Возможный календарь Формулы 1 на сезон 2022 года

Руководитель Формулы 1 Стефано Доменикали пообещал через две недели представить календарь на следующий сезон. Осведомлённый британский журналист Джо Савар со ссылкой на свои источники уже опубликовал возможный вариант календаря на 2022 год.

Как пишет Савар, в финальной версии возможны незначительные отличия от его варианта, но общее представление о расписании следующего сезона уже можно составить. Стартует сезон 2022 года сдвоенными этапами на Ближнем Востоке – 20 марта в Бахрейне и 27 марта в Саудовской Аравии.

Третий этап должен пройти 10 апреля в Мельбурне, но проведение этой гонки во многом будет зависеть от эпидемиологической ситуации и решения властей Австралии об открытии границ. На 17 апреля запланирована гонка в Китае.

Из Шанхая Формула 1 отправиться в США, где 8 мая должен пройти дебютный Гран При Майами. Первый европейский этап сезона примет Барселона 21 мая, а через неделю, 28 мая, состоится Гран При Монако. Причём этап по улицам княжества будет сокращён с традиционных для Монако четырёх дней до трёх с переносом свободных заездов с четверга на пятницу.

Затем Формулу 1 ждёт ещё одна серия сдвоенных этапов в Канаде и Баку 12 и 19 июня. Впрочем, порядок проведения этих гонок ещё не определён, и может быть обратным – сначала Баку, а затем Канада.

После Формула 1 вновь вернётся на традиционные европейские трассы. Сильверстоун 3 июля примет Гран При Великобритании, а затем участников чемпионата ждёт серия строенных этапов: 17 июля пройдёт гонка во Франции, 24 июля – в Австрии и 31 июля – в Венгрии.

После традиционного августовского перерыва чемпионат возобновится второй подряд серией строенных этапов: 28 августа в Бельгии, 4 сентября – в Зандфорте, 11 сентября – в Монце.

Гран При России состоится 25 сентября, после чего Формула 1 отправится на сдвоенные этапы в Азию. Гран При Сингапура должен пройти 9 октября, а Гран При Японии – 16 октября. Затем Формула 1 вернётся в Америку на сдвоенные этапы в Остине и Мехико, запланированные на 30 октября и 6 ноября соответственно.

Гран При Бразилии пройдёт 20 или 27 ноября, а завершится сезон 4 декабря в Абу-Даби. В 2022-м в Формуле 1 не будет Гран При Катара, поскольку страна с 21 ноября по 18 декабря принимает чемпионат мира по футболу, но в 2023-м гонка в Катаре появится в календаре.

Возможный календарь Формулы 1 на сезон 2022 года

Дата Гран При Место проведения
20 марта Бахрейн Сахир
27 марта Саудовская Аравия Джидда
10 апреля Австралия Мельбурн
17 апреля Китай Шанхай
8 мая Майами Майами
21 мая Испания Барселона
28 мая Монако Монако
12 июня Канада/Азербайджан Монреаль/Баку
19 июня Азербайджан/Канада Баку/Монреаль
3 июля Великобритания Сильверстоун
17 июля Франция Ле-Кастелле
24 июля Австрия Шпильберг
31 июля Венгрия Будапешт
28 августа Бельгия Спа
4 сентября Нидерланды Зандфорт
11 сентября Италия Монца
25 сентября Россия Сочи
9 октября Сингапур Сингапур
16 октября Япония Сузука
30 октября США Остин
6 ноября Мексика Мехико
20/27 ноября Бразилия Сан-Паулу
4 декабря Абу-Даби Яс-Марина

Источник: f1news.ru

Второй день тестов Pirelli в Маньи-Кур не состоялся

В четверг на трассе Маньи-Кур должен был состояться второй день тестов 18-дюймовых дождевых и промежуточных шин для сезона 2022 года. За руль Alpine должен был сесть Даниил Квят, но из-за технических проблем с машиной российский гонщик не проехал ни одного круга.

Накануне Даниил всё же смог поработать на трассе, проехав суммарно 91 круг. Из них 25 кругов – на промежуточных шинах и 66 – на дождевых.

На этом в Pirelli завершили запланированную программу тестов шин для сезона 2022 года.

Источник: f1news.ru

Леклер и Сайнс отработали день на тестах в Имоле

В четверг Шарль Леклер и Карлос Сайнс вернулись за руль Формулы 1 на тестах Ferrari в Имоле. Оба гонщика пилотировали машину SF71H 2018 года, занимаясь сбором данных для калибровки нового симулятора команды.

По информации итальянского издания Formu1a.uno, первым с утра за руль сел Шарль Леклер, который выехал на трассу на дождевых шинах, но команде пришлось на некоторое время прервать работу из-за проблем с двигателем. Во второй половине дня за руль сел Карлос Сайнс, а Шарль продолжил работу на симуляторе.

В пятницу команда продолжит тесты в Имоле, если погода улучшится и дождь прекратится. В таком случае за руль сядут уже не основные пилоты команды, а кто-то из участников гоночной Академии Ferrari.

Источник: f1news.ru

В Сочи прибыл первый самолёт с грузами команд Формулы 1

В Международный аэропорт Сочи прилетел первый грузовой рейс авиакомпании «ЭйрБриджКарго», доставивший оборудование для проведения Гран При России.

Чартерный рейс из аэропорта Мидландс (Великобритания) прибыл в Россию поздно вечером 15 сентября. Следующие семь грузовых самолетов Boeing-747 прилетят в Сочи с 18 по 20 сентября из Великобритании и Италии. Они доставят гоночные машины и автомобили сопровождения, телекоммуникационное, офисное и гаражное оборудование, технику для фиксации времени и трансляции гонок. Общий вес груза составит более 800 тонн, а его прием будет проходить по специальной процедуре и позволит провести оформление и контроль в сжатые сроки.

Ранее морским путем в порт Новороссийска были доставлены другие грузы Формулы 1. В настоящий момент контейнеры разгружены и находятся на Сочи Автодроме.

В среду в аэропорт Сочи начали прибывать внутрироссийские и международные рейсы с участниками и гостями этапа Формулы 1. Всего в период проведения восьмого Гран При России аэропорт планирует обслужить около 55 000 пассажиров. Для оперативного решения вопросов, связанных с въездом и выездом иностранных граждан, в терминале будет организован временный консульский пункт.

Гран При России 2021 года пройдет с 23 по 26 сентября.

Источник: f1news.ru

Бинотто: Двигатель Ferrari уступает Mercedes 20 л.с.

В этом сезоне Ferrari и McLaren ведут борьбу за третье место в Кубке конструкторов. Благодаря победному дублю в Монце команда из Уокинга вышла вперёд с преимуществом в 13,5 очков. Руководитель Скудерии Маттиа Бинотто отметил, что прошедшая гонка в Монце наглядно продемонстрировала нехватку мощности силовой установки Ferrari в сравнении с силовой установкой Mercedes.

Маттиа Бинотто: «Этап в Монце подтвердил, что двигатель Ferrari уступает 20 л.с. двигателю Mercedes на машинах McLaren. Для нас это не стало новостью, и поражение в Монце – не повод опускать руки. Мы активно работаем над новой версией силовой установки, которая появится в этом году.

Больше всего мы проигрывали на прямой перед поворотом Parabolica и на старт-финишной прямой. Нехватка мощности также была заметна во время рестартов и обгонов.

Сейчас мы проигрываем McLaren 13,5 очков, но я не вижу причин, которые могут помешать нам изменить ситуацию. Нас ещё ждут гонки на трассах, которые подходят Ferrari больше, чем Монца».

Источник: f1news.ru

В Mercedes рассказали о повреждениях машины Хэмилтона

Главный гоночный инженер Mercedes Эндрю Шовлин рассказал о повреждениях, которые получила машина Льюиса Хэмилтона после столкновения с Максом Ферстаппеном.

Эндрю Шовлин: «До отъезда из Монцы у нас было некоторое количество времени, чтобы провести быструю оценку полученных повреждений. Довольно большие повреждения получило заднее антикрыло, есть небольшие поверхностные повреждения вокруг закрылков и днища.

Наибольшие повреждения получила верхняя часть кожуха двигателя в районе воздуховода и Halo. Силовая установка, судя по предварительной оценке, не пострадала. Что касается коробки передач, то её предстоит внимательно изучить на базе. Но, как я сказал, наибольшие повреждения машина получила в районе воздуховода двигателя и Halo.

Я рад сообщить, что с Льюисом всё в порядке. У него болела шея, но у него есть достаточно времени, чтобы восстановиться. За Льюисом приглядывает его физиотерапевт Анжела, и мы надеемся увидеть его на этапе в России в боевой форме».

Источник: f1news.ru

Джонатан Нил уйдёт из McLaren в конце года

Пресс-служба McLaren подтвердила уход в отставку в конце года операционного директора компании Джонатана Нила.

Джонанат Нил присоединился к McLaren в 2001 году по приглашению Рона Денниса, заняв должность операционного директора команды Формулы 1. В 2005-м он получил должность управляющего директора команды. При его непосредственном участии в McLaren добились последней на данный момент победы в чемпионате, когда в 2008 году Льюис Хэмилтон выиграл свой первый из семи титулов.

В 2015 году Джонатан Нил перешёл на должность главного исполнительного директора команды, но через год, после ухода Рона Денниса перестал участвовать в повседневных делах команды, став операционным директором всей McLaren Group.

О дальнейших планах 59-летнего Нила после ухода из McLaren не сообщается, но человек с таким богатым опытом при желании без труда найдёт новую работу.

Источник: f1news.ru

Red Bull Racing проведёт демо-заезды в Далласе

Команда Red Bull Racing проведёт демонстрационные заезды в Далласе. Заезды состоятся 16 октября за неделю до Гран При США в Остине.

За руль машины RB7 2011 года сядет Серхио Перес. Мексиканский гонщик проедет несколько кругов по импровизированный трассе, проложенной по городским улицам, и покрутит «пончики». Вместе с Пересом в заездах примет участие мотогонщик Аарон Колтон.

Демонстрационные заезды Red Bull Racing пройдут в рамках рекламных мероприятий Гран При США, который вернулся в календарь Формулы 1 после годичного перерыва.

Источник: f1news.ru

Джеймс Ваулз: Защита Halo спасла Льюису жизнь

В момент столкновения Льюиса Хэмилтона и Макса Ферстаппена на 26-м круге Гран При Италии колесо машины Red Bull задело шлем гонщика Mercedes. Льюис жаловался на боли в шее, и перед этапом в Сочи намерен получить медицинскую консультацию, чтобы убедиться в отсутствии травм.

Главный стратег Mercedes Джеймс Ваулз считает, что если бы не защита головы Halo, последствия инцидента могли быть более печальными: «Произошедшее в Монце является отличным примером того, насколько вырос уровень безопасности в Формуле 1 в последние годы.

Защита Halo действительно спасла жизнь Льюису. Часть удара пришлась на шлем, который сработал именно так, как и должен, избавив Льюиса от травм. И опять же, защита шеи HANS тоже сработала так, как и должна была. Все три защиты сработали в комплексе. Да, Льюис получил небольшие ушибы и чувствовал боль, но с ним всё в порядке».

Источник: f1news.ru

Болельщики смогут совершить прогулку по пит-лейн в Сочи

Организаторы Гран При России объявили о возможности для болельщиков совершить традиционную прогулку по пит-лейн. Увидеть машины Формулы 1 с близкого расстояния можно будет в четверг 23 сентября с 10:50 до 12:00.

Всем покупателям билетов на российский этап Формулы 1, за исключением зоны свободного размещения, отправлено письмо на электронную почту, указанную при приобретении билетов на сайте Сочи Автодрома, с предложением принять участие в мероприятии. При получении письма необходимо пройти по указанной ссылке, зарегистрироваться и получить отдельный бесплатный билет на прогулку по пит-лейну.

Из-за действующих коронавирусных ограничений принять участие в прогулке по пит-лейн смогут только первые 3 тысячи зарегистрированных болельщиков. Для получения специального браслета, дающего право доступа в закрытую зону, на территории Сочи Автодром необходимо будет показать письмо с подтверждением регистрации на прогулку по пит-лейн, которое придет на указанный почтовый ящик после регистрации, в телефоне или в распечатанном виде.

Для тех болельщиков, кто не сможет принять участие в прогулке, на Центральной площади Олимпийского парка будет организована трансляция. В прямом эфире многочисленных зрителей с происходящим на пит-лейне будет знакомить знаменитый российский ди-джей Александр Анатольевич.

Доступ на пит-лейн 23 сентября будет осуществляться группами. Время открытия ворот для прохода на пит-лейн запланировано в 10:50, закрытие в 12:00, но выдача браслетов начнется сразу после открытия всего Олимпийского парка с 9:00. Во избежание очередей лучше приходить заранее.

Организаторы просят при посещении боксов команд соблюдать необходимые эпидемиологические требования и ограничения – носить маски и соблюдать социальную дистанцию. Соблюдение всех норм безопасности позволит рассчитывать, что в следующем году все мероприятия смогут пройти в привычном для всех любителей гонок режиме.

«На этапе в Монце прогулка по пит-лейн была только для обладателей билетов в Paddock Club. Мы посмотрели, как это выглядит вживую, и команда «РОСГОНКИ» оперативно подготовила план по логистике и регламент мероприятия, адаптированные под наши условия. Обсудили с руководством FOM наш вариант и согласовали.

Я очень надеюсь на понимание наших болельщиков, что пока есть некоторые ограничения, но это уже большой шаг вперед к тому, чтобы вернуться к привычному формату проведения четверга во время Гран При», – прокомментировал генеральный директор АНО «РОСГОНКИ» Алексей Титов.

Источник: f1news.ru