Неб.облачность. Сухо. Воздух +19С, трасса +30…32С
Летнего перерыва словно не было. Отработав за два первых летних месяца шесть Гран При, Формула 1 перевела дух в августе, а в Зандфорте продолжила борьбу. Бушевавшая два дня непогода взяла паузу, словно желая без помех взглянуть на происходящее. Заполнившие трибуны голландские болельщики, избавившись от зонтов и дождевиков, грелись на солнце, поддерживая своего кумира.
Тренировки прерывались дождём и красными флагами. В пятницу лучшее время показал Расселл, утром в субботу – Гасли, а Сарджент расколотил машину так, что устранение последствий заняло больше 40 минут. Американец не пострадал, но в квалификации не участвовал – команда собрала его машину только к гонке, на фоне слухов, что для Логана она может оказаться последней – терпение руководства иссякло.
Квалификацию выиграл Ландо Норрис, на три десятых опередив стартующего вторым Ферстаппена. Второй ряд стартового поля заняли Пиастри и Расселл, третий – Перес и Леклер.
Хэмилтон потерял три места за блокировку Переса, Элбона исключили из протокола квалификации за нарушение регламента – днище не соответствовало правилам. Его, как и Сарджента, допустили к старту.
Шинники привезли на этап самые жёсткие составы: С1 в роли Hard, С2 – Medium и С3 – Soft. На тренировках гонщики мало работали с более жёсткими составами, разбираясь со стратегией по ходу гонки.
Для первого отрезка многие выбрали консервативный вариант. Цунода, Хэмилтон и Боттас стартовали на Soft, Магнуссен на Hard, остальные на Medium.
На старте Ферстаппен опередил Норриса, возглавив гонку, Расселл обогнал Пиастри. Гасли Боттас отыграли по две позиции. Магнуссен заблокировал резину на торможении и вылетел в гравий, но продолжил движение.
Первая десятка на 2-м круге: Ферстаппен – Норрис – Расселл – Пиастри – Леклер – Перес – Гасли – Алонсо – Сайнс – Стролл.
На 3-м круге Хэмилтон опередил Цуноду в борьбе за 12-е место. Чжоу опередил Магнуссена. Пелотон быстро растянулся. За Гасли собралась группа гонщиков, не имея возможности выйти вперёд.
На 8-м круге Сайнс опередил Алонсо в борьбе за восьмое место.
На 9-м круге Магнуссен опередил Чжоу, поднявшись на 19-е место. Хэмилтон опередил Хюлкенберга в борьбе за 11-е.
На 11-м круге Сайнс обогнал Гасли в борьбе за седьмое место.
На 13-м круге Элбон провёл пит-стоп.
На 14-м круге Хэмилтон обогнал Стролла в борьбе за 10-е место.
Первая десятка на 15-м круге: Ферстаппен – Норрис – Расселл – Пиастри – Леклер – Перес – Сайнс – Гасли – Алонсо – Хэмилтон.
На 15-м круге Хюлкенберг и Цунода сменили резину, на 16-м – Боттас.
На 19-м круге Чжоу провёл пит-стоп, на 23-м – Сарджент.
Первая десятка на 24-м круге: Норрис – Ферстаппен – Расселл – Пиастри – Леклер – Перес – Сайнс – Гасли – Хэмилтон – Алонсо.
На 24-м круге Хэмилтон сменил резину, на 25-м – Леклер, на 26-м – Расселл, потеряв две позиции из-за небольшой заминки.
На 27-м круге Расселл опередил Алонсо.
На 28-м круге Ферстаппен провёл пит-стоп, на 29-м – лидирующий Норрис, вернувшись в пяти секундах впереди Макса.
На 30-м круге Перес и Риккардо сменили резину, на 31-м – Сайнс, Стролл и Окон, на 32-м – Алонсо, на 33-м – Гасли и Цунода, на 34-м – Пиастри.
Гасли небезопасно выпустили на пит-лейн – механик едва успел отдёрнуть ногу. Стролл превысил скорость на пит-лейн и получил пятисекундный штраф.
Первая десятка на 35-м круге: Норрис – Ферстаппен – Леклер – Расселл – Пиастри – Перес – Сайнс – Хэмилтон – Хюлкенберг – Магнуссен.
На 40-м круге Пиастри обогнал Расселла в борьбе за четвёртое место.
На 41-м круге Алонсо опередил Элбона, а Магнуссен сменил шины.
Стролл обогнал Элбона в борьбе за 12-е место.
На 45-м круге Боттас провёл пит-стоп.
На 46-м круге Риккардо опередил Элбона в борьбе за 13-е место.
На 47-м круге Сайнс опережает Переса, поднявшись на шестое место.
На 49-м круге Хэмилтон перешёл на Soft.
Первая десятка на 50-м круге: Норрис – Ферстаппен – Леклер – Пиастри – Расселл – Сайнс – Перес – Хэмилтон – Хюлкенберг – Гасли.
На 54-м круге Чжоу перешёл на Soft, на 55-м – Расселл. На 56-м Элбон сменил резину.
На 61-м круге Гасли обогнал Хюлкенберга в борьбе за девятое место.
На 64-м круге Алонсо опередил Хюлкенберга в борьбе за десятое место.
Ландо Норрис выиграл Гран При Нидерландов, одержав вторую победу в карьере. Макс Ферстаппен уступил двадцать секунд и финишировал вторым, Шарль Леклер поднялся на третью ступеньку подиума.
В гонке финишировали все стартовавшие гонщики.
Уже на следующей неделе борьба продолжится в Монце.
Результаты гонки
| Пилот | Команда | Время | Скорость | Пит |
| 1. Л.Норрис | McLaren | 1:30:45.519 | 202.682 | 1 |
| 2. М.Ферстаппен | Red Bull | +22.896 | 201.834 | 1 |
| 3. Ш.Леклер | Ferrari | +25.439 | 201.740 | 1 |
| 4. О.Пиастри | McLaren | +27.337 | 201.670 | 1 |
| 5. К.Сайнс | Ferrari | +32.137 | 201.493 | 1 |
| 6. C.Перес | Red Bull | +39.542 | 201.221 | 1 |
| 7. Д.Расселл | Mercedes | +44.617 | 201.035 | 2 |
| 8. Л.Хэмилтон | Mercedes | +49.599 | 200.853 | 2 |
| 9. П.Гасли | Alpine | +1 круг | 199.551 | 1 |
| 10. Ф.Алонсо | Aston Martin | +1 круг | 199.371 | 1 |
| 11. Н.Хюлкенберг | Haas | +1 круг | 199.164 | 1 |
| 12. Д.Риккардо | RB | +1 круг | 199.096 | 1 |
| 13. Л.Стролл | Aston Martin | +1 круг | 198.927 | 1 |
| 14. А.Элбон | Williams | +1 круг | 198.384 | 2 |
| 15. Э.Окон | Alpine | +1 круг | 198.161 | 1 |
| 16. Л.Сарджент | Williams | +1 круг | 197.526 | 1 |
| 17. Ю.Цунода | RB | +1 круг | 197.504 | 2 |
| 18. К. Магнуссен | Haas | +1 круг | 197.484 | 1 |
| 19. В.Боттас | Sauber | +2 круга | 196.934 | 2 |
| 20. Г.Чжоу | Sauber | +2 круга | 195.756 | 2 |
Лучший круг: Ландо Норрис (McLaren) – 1:13.817 (72 круг, 207.708 км/ч)
Положение в чемпионате : Личный зачёт
| Пилот | Страна | Команда | Очки | |
| = | 1. М.Ферстаппен |  |
Oracle Red Bull Racing | 295 |
| = | 2. Л.Норрис |  |
McLaren F1 Team | 225 |
| = | 3. Ш.Леклер |  |
Scuderia Ferrari | 192 |
| = | 4. О.Пиастри |  |
McLaren F1 Team | 179 |
| = | 5. К.Сайнс |  |
Scuderia Ferrari | 172 |
| = | 6. Л.Хэмилтон | |
Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 154 |
| = | 7. C.Перес |  |
Oracle Red Bull Racing | 139 |
| = | 8. Д.Расселл | |
Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 122 |
| = | 9. Ф.Алонсо | |
Aston Martin Aramco F1 Team | 50 |
| = | 10. Л.Стролл |  |
Aston Martin Aramco F1 Team | 24 |
| = | 11. Н.Хюлкенберг |  |
MoneyGram Haas F1 Team | 22 |
| = | 12. Ю.Цунода |  |
Visa Cash App RB F1 Team | 22 |
| = | 13. Д.Риккардо | |
Visa Cash App RB F1 Team | 12 |
 |
14. П.Гасли |  |
BWT Alpine F1 Team | 8 |
 |
15. О.Берман | |
Scuderia Ferrari | 6 |
| = | 16. К. Магнуссен |  |
MoneyGram Haas F1 Team | 5 |
| = | 17. Э.Окон | |
BWT Alpine F1 Team | 5 |
| = | 18. А.Элбон | |
Williams Racing | 4 |
Положение в чемпионате : Кубок конструкторов
| Команда | Мотор | Очки | |
| = | 1. Oracle Red Bull Racing | Honda RBPT | 434 |
| = | 2. McLaren F1 Team | Mercedes | 404 |
| = | 3. Scuderia Ferrari | Ferrari | 370 |
| = | 4. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | Mercedes | 276 |
| = | 5. Aston Martin Aramco F1 Team | Mercedes | 74 |
| = | 6. Visa Cash App RB F1 Team | Honda RBPT | 34 |
| = | 7. MoneyGram Haas F1 Team | Ferrari | 27 |
| = | 8. BWT Alpine F1 Team | Renault | 13 |
| = | 9. Williams Racing | Mercedes | 4 |
Источник: f1news.ru