Первая часть свободных заездов

Солнечно. Сухо. Воздух +33С, трасса +50…52С

В первой тренировке в двух командах произошли замены, в одной временная, в другой постоянная. В Mercedes Андреа Кими Антонелли сел за руль машины Джорджа Расселла, а в Williams Франко Колапинто заменил Логана Сарджента до конца сезона. Колапинто работал на трассе во время первой тренировки в Сильверстоуне, а для Антонелли это был дебют в официальной сессии Формулы 1.

Трассу в Монце серьёзно обновили, изменили поребрики, уложили новое покрытие. Свежий асфальт был чёрным и уже в начале сессии под безоблачным небом раскалился до 50С.

В Pirelli привезли на этап самые мягкие шины – С3 в роли Hard, C4 в роли Medium и C5 в роли Soft.

Многие команды поставили новинки, соответствующие уникальным характеристикам скоростной итальянской трассы. Наиболее масштабным было обновление у Ferrari.

Многие ошибались на торможении, Леклер и Ферстаппен срезали первый поворот, а на 10-й минуте сессию остановили красными флагами после жёсткой аварии Антонелли, вылетевшего после разворота в Parabolica. Расселл заметно нервничал, увидев свою машину разбитой.

Первая тренировка молодого итальянца продолжалась лишь полтора круга. Гонщик не пострадал, но был отправлен в медицинский центр – сработал датчик опасной перегрузки. Врачи скоро его отпустили, шинный барьер пришлось восстанавливать – пауза продолжалась 13 минут.

Гонщики жаловались на управляемость на свежем асфальте, на некоторых машинах на прямых возникала раскачка. Ошибки продолжались, серьёзных инцидентов больше не было, но вылеты случались – на последних секундах сессии Колапинто вылетел там же, где Антонелли, но без видимых последствий для машины.

Лучшее время показал Макс Ферстаппен, проехав круг за 1:21.676 – быстрее, чем год назад в первой тренировке, но медленнее, чем во второй.

Первая часть свободных заездов

Источник: f1news.ru