Даниэль Риккардо финишировал седьмым в Мехико и заработал первые в сезоне очки. Гонщик AlphaTauri как и его напарник Юки Цунода рассчитывают результативно провести предстоящий Гран При Сан-Паулу.

Даниэль Риккардо: «Уик-энд в Мехико отлично сложился от старта до финиша – я очень рад. У нас была хорошая машина, и мы выжали практически максимум возможного. Я на несколько дней остался в городе до отъезда в Сан-Паулу.

Интерлагос – очень короткая трасса, в которой не так много поворотов, поэтому нужно стараться проехать круг чисто. В случае ошибки просто не будет возможности отыграть потерянное время. На этой трассе высокие нагрузки на шею из-за движения против часовой стрелки. Кроме того, асфальт обеспечивает невысокое сцепление, что тоже усложняет задачу. Интерлагос тоже находится на большой высоте над уровнем моря, но по сравнению с Мехико, где ощущаешь сложности с простым подъёмом по лестнице, в Сан-Паулу высота практически незаметна.

Нас ждёт ещё один уик-энд со спринтом. Я его с нетерпением жду, поскольку чувствую большую уверенность в машине и настройках. Я провёл уже два этапа подряд после возвращения и готов к спринту в Интерлагосе. Но трудно сказать, подойдёт ли трасса нашей машине. Я провёл недостаточно гонок, чтобы понимать, какие трассы нам подходят, а какие – нет.

В Мехико мы выглядели лучше ожиданий, что придаёт уверенности перед Бразилией. Я надеюсь вновь выйти в финал квалификации и финишировать в десятке».

Юки Цунода: «В Мехико мы могли двумя машинами заработать очки. Учитывая старт из конца пелотона, такой результат стал бы для меня отличным. Я знал, что должен был как можно быстрее обогнать Оскара Пиастри, но я был слишком нетерпелив. Я сделал выводы на будущее.

Самое главное, что в прошедший уик-энд машина была быстра, а новинки сработали. Мы отыграли позиции в Кубке конструкторов и ожидаем продемонстрировать конкурентоспособный уровень в Интерлагосе, поскольку медленные повороты должны подойти нашей машине. Я должен сохранять концентрацию – надеюсь, мы заработаем больше очков.

В Сан-Паулу часто идёт дождь, но я предпочёл бы сухую погоду в этот уик-энд, поскольку так будет проще и меньше проблем со стратегией. Мы просто сможем сосредоточиться на поиске максимальной скорости.

В прошлом я выступал под дождём в Бразилии, поэтому мокрая трасса не станет проблемой. Я готов!»

Источник: f1news.ru

Мы уже рассказывали, что 15 ноября на стримингах Disney+ (в странах присутствия сервиса) и Hulu (в США) выйдет 4-серийный документальный фильм о команде Brawn GP, которая в 2009 году выиграла Кубок конструкторов, а её гонщик Дженсон Баттон стал чемпионом мира.

Подогревая интерес к премьере, сегодня был опубликован полноценный трейлер сериала Brawn: The Impossible Formula 1 Story. В нём авторы фильма раскрыли героев, воспоминания которых в беседах с Киану Ривзом и легли в основу проекта. Среди них не только непосредственные участники событий – Росс Браун, Дженсон Баттон и Рубенс Баррикелло, но и их соперники – руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер и бывший глава Ferrari Лука ди Монтедземоло.

Нашлось в сериале место и для многолетнего руководителя Формулы 1 Берни Экклстоуна.

Источник: f1news.ru

Компания Pirelli назвала составы шин на две финальные гонки сезона в Лас-Вегасе и Абу-Даби.

На оба этапа итальянские шинники привезут самую мягкую тройку составов. Никаких экспериментальных составов Pirelli в Лас-Вегас и Абу-Даби не привезёт, но у команд будет возможность поработать с новыми шинами на тестах после завершения сезона, которые состоятся в Абу-Даби 28 ноября.

Составы резины в сезоне 2023 года

Гран При / Составы	С0	С1	С2	С3	С4	С5
Бахрейн	—				—	—
Саудовская Аравия	—	—				—
Австралия	—	—				—
Азербайджан	—	—	—
Майами	—	—				—
Эмилия-Романья	—	—	—
Монако	—	—	—
Испания	—				—	—
Канада	—	—	—
Австрия	—	—	—
Великобритания	—				—	—
Венгрия	—	—	—
Бельгия	—	—				—
Нидерланды
Италия
Сингапур	—	—	—
Япония	—				—	—
Катар	—				—	—
США (Остин)	—	—				—
Мехико	—	—	—
Сан-Паулу	—	—				—
Лас-Вегас	—	—	—
Абу-Даби	—	—	—

Источник: f1news.ru

На прошлом этапе в Мехико Макс Ферстаппен одержал 16-ю победу в сезоне, установив новый рекорд. Гонщик Red Bull Racing не собирается останавливаться на достигнутом и рассчитывает продолжить победную серию в Сан-Паулу.

Макс Ферстаппен: «Этап в Бразилии завершает серию строенных этапов и примет последний спринт в сезоне. После успешной гонки в Мехико мы уверены, что хорошо выступим в этот уик-энд, но необходимо сохранять концентрацию.

Просто невероятно, что я выиграл уже 16 гонок в этом сезоне – я не думал, что будет возможно превзойти прошлогодний результат, но команда проводит потрясающий сезон. Я ценю напряжённую работу и усилия всех в команде, и рад, что результаты нашего труда видны на трассе. Постараюсь выиграть 17-ю гонку!»

Серхио Перес: «Гонка в Мехико получилась разрушительной для меня, но в спорте так бывает. Нельзя себе позволять продолжать думать о том, что произошло. Я хотел выиграть домашнюю гонку сильнее, чем любую другую, но шанс упущен, и теперь моя цель состоит в том, чтобы занять второе место в личном зачёте по итогам сезона.

Необходимо успешно провести уик-энд в Бразилии. Я уверен в наших возможностях показать результат. В прошлый уик-энд благодаря предпринятым шагам всё стало получаться – мне комфортно в машине, и вместе с командой мы нашли правильные настройки и скорость.

Задачи, которые предстоит решать в Бразилии, совершенно не такие, как в Мехико, но это интересная трасса, и в уик-энд будет две возможности заработать очки. Разумеется, на этапах со спринтом сложнее подобрать настройки, но мы хотим максимизировать наши шансы».

Источник: f1news.ru

Участник молодёжной академии Williams Зак О’Салливан примет участие в первой сессии свободных заездов Гран-При Абу Даби, сев за руль машины Алекса Элбона.

Кроме того, Зак проведёт молодёжные тесты за рулём Williams в Абу-Даби, разделив машину со своим коллегой по Академии Франко Колапинто.

В следующем году оба гонщика перейдут в Формулу 2, Зак будет выступать за ART Grand Prix, а Франко – за MP Motorsport.

Источник: f1news.ru

Руководитель команды Ferrari Фредерик Вассёр с оптимизмом ждёт предстоящего этапа…

Фредерик Вассёр: «Впереди последний этап американской серии из трёх Гран При подряд, последний в этом году этап с субботним спринтом. В Остине и Мехико мы отлично выступили в квалификации, дважды подряд завоевав поул, а в прошлый уик-энд заняв весь первый ряд стартового поля. Но в гонках стало понятно, что мы по-прежнему уязвимы для атак. Тем не менее, мы дважды поднялись на подиум и заработали больше очков, чем другие участники борьбы за второе место в чемпионате.

На данный момент мы всё ещё отстаем на 22 очка, задача стоит непростая, но мы сделаем всё возможное. Машины Mercedes очень быстры, но мы должны думать о своих результатах, двигаться вперед и добиваться большего во всех областях, особенно когда речь идет об управлении шинами и гоночной стратегии. Карлос и Шарль очень мотивированы, как и вся команда на трассе и в Маранелло. Мы будем бороться до финишного флага в Абу-Даби».

Источник: f1news.ru

Бразилец Фелипе Другович – резервный пилот Aston Martin и участник молодёжной программы – мечтает однажды оказаться в Формуле 1…

Вопрос: У Бразилии уникальная, особая связь с Формулой 1 . Как Вы думаете, почему это так?
Фелипе Другович: Бразилия давно и прочно связана с Формулой 1, у нас свои легенды, как Айртон Сенна, много отличных трасс, где мне посчастливилось выступать.

Мне также повезло с поддержкой моих спонсоров, но и при этом, приехав из Бразилии и желая добиться успеха в автоспорте высокого уровня, мне пришлось переехать за 10 000 километров от дома, чтобы всё получилось.

Бразильцы очень страстные и мотивированные, когда речь идет о гонках – когда мы делаем это, мы делаем это правильно.

Вопрос: Кто из гонщиков был вашим кумиром в детстве и по ходу карьеры?
Фелипе Другович: Конечно, Айртон Сенна. Кроме того, наша семья была очень близка с семьей Фелипе Насра.

Когда Фелипе выступал в Формуле 1, я очень внимательно следил за ним, старался перенять его опыт. В то время я занимался картингом и мечтал пройти по его стопам.

Я очень хотел увидеть его выступление в Интерлагосе – это всегда особенный момент, когда вы видите своего земляка на домашней трассе.

Вопрос: Что вы скажете об Интерлагосе?
Фелипе Другович: Это очень живая трасса, со своей атмосферой и характером. Впервые я приехал на Гран При в 2011 году, когда выиграл чемпионат Бразилии по картингу. Все выглядели как астронавты в своих шлемах и комбинезонах – было ощущение, что я в NASA. Для меня, пришедшего из картинга, это был совершенно другой мир.

Когда я приехал в качестве претендента на титул в Формуле 2, люди выкрикивали моё имя с трибун. Я не мог в это поверить.

Вопрос: В чём секрет быстрого круга в Сан-Паулу?
Фелипе Другович: Интерлагос – старая трасса, очень ухабистая. Приходится по максимуму атаковать поребрик, а машина должна с этим справляться. Нужна точность и аккуратность – вы понимаете, что в среднескоростных и быстрых поворотах вас может развернуть.

Гонщики Формулы 1 всегда атакуют на пределе, но в Интерлагосе машина словно живая, вы чувствуете её, когда прессингуете соперников. Это одна из причин, по которой гонки на этой трассе так интересны, а в этом году уик-энд включает и субботний спринт.

Вопрос: Как Вы оцениваете сезон Лэнса и Фернандо?
Фелипе Другович: Отличный сезон. Последние несколько гонок по разным причинам получились непростыми, но это не отменяет наши достижения. На данный момент гонщики команды заработали 236 очков против 55 в прошлом году.

Источник: f1news.ru

Накануне Гран При Бразилии руководитель Mercedes Тото Вольфф прокомментировал результаты команды, показанные на прошлом этапе в Мехико, и обозначил задачи на предстоящую гонку в Интерлагосе.

Тото Вольфф: «Мы уехали из Мехико, сохранив преимущество над Ferrari в борьбе за второе место в Кубке конструкторов. Для нас это важная борьба, и команда нацелена преуспеть.

Учитывая сложное начало уик-энда в Мехико и наши стартовые позиции, второе место – хороший результат. У машины был высокий гоночный темп, однако мы знаем, что ещё многое нужно сделать, чтобы выжимать из W14 максимум на протяжении всех трёх дней. Льюис Хэмилтон очень сильно выступил и поднялся на подиум, а Джордж Расселл максимально выложился, хотя ближе к финишу шины на его машине потеряли эффективность.

В Бразилии нас ждёт заключительный этап строенной серии. Команда сделала хороший шаг вперёд в последних гонках, но этап в Мехико показал, что с W14 непросто работать. Мы приедем в Интерлагос, имея прочную основу для работы, но посмотрим, каких результатов удастся добиться.

Конечно, у нас приятные воспоминания о бразильском этапе, особенно о двух последних визитах – в 2021-м выиграл Льюис, а в 2022-м – Джордж. Местные болельщики страстные поклонники Формулы 1, и оказывают нам тёплый приём. Надеюсь, наша машина будет быстра, и мы порадуем их отличным шоу».

Источник: f1news.ru

Главный технический директор Mercedes Майк Эллиотт оставил свой пост и ушёл из команды. Об этом сообщила пресс-служба коллектива из Брэкли, не назвав причины отставки одного из своих ведущих специалистов.

«После одиннадцати невероятных лет главный технический директор Майк Эллиотт решил покинуть команду, – говорится в заявлении Mercedes. – Майк был одним из архитекторов успеха команды, и мы благодарны за его вклад.

Команда желает тебе удачи в следующей главе карьеры, Майк!»

На ближайшие несколько месяцев Майк Эллиотт возьмёт обязательный отпуск, во время которого не сможет работать в других командах Формулы 1.

Источник: f1news.ru

Пьер Гасли не заработал очков в Мехико, но с оптимизмом вспоминает подиум, завоёванный в Интерлагосе в 2019-м…

Вопрос: Как вы оцениваете итоги гонки в Мехико?
Пьер Гасли: Я покидал из Мехико с чувством разочарования, поскольку не заработал очков, хотя, возможно, это было связано с автомобилем безопасности и красными флагами. По сравнению с прошлыми гонками нам не хватало скорости, бороться за позиции и обгонять было сложно.

Я считаю, что мы хорошо сработали с тем, что у нас есть. Трасса в Мехико не подходила нашей машине, но мы сделали всё возможное и должны работать над её улучшением.

Вопрос: Как вы готовитесь к Гран При Сан-Паулу?
Пьер Гасли: Эта серия их трёх гонок подряд – Остин — Мехико-Сити — Сан-Паулу очень сложная для всех в Формуле 1, к тому же два из этих этапов включают субботний спринт. Чтобы справиться с этим напряжением, я стараюсь расслабляться, когда это возможно. Например, я много играю в гольф – не только в рамках подготовки к Netflix Cup!

На прошлой неделе я организовал футбольный матч с Haas F1, это помогает всем нам сохранять свежесть и концентрацию, сплачивает коллектив и доставляет огромное удовольствие.

На этой неделе я отдохну, немного потренируюсь, а в пятницу буду готов сесть за руль. Важно сразу приступить к работе, ведь до квалификации пройдёт лишь одна тренировка. В Катаре и Остине всё получилось, так что я готов к этому.

Вопрос: Что вам нравится в Интерлагосе?
Пьер Гасли: Я с радостью вспоминаю подиум в 2019-м – невероятная гонка. Я люблю Бразилию, у меня там друзья, это удивительное место.

Интерлагос – легендарная, культовая трасса. Мне нравится её конфигурация: короткая, но включающая несколько отличных связок поворотов. Гонки обычно получаются интересными, ка погода время от времени преподносит сюрпризы. С нетерпением жду этого этапа и стремлюсь завершить напряженную серию из трёх гонок подряд хорошим выступлением.

Источник: f1news.ru