Хаккинен: В этом году Боттас может побороться за титул

Мика Хаккинен входит в команду менеджеров, работающих с Валттери Боттасом, и считает, что в этом году у финского гонщика Mercedes будет возможность выйти из тени Льюиса Хэмилтона и побороться за титул. По мнению двукратного чемпиона мира, его соотечественник сейчас на пике формы, ведь в 2019 году он провёл свой лучший сезон в Формуле 1, завоевав пять поул-позиций и одержав четыре победы, что позволило ему занять второе место в личном зачёте.

«Валттери в отличном положении, выступая за Mercedes. Он очень талантливый гонщик, и я уверен, что сейчас он в лучшей форме, чем когда-либо, – заявил Хаккинен. – Я связываю с ним исключительно высокие ожидания, в этом году он сможет побороться за победу в чемпионате. На протяжении многих лет мы вместе упорно трудились, стараясь, чтобы у Валттери было необходимое для выполнения этой задачи».

В начале сезона Боттас постарается произвести на Mercedes максимально благоприятное впечатление и заявить о своих претензиях на титул, ведь за то, чтобы остаться в чемпионской команде в 2021 году, придётся побороться. Поскольку в Ferrari приняли решение отказаться от услуг Себастьяна Феттеля, четырёхкратный чемпион мира считается одним из возможных кандидатов на место в Mercedes. Кроме того, руководитель немецкой команды Тото Вольфф напомнил, что у них также есть перспективный Джордж Расселл, в настоящее время набирающийся опыта в Williams.

Если же пути Боттаса и Mercedes после этого сезона разойдутся, то в теории он мог бы занять место Даниэля Риккардо в Renault, ведь австралиец уже подписал контракт с McLaren. Немаловажно и то, что руководство французского концерна заверило, что заводская команда Renault в ближайшем будущем останется в Формуле 1.

Источник: f1news.ru

Де ла Роса: Карлос Сайнс лучше, чем некоторые думают

По мнению Педро де ла Росы, предстоящий переход Карлоса Сайнса в Ferrari и возможное возвращение Фернандо Алонсо – это признаки того, что в Формуле 1 наступает очередная «испанская эра».

Де ла Роса, в своё время выступавший в таких командах, как Arrows, Jaguar, McLaren, Sauber и HRT, участвуя в программе Formula 1 Café на голландском телеканале Ziggo Sport, весело заявил: «Испанские гонщики создадут для Макса Ферстаппена очень много проблем! В Испании все в предвкушении следующего сезона, когда Сайнс будет выступать за Ferrari.

Карлос был очень близок к Максу по скорости (когда они были напарниками в Toro Rosso), и в Испании его считают одним из лучших гонщиков современной Формулы 1, если не лучшим. Сайнс действительно лучше, чем некоторые думают.

Я также надеюсь, что вернётся Фернандо Алонсо. Сильнейшие гонщики должны выступать в Ф1, а он один из них. Он не бездельничал во время перерыва в карьере, и ему не понадобится много времени, чтобы войти в форму. Фернандо думает только о гонках и сделает всё, что в его силах, чтобы быть конкурентоспособным в любой категории».

На этой неделе Всемирный совет FIA по автоспорту официально утвердил изменения в регламенте чемпионата, в том числе переход на бюджеты, ограниченные на уровне $145 млн, но де ла Роса убеждён, что это полумеры: «Это всё равно слишком высокий уровень, ведь, если вдуматься, в следующие несколько сезонов в Формуле 1 будет намного меньше денег.

Сейчас надо быть реалистом и как-то стараться выжить. Я полагаю, всё, что превышает уровень в 100 млн. – это несуразные суммы».

Источник: f1news.ru

Майкл Маси: Гонщики не могли разучиться пилотировать

Организаторы чемпионата мира продолжат и в дальнейшем придерживаться принципа, в соответствии с которым гонщикам будет позволено нормально соперничать друг с другом на трассе, несмотря на опасения, что когда сезон после долгой паузы возобновится, они будут не в лучшей форме, а это может привести к неприятным последствиями. Такое заявление сделал Майкл Маси, директор гонок FIA, в интервью Sky Sports.

«Не думаю, что раньше кто-либо из гонщиков не садился за руль машины, карта или ещё чего-нибудь на протяжении столь долгого времени, – сказал австралиец. – Тем не менее, в Австрии мы продолжим придерживаться принципа «дайте им гоняться», как это было в конце прошлого года. Я не предвижу, что здесь могут произойти какие-то существенные изменения.

В конце концов, мы имеем дело с 20-ю лучшими гонщиками мира, и они не случайно оказались в Формуле 1. И хотя они не садились за руль в последнее время, не думаю, что это как-то заметно скажется на их способности пилотировать».

Также Маси с некоторой иронией прокомментировал периодически звучащие предположения, что на каких-то трассах, например, на Red Bull Ring или в Сильверстоуне, где планируется провести две гонки подряд, движение можно было бы пускать в противоположном направлении.

«На всех автодромах все элементы инфраструктуры безопасности – те же барьеры или посты флаговых маршалов – спроектированы с тем расчётом, что машины будут двигаться в определённом направлении, – пояснил он. – В частности, в случае поломки машины, если надо съехать с трассы, воспользовавшись разрывом в ограждении, то при движении в противоположном направлении вы по сути упрётесь в глухую стену.

Было бы здорово, если на каких-то трассах можно было бы организовать движение в обоих направлениях, но это очень сложная задача, для решения которой пришлось бы буквально переставлять ограждения, для чего потребовалось бы произвести космический объём работы, я бы так сказал».

Источник: f1news.ru

В ROKiT заявили, что остаются в других видах автоспорта

После вчерашних новостей о расторжении контракта с Williams руководство британской компании ROKiT выступило за заявлением, в котором говорится, что она остаётся с других видах автоспорта, где продолжит выполнять свои спонсорские обязательства.

С Williams компанию связывал пятилетний контракт, действие которого должно было закончиться только в 2023 году, однако в пятницу команда объявила о разрыве деловых отношений с титульным партнёром, теперь уже бывшим.

Клэр Уильямс, заместитель руководителя команды, воздержалась от объяснения конкретных причин этого шага, но подчеркнула, что со свой стороны команда выполняла все свои обязательства.

При этом у ROKiT также заключены спонсорские контракты с женским чемпионатом W Series, и командой Venturi, выступающей в Формуле 1, и в компания поспешили заявить, что разрыв с Williams никак не повлияет на деловые отношения с другими партнёрами. Кстати, среди них и канадская компания Torque Esports, которая проводит виртуальные гонки серий The Race All-Star и Кубок Легенд.

«В ROKiT хотели бы пожелать Williams успехов в реализации их планов, связанных с потенциальной продажей команды Формулы 1, – заявил представитель британской компании. – ROKiT продолжит в полном объёме выполнять обязательства перед другими партнёрами в автоспортивной сфере и изучать возможности в ближайшем будущем заключить контракты с новыми стратегическими партнёрами».

Источник: f1news.ru

Видео: Даниэль Риккардо тренирует реакцию

Даниэль Риккардо, находясь на самоизоляции, явно не скучает и находит различные способы поддерживать отличную физическую и гоночную форму.

Например, носится по пересечённой местности на мотовездеходе, да так, что дух захватывает. А потом рассказывает об этом на своей странице в Instagram, объяснив появление этого короткого, но весьма занимательного видео тем, что он так он тренирует рефлексы, необходимые гонщику – проще говоря, отрабатывает реакцию.

Когда будете смотреть видео, обратите внимание на показания спидометра…

View this post on Instagram

Reflex training 😅 @gopro

A post shared by Daniel Ricciardo (@danielricciardo) on May 28, 2020 at 4:24am PDT

Источник: f1news.ru