eSports: В виртуальном Бахрейне победил Гуан Ю Чжоу

Первый в истории виртуальный Гран При Бахрейна, организованный департаментом киберспорта Формулы 1, состоялся, и можно сказать, что он прошёл достаточно успешно. Количество зрителей, следивших за событиями на трассе Сахир только через Youtube, временами приближалось к 200 тысячам – по меркам eSports аудитория просто рекордная.

Квалификацию на виртуальной трассе в Бахрейне выиграл Филипп Энг, выступающий за Red Bull Racing, рядом с ним из первого ряда стартовал Эстебан Гутьеррес, представитель Mercedes, третье время показал Гуан Ю Чжоу на Renault, четвёртое – Николас Латифи.

В реальности в Williams об этом могут только мечтать, тем более что пятый результат был у нового напарника Латифи, Нико Хюлкенберга, «вернувшегося» в команду, в которой в своё время начинал карьеру в Формуле 1.

Наш соотечественник Роберт Шварцман показал 8-е время, а вот Ландо Норрис разбил машину в самом начале квалификации, но его всё равно допустили к старту, хотя он был вынужден начинать гонку из последнего ряда.

Старт прошёл крайне сумбурно, сразу произошло несколько аварий, и многие фавориты потеряли позиции ещё до первого поворота. Достаточно сказать, что Джонни Херберт, стартовавший 16-м, вышел в лидеры – правда, срезав поворот. Впрочем, на втором круге Филипп Энг, победитель квалификации, вернул себе лидерство.

Но долго австриец на этой позиции не продержался, поскольку его опередил Гуан Ю Чжоу, и между ними развернулась весьма острая борьба. Энг отыгрался за счёт DRS и вновь возглавил гонку на 4-м круге, но буквально через несколько поворотов китайский пилот его опять опередил.

Неплохо смотрелся на первой стадии гонки Роберт Шварцман, стабильно ехал в первой десятке, затем отправился на пит-стоп, вернулся на трассу 11-м и продолжил борьбу. На 7-м круге он опередил Луку Сальвадори, а когда соперники в свою очередь поехали на пит-стоп, поднялся на 7-ю. позицию.

Удивительным образом Ландо Норрис, стартовавший из последнего ряда, через девять кругов пробился на вторую позицию, а гонку в это время возглавлял Стоффель Вандорн, но обоим ещё предстояли пит-стопы.

Такой ситуация оставалась недолго: в лидеры вновь вернулся Гуан Ю Чжоу, за ним ехал Энг, оттеснив Вандорна на 3-ю позицию. Примерно в это же время не повезло Шварцману: он попал в аварию, его виртуальная Ferrari получила серьёзные повреждения, и с дистанции пришлось сойти.

На последнем круге Вандорн весьма жёстко атаковал Энга, выдавив его на обочину, и вышел на второе место. У Ландо Норриса был шанс занять четвёртое место, но его машину буквально протаранил Джимми Бродбент, вытолкнув гонщика McLaren с трассы. В итоге тот вынужден был довольствоваться пятым местом.

А победа досталась Гуан Ю Чжоу, чего, пожалуй, сложно было прогнозировать до квалификации, но тест-пилот Renault показал третий результат, после чего уверенно провёл гонку, не сдавался, когда его прессинговали соперники, и в итоге заслуженно поднялся на вершину виртуального подиума.

Виртуальный Гуан Ю Чжоу на виртуальном подиуме в Бахрейне

Вторым финишировал Стоффель Вандорн, третьим – Филипп Энг, а на четвёртом месте оказался Джимми Бродбент, став лучшим из представителей киберспорта. Его выступление заслуживает похвалы ещё и потому, что стартовал он, как и Норрис, из последнего ряда. Ландо, британский гонщик McLaren, большой мастер не только реальных, но и виртуальных гонок, замкнул первую пятёрку.

Без технических накладок не обошлось: по замыслу организаторов гонка должна была продолжаться 28 кругов, но из-за каких-то проблем была сокращена наполовину, т.е. финиш был дан после 14-го круга.

Но надо полагать, что в ходе подготовки к виртуальному Гран При Австралии, который должен пройти через две недели, опыт бахрейнской гонки будет проанализирован, а ошибки – исправлены.

Источник: f1news.ru

Прямая трансляция виртуального Гран При Бахрейна

Среди участников виртуального Гран При Бахрейна, организованного департаментом киберспорта Формулы 1, несколько больше профессиональных пилотов, чем в гонке на той же трассе Сахир, которую на пару часов раньше проводила компания Veloce Esports.

Поэтому можно ожидать, что и интерес к ней будет выше, но статистику мы узнаем позже, а пока напомним, что следить за событиями Гран При можно через официальный канал Формулы 1 на Youtube, но также обещано, что трансляция будет идти на TwitchTV и на канале чемпионата мира в Facebook.

Источник: f1news.ru

Определились участники виртуальной гонки в Бахрейне

Состав участников виртуального Гран При Бахрейна сформирован, среди них больше половины – профессиональные гонщики, как бывшие, так и нынешние, с опытом выступлений в Формуле 1 и других сериях.

Остальные места в виртуальных кокпитах займут не только представители киберспорта, но и других сфер, в частности, британский певец Лиам Пейн, знаменитый гольфист Айан Поултер или прославленный велогонщик сэр Кристофер Хой – впрочем, он тоже пилотирует гоночную технику на профессиональном уровне.

Список участников виртуального Гран При Бахрейна

Пилот Команда
Cyanide Alfa Romeo
Джонни Херберт Alfa Romeo
Лука Сальвадори AlphaTauri
Sadokist AlphaTauri
Роберт Шварцман Ferrari Driver Academy Esports Team
Дино Беганович Ferrari Driver Academy Esports Team
Энтони Дэвидсон Haas
Redeye Haas
Ландо Норрис McLaren
Ник Хэмилтон McLaren
Стоффель Вандорн Mercedes
Эстебан Гутьеррес Mercedes
Нико Хюлкенберг Racing Point
Джимми Бродбент Racing Point
Кристофер Хой Red Bull Racing
Филипп Энг Red Bull Racing
Гуан Ю Чжоу Renault
Айан Поултер Renault
Николас Латифи Williams
Лиам Пейн Williams

Источник: f1news.ru

За Williams в «Бахрейне» поедут Латифи и Лиам Пейн

Williams стала ещё одной командой, в составе которой в виртуальном Гран При Бахрейна выступит неожиданный новобранец, не имеющий отношения к миру реального автоспорта.

Напарником Николаса Латифи будет популярный британский певец Лиам Пейн, что, наверное, можно считать неплохим рекламным ходом, но есть сомнения, что это поможет Wiliams добиться хороших результатов.

Джордж Расселл, гонщик основного состава команды, пожелал Пейну удачи, но предупредил, чтобы тот не ехал слишком быстро, потому что он рассчитывает вернуться за руль своей машины, когда сезон всё-таки начнётся.

Источник: f1news.ru

Прямая трансляция «Не Гран При Бахрейна»

Совсем немного осталось до первого виртуального события воскресенья – гонки «Не Гран При Бахрейна», организованной Veloce Esports, компанией Жана-Эрика Верня.

Среди его участников есть несколько представителей реальной Формулы 1, как нынешних, так и бывших – Ландо Норрис, Николас Латифи, Нико Хюлкенберг, Стоффель Вандорн, Эстебан Гутьеррес, а также многочисленные мастера киберспорта.

Онлайн-трансляция начнётся в 21.00 по московскому времени, и следить за событиями на виртуальной трассе Сахир можно как через YouTube, так и по TwitchTV.

Источник: f1news.ru

Риккардо напутствовал Renault перед гонкой в «Бахрейне»

После отмены Гран При Австралии Даниэль Риккардо достался на родине, где проводит вынужденные каникулы на своей ферме недалеко от родного Перта, но не бездельничает, а занимается сельским хозяйством.

Не отрываясь от трудового процесса, он записал видеообращение к команде Renault, которая сегодня примет участие в виртуальном Гран При Бахрейна, правда, в необычном составе: её будут представлять тест-пилот Гуан Ю Чжоу и знаменитый английский гольфист Айан Поултер.

«Всем доброго дня! Как дела? – поприветствовал своих коллег Даниэль прямо из кабины трактора, забавно пародируя манеру речи, принятую в австралийской глубинке. – Я тут собираюсь ходить с флагом в честь нашей команды Renault, которая будет выступать в виртуальном Гран При Бахрейна. И я просто хочу сказать… Я даже не буду желать удачи, а просто скажу: «Будьте быстрыми!» Сделайте то, что должны сделать и добудьте какие-нибудь трофеи.

А я тут езжу на тракторе – к сожалению, на нём сильно не разгонишься. Так что давайте там, задайте всем жару, не тормозите! Но при этом действуйте аккуратно и спокойно, ведь в 1-м повороте будет много горячих голов. Но вы не дайте себя затолкать!

Просто найдите свой ритм, а потом постарайтесь правильно выстроить гонку. В общем, держитесь там!»

Источник: f1news.ru

Грэм Лоудон создал портрет Сенны… на ундервуде

Грэм Лоудон, бывший спортивный директор команды Manor Marussia, а ныне владелец консалтинговой компании P1L1 – человек разносторонне одарённый.

В паддоке давно известно, что у него есть склонность к художественному творчеству, и в нынешней ситуации, когда всем рекомендовано сидеть дома, он не скучает.

Старая пишущая машинка с успехом заменила ему карандаш, и Грэм создал прекрасный портрет Айртона Сенны, чей юбилей весь гоночный мир отмечал накануне.

«Я сижу дома, и мне есть чем заняться, – прокомментировал он на своей странице в Twitter. – Более опытные гоночные журналисты знают, что это такое, но для молодёжи объясняю: это как iPhone, только тяжелее и работает медленнее.

Потрет Айртона Сенны, созданный Грэмом Лоудоном на обычной пишущей машинке

Итак, я разыскал старую пишущую машинку. Но не для того, чтобы напечатать письмо, вместо этого я напечатал портрет Айртона Сенны. Лента была не в лучшем состоянии, и потребовалось время, чтобы печатать одни символы поверх других для создания переходов и полутонов, но мне некуда торопиться! Надеюсь, вам понравится».

Судя по тому, что число «лайков» под этим снимком в Twitter растёт на глазах, понравилось многим.

Источник: f1news.ru

Система Aeroscreen лучше, чем Halo?

Американская серия IndyCar стала первой гоночной категорией, где с этого года начинается применение системы Aeroscreen, разработанной специалистами Red Bull Advanced Technologies. В феврале мы писали, что эти защитные экраны, выполняющие ту же функцию, что и Halo в Формуле 1, успешно прошли всесторонние проверки в рамках официальных тестов на техасском автодроме в Остине.

Продолжить эту работу, но уже в условиях реальных гонок, пока не удаётся, поскольку в IndyCar как минимум до начала мая действует запрет на проведение соревнований, что связано с пандемией коронавируса.

Aeroscreen весит 12,8 кг и состоит из титановой рамы, сваренной из пяти элементов, и прозрачного поликарбонатного экрана толщиной 9,6 мм. Производство таких защитных систем налажено австрийской компанией Pankl Racing Systems, выпускающей различные узлы и запасные части для гоночной индустрии.

Конструкция Aeroscreen не только защищает голову гонщика, но и позволяет на 10% повысить жёсткость шасси. Она рассчитана так, что выдерживает нагрузки до 17 тонн (тогда как Halo – только 12), и не сломается, даже если на скорости до 350 км/ч в неё попадёт некий посторонний объект весом в 1 кг.

Для того, чтобы свести к минимуму блики, с внутренней стороны на Aeroscreen наносится специальная плёнка, а запотевания экрана удаётся избежать благодаря встроенной системе подогрева. Когда гонки проходят в условиях жаркой погоды, вентиляцию обеспечивают небольшие каналы, которые находятся под нижним краем экрана.

Чтобы по ходу гонки не страдала видимость, с внешней стороны наносится восемь сменных плёнок, которые могут удаляться механиками во время пит-стопов.

Как ни удивительно, но установка на кокпите машины такой системы почти не сказалась на аэродинамике.

«При взгляде со стороны многим кажется, что Aeroscreen должен оказывать очень сильное влияние на воздушный поток, но на самом деле оно минимально», – подтвердил Тино Белли, главный специалист IndyCar по аэродинамике.

Объясняется это тем, что машины этой серии генерируют прижимную силу в основном за счёт днища, а не крыльев.

Если специалисты и гонщики уже успели оценить достоинства системы, то реакция болельщиков намного более сдержанная. Впрочем, понятно, к Aeroscreen, как и к любому другому новшеству, нужно привыкнуть, а на это требуется какое-то время.

Источник: f1news.ru

В Mercedes подтвердили состав виртуальной команды Ф1

В Mercedes подтвердили состав команды, которая сегодня вечером стартует в виртуальном Гран При Бахрейна: в неё вошли Стоффель Вандорн и Эстебан Гутьеррес.

Первый выступает за штутгартский концерн в Формуле E, второй считается резервным гонщиком Mercedes в Формуле 1 и на базе в Брэкли много работает на симуляторе.

Интересно, что оба также собираются выйти на старт «Не Гран При Бахрейна», который пройдёт тоже вечером в воскресенье, но на несколько часов раньше.

Источник: f1news.ru

Ферстаппен: Не собираюсь ездить по кругу где-то в хвосте

Макс Ферстаппен объяснил, почему отказался от участия в виртуальном Гран При Бахрейна, который пройдёт в воскресенье вечером, и команду Red Bull Racing на нём будут представлять Кристофер Хой и Филипп Энг.

Макс – большой поклонник киберспорта и активно им занимается, но при этом предпочитает гоночный симулятор rFactor 2, тогда как в Формуле 1 решили организовать свои виртуальные соревнования на базе игры Codemasters F1 2019.

Когда в ходе интервью нидерландскому телекналу Ziggo Sport Ферстаппена спросили, будет ли он участвовать в новой серии F1 Esports Virtual Grand Prix, он ответил: «Нет, не буду. Тем более, в эту игру я никогда не играл.

Чтобы немного лучше её изучить, нужно несколько дней, а сейчас мне не хочется этим заниматься. Ещё и потому, что сейчас я сильно занят другими гоночными играми, и переключаться с одной на другую – не то, что мне нужно.

А самое главное, я всегда выступаю в гонках, чтобы выигрывать. Я не собираюсь просто ездить по кругу, плетясь где-то в хвосте. Лучше уж вообще не участвовать».

Гонщик Red Bull Racing также отказался от участия во втором этапе All-Star Esports Battle, проходившего в субботу, но зато объявил о том, что присоединился к команде Team Readline и выйдет на старт новой серии виртуальных гонок, которая дебютирует в понедельник.

Макс придаёт большое значение киберспорту, считая, что это хорошее подспорье в подготовке к реальным соревнованиям: «Конечно, в онлайн-гонках мы пилотируем разные машины, и в этом отличие от нашей обычной гоночной программы. Но ничего плохого в этом нет, это помогает поддерживать форму и способствует собранности.

По-настоящему здорово померяться силами с многими разными гонщиками. Чтобы быть конкурентоспособным в киберспорте, нужно много тренироваться. Тренировки очень важны, к тому же нужно кое-что понимать в настройке машины и всё такое. Мой напарник Руди ван Бурен очень хорошо в этом разбирается, это тоже помогает».

Источник: f1news.ru

Гасли: Дополнительное время позволит стать ещё сильнее

В отличие от многих других гонщиков Формулы 1, которые посвящают появившееся свободное время киберспорту, Пьер Гасли решил ещё более активно заняться физической подготовкой.

«Когда мы прилетели в Австралию, я себя прекрасно чувствовал, на мне вообще не сказалась смена часовых поясов, – рассказал пилот AlphaTauri в интервью агентству AFP. – Но когда стало известно, что гоняться мы не будем, я сильно расстроился.

Я был в предвкушении старта, ведь я так хорошо подготовился за зимний период. Так что, конечно, жаль, что гонка не состоялась, ведь именно участие в Гран При меня мотивирует, это именно то, чем я хочу заниматься. Но если посмотреть на происходящее шире, понятно, что сейчас приходится всё переносить – и спортивные соревнования, и всё остальное.

В этой ситуации вместе с моим тренером мы много всего запланировали на следующую неделю, программа более насыщенная, чем обычно. За предыдущие десять лет у меня никогда не было возможности посвятить физической подготовке два лишних месяца. Я и так в хорошей форме, поскольку в межсезонье активно занимался, но дополнительное время позволит к началу сезона стать ещё сильнее».

В Формуле 1 надеются на улучшение общемировой обстановки, рассчитывая, что начиная с лета всё-таки удастся провести хотя бы 17 гонок, но это значит, что календарь чемпионата ближе концу года станет небывало плотным. В 2018 году у команд был опыт участия в трёх гонках подряд, разделённых недельными интервалами, что было весьма утомительно.

«Это здорово выматывало, ведь по ходу гонки мы теряем от двух до трёх кг веса, а к этому надо ещё добавить все переезды и перелёты, – подтвердил Гасли. – Расписание уик-энда очень плотное, с утра до вечера нет возможности расслабиться.

Но только от нас зависит, какие дополнительные меры мы примем, и подготовиться необходимо максимально качественно. Надо будет ещё больше внимания уделить правильной организации отдыха между гонками, чтобы в каждый уик-энд мы могли выкладываться на 100%».

Источник: f1news.ru

Херберт и Дэвидсон решили тряхнуть стариной

Бывшие гонщики Формулы 1, а ныне эксперты британского телеканала Sky Sports Джонни Херберт и Энтони Дэвидсон решили вспомнить молодость и намерены выйти на старт виртуального Гран При Бахрейна.

На официальной странице телеканала в Twitter руководитель комментаторской бригады Sky Sports F1 Саймон Лейзенби опубликовал такое сообщение: «Симуляторы установлены. Удачи нашим парням сегодня вечером!

Джонни Херберт и Энтони Дэвидсон стряхнули пыль со своих гоночных комбинезонов, чтобы задать всем жару на виртуальном Гран При Бахрейна.
Парни, вперёд!»

За какую команду будут выступать популярные телеведущие, пока не сообщается.

Источник: f1news.ru

За Renault в виртуальном Бахрейне поедут пилот и гольфист

В Renault объявили состав своей команды, которая сегодня выйдет на старт виртуального Гран При Бахрейна.

Пожалуй, его можно считать несколько неожиданным, и дело даже не в том, что в нём мы не видим ни Даниэля Риккардо, ни Эстебана Окона. Вместе с тест-пилотом, слушателем академии Renault Sport Гуан Ю Чжоу цвета команды будет защищать знаменитый английский гольфист Айан Поултер.

О нём известно, что он поклонник Формулы 1 и спорткаров Ferrari, и что в свободное время любит погонять на симуляторе. Интересно, как Поултер будет смотреться на фоне признанных мастеров авто- и киберспорта? Понятно, что на поле для гольфа с ним трудно тягаться, но вдруг он в свои 44 года окажется хорош и за рулём виртуальной гоночной машины?

Сегодня вечером мы это узнаем. Напомним, что события на трассе виртуального Гран При Бахрейна будут происходить начиная с 23.00 по московскому времени. Организаторы обещают, что за полтора часа успеют провести и квалификацию, и гонку, дистанция которой составит 28 кругов.

Источник: f1news.ru

В воскресенье пройдут две виртуальных гонки в «Бахрейне»

При желании можно найти позитив даже в нынешней непростой ситуации, когда обстоятельства непреодолимой силы лишили нас привычного удовольствия смотреть гонки Формулы 1. Если бы всё было как всегда, то сегодня проходил бы Гран При Бахрейна, но его отложили до лучших времён, зато вечером у нас будет возможность следить за событиями целых двух гонок на автодроме Сахир, хотя и виртуальном.

В 21.00 стартует так называемый «Не Гран При Бахрейна», организованный компанией Жана-Эрика Верня Veloce Esports, в котором из известных персонажей участвуют Ландо Норрис, Николас Латифи, Нико Хюлкенберг, Стоффель Вандорн и Эстебан Гутьеррес. Плюс виртуальных гонок в том, что наряду с опытными профессионалами и даже ветеранами автоспорта на старт выйдут и представители молодёжных серий, например, Луи Делетраз, гонщик Ф2, и Саша Фенестраз, в прошлом году выступавший в японской Ф3, а теперь перешедший в Super GT.

Разумеется, вместе с ними в «Не Гран При Бахрейна» будет участвовать немало мастеров киберспорта, чьи шансы на виртуальных трассах, как показывает практика, несколько предпочтительнее.

А в 23.00 пройдёт дебютная гонка новой серии F1 Esports Virtual Grand Prix, организованной силами Формулы 1, точнее, сначала пройдёт квалификация. Обещано, что там мы тоже увидим как «настоящих» гонщиков, участвующих в чемпионате мира, так и лучших представителей мира виртуального автоспорта, хотя пока в заявочном листе значится только несколько имён.

Для российских болельщиков важно, что за Ferrari будет выступать Роберт Шварцман, гонщик программы SMP Racing, в этом году дебютирующий в Формуле 2. Также известно, что от Williams заявлено участие Николаса Латифи, которому придётся проехать две гонки подряд, но он молод и полон сил, так что выдержит.

За гонками можно будет следить несколькими разными способами: они будут транслироваться на YouTube, на стриминговой платформе TwitchTV, а Формула 1 собирается показывать виртуальный Гран При Бахрейна ещё и через свой официальный канал на Facebook.

Источник: f1news.ru

Риккардо: Происходящее не повлияет на рынок пилотов

В минувший четверг Формула 1, FIA и команды чемпионата приняли решение перенести на 2022 год введение нового технического регламента, но, по мнению Даниэля Риккардо, эта отсрочка вряд ли серьёзно повлияет на рынок пилотов, где после этого сезона ожидаются серьёзные изменения.

В топ-командах многолетние контракты пока есть только у Макса Ферстаппена, выступающего за Red Bull Racing, и у Шарля Леклера, гонщика Ferrari, тогда как обязательства Риккардо перед Renault действуют только до конца 2020 года.

После отмены Гран При Австралии Даниэль остался на родине, где в окрестностях родного города Перта у него есть загородный дом, и собирается там провести вынужденные каникулы.

«Сейчас спутаны все карты, поэтому сложно делать какие-то прогнозы, но полагаю, что люди будут принимать решения вне зависимости от происходящих перемен, – предположил Даниэль. – С трудом верится, что кто-то решит подписать однолетний контракт только для того, чтобы к 2022 году стать свободным агентом, уж больно велики риски.

Обычно однолетний контракт – далеко не идеальный вариант, если только ты не находишься в какой-то уникальной ситуации, поэтому я предполагаю, что любые контракты, которые будут подписываться начиная с этого момента, будут распространятся не только на период, когда продолжат действовать прежние правила, но и на 2022-й, когда произойдёт переход на новый регламент.

Всё это делает ситуацию интересной, если вспомнить, что у большинства из нас после этого года не будет контрактных обязательств, за исключением Макса и Шарля».

Также Риккардо признал, что решение о переносе реформ на 2022 год стало для него сюрпризом: «Когда я впервые услышал эту новость, я удивился, что всё будет отложено, поэтому теперь всё это надо осмыслить, прежде чем я будут готов комментировать. Сейчас всё висит в воздухе, и такое ощущение, что произойти может всё, что угодно».

Источник: f1news.ru

Брандл: Сайнс – подходящий вариант для Ferrari

В конце года у Себастьяна Феттеля заканчивается контракт с Ferrari, а у Карлоса Сайнса – с McLaren. Бывший гонщик Формулы 1, комментатор Sky Sport F1 Мартин Брандл считает, что испанец вполне может перейти в Скудерию.

Мартин Брандл: «Карлос унаследовал менталитет у своего отца, двукратного чемпиона мира по ралли. Он показывал почти равные результаты с Ферстаппеном, когда они выступали в Toro Rosso, но там приняли политическое решение, чтобы избежать дальнейшего противостояния двух пар сыновей и отцов в своих боксах. Они выбрали Ферстаппена, но Карлос был для Макса достойным напарником.

Думаю, у Ferrari есть два подходящих варианта [в случае ухода Феттеля] – Сайнс и Риккардо. Так что у McLaren есть повод для волнений, пока они не продлили контракт».

Источник: f1news.ru