Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф в Майами говорил о форме команды после ухода Льюиса Хэмилтона…

Вопрос: Джордж Расселл сказал, что три подиума в пяти гонках – это больше, чем ожидала команда. Вы согласны?
Тото Вольфф: Да, вероятно. Нам не хватало стабильности, в одной-двух гонках Ferrari выглядели сильнее. Три команды позади McLaren ведут плотную борьбу, преимущество переходит от одной к другой  в каждой гонке. Расстраивает то, что McLaren всегда впереди – они лучше работают с резиной. Остальные играют в догонялки, пытаясь найти ответ.

Вопрос: Насколько велик потенциал W16? С этой машиной вы сможете бороться за титул?
Тото Вольфф: Эту машину гораздо проще настраивать. Вы что-то меняете, и видите ожидаемую реакцию, что в предыдущие годы было не всегда. Она более предсказуема. Основной проблемой остаётся поддержание температуры шин в рабочем диапазоне, а этого пока добиться не удалось.

Вопрос: Вы продолжите развивать машину до конца сезона, или уже переключаетесь на 2026-й?
Тото Вольфф: У каждой команды есть свои маленькие секреты. У всех нас есть определенные группы в отделе аэродинамики или в конструкторском бюро, которые полностью сосредоточены на машине 2026 года.

В начале разработки эффективность машины растёт очень быстро, потом график становится более пологим. Но если команда начала работу на полтора месяца раньше, чем соперники, это может принести большое преимущество в следующем году.

Вопрос: Прошлой зимой вас покинул самый успешный гонщик в истории Формулы 1. Джордж и Кими смогли заполнить пустоту от ухода Льюиса?
Тото Вольфф: Хотелось бы избежать ярких заголовков. Мы по-прежнему большие друзья с Льюисом. Мы провели вместе много времени, путешествовали и продолжаем общаться.

Знаете, это как 12 лет подряд проводить отпуск с лучшим другом. На определенном этапе ты спрашиваешь себя: может на этот раз сделать что-то иначе? Льюису тоже нужно было что-то обновить, переосмыслить.

Ferrari – культовая команда, он получил условия, которые ему интересны. А у нас Кими был на старте – в этом году или в следующем мы должны были привести его в команду. Мы взяли его в этом году, а это значит, что у него есть год на обучение, прежде чем начнут действовать новые правила. Он будет знать все трассы, на которых прежде не выступал. Я считаю это решение верным.

Вопрос: Атмосфера в боксах сильно изменилась?
Тото Вольфф: Я бы не сказал. Льюис был частью нашей семьи. Как гонщик, он точно знал, чего хочет, а инженеры и механики знали, что ему нужно. Мы ладили друг с другом. У всех бывают хорошие и плохие дни, сильные и слабые стороны. Но когда ты знаешь кого-то настолько хорошо, сложности легко пережить.

Джордж за эти годы значительно вырос, Кими для него как младший брат. Они хорошо работают вместе, что очень приятно. У Кими есть возможность спокойно прогрессировать и набираться опыта. А на Джорджа можно положиться, когда речь идет о быстром круге в квалификации и стабильности в гонке. Так что настроение отличное.
 
Вопрос: Вы сказали, что Джордж значительно прибавил – в каких областях?
Тото Вольфф: Когда семикратный чемпион мира покинул команду, где проработал 12 лет, Джордж, который прежде был немного в тени Льюиса, стал тем, кто задает направление. Именно на него можно положиться, когда спрашиваешь: «Джордж, в чём резервы скорости». И это важно.

Вопрос: Если он продолжит в том же духе, вы продлите контракт?
Тото Вольфф: Я знал, что этот вопрос прозвучит? Джордж – часть семьи Mercedes. Зачем ломать команду, которая движется по траектории, которую я считаю позитивной?

Вопрос: Продолжение карьеры в Ferrari пока складывается для Льюиса явно не так, как он хотел. Он назвал его болезненным. Вас это удивило? Как вы думаете, у него ещё есть магия?
Тото Вольфф: Совсем недавно мы видели эту магию в спринте в Шанхае, где он полностью доминировал. Не бывает так, что ты обладаешь магией в одной гонке, а потом теряешь её в следующей. Я верю, что магия ещё есть. Если он почувствует, что находится в правильном пространстве, а машина придется ему по вкусу, он будет великолепен. Я в этом не сомневаюсь.

Но я не удивлен возникшими проблемами. Он проработал с нами 12 лет, а это большой срок. Теперь он выступает в Ferrari, где его напарник, сам по себе очень сильный гонщик, гоняется уже много лет. Льюис сейчас переживает то, через что должен пройти любой новый гонщик в топ-команде.

Вопрос: Команда Mercedes доминировала почти 10 лет и до сих пор находится на вершине. Что было самым важным компонентом этого успеха?
Тото Вольфф: Находимся ли мы на вершине? Вы сами устанавливаете ориентиры для себя. Мы стараемся делать это без чувства собственного превосходства. Мы задавали уровень в течение многих лет, а затем Кристиан и Red Bull вернулись и доминировали в первые годы этого регламента, а мы оказались на задворках. Постепенно мы вернулись в борьбу. В прошлом году мы выиграли четыре гонки, в некоторых доминировали, как в Лас-Вегасе. Сейчас мы являемся частью группы сильных команд, способных побеждать.

Авторами успеха любой команды или компании всегда являются люди. Они собираются вместе и стараются сделать свою работу как можно лучше. Я считаю, что именно в этом мы сильнее. У нас хорошая атмосфера. Мы работаем в условиях прессинга, но этот прессинг направлен в нужное русло. Я стараюсь внести свой вклад, быть полезным, а если я не помог, то понять, почему так получилось.

Источник: f1news.ru