Кажется, что авария в Тамбурелло, таким же весенним и солнечным днём, как накануне, произошла буквально вчера. В трансляции в облаке пыли неожиданно замерла отброшенная от бетонной стены Williams FW16. Гонку остановили, приехали медики, прилетел вертолёт. Никто не верил в худшее, но вечером в новостях объявили, что Айртон Сенна больше не с нами, раз за разом повторяя запись роковой аварии.

Прошло больше тридцати лет. Наша жизнь и мир вокруг нас необратимо изменились. Каждый год мы вспоминаем Сенну 1 мая не только потому, что он гонщик. Для многих Сенна был символом надежды на лучшее будущее, которое с его уходом стало другим. Но он остался в нашей памяти тем же символом надежды. Последним романтиком.

Недолго гонка вокруг стадиона играла роль фаворита Liberty Media, но этап остаётся по-своему интересным. Новые владельцы Формулы 1 не один год к этому шли, несколько раз меняли конфигурацию, судились с властями, но в итоге добились своего – этап в Майами стал первым, который они организовали самостоятельно.

Этот Гран При заменил им Монако – американских партнёров и спонсоров приглашать в Майами легче и ближе. И престижных отелей там на любой вкус, и развлечений больше. Отличный вид, комфортные ложи, красивая телевизионная картинка. Даже пристань для яхт как в Монако, пусть и нарисованная. Но совсем скоро фаворитом Liberty Media стала гонка в Лас-Вегасе. А фаворит может быть только один.

Пятый раз в истории Формулы 1 в одной стране пройдёт три Гран При. В США такое бывало дважды, а в 2020-м три этапа прошли в Италии – в Монце, Муджелло и Имоле из-за пандемии Covid-19.

Этап в Майами всегда в календаре стоит особняком. Нужно доставить машины и оборудование, пройти таможню – со всеми возможными послаблениями для чемпионата мира это занимает несколько дней.

Это первый с прошлогоднего Гран При Канады «сольный» этап, не входящий в серии из двух или трёх гонок подряд. Команды используют эту паузу, чтобы обновить машины к началу европейской части сезона, которая в этом году начнётся через две недели в Имоле, но и в Майами у многих появятся новинки, хотя предстоящий уик-энд в формате с субботним спринтом плохо подходит для тестов.

Ситуация в чемпионате после пяти Гран При крайне интересная. В Кубке конструкторов явное преимущество у McLaren, но в личном зачёте тройку лидеров разделяют лишь двенадцать очков, а в этот уик-энд за победу будет разыграно тридцать три.

В прошлом году на всех сессиях в Майами лидировал Макс Ферстаппен, но изобиловавшую борьбой гонку выиграл Ландо Норрис, одержавший тогда первую победу в карьере. Сейчас у Норриса уже есть победа на первом этапе в Австралии, но у его напарника Пиастри три победы и лидерство в личном зачёте – внутреннее противостояние в McLaren набирает обороты, соперники ждут, что Норрис и Пиастри будут отнимать друг у друга очки, пока остальные стремятся сделать свои машины быстрее.

Это второй в сезоне этап с субботним спринтом. Субботняя квалификация и воскресная гонка начнутся в 23:00 по московскому времени, так что запасаемся кофе.

Источник: f1news.ru