Развлечений в дни Гран При в Сочи станет больше

Организаторы Гран При России сообщили о дополнениях к развлекательной программе в дни гоночного уик-энда в Сочи и открытии торговых точек с атрибутикой команд-участниц чемпионата мира.

Для болельщиков в Олимпийском парке 23-26 сентября будет работать парк аттракционов, расположенный напротив Главной трибуны Сочи Автодрома. Для владельцев билетов он будет открыт каждый день с 9:00 до 19:00.

Также каждый обладатель билета на Гран При России сможет принять участие в виртуальном заезде за рулём машины Формулы 1, соревнуясь в реальном времени с другими болельщиками.

Попробовать свои силы в роли механика команды можно на площадке «Пит-стоп челлендж». Шесть команд из шести болельщиков будут соревноваться друг с другом на скорость, выясняя, кто быстрее всех меняет резину на гоночной машине.

Сувениром на память о Гран При России 2021 года станет фотография с гигантским гоночным шлемом Emirates. Благодаря аттракциону дополненной реальности у вас будет возможность оказаться в одном кадре с любимым пилотом Формулы 1.

Поддержать гонщиков с трибун Сочи Автодрома можно в атрибутике команды Формулы 1. Точки продаж с аксессуарами и предметами одежды с символикой участников чемпионата мира расположены в фан-зоне напротив Главной трибуны автодрома в районе входных ворот №4, трибуны Т2, а также на Медальной площади.

Источник: f1news.ru

Марка Уэббера тревожит ситуация с его молодым протеже

Марк Уэббер расстался с автоспортом пять лет назад, но уже давно занимается карьерой своего молодого соотечественника, Оскара Пиастри, ныне лидирующего в личном зачёте Формулы 2.

Гонщик из Мельбурна два года назад выиграл Еврокубок Формулы Renault, затем в 2020-м стал чемпионом в Формуле 3, а теперь сражается за титул в самой престижной молодёжной категории, и у него весьма неплохие шансы на успех.

Мы уже приводили слова самого Оскара, который понимает, что шансов попасть в Формулу 1 практически нет, но дело в том, что гонщик, выигравший титул в Ф2, не может продолжать выступать в этом чемпионате в следующем году. И если Пиастри станет чемпионом, то надо будет искать какие-то варианты для продолжения карьеры, а их не так уж много.

«Меня тревожит вся эта ситуация, – признал Марк Уэббер. – Оскар добивается отличных результатов, он набрал достаточно баллов, чтобы получить суперлицензию, дающую право выступать в Формуле 1. Но на самом деле неясно, как будут развиваться события, если он выиграет титул».

Впрочем, не так давно в подобной ситуации был Ник де Вриз, ставший чемпионом Ф2 в 2019 году: ему пришлось продолжить карьеру в Формуле E, а Николас Латифи, ставший в том сезоне вице-чемпионом, подписал контракт с Williams – прежде всего благодаря мощной спонсорской поддержке.

Источник: f1news.ru

Култхард считает, что Цунода долго в Ф1 не задержится

Дэвид Култхард, бывший гонщик, ныне сотрудничающий с британским телеканалом Channel 4 в качестве комментатора и эксперта, считает, что Юки Цунода, хотя и продолжит выступать в Формуле 1 в следующем году, но надолго в Формуле 1 не задержится.

В своём дебютном сезоне в составе AlphaTauri молодой японский гонщик выступает нестабильно, в первой половине чемпионата нередко попадал в аварии, что могло повлиять на его уверенность в своих силах. Разумеется, по результатам он заметно отстаёт от напарника, Пьера Гасли. Если француз за 14 этапов набрал 66 очков, которых могло бы быть явно больше, если бы не невезение, то на счету Цуноды только 18.

При этом все обратили внимание на слова самого Юки, сказанные перед началом итальянского гоночного уик-энда.

«В первой половине сезона я выступал нестабильно, поэтому в какой-то степени был удивлён тем, что меня решили оставить на следующий год, – сказал тогда он. – Почему меня это удивляет? Потому что я продолжаю разбивать машины, а их восстановление дорого обходится команде».

Култхарда поразили такие откровения, он считает, что гонщику не пристало делать подобные признания.

«С какой он планеты? Полагаю, он должен паковать чемодан и отправляться домой, потому что гонщик так говорить не должен, – прокомментировал шотландец в эфире Channel 4. – Я бы на его месте заранее забронировал билет – дешевле обойдётся. После сезона 2022 года Цуноды в Формуле 1 уже не будет».

Впрочем, не все разделяют такую точку зрения. Например, Тому Кларксону, журналисту официального сайта чемпионата, который в основном ведёт интервью с гонщиками на пресс-конференциях FIA, искренность Юки даже понравилась.

«Даже когда ему удаётся удержать машину на трассе, он слишком много проигрывает Пьеру, – сказал Кларксон в подкасте F1 Nation. – Но мне понравилась его честность. Когда его спросили о контракте с командой на 2022 год, он даже выразил удивление…»

Источник: f1news.ru

Хорнер: Можно было одинаково наказать Льюиса и Макса

Кристиан Хорнер считает, что стюарды Гран При Италии могли бы выписать Максу Ферстаппену и Льюису Хэмилтону одинаковые штрафы после их столкновения на 26-м круге гонки в Монце.

По мнению руководителя команды Red Bull Racing, тем самым в FIA могли бы сделать своего рода заявления о том, как в подобных случаях будут поступать в дальнейшем.

«Это была нелепая авария, оба гонщика сразу смогли подтвердить, что они в порядке, – рассуждает Хорнер в своей колонке на официальном сайте Red Bull Racing. – Если бы Льюис попытался сдать назад и вернуться на трассу, то даже медицинскому автомобилю не нужно было бы выезжать на трассу. Я рад, что система Halo выполнила свою функцию. Думаю, теперь даже самые громкие её критики изменили своё мнение.

Я по-прежнему считаю, что оба гонщика виноваты в столкновении, и сложно определить, чьей вины тут больше. Если бы в FIA хотели сделать своего рода заявление, они могли бы вынести равное наказание обоим, однако вина была в больше степени возложена на Макса, а поскольку он не финишировал в гонке, единственным вариантом оставался только штраф в виде лишения его стартовых позиций, с которым мы согласились…

Я посмотрел наши результаты на предыдущих Гран При России, и в 2018 году Макс до пит-стопа смог пробиться с последнего ряда на первую позицию. В прошлом году мы финишировал вторыми, но ещё никогда на этой трассе не побеждали. Зато там всегда уверенно выступала команда Mercedes. Я для себя отметил, что Монца и Сочи – это «трассы Mercedes», так что нам придётся непросто.

К тому же Макс потеряет три позиции на старте, но в Сочи их отыграть не так уж сложно, учитывая, сколь эффективен слипстрим на прямой перед первым поворотом. Готовлюсь к предстоящей гонке – посмотрим, чего нам удастся добиться».

Источник: f1news.ru

IndyCar: Айлотт выступит на этапе в Лагуна-Сека

В прошлый уик-энд Каллум Айлотт дебютировал в IndyCar, заработав первые очки в американской серии в Гран При Портленда, а в конце этой недели выйдет на старт гонки на калифорнийской трассе Лагуна-Сека.

Это будет предпоследний этап сезона, и сейчас Каллум к нему готовится вместе с командой Juncos Hollinger Racing, но пока его знакомство со знаменитым кольцом в Монтерее ограничилось прогулкой по трассе. Он получил первое реальное представление о её конфигурации, обо всех 11-ти поворотах, но, разумеется, по настоящему «пристреляться» к ней он сможет только по ходу тренировок.

В дебютной гонке за рулём машины IndyCar британец показал неплохую скорость, нормально провёл квалификацию и по ходу дистанции уже подбирался к первой десятке, но ему пришлось сойти из-за технических проблем.

Каллум Айлотт: «Я очень хотел довести до конца мою первую гонку IndyCar, но не смог. Темп был неплохой, и я думаю, что нам было бы по силам финишировать в первой десятке. Но сейчас я сосредоточен на подготовке к выступлению на трассе Лагуна-Сека, которую я тоже раньше не видел воочию, но полагаю, что меня ждёт интересный опыт».

Источник: f1news.ru

На тестах Ferrari поработали Сайнс, Шварцман и Фуоко

В пятницу тесты Ferrari в Имоле продолжились с участием трёх гонщиков. SF71H, машину 2018 года поочерёдно пилотировали Карлос Сайнс, Антонио Фуоко, который считается специалистом по работе на симуляторе, и Роберт Шварцман, российский слушатель Гоночной академии Ferrari.

Руководитель Скудерии Маттиа Бинотто запланировал эти частные тесты, чтобы сравнить данные, которые даёт работа на старом и новом симуляторах Ferrari, с информацией, получаемой на реальной трассе.

Испанцу машина знакома по его самым первым тестам с командой Ferrari, проходившим в январе на заводском треке во Фьорано. Задача Фуоко – непосредственно сравнивать ощущения от пилотирования виртуальной машины и настоящей, а Шварцману нужно набирать километраж за рулём такой техники. Кроме того, тесты в Имоле в Ferrari используют для тренировок и обучения молодых инженеров.

По информации Speedweek, новый симулятор Ferrari сейчас проходит крайне важную стадию калибровки и по планам команды должен быть полностью запущен в эксплуатацию ближе к концу сентября.

Можно добавить, что кроме пилотирования гоночной машины Карлос Сайнс получил неповторимые ощущения за рулём исторического автомобиля Ferrari Dino 246 GT – эта модель, выпускавшаяся в Маранелло в начале 70-х, признана одним из лучших спорткаров той эпохи. Но на этой машине Карлос покатался не в Имоле, а во Фьорано.

Источник: f1news.ru

Видео: В McLaren вспоминают победный уик-энд в Монце

Пресс-служба McLaren опубликовала свой традиционный отчёт о минувшем гоночном уик-энде, который на этот раз завершился для неё победным дублем.

Конечно, вспоминать о столь успешных событиях всегда приятно, а начались итальянские приключения Даниэля Риккардо и Ландо Норриса с визита на фабрику известной компании Sparco, поставляющей командам Формулы 1 комбинезоны, гоночную обувь, перчатки и прочее снаряжение.

Но в те дни было немало и других эпизодов, имевших особый местный колорит – например, приготовление пиццы непосредственно в паддоке Гран При Италии. Правда, Даниэль потом уверял, что он приготовил не пиццу, а фокаччу, но это уже детали.

Как всегда вместе со съёмочной группой McLaren зритель погружается в атмосферу боксов в каждый из дней уик-энда, и, конечно, в итоге почувствует, сколь велика была радость команды…

Источник: f1news.ru

Ральф Шумахер рад за Себастьяна Феттеля

Накануне в команде Aston Martin подтвердили, что в 2022 году её состав останется без изменений, т.е. за неё продолжат выступать Лэнс Стролл и Себастьян Феттель.

Это значит, что Германия в Формуле 1 будет по-прежнему представлена двумя гонщиками – велика вероятность, что Мик Шумахер продолжит набираться опыта в Haas F1 и в следующем сезоне.

Ральф Шумахер, бывший гонщик, а ныне эксперт телеканала Sky Deutschland и родной дядя Мика, отреагировал на новость о том, что четырёхкратный чемпион мира остаётся в Aston Martin.

«Я очень рад, что Себастьян принял такое решение, болельщики Формулы 1 по всему миру это оценят, – сказал он. – Было бы жаль, если бы наш спорт потерял такую яркую личность и такого чемпиона, как Себастьян Феттель.

В разные моменты он не раз оказывался в исключительно сложных ситуациях. Например, в Занфдорте у него явно было плохое настроение, и там он критически высказался по экологическим вопросам и подходу Формулы 1 к ним. Ведь известно, насколько для него важна эта тема. Мне тогда показалось, возможно, он готовится к завершению карьеры, раз обо всём этом задумывается. Может быть, он хочет посвятить время семье?

Я по себе знаю, что это такое, когда ты продолжаешь выступать в гонках, путешествовать, а твоя семья остаётся дома. На гоночных трассах тебе одиноко, и ты задаёшь себе вопросы, в чём смысл всего этого. Но на самом деле я никогда не сомневался в том, что Себастьян по-прежнему стремится к успеху, в его глазах продолжает гореть этот огонь. В Венгрии он едва не выиграл гонку, и мы увидели прежнего Феттеля».

Источник: f1news.ru

Дамиани призывает правительство помочь Джовинацци

Руководство итальянского национального автоклуба ACI обратилось к правительству страны поддержать Антонио Джовинацци, чтобы он остался в Формуле 1 на следующий сезон.

Контракт 27-летнего гонщика с Alfa Romeo истекает в этом году, и ходят упорные слухи, что на его место претендует Гуан Ю Чжоу, выступающий в Формуле 2, у которого богатые спонсоры, готовые платить десятки миллионов за то, чтобы в чемпионате мира появился китайский гонщик.

В дни гоночного уик-энда в Монце Стефано Доменикали, исполнительный директор Формулы 1, выразил надежду, что единственный представитель Италии продолжит выступать в чемпионате и в 2022 году.

Теперь о том же заговорил и Анджело Стикки Дамиани, президент ACI.

«Он отличный гонщик, и мы до сих пор не смогли дать ему возможность в полной мере показать свой потенциал, – приводит слова Дамиани каталонский сайт Pitlanetv. – Надеюсь, итальянское правительство примет во внимание, насколько он ценен, и что-то предпримет, чтобы ему помочь. Разумеется, мы говорим о необходимой финансовой поддержке, которая позволила бы ему остаться в Формуле 1.

Сейчас ситуация не такая, как была в Формуле 1 в прошлом, когда у хороших гонщиков не было проблем с тем, чтобы остаться в чемпионате. Разумеется, в Ф1 выступают достойные гонщики, но есть и такие, которые платят своим командам. Наш долг защитить Антонио и дать ему возможность показать всё, на что он способен, и продолжить двигаться по тому пути, которого он достоин».

Источник: f1news.ru

Mighty Jaxx – новый партнёр Формулы 1

В Формуле 1 объявили об эксклюзивном многолетнем соглашении с компанией Mighty Jaxx, которая специализируется на создании уникальной сувенирной продукции, относящейся к категории «фиджитал». Подобный контракт заключен впервые, в частности, он предполагает, что сингапурская компания получила лицензию на производство продукции, тематически относящейся ко всем командам и гонщикам чемпионата.

Коллекция игрушек Mighty AllStars, посвящённая Формуле 1, будет представлена 18 сентября, в неё входят 8-дюймовые виниловые фигурки всех гонщиков, выступающих в Формуле 1 в этом году, а несколько позже будет выпущена премиальная коллекция, выполненная из металла. Кроме того, после завершения сезона появятся специальные версии фигурок, изображающих будущего обладателя титула и двух призёров чемпионата.

Скриншон с сайта Mightyjaxx.com

Бен Пинкус, директор Формулы 1 по коммерческому партнёрству: «Мы очень рады сотрудничеству с Mighty Jaxx, это позволит болельщикам получить фигурки любимых гонщиков, выполненных в виде современных предметов для коллекционирования.

Мы впервые занялись такой сферой, как «фиджитал», и с нетерпением ждём, что партнёрство с мощной командой Mighty Jaxx даст начало этому инновационному проекту».

Источник: f1news.ru