McLaren Formula 1 Team

Ландо Норрис: «Я рад вернуться в Джидду, где в этот уик-энд пройдёт Гран При Саудовской Аравии. Это очень скоростная трасса, а у нас быстрая машина, поэтому концовку серии из трёх гонок подряд мы намерены провести уверенно.

Я горжусь тем, как мы начали сезон. Мы празднуем наши успехи, в том числе они способствуют дальнейшему сплочению команды, но нам есть что анализировать, и сделанные выводы надо будет учесть в процессе подготовки к предстоящей гонке.

У меня хороший настрой и я предвкушаю возвращение к работе на трассе в этот уик-энд».

Оскар Пиастри: «Я очень доволен и победой в Бахрейне, и тем, в каком ключе мы её добыли. Поэтому перед очередным гоночным уик-эндом я чувствую уверенность в своих силах.

Трасса в Джидде мне нравится, с предыдущими выступлениями на ней у меня связаны хорошие воспоминания, и я решительно настроен добиться в Саудовской Аравии хороших результатов».

Андреа Стелла, руководитель команды: «После успешного уик-энда в Бахрейне мы сразу переключили внимание на подготовку к Гран При Саудовской Аравии. Благодаря усилиям всех, кто работает в McLaren, у нас быстрая машина, и скорость MCL39 вселяет оптимизм.

Трасса в Джидде – одна из самых быстрых в календаре, и там есть возможности для обгонов. В этом году мы получим шины более мягкого состава, а это может стать одним из факторов, которые сделают предстоящую гонку захватывающей.

Как всегда, мы сохраняем максимальную собранность и надеемся завершить серию из трёх гонок подряд ещё одним хорошим результатом».

Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team

Тото Вольфф: «Гонка в Бахрейне получилась богатой на события. На машине Джорджа Расселла возникли некоторые поломки, но он всё равно финишировал вторым и принёс команде третий подиум в сезоне. Он блестяще пилотировал в условиях серьёзного прессинга, чему способствовала спокойная работа команды по устранению поломок. Нам ещё предстоит понять, какие причины привели к неполадкам, чтобы избежать их повторения в будущем.

Что касается Кими Антонелли, то в Бахрейне он усвоил важный урок. На протяжении всего уик-энда он демонстрировал, что у него есть скорость, чтобы бороться в первой пятёрке. Однако на первом круге он оказался не на своей позиции, а затем откатывался назад на первых двух отрезках, когда возникли проблемы с шинами. Мы перевели его на другую стратегию, но ему не повезло со временем выезда на трассу автомобиля безопасности, и наш выбор не оставил ему шансов побороться за очки.

Учитывая скорость Кими, легко забыть, что он находится на очень ранней стадии своей карьеры. Гонка в Бахрейне стала важной вехой в его дальнейшем развитии.

Сейчас мы отправляемся в Саудовскую Аравию, где пройдёт финальная гонка строенного этапа. Хотя команда воодушевлена нашим выступлением в Бахрейне, в Джидде предстоит решать совсем другие задачи. Мы переезжаем с трассы, на которой нагрузка выпадает на задние шины, на трассу с несколькими среднескоростными участками, на которых большая нагрузка выпадает на передние шины.

Было бы глупо пытаться предсказать расстановку сил, но мы вновь будем стремиться побороться за подиум».

Red Bull Racing

Макс Ферстаппен: «Уик-энд в Бахрейне получился достаточно сложным для нас и прошёл не так, как мы рассчитывали. Возникли некоторые проблемы, отбросившие нас назад. Команде предстоит многое сделать с машиной, чтобы мы вернулись на позиции, на которых должны быть.

В прошлом году трасса в Джидде подошла нам. Это быстрое полугородское гоночное кольцо, на котором интересно пилотировать. Обычно здесь не такая высокая деградация шин, поэтому гонка должна лучше сложиться для нас.

Впереди финальный рывок в этой строенной серии этапов. Надеюсь, мы добьёмся большей скорости и выступим так же, как в Японии».

Юки Цунода: «Я очень рад, что в Бахрейне заработал первые очки в составе Red Bull Racing. Я продолжаю осваиваться за рулём этой машины – нам удалось преодолеть трудности, с которыми мы столкнулись в тренировках, и продемонстрировать хороший темп. Конечно, я хочу выступать лучше, и по мере того, как я осваиваюсь в команде, я буду требовать от себя большего.

Команда хочет претендовать на более высокие позиции на старте, и мы вместе прилагаем для этого усилия. В моём распоряжении гораздо больше информации для выбора настроек, и я учусь каждый день вместе с инженерами. Моя цель на этап в Саудовской Аравии заключается в том, чтобы добиться хорошего результата в квалификации.

Нас ждёт трасса, чьи характеристики сильно отличаются от предыдущей – её сложности связаны с близко расположенными стенами и асфальтовым покрытием. Мы постараемся вывести машину в оптимальный рабочий диапазон, и я сделаю всё, что могу, чтобы принести команде хороший результат».

Scuderia Ferrari

Фредерик Вассёр, руководитель команды: «Первая в этом сезоне серия из трёх гонок подряд завершается этапом в Джидде, где совсем нас ждёт трасса с совсем другими характеристиками, чем в Бахрейне, где прошёл прошлый уик-энд.

В Сахире мы добились небольшого прогресса, благодаря улучшенным характеристикам машины и уверенной работе команды в квалификации и гонке. Мы несколько дней анализировали собранные данные в Маранелло, и в Джидде хотим сделать следующий шаг.

Важно сохранять концентрацию на собственных результатах – это лучший способ попытаться извлечь максимум из машины и добиться стабильного прогресса, сократив разрыв, который всё ещё отделяет нас от тех, кто впереди».

Haas F1 Team

Айо Комацу, руководитель команды: «Трасса в Джидде уникальная, поскольку сочетает характеристики быстрого кольца и городской трассы, на которой у гонщиков практически нет права на ошибку. Мы будем использовать меньшую прижимную силу, чем на трассах, на которых уже выступали в этом году. Ключевой задачей станет стабилизация поведения машины с настройками меньшей прижимной силой и повышение эффективности работы шин.

В Джидде первая в сезоне трасса, на которой Оливер ранее выступал в Формуле 1. Сложно сказать, как поведёт себя VF-25, но в последних гонках нам удавалось добиться максимума от машины. Мы хотим сохранить набранный темп и хорошим результатом завершить первую в сезоне строенную серию, которая получилась очень сложной для всех, кто работает на трассе и на базе».

Оливер Берман: «Я очень рад вернуться в Джидду, ведь на этой трассе я провёл свою первую гонку в Формуле 1. Приятно, что у меня есть прошлогодний опыт, ставший одним из самых ярких событий в моей жизни – я дебютировал за рулём Ferrari, поэтому с этой трассой у меня всегда будут связаны приятные воспоминания.

Даже до дебюта в Формуле 1 мне очень нравилось выступать в Джидде, поскольку это быстрая трасса, на которой испытываешь острые ощущения, когда пилотируешь так близко к стенам. Я с нетерпением жду возвращения, чтобы провести полноценный уик-энд, а не только третью тренировку, квалификацию и гонку. Этап должен получиться хорошим».

Эстебан Окон: «В Джидде захватывающая трасса, на которой гонщику приходится решать непростые задачи. Она быстрая с большим уровнем сцепления с асфальтом, но чтобы отыграть время, нужно пилотировать как можно ближе к стенам.

Гонщикам нравятся уик-энды на подобных трассах, поскольку на них можно почувствовать возможности машины Формулы 1. В этом году мы приедем в Джидду позднее, чем в прошлые сезоны, поэтому нас ждёт очень жаркая погода около +40С. Это вызов для всех нас, но нужно быть готовым к такой жаре. В целом, я с нетерпением жду гонку в Саудовской Аравии».

Williams Racing

Алекс Элбон: «Уик-энд в Бахрейне сложился для команды неудачно, но мы показали хороший темп и многому научились. Постараемся использовать этот опыт в Джидде, на заключительном этапе серии из трёх гонок подряд.

Джидда – одна из самых быстрых уличных трасс в календаре, здесь почти нет места для ошибок. В этом году разница между командами настолько невелика, что очки можно заработать только если вы идеально провели квалификацию и гонку. Мы полностью выложимся, чтобы бороться за высокую позицию в средней группе команд».

Карлос Сайнс: «Жаль, что в Бахрейне моя гонка закончилась сходом, но по ходу уик-энда мы продемонстрировали хороший темп и постараемся перенести его в Саудовскую Аравию. В Джидде нужно постепенно прибавлять в скорости, чтобы постепенно освоиться на городской трассе и к началу квалификации полностью доверять машине.

Я пропустил этот этап в прошлом году из-за болезни, не выступал здесь уже два года и с нетерпением жду новой встречи с этой интересной трассой. Посмотрим, какие выводы мы можем сделать по опыту последних недель, чтобы максимально эффективно провести этот уик-энд».

Aston Martin Aramco Formula One Team

Интервью: 

Racing Bulls

Лиам Лоусон: «С нетерпением жду возвращения за руль в Джидде, где завершится серия из трёх гонок подряд. Это уникальная скоростная трасса, где нужна уверенность в машине. Я еще не пилотировал там машину Формулы 1, но выступал в Формуле 2 и могу представить, насколько она будет быстрой за рулём этой машины.

Два этапа подряд позволили мне почувствовать машину, понять, как с ней работать. Нужно сделать выводы из последних Гран При, чтобы собрать всё воедино и добиться максимального результата в Джидде в этот уик-энд».

Айзек Хаджар: «Очень жду возвращения на трассу, где я выступал в Формуле 2 и которую хорошо знаю. В прошлый уик-энд я был разочарован результатом – в Бахрейне, впервые с начала сезона, наша машина оказалась недостаточно эффективной, но я знаю, что команда упорно работала, чтобы добиться большего в этот уик-энд.

Мы многому научились, и я думаю, что в Джидде мы сможем вернуть прежнюю скорость. С нетерпением жду возможности побороться за выход в финал квалификации на самой быстрой уличной трассе в календаре».

Sauber

Джонатан Уитли, руководитель команды: «Команда оставила позади этап в Бахрейне и теперь с нетерпением ждёт гонку в Джидде, которая завершит строенную серию этапов. Как известно, в Саудовской Аравии сложная трасса, настоящее испытание для каждой команды. В последнее время мы не добивались результатов, к которым стремились, но сохраняем концентрацию и собираемся использовать любую возможность, которая может появиться в этот уик-энд.

Наш приоритет – каждый раз выжимать максимум из машины С45, обеспечить надёжность и побороться за лучший возможный результат».

Нико Хюлкенберг: «В Джидде быстрая и узкая трасса, которая не прощает ошибок. Она должна лучше подойти нашей машине С45, чем трасса в Бахрейне. Чтобы быть конкурентоспособными в Саудовской Аравии, мы с самого начала уик-энда должны всё сделать правильно. Задача заключается в поиске правильных настроек и баланса, чтобы быть быстрыми в каждой сессии.

Необходимо сохранять концентрацию, адаптироваться к постоянно меняющемуся из-за жары состоянию трассы и использовать любые возможности, которые только могут появиться».

Габриэль Бортолето: «В Джидде быстрая и сложная трасса. Я выступал на ней в прошлом году, поэтому знаю конфигурацию.

Мы много работаем, чтобы максимизировать всё, чему уже научились. Я сосредоточен на продолжении прогресса, улучшении собственных выступлений и на достижении конкурентоспособного результата. Моя цель – оставаться сосредоточенным, прогрессировать и выжать максимум из этого уик-энда».

BWT Alpine F1 Team

Пьер Гасли: «Здорово уезжать из Бахрейна с заработанными очками после трёх сложных гонок на старте сезона. Я очень рад за команду и рад, что мы на конкурентоспособном уровне провели гонку. Стратегия и пит-стопы прошли хорошо, машина была быстра, и мы определённо прибавим в предстоящих гонках. Момент выезда автомобиля безопасности оказался не идеальным, и было неприятно, когда на последнем круге меня обогнал Макс Ферстаппен, но я всё равно рад за команду.

Строенная серия этапов продолжится в Джидде, и мы надеемся, что вновь окажемся конкурентоспособными. Трасса быстрая, и я надеюсь, что скоростные повороты сыграют нам на руку, как это было в Бахрейне, но нам ещё многое нужно понять в машине. Команда ставит цель финишировать в десятке в Саудовской Аравии, и я сам жду возвращения на эту трассу.

Хочу добавить, что я смотрел финал «Мастерс» по гольфу, и рад, что Рори Макилрой, один из наших инвесторов, наконец-то получил зелёную куртку. Мои поздравления!»

Джек Дуэн: «Команда провела позитивный уик-энд в Бахрейне – машина была конкурентоспособной, и Пьер заработал очки за седьмое место. В целом, я доволен своей скоростью, но слегка разочарован результатом из-за того, что не всё сложилось в нашу пользу.

Команда добилась лучшего результата в квалификации в сезоне и большую часть гонки обе машины боролись в первой десятке. Это означает, что мы в состоянии бороться за очки, но мне не повезло. Автомобиль безопасности выехал в неподходящий момент – ближе к концу гонки оказалось сложно удержаться в очках и противостоять соперникам на более свежих и мягких шинах.

Сейчас всё наше внимание на гоночном уик-энде в Саудовской Аравии, который завершает строенную серию. Я знаю эту трассу по выступлениям в Формуле 2 – это быстрая и плавная трасса, на которой с самого начала уик-энда надо раскрыть скорость машины. Мы постараемся развить набранный темп и заработать ещё больше очков для команды».

Источник: f1news.ru