Кими, который хотел, чтобы книга больше затрагивала другие стороны жизни.

«После первой же встречи с Кари у нас установилось полное взаимопонимание», – сказал он.

«Я знал, что у него странная профессия, – продолжил Хотакайнен. – На этом моё представление о нём ограничивалось, ведь он создал себе очень специфический имидж. Я с интересом взялся за эту книгу, хотя мало что знал о Кими. Занимаясь ею, в течение года я наблюдал за его жизнью, в том числе у него дома, в семье. Это вообще нельзя сравнить ни с одной моей предыдущей работой. Всё это меня увлекло, а Кими даже дал мне прозвище: он называл меня Тренером.

Книга представляет собой довольно подробный рассказ о наших встречах, и я постарался, чтобы она была как можно более интересной».

В биографии гонщика действительно есть много искренних воспоминаний Кими, например, о приключениях во время службы в армии, о его отношениях с родителями, с отцом, ушедшим из жизни при драматических обстоятельствах в декабре 2010 года, о том, как он перенёс эту потерю.

Кими тогда был 31 год, а родители в своё время сыграли очень важную роль в его карьере, когда он делал самые первые шаги в автоспорте. По словам гонщика, справиться с переживаниями ему помогло решение вернуться в Формулу 1: «Возможно, это было одно из лучших решений, которые я когда-либо принял: если бы я тогда не воспользовался той возможностью, возможно, покатился бы наклонной плоскости. Я решил уйти из ралли…»

Когда Кими, выступая за Lotus, в апреле 2012 года впервые поднялся на подиум, финишировав вторым в Гран При Бахрейна, сначала он отмечал это достижение в отеле в компании с другом, финским хоккеистом Киммо Пиккарайненом, но потом к ним присоединился Дэвид Култхард и один из бахрейнских наследных принцев. На следующий день по распоряжению монаршей особы его личный самолёт доставил Кими и его друга в Швейцарию, а всего веселье продолжалось две недели и завершилось уже в Финляндии, в летней резиденции Райкконена в Киркконумми.

В общем, в книге множество самых разных историй – и забавных, и грустных, из которых, собственно, состоит жизнь любого человека, в том числе звезды Формулы 1. Конечно, в ней рассказывается и о его семейных буднях, ведь теперь он счастливый отец и вместе с супругой Минтту воспитывает сына Робина и дочку Рианну.

«Наверное, было бы здорово, если бы я мог отправиться вместе с детьми в хельсинкский парк развлечений Линнамяки, и чтобы никто не обращал на нас внимания, не просил сфотографироваться вместе со мной и всё такое, – признался Кими, рассуждая об обратной стороне своей популярности. – Это меня утомляет больше всего…»

Книга «Неизвестный Кими Райкконен» уже переводится на многие языки мира и её английская версия выйдет в октябре.

Источник: f1news.ru

Жигули: красивые, крутые и модные (фоторепортаж с ЖиФеста)

ВАЗ-21013 1984 года выпуска. В автомобиле установлена «быстрая пневма», ВАЗ может подпрыгивать и «танцевать». Постоянный победитель конкурсов «быстрой пневмы».

ВАЗ-2103 1973 года выпуска. Автомобиль полностью восстановлен и находится в отличном техническом состоянии. Установлена пневмоподвеска, сделан шейвинг подкапотного пространства (убрано все «лишнее»), восстановлен хром по кузову.

ВАЗ-21013 1982 года выпуска. Установлена 4-контурная пневмоподвеска, компрессор Беркут, ресивер на 15 литров, пульт управления пневмой кастом. Под капотом новый родной мотор объемом 1.3 литра, салон заменен с черного на светлый.

ВАЗ-2103 1978 год выпуска. Доработан в стиле Rat Look.

ВАЗ-2113 2006 года выпуска. Автомобиль построен для соревнований по дрэг-рейсингу.

Установлен турбокомпрессор. Мощность двигателя — 300 л.с. Автор проекта Дмитрий Воробьев из команды Rus Motor Sport. В настоящее время автомобиль приобретен Дмитрием Камышовым из команды Drag Team Alliance. Работа над проектом продолжается в тюнинг студии GL Customs.

ВАЗ-2101 1978 года выпуска. Автомобиль сохранен в родном состоянии. На крыше — аэрография: рисунок монеты «1 копейка 1978 года».

ВАЗ-2108 2003 года выпуска. Двигатель: низ ВАЗовский 21083, ГБЦ от Приоры, турбина TD 04L.

Участник LADA Time Attack Cup (любительского соревнования по тайм-аттак среди владельцев LADA (ВАЗ)) в классе Unlim. Регулярный призер соревнований.

ВАЗ-2106 1991 года выпуска. Сделан под более ранний год выпуска. Добавлены хромированные элементы кузова (пороги, арки, решетки на стойки сзади, подфарники серого цвета). Установлены японские колеса, добавлена «губа» на передний бампер. Салон заменен на красный.

Внешне этот ВАЗ-2105 ничем не отличается от обычных «пятерок». Но на самом деле это очень необычный автомобиль. Под капотом здесь установлен жигулевский роторный мотор от ВАЗ-21059. В машине также доработана подвеска. И сейчас это участник Lada Time Attack Cup в классе Race. Соревнования проходят на лучших гоночных треках — ADM Raceway, Смоленское кольцо, Нижегородское кольцо, Атрон (Рязань), Moscow Raceway.

Эта «пятерка» построена специально для зимних соревнований Drift Matsuri. В автомобиле основательно доработана подвеска (пружины на заказ от компании «Техно Рессор», амортизаторы KYB Gas-A-Just, передние рычаги кастом byNovikov), установлена дисковая блокировка заднего моста Val Racing, гидроручник, а двигатель после тюнинга выдает в районе 100 л.с.

ВАЗ-21106 — автомобиль, созданный на основе ВАЗ-2110 для участия в международных автогонках WTCC и WRC. Под капотом стоит опелевский двигатель С20ХЕ объемом 2 литра мощностью 150 л.с.

Нива 1984 года выпуска. Сделана под ранний год выпуска.

ВАЗ-21013 1984 года выпуска. Установлена 2-контурная пневмоподвеска.

ВАЗ-2106 1990 года выпуска, полностью переделанный под ВАЗ-2103. Переварены передняя и задняя части автомобиля, заменены бампера, решетки, салон, установлена пневмоподвеска.

ВАЗ-2105 с мотором 3S-GE от Toyota Altezza, мощность 210 сил. Изначально собирался под зимний дрифт, сейчас это шоу-кар, который в дальнейшем посетит трек-дни.

ВАЗ-2109 1988 года выпуска. Двигатель 1,3 литра, экспортная 5-ступенчатая КПП, мотор поднят на 8 см. Подняты все крепления подвески, убран стабилизатор. Кастом стойки — 140 мм, сделан развал 6+ градусов на передней оси и 7+ градусов на задней соответственно. Салон полностью перешит, кресла «Recaro» спереди, диван «Honda» сзади. «Полная» шумоизоляция. Музыкальная инсталляция в багажнике. Кастом колесные диски.

Источник:
https://auto.mail.ru/article/69858-zhiguli_krasivye_krutye_i_modnye_fotoreportazh_s_zhifesta/

Шедевры автомобильной рекламы — лучшие видеоролики

Никто не любит рекламу — она навязчивая, долгая и всегда включается в самый неподходящий момент. Чаще всего, она еще и скучная. Но иногда видеоролики создаются действительно креативными людьми — и тогда рождается реклама, которую не только не хочется немедленно выключить, а хочется пересматривать снова и снова!

1

Mercedes-Benz «Sorry»

Mercedes-Benz никогда не оставлял без внимания технологии, связанные с безопасностью, что отразилось в очередной рекламе. Мужчина едет по лесной дороге за рулем E-класса (кузов W212), отвлекается на дорожный знак и вдруг видит сидящего рядом пожилого человека в балахоне и с косой (понятно, что он символизирует). «Смерть» говорит ему: «Извини», и в этот момент перед «Мерседесом» оказывается трактор с бревнами. Но машина успевает остановиться, благодаря ассистенту экстренного торможения. Любопытно, что персонаж на пассажирском кресле очень похож на бывшего главу Volkswagen Фердинанда Пиха, который когда-то обмолвился, что поглотит Mercedes-Benz. Вот такой юмор по-немецки.

2

Volvo 940

Как только ни унижали раньше владельцев семейных Volvo! Так и в этом ролике к универсалу Volvo 940 на парковке у магазина подкатила Ferrari с избалованным мальчуганом. Вскоре папаша из Ferrari вернулся с большой моделью Формулы 1, но радость была недолгой — водитель Volvo открыл багажник и закатил туда огромную машину.

3

Fiat 500X Viagra

Забавный итальянский видеоролик, где мужчина готовится принять средство для повышения потенции, но промахивается мимо рта, а таблетка совершает увлекательное приключение, прежде чем попасть в бензобак хэтчбека Fiat 500. Спустя несколько мгновений Fiat превращается в кроссовер 500X.

4

Peugeot 206

Еще одна реклама, связанная с трансформацией кузова — это ролик из Индии, где парень пытается сделать Peugeot 206 из старенького седана Hindustan Ambassador. И привлекает для этого даже слона!

5

Mercedes-AMG A 45

Тут будут сразу два ролика с доброй феей, исполняющих три любых желания. В первом видео Льюис Хэмилтон и Нико Росберг спорят друг с другом, кто будет управлять машиной, и в итоге оказываются на велосипеде-тандеме. А второй… просто без комментариев — смотрите!

6

Porsche Service

В этой рекламе мужчина пытается записаться на сервисную станцию Porsche, но проблема в том, что у него старый трактор Porsche Diesel P111, о котором не знает оператор колл-центра. Впрочем, в Porsche нашли, как решить вопрос.

7

Audi приветствует возвращение Porsche в Ле-Ман

Поклонники автоспорта наверняка помнят этот ролик, где Audi «комментирует» возвращение Porsche в «Ле-Ман» весьма дерзким способом — прототип R18 e-tron quattro крутит пончики в Штутгарте, прямо у штаб-квартиры Porsche.

8

BMW M5

В начале 2000-х BMW заказала целую серию рекламных роликов известным режиссерам — в их числе были Джон Франкенхаймер, Тони Скотт, Джон Ву и другие гранды. Но, пожалуй, самый крутой сюжет снял Гай Ричи, в главной роли были… его супруга Мадонна и Клайв Оуэн в роли водителя. И, конечно, великолепная BMW M5 E39!

Источник:
https://auto.mail.ru/article/69808-shedevry_avtomobilnoi_reklamy_luchshie_videoroliki/

В Renault опасаются пропустить вперед Haas

Renault занимает четвертое место в Кубке конструкторов, на шестнадцать очков опережая ближайших соперников из Haas. Технический директор команды Ник Честер опасается, что Renault может лишиться своего преимущества, если повторится результат Гран При Австрии, когда гонщики Haas заработали двадцать два очка, а гонщики Renault – ни одного.

Отвечая на вопрос, могут ли в Renault позволить себе замедлить темпы модернизации машины, Честер заявил: «Мы знаем, что не можем. Мы должны продолжать модернизацию. Команда разрабатывает некоторые новинки, которые появятся на машине после летнего перерыва. Возможно, после пятнадцатой или шестнадцатой гонки сезона мы пересмотрим планы модернизации, но, в целом, работа будет продолжаться.

Учитывая плотность борьбы, повторение результата австрийского этапа, может кардинально все изменить. Мы должны продолжать работать, атаковать и делать машину быстрее».

Источник: f1news.ru

Toyota Camry и Land Cruiser Prado – резкое подорожание

Прошло четыре месяца со старта продаж нового поколения седана Toyota Camry, а машина уже подорожала, причем заметнее всего — именно стартовая версия «Стандарт» с двухлитровым 150-сильным мотором. Если раньше такие Camry (все они, кстати, предлагаются только с автоматическими коробками передач) можно было купить за 1 399 000 рублей, то теперь придется добавить… 72 тысячи!

Следующая комплектация «Стандарт Плюс» прибавила 50 тысяч (1 549 000 рублей), а версия «Классик» — и вовсе 80 тысяч (1 629 000 рублей)! Что интересно, основное подорожание пришлось на седаны с двухлитровыми моторами, т.к. ко всем Camry с двигателем 2.5 (181 л.с.), вне зависимости от уровня оснащения, приплюсовали всего 18 тысяч рублей (от 1 641 000 до 2 080 000). За Camry V6 3.5 (249 л.с.) придется добавить 22 тысячи (от 2,188 до 2,363 миллиона).

Читайте также

Новая Toyota Camry – первый настоящий тестМы поездили на всех версиях, доступных на российском рынке. И Camry нашла чем удивить!

Тех, кто вот-вот собирался купить внедорожник Land Cruiser Prado, тоже поджидает неприятный сюрприз — машины с мотором 2.7 (163 л.с.) подорожали на 40 тысяч (2 329 000 — 2 728 000 рублей). Prado с дизелем 2.8 (177 л.с.) прибавил 54 тысячи (3 029 000 — 4 133 000 рублей), а с четырехлитровым V6 (249 л.с.) он стал дороже на 55 тысяч (3 384 000 — 4 173 000 рублей).

Пересмотр цен не обошел стороной и пикап Hilux. Впрочем, он подорожал не столь значительно — прибавка составила от 23 до 26 тысяч рублей. Базовый Hilux с дизелем 2.4 (150 л.с.) и механикой стоит теперь от 2 184 000 рублей, а цены на машины с автоматом и более мощным дизелем 2.8 (177 л.с.) находятся в диапазоне от 2 469 000 до 2 725 000 рублей.

Вряд ли повышение цен как-то скажется на позициях Land Cruiser Prado или Hilux, но значительное подорожание именно двухлитровых Camry может заставить призадуматься корпоративных клиентов и таксопарки. Главный конкурент, седан Kia Optima, и раньше был дешевле «Тойоты», а сейчас эта разница еще увеличилась.

Источник:
https://auto.mail.ru/article/69864-toyota_camry_i_land_cruiser_prado_rezkoe_podorozhanie/

Дэвид Култхард: Нынешний сезон войдет в историю

После двенадцати гонок сезона Льюис Хэмилтон лидирует в личном зачете, на двадцать четыре очка опережая Себастьяна Феттеля. Бывший гонщик Формулы 1 Дэвид Култхард считает, что решающим фактором в борьбе за титул станут сильные стороны каждого из гонщиков, а не их слабости.

Дэвид Култхард: «В этом сезоне мы видим одно из лучших противостояний за титул за многие годы, если не лучшее за всю историю. Этот сезон войдет в историю. Льюис и Себастьян не просто очень быстрые и сосредоточенные на борьбе, они совершенно разные. У них два хороших напарника, Валттери Боттас и Кими Райкконен, но нельзя сказать, что они на вторых ролях.

Решающим фактором в борьбе за титул станут сильные стороны каждого из гонщиков, а не их слабости. Именно благодаря своим сильным качествам они сейчас лидируют. Только после финиша гонки в Абу-Даби мы можем начать считать, сколько ошибок допустил тот или иной гонщик, и сколько очков они из-за этого потеряли. Не раньше.

Льюис не любит попадать в неприятности. Например, после прошлогоднего этапа в Баку он хотел поговорить с Феттелем, чтобы все прояснить. Себастьян – точно такой же, при этом он семейный человек и уже очень зрелый. Думаю, они уважают друг друга на трассе, но они очень разные, чтобы стать друзьями».

Источник: f1news.ru

У российских «Фордов» выявили проблемы со сцеплением

Причиной отзыва транспортных средств, оснащенных 6-ступенчатой коробкой передач, является возможное образование трещин на нажимном диске сцепления. Отмечается, что в результате появляется запах сцепления, снижается скорость автомобиля и ухудшаются его характеристики.

В редких случаях образования трещин на нажимном диске сцепления может быть слышен шум (стук или хлопок) из области коробки передач. В самых крайних случаях могут отходить фрагменты сцепления или коробки передач и ударяться о компоненты, находящиеся под капотом, вызывая риск возникновения дыма или пламени из-под капота
Росстандарт

Уточняется, что для автомобилей, оснащенных функцией автоматического запуска/остановки двигателя, была разработана новая калибровка. Программное обеспечение с дополнительной функцией включает индикатор «гаечный ключ» на приборной панели и снижает тяговое усилие двигателя при обнаружении продолжительной пробуксовки сцепления. Для автомобилей, не оснащенных этой функцией, был выпущен другой комплект сцепления.

Все ремонтные работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.

Источник:
https://auto.mail.ru/article/69862-u_rossiiskih_fordov_vyyavili_problemy_so_scepleniem/

Новые виды угонов авто: чиновники готовят уточнения

Комитет Совет Федерации по Регламенту направит в Верховный суд письмо по вопросам единообразия судебной практики в делах об угоне транспортных средств, пишет «Парламентская газета». Сейчас, как указывают сенаторы, статья 158 УК РФ предусматривает наказание за кражу, а статья 166 — за неправомерное завладение автомобилем без цели хищения.

Фото: Lori.ru

При этом преступники имеют возможность получить более мягкое наказание в результате сходности составов преступлений. В этой связи в Совете Федерации считают необходимым выделить кражу автомобиля в отдельный состав.

Предлагается конкретизировать действия соучастников преступления, а также дополнить виды угона автомобиля угоном в состоянии опьянения, угоном машины, в которой находятся люди, а также угоном, связанным с незаконным проникновением в помещение или иное хранилище.

Кроме того, подчеркивается необходимость учитывать при квалификации кражи или угона продолжительность пользования транспортным средством, способ проникновения в него и хищения, передачу в пользование иным лицам, неоднократность использования в течение короткого промежутка времени, изменение внешнего вида автомобиля, смену государственных номеров.

Помимо прочего, сенаторы предлагают разработать единую информационную систему, включающую в себя базы данных заводов, транспортных средств, пересекающих границы России, автомобилей, прошедших регистрацию на таможенных пунктах при их ввозе. В эту систему могут также войти базы данных по автомобилям, получившим тотальные повреждения вследствие ДТП, и информация о компаниях, предоставляющих услуги по страхованию транспортных средств.

Источник:
https://auto.mail.ru/article/69863-novye_vidy_ugonov_avto_chinovniki_gotovyat_utochneniya/

В сентябре Алонсо может провести тесты в IndyCar

В начале сентября Фернандо Алонсо может провести тесты машины Dallara DW12 команды Andretti Autosport, чтобы проверить собственные ощущения – насколько ему будет интересно пилотировать технику IndyCar.

По информации американского издания Racer, в этом году для Алонсо было зарезервировано несколько дат возможных тестов в IndyCar на трассах дорожного типа, однако у испанца не было возможности этим воспользоваться, но на этот раз есть вероятность, что всё состоится. Для проведения тестов предложен автодром Barber Motorsport Park в штате Алабама.

В соответствии с условиями достигнутых договорённостей, тесты могут проходить только на трассах, на которых в этом году уже не будут проводиться гонки серии, чтобы команда Andretti не получила дополнительной информации, которой мог бы воспользоваться Александер Росси, один из претендентов на титул чемпиона IndyCar.

Поскольку Алонсо объявил о предстоящем завершении карьеры в Формуле 1, один из возможных вариантов продолжения карьеры в 2019 году – полный сезон в серии IndyCar, что поможет ему как следует подготовиться к новой попытке выиграть легендарную гонку Indy 500.

Источник: f1news.ru

Из BMW сделали прицеп для Subaru

Под нож тюнеры отправили четырехместное купе класса Gran Turismo, которое выпускалось BMW под индексом E31 с 1989 по 1999 год, пишет Carscoops. Машина создавалась как конкурент моделям SL и купе S-класса от Mercedes-Benz и оснащалась 5-литровым двигателем мощностью 300 л.с. К слову, работа тюнеров нашла поддержку не у всех пользователей Reddit, где и были опубликованы фотографии. Некоторые посчитали варварством подобные манипуляции с «восьмеркой».

Напомним, что недавно BMW представила возрожденное купе 8-й серии. Модель будет продаваться только с полным приводом, а двигателей предусмотрено две штуки. BMW 840d xDrive оснастят 3-литровым дизелем мощностью 320 л.с. и моментом в 680 Н∙м. А BMW M850i xDrive получит бензиновый V8 объемом 4,4 л — благодаря двойному наддуву этот агрегат выдает уже 530 л.с. и 750 Н∙м.

Источник:
https://auto.mail.ru/article/69861-iz_bmw_sdelali_pricep_dlya_subaru/

Штайнер: Магнуссен не пилотирует агрессивно

Соперники довольно части критикуют Кевина Магнуссена за агрессивные действия на трассе, однако руководитель Haas Гюнтер Штайнер считает подобную критику не более чем психологическим приемом в борьбе с датчанином.

Гюнтер Штайнер: «Мы хотим, чтобы Кевин боролся на трассе, но когда вы хотите что-то получить, то должны предпринять для этого усилия – ничто не дается просто так. Люди говорят, что Кевин специально действует агрессивно, но это не так. Он хочет заявить о себе, но он не пилотирует агрессивно.

Его действия вызывают критику со стороны опытных гонщиков. «Этот юнец хочет сказать, что я не могу его обогнать? Я ему покажу!» – так они рассуждают. Все играют в психологические игры, и вы должны действовать точно также. Я не критикую других гонщиков, но они стараются изо всех сил, чтобы подорвать его уверенность, но у них ничего не получится. Многие уже прекратили это делать, поскольку видят, что их слова не приносят результатов».

Источник: f1news.ru

Маркус Эриксон: Леклер – мой самый трудный напарник

В дебютном сезоне Шарль Леклер заработал 13 очков, тогда как его более опытный напарник Маркус Эриксон только пять. Шведский гонщик Sauber не скрывает, что Леклер – его самый трудный напарник за годы выступлений в Формуле 1.

Маркус Эриксон: «Начало сезона получилось хорошим, и на первых трех этапах я был впереди, но затем он начал очень хорошо выступать. Он был быстр, особенно в квалификациях, но в гонках, полагаю, мы показывали примерно одинаковую скорость.
Шарль опережал меня только в квалификациях. Однако я чувствую, что хорошо справляюсь на его фоне, и это здорово, поскольку ни у кого не вызывает вопросов тот факт, что он – невероятно талантливый гонщик. Все видят в нем будущего чемпиона, поэтому здорово, что у меня есть возможность бороться с ним.

Можно ли назвать Шарля моим самым трудным напарником? Да, но я считаю это позитивным, поскольку это вдохновляет и придает мотивации. Мы с Шарлем хорошо ладим и все обсуждаем. У нас хорошие отношения».

Источник: f1news.ru

За одну ночь по всей Швеции сожгли почти 100 машин

Сообщается, что неизвестные поджигатели сумели спалить более 80 машин в городах Гётебор, Тролльхеттан, Фалькенберг, Мальмё и других. В настоящее время у полиции нет подозреваемых, но очевидцы сообщают, что к поджогам и порче автомобилей причастны скрывавшие свои лица люди в черных одеждах.

По версии полиции, акция, скорее всего, была скоординирована через социальные сети. «У нас были периоды с большим числом пожаров, но чтобы в один и тот же вечер и за такой короткий промежуток времени во многих разных местах, — такого я не знаю», — отметила представитель полиции западного региона Улла Брем, передает ТАСС.

Очевидцы описывают, как одетые в темное люди поджигали машины. В руках у них были канистры с бензином и бейсбольные биты, которыми они разбивали стекла авто.

«Молодые люди бросали камни в полицию, которая обеспечивала порядок. Они были в капюшонах и закрывающих лица кепках, так чтобы их нельзя было бы легко опознать», — сообщил полицейский Клаэс Дальстрём.

Источник:
https://auto.mail.ru/article/69849-za_odnu_noch_po_vsei_shvecii_sozhgli_100_mashin_video/

Жак Вильнев: В Ferrari должны продлить контракт с Кими

В конце сезона у Кими Райкконена заканчивается контракт с Ferrari. В команде не спешат продлевать контракт с финном еще на один сезон, рассматривая кандидатуру Шарля Леклера. Чемпион мира 1997 года Жак Вильнев считает, что монегаск еще не готов выступать за Скудерию, и команде стоит продлить контракт с Райкконеном.

Жак Вильнев: «Конечно, они должны продлить контракт с Кими. Вы посмотрите, как он справляется со своей работой. Он занимает третье место в личном зачете, часто быстрее Феттеля, а когда не быстрее, то проигрывает не больше десятой. Он играет первостепенную роль в модернизации машины.

Сейчас вся команда работает фантастически, но что сделает Себастьян Феттель, если рядом с ним окажется молодой гонщик? Он постараемся съесть его живьем. Либо он «уничтожит» молодого напарника, либо все закончится слезами, и на протяжении двух лет команда будет медленнее, чем могла бы быть, так что это неконструктивный вариант.

Леклер продолжает допускать ошибки. Конечно, для него будет здорово, если в Ferrari ему предложат контракт, но Ferrari, как и Mercedes, не занимается подготовкой молодых гонщиков. Как и все ведущие команды, они покупают гонщиков и платят им, когда те находятся на пике формы. Для подготовки пилотов существуют молодежные команды».

Источник: f1news.ru

В Cupra рассказали о своей первой самостоятельной модели

Напомним, что еще в начале этого года компания Seat подтвердила создание нового бренда, под которым будут выпускаться не только «заряженные» автомобили марки, но и совершенно новые авто. На деле же Seat просто назначил бывшее спортивное подразделение Cupra отдельной компанией.

В начале марта на автошоу в Женеве показали первую модель под новым брендом, которой оказался доработанный кроссовер Ateca. Автомобиль получил форсированный до 300 л.с. (400 Нм) двухлитровый бензиновый турбомотор, который сочетается с полным приводом и семиступенчатым роботом DSG. Уже в базе — 19-дюймовые колеса и адаптивное шасси с регулируемыми амортизаторами.

Теперь же, как следует из заявления главного дизайнера бренда Алехандро Месонеро-Романоса, в компании намерены создать свою первую полностью самостоятельную модель. Какой-либо подробной информации о машине пока нет, но уже известно, что это будет купеообразный кроссовер.

Изображение Autocar

Ожидается, что премьера спортивного кроссовера Cupra состоится до конца следующего года. Сообщается, что работу над моделью ведет отдельная от Seat группа дизайнеров и инженеров.

Источник:
https://auto.mail.ru/article/69860-v_cupra_rasskazali_o_svei_pervoi_samostoyatelnoi_modeli/

Семья Михаэля Шумахера переезжает в Испанию

Больше четырех лет прошло с тех пор, как Михаэль Шумахер получил серьезные травмы головы на горнолыжном склоне во французских Альпах. С тех пор новости о его состоянии здоровья появляются крайне редко, поскольку в семье оберегают приватность семикратного чемпиона мира и стараются свести к минимуму спекуляции о его состоянии.

Однако кое-какая информация все же просачивается в прессу. Не так давно стало известно, что Коринна Шумахер, супруга гонщика, приобрела особняк, который ранее принадлежал президенту мадридского «Реала» Флорентино Пересу, за 30 млн. евро на острове Мальорка. Швейцарский журнал L’illustre пишет, что в ближайшее время семья Шумахера переедет жить в этот особняк, расположенный в муниципалитете Андрайч. Разумеется, в особняк переедет и Михаэль, где продолжит проходить курс реабилитации после травмы. Пока не ясно, будет ли семья Шумахера жить на Мальорке постоянно, но местные власти готовы к встрече.

«Я могу официально подтвердить, что семья Михаэля Шумахера собирается поселиться в нашей общине, и у нас все готово к его приему», – цитирует издание мэра Андрайча.

Источник: f1news.ru

В Италии вместе с автомобилями рухнул мост (фото)

Инцидент произошел на севере Италии близ Генуи. В частности, произошло обрушение одного из пролетов 50-метрового моста, по которому проходит трасса А10. В настоящее время на месте ЧП работают спасатели. Сообщается, что в момент обрушения на мосту находились автомобили, избежать жертв не удалось. В качестве вероятной причины обрушения моста называется ослабление несущих конструкций.

Источник:
https://auto.mail.ru/article/69859-v_italii_ruhnul_avtomobilnyi_most_foto/

АВТОВАЗ показал, какими стали новые «Гранты»

В Тольятти стартовало производство нового семейства Lada Granta, сообщает пресс-служба АВТОВАЗа. Пережившая смену имиджа модель будет представлена в четырех типах кузова: седан, хетчбэк, лифтбэк и универсал. Напомним, что ранее вазовцы раскрыли внешность только седана.

Стоит отметить, что самая доступная модель марки Lada вполне удачно примерила образ «Весты». Так, линейка Granta выделяется абсолютно новой передней частью кузова, выполненной в так называемом «икс-стиле».

Теперь передние фары на темной глянцевой подложке вписаны в верхнюю часть радиаторной решетки, а «икс-графика» выделена хромированными вставками в форме бумерангов. А вот двери, передние и задние крылья остались старыми.

Несмотря на то, что производитель распространил только изображения экстерьера, модернизация также затронет и салон — там должна появиться новая панель приборов, снимки которой на днях утекли в Сеть.

Судя по ним, дизайн приборной панели новых «Грант» будет выполнен в духе последних моделей Lada. В центре появится дисплей, на который будет выводиться информация о времени, температуре двигателя, сведения об уровне топлива, а также другие показатели. Кроме того, в интерьере будет подкорректирована архитектура центральной консоли — блок дефлекторов вентиляции переедет наверх, а над панелью появится дополнительный отсек для мелочей.

В остальном кардинальные изменения не предвидятся. Технические характеристики моторов не раскрываются, но ожидается, что под капотом останется мотор рабочим объемом 1,6 л мощностью от 87 до 106 л.с.

В продажу обновленное семейство поступит, скорее всего, уже этой осенью. Цены на обновленные «Гранты» пока не называются, но в беседе с «Авто Mail.Ru» один из дилеров марки предположил, что стоит ориентироваться на цену около 450 000 рублей или даже чуть ниже.

Источник:
https://auto.mail.ru/article/69857-avtovaz_rassekretil_vneshnost_novogo_semeistva_lada_granta/