Расселл: Мы движемся в верном направлении

В Mercedes неудачно начали сезон, новая W14 уступает даже прошлогодней W13, но Джордж Расселл считает, что верная оценка ситуации и пауза в чемпионате помогут переломить ситуацию.

Джордж Расселл: «Похоже, за последние две-три недели мы нашли на симуляторе больше решений, чем за весь зимний перерыв. Очевидно, что сейчас мы движемся в верном направлении.

Мы напряженно работаем с машиной, делаем всё возможное. Я не могу раскрыть вам всех деталей – сначала нужно убедиться, что все новинки работают так, как мы рассчитываем».

Источник: f1news.ru

Фелипе Другович провёл тесты в Сильверстоуне

Прошлогодний чемпион Формулы 2 Фелипе Другович в этом сезоне является резервным гонщиком Aston Martin. Бразилец приезжает на все этапы и в случае необходимости готов заменить за рулём одного из основных гонщиков команды, что едва не произошло на первом этапе в Бахрейне, когда Лэнс Стролл травмировал руку.

Другович участвовал в предсезонных тестах, но этого времени явно не достаточно для полноценной подготовки. В команде это понимают, и по ходу сезона запланировали для своего резервного гонщика частные тесты.

Сегодня Фелипе отработал день на тестах в Сильверстоуне за рулём AMR21 – машины 2021 года. В Aston Martin не сообщили подробной статистики, но отметили, что Другович получил ценный опыт за рулём Формулы 1.

Источник: f1news.ru

Себастьян Феттель: Я рад за Алонсо и не жалею об уходе

Фернандо Алонсо заменил Себастьяна Феттеля в составе Aston Martin как раз в тот момент, когда после нескольких проблемных лет команда оказалась на подъёме. На конференции природоохранного проекта BioBienenApfel Себастьяна спросили, как он относится к нынешним успехам испанского гонщика.

Себастьян Феттель: «Я рад за Фернандо. На протяжении многих лет у него не было конкурентоспособной машины, но сейчас он переживает что-то вроде своей второй весны или второго медового месяца».

Отвечая на вопрос, возможно ли его возвращение в Формулу 1, Себастьян сказал: «Думаю, сложно спрогнозировать, что произойдёт в следующем году. Я не жалею о том, что ушёл из Формулы 1. Я доволен своим решением, и это важнее всего остального.

За последние несколько лет я хорошо узнал команду, поэтому сейчас рад, что у них всё получается. Сезон 2023 года и должен был стать лучше прошлогоднего, поскольку в 2022-м всё было достаточно плохо. Так что их прогресс был ожидаем.

Не важно, что происходит сейчас. Я всё обдумал и принял решение независимо от того, как могли развиваться события в этом сезоне».

Источник: f1news.ru

Элбон: У нас не совсем обычная для Формулы 1 машина

Гонщик Williams Алекс Элбон заработал только одно очко в трёх прошедших Гран При, но считает, что на некоторых трассах команда способна претендовать на большее…

Алекс Элбон: «Нам больше подходят трассы с низкой деградацией шин и низкой нагрузкой на шины. Чем больше сцепление с трассой зависит от прижимной силы, тем больше мы скользим.

Наша машина гораздо сильнее разогревает поверхность шины, чем у других команд. Мы были конкурентоспособны в Бахрейне потому, что гонка проходила ночью, да и в Джидде у нас был высокий гоночный темп, как и в Австралии, где холодно в это время года.

Машина скользит, но если потом есть длинные прямые, где шины остывают, нам это подходит. На этих трассах мы будем в лучшей форме.

У нас не совсем обычная машина Формулы 1 – она прибавляет, когда мы убираем прижимную силу. Поэтому мы знаем, что будем хороши на таких трассах, как Монца».

Источник: f1news.ru

Paramount+ стал официальным партнёром Формулы 1

Стриминговый сервис Paramount+ стал официальным партнёром Формулы 1. Стороны подписали многолетнее соглашение, в рамках которого популярный контент сервиса будет транслироваться на больших экранах в зонах развлечения болельщиков на этапах Формулы 1.

Помимо этого, реклама Paramount+ будет размещена на физических и электронных носителях на трассах в Майами, Монреале, Шпильберге, Сильверстоуне, Монце, Сузуке, Остине, Мехико, Сан-Паулу и Лас-Вегасе.

Брэндон Сноу, коммерческий директор Формулы 1: «Это сотрудничество демонстрирует приверженность Формулы 1 к поиску новых возможностей для продвижения спорта и привлечения новой аудитории.

Сервис Paramount+ и контент, размещённый на платформе, пользуется огромной популярностью – как и в Формуле 1, у них наблюдается огромный рост аудитории в последние годы. Вместе мы используем наши глобальные платформы и коллективный опыт в сфере развлечений, чтобы улучшить впечатления болельщиков и вывести Формулу 1 и Paramount+ на новый уровень».

Источник: f1news.ru

Браун: Перестановки в McLaren готовились с прошлого года

Накануне Гран При Австралии в McLaren объявили о серьёзных кадровых перестановках в инженерном и организационном составе. Руководитель команды Зак Браун подчеркнул, что перестановки стали не ответом на проблемы с машиной 2023 года, а итогом проделанной работы, начатой ещё в прошлом году.

«В начале 2022 года у нас возникли проблемы с воздуховодом тормозов на тестах, но сама по себе машина была хорошей, – приводит слова Зака Брауна Racingnews365. – Затем по ходу сезона у нас возникли проблемы с гонщиками, которые привлекли всеобщее внимание.

Однако в глубине души меня гораздо больше беспокоили проблемы, связанные с темпом модернизации машины. Во второй половине сезона мы посмотрели, с каких позиций начали сезон мы, и на каких закончили, а затем сравнили свои достижения с прогрессом соперников.

В конце прошлого года у нас сменился руководитель команды, но переговоры по этому вопросу начались раньше. Я дал Андреа Стелле мандат на перемены, необходимые команде, и именно это он и сделал. Он уже много лет работал в команде, поэтому ему не пришлось начинать с нуля. В конечном итоге, он придумал актуальную модель управления, которую посчитали подходящей в команде, и начал воплощать её в жизнь.

Работа продолжалась какое-то время, а наше объявление о перестановках просто совпало по времени с блеклым стартом сезона».

Источник: f1news.ru

Хэмилтон: Обгонять не стало легче

При подготовке регламента, вступившего в силу в 2022-м, владельцы Формулы 1 из Liberty Media говорили о «революции», которая позволит радикально улучшить ситуацию с обгонами, когда за счёт оптимизированной аэродинамики гонщики смогут ближе преследовать машины соперников.

Для этого вернули «граунд-эффект», большую часть прижимной силы теперь генерирует днище, но эффект от этих перемен оказался скромнее, чем ожидалось. На некоторых трассах пришлось не уменьшить, как заявлялось ранее, а увеличить число зон DRS.

Семикратный чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон считает, что обгонять стало лишь немногим проще.

Льюис Хэмилтон: «Обгонять стало чуть легче, чем на машинах прошлого поколения, но совсем не так легко, как они говорили. Надеюсь, при коррекции правил в будущем удастся добиться большего.

В прошлом году нам здорово мешала раскачка машин на прямых, вместе с турбулентностью воздушного потока позади машины соперника. Сейчас раскачки нет, проблем с преследованием стало меньше, но это не значит, что их нет совсем».

Источник: f1news.ru

Пиастри: Апрельский перерыв пойдёт нам на пользу

Из-за отмены Гран При Китая, который должен был пройти 14-16 апреля, в календаре Формулы 1 образовалась нетипичная для этой части сезона четырёхнедельная пауза. Гонщик McLaren Оскар Пиастри считает, что этот перерыв пойдёт ему и его команде на пользу.

Оскар Пиастри: «Пауза даёт мне отличную возможность оценить три первые гонки в Формуле 1 и понять, что сложилось хорошо, а что не очень хорошо. В определённом смысле мы получили возможность провести небольшую перезагрузку перед следующей частью сезона. Думаю, этот перерыв пойдёт всем на пользу.

Конечно, если вы показываете высокие результаты, то хотите сохранить набранный темп, но если результаты не так хороши, то это возможность собраться с новыми силами. Наша команда использует перерыв в своих интересах».

Источник: f1news.ru

Перес: Стабильность результатов определит судьбу титула

После Гран При Австралии отставание Серхио Переса от Макса Ферстаппена в личном зачёте выросло до 15 очков. Гонщик Red Bull Racing считает, что для борьбы за титул с напарником важны не столько результаты в отдельных гонках, сколько стабильность на протяжении всего сезона.

«Всё сводится к стабильным результатам по ходу сезона, – приводит слова Серхио Переса издание Racingnews365. – Можно одержать пятнадцать побед, но если в оставшихся гонках разбить машину или сойти, то этих пятнадцати побед не хватит для завоевания титула. Поэтому я считаю, что важно достичь определённого уровня стабильности и поддерживать его от гонки к гонке.

Разумеется, если я хочу выиграть титул, то должен опережать Макса каждый уик-энд, сохраняя стабильность результатов. У нас очень быстрая машина, мне комфортно за рулём, и я отлично справляюсь.

Я доверяю машине и считаю, что могу выжать из неё максимум, принимая во внимание тот уровень развития, которого придерживается команда. Я считаю важным оставаться в борьбе за титул до конца сезона».

Источник: f1news.ru

Деймон Хилл ещё раз о штрафе для Сайнса…

Чемпион мира 1996 года Дэймон Хилл в подкасте F1 Nation, заявил, что до сих пор не понимает, за что оштрафовали Карлоса Сайнса, лишив гонщика Ferrari четвёртого места.

Деймон Хилл: «Я не могу понять, как Карлос Сайнс получил пятисекундный штраф в момент, когда гонки фактически не было, ведь этот круг отменили, но этот штраф повлиял на её результат.

Думаю, стоило выбрать другое наказание. Можно было добавить штрафных баллов к суперлицензии – у стюардов есть такая возможность. Сайнса оштрафовали за то, что он ударил машину Алонсо, но потом Фернандо вернули его позицию, а Карлос вылетел из десятки, хотя потом круг, на котором это произошло, аннулировали.

Учитывая ещё несколько инцидентов, в том числе с участием гонщиков Alpine, разбивших свои машины, совершенно непонятно, где в этой ситуации следует провести черту.

Директор гонки оказался в непростой ситуации, а реакция в прессе – весьма неоднозначной. Одни говорили, что произошедшее доказывает, что в Формуле 1 просто не знают, что делать. Другие радовались, что наш спорт создаёт по-настоящему непредсказуемые ситуации. Мне всегда это нравилось в Формуле 1».

Источник: f1news.ru

Окон: Мы отдаём должное прогрессу Aston Martin

Прогресс Aston Martin в 2023 году стал одной из главных тем нового сезона Формулы 1. Гонщик Alpine Эстебан Окон считает, что успех соперников должен стать примером для его команды.

«Мы должны думать, что повторение [достижений Aston Martin] возможно, в противном случае нет смысла вообще участвовать в гонках, – поделился мнением Эстебан Окон. – Если подумать, то между прошлым сезоном и началом нынешнего прошло три-четыре месяца.

Я не знаю, смогли бы в Aston Martin добиться такого прогресса по ходу сезона, но они показали, и мы отдаём им должное, что возможно сделать большой шаг вперёд, если найти правильные решения.

Я бываю на базе команды, по меньшей мере, один или два раза в неделю. Я видел чертежи будущих проектов, которые разрабатывает отдел аэродинамики. Эти решения появятся на машине, и я могу сказать, что среди них было несколько интересных идей. Я с нетерпением жду, когда новые детали будут изготовлены и установлены на машину».

Источник: f1news.ru

Джордж Расселл побывал на матче Джоковича и Гахова

Вчера гонщик Mercedes Джордж Расселл побывал на матче Новака Джоковича с россиянином Иваном Гаховым во втором круге Мастерса в Монте-Карло.

Иван выглядел достойно, но уступил, а после матча Новак пообщался с Расселлом.

Джордж Расселл: «Отличный день! Здорово наблюдать за тем, как этот человек делает то, что у него получается лучше всей. Спасибо, что уделил время, Новак».

Джокович часто пересекается с гонщиками Формулы 1, в частности – почти каждый год он участвует в благотворительном футбольном матче перед Гран При Монако – в составе «Команды звёзд».

Источник: f1news.ru

Хэмилтон: Здорово, что Валттери нашёл себя где-то ещё

Льюис Хэмилтон доволен тем, что Валттери Боттас в последнее время сменил имидж, занялся кофейным бизнесом и производством джина – и выглядит довольным жизнью, хоть и результаты оставляют желать лучшего. Британец считает, что психический комфорт не менее важен, чем время на круге…

Льюис Хэмилтон: «Это здорово. Я только что видел Валттери в шлепанцах и со следами загара. Здорово видеть, как он меняется, все больше чувствуя себя частью самого себя и точно зная, куда он хочет двигаться. Каждому из нас важно найти для себя какое-то дело вне трассы.

Все мы много работаем, много путешествуем, долгое время находимся вдали от своих друзей и семьи, поэтому многое упускаем. Для поддержания психического здоровья важно найти что-то ещё, что вам нравится, будь то изучение иностранных языков, игра на музыкальном инструменте или в футбол – не важно. Здорово, что Валттери нашёл для себя что-то ещё, я желаю ему всего наилучшего».

Источник: f1news.ru

Риккардо: Мне вдруг понравилось работать на симуляторе

В этом году Даниэль Риккардо вернулся в Red Bull Racing в роли резервного пилота и заявил, что уже первая сессия на симуляторе в Милтон-Кинс вернула ему интерес к гонкам…

Даниэль Риккардо: «Мой первый день на симуляторе Red Bull в этом году был, вероятно, самым веселым из тех, что я когда-либо провёл на симуляторе.

До этого я почти три месяца не пилотировал машину, ощущения оказались достаточно яркими и свежими, я снова оказался в среде, которая вызвала много приятных воспоминаний. Я чувствовал позитивную атмосферу. Саймон, который когда-то был моим гоночным инженером, провёл со мной сессию, мы много смеялись. Хороший день.

Симулятор – рабочий инструмент. Вы приходите на работу, выполняете задание и уходите. Но я помню, что в конце сессии кто-то сказал: «Достаточно, вы уже проехали много кругов», а я отвечал: «Нет, нет. Ещё один круг. Я проеду его ещё лучше». И мы начали шутить о том, что теперь меня не вытащить из-за руля.

Прежде всё было иначе. Чем старше я становился, тем больше мне хотелось просто участвовать в гонках, без всей этой скучной работы на тестах. Я получал удовольствие только от соревнований, а сейчас мне вдруг понравилось работать на симуляторе».

Источник: f1news.ru