FORMULA 1 ARAMCO GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2024 | ||||
Дата | Трасса | Длина круга | Кругов | Дистанция |
21-23/06/2024 | Каталунья | 4657 м | 66 | 307.362 км |
Официальный сайт |
Первый испанский этап Формулы 1 в 1951 году принимала шестикилометровая городская трасса Педральбес. В финале сезона Хуан-Мануэль Фанхио на Alfa Romeo и Альберто Аскари на Ferrari боролись за титул, но в Скудерии ошиблись с резиной, и гонку вместе с титулом выиграл Фанхио. Три года спустя Педральбес снова принимал национальный этап, но авария в Ле Мане’55 привела к пересмотру требований безопасности, и трасса была исключена из чемпионата.
В 1966-м каталонцы восстановили старое городское кольцо Монжуик, противопоставив его автодрому Харама, что недалеко от Мадрида. В 1968-м гонка прошла в Хараме, её выиграл Грэм Хилл, а годом спустя этап вновь провели в Монжуик-парке, до финиша добралось всего пять гонщиков из четырнадцати, а победу одержал Джеки Стюарт.
Несколько лет трассы чередовались, а в 1975-м возник скандал: в пятницу пилоты отказались выходить на трассу в Монжуик-парке из-за несоответствия стандартам безопасности защитных барьеров. По этой же причине в субботу сократили квалификацию, а гонка была остановлена на 30-м круге из запланированных 75-ти, после аварии Рольфа Штоммелена и гибели четырех человек. Гонщики тогда получили лишь половину положенных очков, а Формула 1 навсегда покинула Монжуик.
В октябре 1986 года парламент Каталонии озаботился возвращением Формулы 1 на свою землю, создав совет по строительству автодрома. Правда, дорогу барселонцам на какое-то время перешли представители юга страны – на новой трассе в городке Херес-де-ла-Фронтера национальный Гран При разыгрывался с 1986 по 1990 год.
Каталонцы от своего не отступились: был приобретён участок земли к северу от города, а 24 февраля 1989 года заложили первый камень в фундамент Circuit de Catalunya. Спонсорами стали Королевский Автомобильный Клуб, правительство Каталонии и муниципалитет местечка Монтмело.
Через пять дней после официальной церемонии открытия, 10 сентября 1991 года, здесь прошла первая гонка на кузовных машинах, которую выиграл бывший гонщик Формулы 1 Луис Перес-Сала, а 29 сентября в Каталонию после 16-летнего перерыва вернулась Формула 1. Удачное расположение трассы позволило командам получить удобный (и относительно теплый зимой) тестовый полигон в центре Европы.
Особенности трассы
Испанскую трассу считают эталонной для оценки эффективности машин – она требовательна к аэродинамике и включает разные типы поворотов, от медленных, где важно механическое сцепление с трассой, до скоростных. Если машина быстра в Барселоне, обычно она конкурентоспособна и на большинстве других трасс.
Особенно важен медленный третий сектор, где можно отыграть много времени. Большинство медленных поворотов в Барселоне – левые, большинство скоростных – правые. Левая и правая стороны машины могут настраиваться немного по-разному, эта особенность трассы приводит к тому, что с левой стороны шины изнашиваются быстрее, а с правой страдают от недостаточного нагрева.
Если гонка проходит на сухой трассе, от мастерства гонщика почти ничего не зависит. Даже дебютанты отлично знают эту трассу по гонкам молодёжных серий и тестам, но найти оптимальные настройки, подходящие к разнообразным поворотам, быстрой смене направления и длинной прямой, чисто проехав круг в квалификации очень непросто – трасса требовательна к машине, и чем она эффективнее, чем большую прижимную силу обеспечивает, тем лучше результат.
В гонке появляется другая проблема – в Барселоне сложно обгонять. В попытке её решить в 2021-м владельцы автодрома немного изменили конфигурацию, вернув десятому повороту его историческую форму, но на количество обгонов это почти не повлияло – поворот просто стал быстрее и требует менее интенсивного торможения.
В прошлом году конфигурация вновь изменилась – отказались от добавленной в 2007-м шиканы в последнем повороте. Чтобы обеспечить безопасное прохождение последнего сектора без шиканы потребовалось усилить системы безопасности в 13 и 16 поворотах. На этот раз перемены сработали. Круг стал более плавным, число обгонов в первом повороте возросло.
При настройке машин команды вновь сделают ставку на квалификацию – стартовая позиция в Барселоне очень важна, за последние двадцать лет на испанской трассе лишь пять раз выигрывал гонщик, стартовавший не с поула.
Лучшие результаты сессий Гран При Испании 2023 года | |||||
Событие | Погода | Гонщик | Команда | Время | |
Первая тренировка | Солнечно. Сухо | Ш.Леклер | Ferrari | 1:19.828 | |
Вторая тренировка | Солнечно. Сухо | Ш.Леклер | Ferrari | 1:19.670 | |
Третья тренировка | Солнечно. Сухо | Ш.Леклер | Ferrari | 1:19.772 | |
Квалификация | Солнечно. Сухо | Ш.Леклер | Ferrari | 1:18.750 | |
Лучший круг в гонке | Облачно. Сухо | С.Перес | Red Bull | 1:24.108 |
Расписание уик-энда
За ходом всех сессий Формулы 1 вы можете следить на нашей странице прямых трансляций.
Расписание Гран При Испании. Время московское | ||||
День | Событие | Время | ||
21/06 | Формула 3. Тренировка | 10:55-11:40 | ||
21/06 | Формула 2. Тренировка | 12:05-12:50 | ||
21/06 | Формула 1. Первая тренировка | 14:30-15:30 | ||
21/06 | Формула 3. Квалификация | 16:00-16:30 | ||
21/06 | Формула 2. Квалификация | 16:55-17:25 | ||
21/06 | Формула 1. Вторая тренировка | 18:00-19:00 | ||
22/06 | Формула 3. Спринт (21 круг или 40 минут + 1 круг) | 11:40-12:25 | ||
22/06 | Формула 1. Третья тренировка | 13:30-14:30 | ||
22/06 | Формула 2. Спринт (26 кругов или 45 минут + 1 круг) | 15:15-16:05 | ||
22/06 | Формула 1. Квалификация | 17:00-18:00 | ||
23/06 | Формула 3. Гонка (25 кругов или 45 минут + 1 круг) | 11:05-11:55 | ||
23/06 | Формула 2. Гонка (37 кругов или 60 минут + 1 круг) | 12:35-13:40 | ||
23/06 | Формула 1. Парад пилотов | 14:00-14:30 | ||
23/06 | Формула 1.Гран При Испании (66 кругов или 120 минут) | 16:00-18:00 |
Комплекты шин, выданные командам на уик-энд
В Pirelli второй раз в сезоне (после Бахрейна) привезут на этап самые жёсткие составы – С1, С2 и С3 с маркировкой Hard, Medium и Soft.
Один комплект самых мягких шин должен быть сохранен для финала квалификации – после неё тем, кто выезжал в финале, этот комплект нужно вернуть Pirelli.
На шины действуют очень сильные боковые нагрузки, особенно с левой стороны, поскольку девять из 14-ти поворотов трассы – правые.
Многих годы команды Формулы 1 выбирали Барселону для предсезонных тестов, хотя в последнее время они проходят в Бахрейне. Тем не менее репутация трассы в Барселоне остаётся прежней: здесь техника проходит настоящую проверку. Считается, что если машина хорошо себя показала на каталонском кольце, она будет быстрой и на всех остальных трассах.
В этом году Гран При Испании пройдёт на три неделе позднее, чем в прошлом сезоне, поэтому вполне можно ожидать, что в июне температуры будут более высокими, а это потребует особого подхода к работе с резиной. Более мягкие шины могут быть подвержены перегреву, хотя в прошлом году резина состава C3 вполне неплохо себя показала в Барселоне, в том числе и в гонке. 16 из 20 гонщиков предпочли стартовать именно на ней.
Марио Изола: «Про Барселону сложно сказать что-то такое, что не было сказано ранее, ведь эта трасса, вероятно, изучена гонщиками лучше, чем какая-либо другая.
Универсальная конфигурация делает её идеальным местом для проведения тестов, поскольку на ней есть всё, в том числе очень техничный заключительный сектор, где очень важно правильно работать с резиной, не перегружая её».
Достижения действующих гонщиков в Испании
Достижения действующих гонщиков на Гран При Испании | |||||||||||
Гонщик | ГП | Очки | Круги | Лучший | поул | 1-й ряд | быстр круг |
подиум | победа | ||
все | лидер | старт | финиш | ||||||||
Ф.Алонсо | 20 | 134 | 1216 | 149 | 1 | 1 | 1 | 4 | 7 | 2 | |
Л.Хэмилтон | 17 | 233 | 1051 | 317 | 1 | 1 | 6 | 9 | 5 | 11 | 6 |
С.Перес | 13 | 77 | 822 | 11 | 4 | 2 | 1 | 1 | |||
В.Боттас | 12 | 107 | 686 | 1 | 2 | 3 | 1 | 4 | |||
Д.Риккардо | 12 | 67 | 721 | 30 | 3 | 3 | 1 | 2 | |||
Н.Хюлкенберг | 11 | 10 | 530 | 7 | 6 | ||||||
М.Ферстаппен | 9 | 143 | 528 | 183 | 1 | 1 | 2 | 3 | 2 | 7 | 3 |
К.Сайнс | 9 | 62 | 590 | 2 | 4 | 1 | |||||
Л.Стролл | 8 | 20 | 433 | 5 | 4 | ||||||
К.Магнуссен | 8 | 14 | 519 | 7 | 6 | ||||||
Ш.Леклер | 6 | 23 | 327 | 1 | 4 | 1 | 1 | ||||
Э.Окон | 6 | 22 | 365 | 5 | 5 | ||||||
П.Гасли | 6 | 12 | 327 | 6 | 6 | ||||||
Д.Расселл | 5 | 30 | 327 | 4 | 3 | 2 | |||||
Л.Норрис | 5 | 9 | 305 | 3 | 8 | ||||||
А.Элбон | 4 | 4 | 260 | 6 | 8 | ||||||
Ю.Цунода | 3 | 1 | 137 | 13 | 10 | ||||||
Г.Чжоу | 2 | 2 | 94 | 13 | 9 | ||||||
О.Пиастри | 1 | 65 | 9 | 13 | |||||||
Л.Сарджент | 1 | 65 | 20 | 20 |
Фернандо Алонсо: «Я много лет здесь выступаю, хорошо знаю трассу и место. В Барселоне сразу видно, насколько быстра ваша машина на фоне остальных.
На этой трассе нелегко обгонять, важно хорошо выступить в квалификации, иначе если в гонке нет автомобиля безопасности и не происходит ничего необычного, сложно заработать очки.
Мне нравится возвращаться в Испанию, когда есть такая возможность, здесь страстные и дружелюбные болельщики. У меня есть свой музей и трасса в Астурии, где я родился, я стараюсь их посещать, когда бываю в стране».
Гран При Испании : Все этапы | |||||
Дата | Трасса | Поул | Победитель | ||
04/06/23 | Каталунья | М.Ферстаппен | Red Bull | М.Ферстаппен | Red Bull |
22/05/22 | Каталунья | Ш.Леклер | Ferrari | М.Ферстаппен | Red Bull |
09/05/21 | Каталунья | Л.Хэмилтон | Mercedes | Л.Хэмилтон | Mercedes |
18/08/20 | Каталунья | Л.Хэмилтон | Mercedes | Л.Хэмилтон | Mercedes |
12/05/19 | Каталунья | В.Боттас | Mercedes | Л.Хэмилтон | Mercedes |
13/05/18 | Каталунья | Л.Хэмилтон | Mercedes | Л.Хэмилтон | Mercedes |
14/05/17 | Каталунья | Л.Хэмилтон | Mercedes | Л.Хэмилтон | Mercedes |
15/05/16 | Каталунья | Л.Хэмилтон | Mercedes | М.Ферстаппен | Red Bull |
10/05/15 | Каталунья | Н.Росберг | Mercedes | Н.Росберг | Mercedes |
11/05/14 | Каталунья | Л.Хэмилтон | Mercedes | Л.Хэмилтон | Mercedes |
12/05/13 | Каталунья | Н.Росберг | Mercedes | Ф.Алонсо | Ferrari |
13/05/12 | Каталунья | П.Мальдонадо | Williams | П.Мальдонадо | Williams |
22/05/11 | Каталунья | М.Уэббер | Red Bull | С.Феттель | Red Bull |
09/05/10 | Каталунья | М.Уэббер | Red Bull | М.Уэббер | Red Bull |
10/05/09 | Каталунья | Д.Баттон | Brawn GP | Д.Баттон | Brawn GP |
27/04/08 | Каталунья | К.Райкконен | Ferrari | К.Райкконен | Ferrari |
13/05/07 | Каталунья | Ф.Масса | Ferrari | Ф.Масса | Ferrari |
14/05/06 | Каталунья | Ф.Алонсо | Renault | Ф.Алонсо | Renault |
08/05/05 | Каталунья | К.Райкконен | McLaren | К.Райкконен | McLaren |
09/05/04 | Каталунья | М.Шумахер | Ferrari | М.Шумахер | Ferrari |
04/05/03 | Каталунья | М.Шумахер | Ferrari | М.Шумахер | Ferrari |
28/04/02 | Каталунья | М.Шумахер | Ferrari | М.Шумахер | Ferrari |
29/04/01 | Каталунья | М.Шумахер | Ferrari | М.Шумахер | Ferrari |
07/05/00 | Каталунья | М.Шумахер | Ferrari | М.Хаккинен | McLaren |
30/05/99 | Каталунья | М.Хаккинен | McLaren | М.Хаккинен | McLaren |
10/05/98 | Каталунья | М.Хаккинен | McLaren | М.Хаккинен | McLaren |
25/05/97 | Каталунья | Ж.Вильнев | Williams | Ж.Вильнев | Williams |
02/06/96 | Каталунья | Д.Хилл | Williams | М.Шумахер | Ferrari |
14/05/95 | Каталунья | М.Шумахер | Benetton | М.Шумахер | Benetton |
29/05/94 | Каталунья | М.Шумахер | Benetton | Д.Хилл | Williams |
09/05/93 | Каталунья | А.Прост | Williams | А.Прост | Williams |
03/05/92 | Каталунья | Н.Мэнселл | Williams | Н.Мэнселл | Williams |
29/09/91 | Каталунья | Г.Бергер | McLaren | Н.Мэнселл | Williams |
30/09/90 | Херес | А.Сенна | McLaren | А.Прост | Ferrari |
01/10/89 | Херес | А.Сенна | McLaren | А.Сенна | McLaren |
02/10/88 | Херес | А.Сенна | McLaren | А.Прост | McLaren |
27/09/87 | Херес | Н.Пике | Williams | Н.Мэнселл | Williams |
13/04/86 | Херес | А.Сенна | Lotus | А.Сенна | Lotus |
21/06/81 | Харама | Ж.Лаффит | Ligier | Жиль Вильнев | Ferrari |
29/04/79 | Харама | Ж.Лаффит | Ligier | П.Депайе | Ligier |
04/06/78 | Харама | М.Андретти | Lotus | М.Андретти | Lotus |
08/05/77 | Харама | М.Андретти | Lotus | М.Андретти | Lotus |
02/05/76 | Харама | Д.Хант | McLaren | Д.Хант | McLaren |
27/04/75 | Монтжуик | Н.Лауда | Ferrari | Й.Масс | McLaren |
28/04/74 | Харама | Н.Лауда | Ferrari | Н.Лауда | Ferrari |
29/04/73 | Монтжуик | Р.Петерсон | Lotus | Э.Фиттипальди | Lotus |
01/05/72 | Харама | Ж.Икс | Ferrari | Э.Фиттипальди | Lotus |
18/04/71 | Монтжуик | Ж.Икс | Ferrari | Д.Стюарт | Tyrrell |
19/04/70 | Харама | Д.Брэбэм | Brabham | Д.Стюарт | March |
04/05/69 | Монтжуик | Й.Риндт | Lotus | Д.Стюарт | Matra |
12/05/68 | Харама | К.Эймон | Ferrari | Г.Хилл | Lotus |
24/10/54 | Педральбес | А.Аскари | Lancia | М.Хоторн | Ferrari |
28/10/51 | Педральбес | А.Аскари | Ferrari | Х.М.Фанхио | Alfa Romeo |
Источник: f1news.ru