Пасмурно. Дождь, потом сухо. Воздух +13…15С, трасса +18…23С
Ещё в пятницу в Сильверстоуне было лето – днём около +20, а утром в субботу зрители кутались в свитера и дождевики – с утра шёл дождь, температура воздуха едва превышала десять градусов. Но болельщики переносили испытания стоически и не покидали трибуны даже на гонках молодёжных серий – в Сильверстоуне вновь был аншлаг.
В пятницу на сухой трассе лучшее время показал Ландо Норрис, утром в субботу под дождём быстрее всех проехал Джордж Расселл, а вся первая тройка состояла из британских гонщиков.
Перед квалификацией к радости зрителей погода улучшилась, немного потеплело, но трасса оставалась влажной, а риск нового дождя – высоким.
В Pirelli традиционно привезли в Сильверстоун «жёсткую» тройку составов – С1, С2 и С3 в роли Hard, Medium и Soft.
Пьер Гасли начинал квалификацию понимая, что в любом случае стартует последним – он первым исчерпал лимит на замены силовых установок.
В первой сессии все выехали на промежуточных шинах. С одной стороны трассы выглянуло солнце, над другой висели чёрные тучи.
Гонщики работали сериями кругов. В первой попытке лучшее время показал Хэмилтон, проехав круг за 1:37.134.
Леклер первым выехал на сликах, потом и остальные последовали его примеру.
Через минуту появились красные флаги – перейдя на слики, Перес не удержал машину, вылетел с трассы в девятом повороте и застрял в гравии. Подошли маршалы, Серхио просил вытолкнуть его на трассу, но потом покинул кокпит, а машину подняли краном. Квалификация для него закончилась.
Стролл выехал на трассу, когда на выезде с пит-лейн загорелся красный после вылета Переса – стюарды рассмотрят инцидент после сессии.
Когда загорелся зелёный и гонщики выехали на трассу на сликах, вновь начал накрапывать дождь, но почти сразу стих, а состояние трассы позволяло ехать на четыре секунды быстрее, чем на промежуточных шинах до этого.
Ферстаппен вылетел в Copse, но продолжил движение.
В итоге лучшее время показал Хэмилтон, проехав круг за 1:29.547. Из дальнейшей борьбы выбыли Боттас, Магнуссен, Окон, Перес и Гасли.
Во второй сессии все выехали на сликах. С каждой минутой трасса становилась быстрее. Протокол возглавил Ландо Норрис, проехав круг за 1:26.559. Леклер, Сарджент, Цунода, Чжоу и Риккардо не прошли в финал.
В финале все вновь использовали слики. Состояние трассы было почти идеальным, ничего не напоминало о недавнем дожде.
В первой попытке Расселл показал лучшее время, на шесть тысячных опередив Норриса. Во второй попытке Расселл прибавил – 1:25.819 – и остался первым.
Джордж Расселл выиграл квалификацию в Сильверстоуне, на 17 сотых опередив Льюиса Хэмилтона – завтра гонщики Mercedes займут весь первый ряд стартового поля. В первой тройке на домашней трассе только британские гонщики.
Со второго ряда стартуют Норрис и Ферстаппен, с третьего – Пиастри и Хюлкенберг.
Результаты квалификации
.wideTable td, .wideTable th {
padding: 1px;
}
Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия | ||||||
М | Время | Кр | М | Время | Кр | М | Время | Кр | ||
1. Д.Расселл | Mercedes | 2 | 1:30.106 | 11 | 2 | 1:26.723 | 9 | 1 | 1:25.819 | 6 |
2. Л.Хэмилтон | Mercedes | 1 | 1:29.547 | 11 | 5 | 1:26.770 | 8 | 2 | 1:25.990 | 6 |
3. Л.Норрис | McLaren | 13 | 1:31.596 | 9 | 1 | 1:26.559 | 8 | 3 | 1:26.030 | 5 |
4. М.Ферстаппен | Red Bull | 11 | 1:31.342 | 10 | 6 | 1:26.796 | 8 | 4 | 1:26.203 | 6 |
5. О.Пиастри | McLaren | 5 | 1:30.895 | 9 | 4 | 1:26.733 | 9 | 5 | 1:26.237 | 6 |
6. Н.Хюлкенберг | Haas | 15 | 1:31.929 | 3 | 8 | 1:26.847 | 8 | 6 | 1:26.338 | 6 |
7. К.Сайнс | Ferrari | 4 | 1:30.557 | 10 | 7 | 1:26.843 | 8 | 7 | 1:26.509 | 6 |
8. Л.Стролл | Aston Martin | 12 | 1:31.410 | 10 | 10 | 1:26.938 | 8 | 8 | 1:26.585 | 6 |
9. А.Элбон | Williams | 7 | 1:31.135 | 9 | 9 | 1:26.933 | 8 | 9 | 1:26.640 | 6 |
10. Ф.Алонсо | Aston Martin | 9 | 1:31.264 | 11 | 3 | 1:26.730 | 8 | 10 | 1:26.917 | 5 |
11. Ш.Леклер | Ferrari | 3 | 1:30.496 | 10 | 11 | 1:27.097 | 8 | |||
12. Л.Сарджент | Williams | 14 | 1:31.608 | 10 | 12 | 1:27.175 | 10 | |||
13. Ю.Цунода | RB | 6 | 1:30.994 | 10 | 13 | 1:27.269 | 7 | |||
14. Г.Чжоу | Sauber | 8 | 1:31.190 | 12 | 14 | 1:27.867 | 10 | |||
15. Д.Риккардо | RB | 10 | 1:31.291 | 10 | 15 | 1:27.949 | 8 | |||
16. В.Боттас | Sauber | 16 | 1:32.431 | 11 | ||||||
17. К.Магнуссен | Haas | 17 | 1:32.905 | 6 | ||||||
18. Э.Окон | Alpine | 18 | 1:34.557 | 11 | ||||||
19. C.Перес | Red Bull | 19 | 1:38.348 | 5 | ||||||
20. П.Гасли | Alpine | 20 | 1:39.804 | 7 |
Источник: f1news.ru