«24 часа Ле-Мана» состоится в любом случае

С каждым днём приходят новые сообщения об отмене или переносе этапов различных гоночных серий. На середину июня запланировано проведение марафона «24 часа Ле-Мана», однако из-за пандемии коронавируса невозможно с уверенностью сказать, что гонка пройдёт в первоначальные сроки.

Пьер Фийон, президент автомобильного клуба ACO, который занимается организацией «24 часов Ле-Мана» уверяет, что в 2020-м марафон точно состоится, возможно – в другие даты.

«Нынешняя обстановка крайне нестабильная, как во Франции, так и за границей, – цитирует Фийона официальный сайт Ле-Мана. – Постоянно вводятся новые ограничения и рекомендации. Они отличаются от страны к стране, в зависимости от ситуации с вирусом и принятых мер предосторожности. Мы все вместе оказались в этой беспрецедентной ситуации. Гибкость является ключевым фактором, и мы действуем настолько активно, насколько это возможно.

Что касается проведения «24 часов Ле-Мана» на 13-14 июня 2020 года, то мы отслеживаем ситуацию и следуем распоряжениям властей. Мы объявим о своём решении 15 апреля. Что бы ни случилось, марафон в этом году обязательно состоится».

Источник: f1news.ru

Хоан Фонтсере: Мы сделаем всё, чтобы помочь Формуле 1

Директор автодрома Circuit de Barcelona-Catalunya Хоан Фонтсере прокомментировал ситуацию с коронавирусом и рассказал о возможном переносе Гран При Испании.

Вопрос: Перенос Гран При Испании – это факт?
Хоан Фонтсере: Наша гонка будет перенесена – это почти точно. Наши партнёры из FOM делают всё возможное, чтобы сезон начался в конце мая, а Гран При Испании был запланирован на 10 мая.

Вопрос: При выборе гонок, которые можно перенести, в Liberty Media учитывают размер взноса организаторов. Это значит, что у вас меньше шансов…
Хоан Фонтсере: Есть ещё один важный фактор – логистика. Базы большинства команд находятся в Европе. В Формуле 1 постараются уместить в календарь как можно больше гонок.

Кроме того, надо учитывать особенности городских этапов – им нельзя поменять даты, это их просто погудит. Следовательно, организаторам городских гонок надо быть начеку. Монако? Там всё сложно.

Мы рассматриваем любые варианты. В том числе: провести Гран При Испании 10 мая с 25000 зрителей или за закрытыми дверями, либо перенести её на август, либо окончательно отменить или перенести на следующий год.

Вопрос: Если гонку перенесут на следующий год, она всё равно останется частью сезона 2020 года?
Хоан Фонтсере: Мы ничего не исключаем. Формуле 1 нужно всё заново спланировать, но она ограничена во времени… Где можно провести гонку в декабре? Можно поехать в Абу-Даби, но нельзя бесконечно продлевать сезон – с 15 декабря все начнут готовиться к Рождеству. А в январе не так много мест, где можно организовать гонку. Учитывая сложившуюся ситуацию, можно перенести Гран При Испании на 2021 год, но мы должны быть реалистами. Провести все 22 гонки за полгода невозможно.

Вопрос: Росс Браун говорил, что останется 17 или 18 Гран При…
Хоан Фонтсере: 4, 5 или 6 гонок из тех, которые не состоятся, будут перенесены на следующий сезон. В субботу утром я разговаривал с FOM и сказал, что мы готовы сделать всё необходимое для спасения сезона Формулы 1. Если мы сможем перенести гонку на более подходящую дату в этом году, то сделаем это. Посмотрим. Что если сезон начнётся не раньше июня?

Вопрос: Эта ситуация повлияла на ваши переговоры о новом контракте?
Хоан Фонтсере: Нет. Ни в коем случае. Тем более, что последнее время у нас особые отношения. Мы сказали, что наша трасса объективно недалеко от баз команд и нравится им, у нас хорошая погода. Кроме того, я напомнил им один момент: сколько сейчас трасс, где проводят Гран При более 30 лет? Если мне скажут завтра организовать гонку, я это сделаю – и сделаю хорошо.

Другой момент – продажа билетов. Здесь коронавирус всё испортил. Всё надо посчитать заново.

Вопрос: Почему август – плохое время для вас?
Хоан Фонтсере: Я не говорил, что это плохое время – я сказал, что это не самый подходящий период. В этой ситуации, например, июль стал бы неплохим вариантом. Или можно было бы провести первую гонку в конце мая. В декабре? (вздыхает) В это время можно спокойно прогуляться по бульвару Рамбла, но сидеть на пляже холодно.

Вопрос: Если бы вам пришлось перенести гонку на 2021 год, вы могли бы использовать для этого взнос этого года?
Хоан Фонтсере: Такая возможность существует. Всё зависит от того, найдётся ли ей место в календаре. Или представьте себе, что нас попросят провести гонку в декабре и не возьмут с нас взнос. Если нам придётся помочь провести ещё одни тесты, а в следующем году организовать в привычные сроки гонку на этой трассе – это тоже вариант. В субботу утром я сказал FOM, что не хочу создавать препятствия – наоборот, я хочу предлагать варианты. Надо работать сообща, ведь у нас огромный опыт организации гонок, и мы можем им помочь.

Вопрос: Что вы думаете о гоночном уик-энде из двух дней?
Хоан Фонтсере: Если в FOM думают, что можно сократить гоночный уик-энд до двух дней, и нам сделают такое предложение, то мы всё выполним. Я сказал FOM, что мы должны помочь спорту, чтобы в следующем году мы увидели нормальный сезон, и это всем пошло на пользу. Что мы не можем сейчас делать – искать личную выгоду. Это не поможет. Если в FOM решат перенести гонку на декабрь или август, мы это сделаем.

Источник: f1news.ru

Письмо президента FIA о пандемии коронавируса

Президент FIA Жан Тодт написал открытое письмо, прокомментировав отмену этапов различных гоночных серий из-за пандемии коронавируса…

С декабря 2019 года вирус COVID-19 не обошёл стороной ни один континент. В FIA внимательно следят за развитием ситуации. С февраля специальная комиссия под руководством президента медицинской комиссии профессора Жерара Сейяна постоянно оценивает влияние кризиса на нашу федерацию, сотрудников, автомобильные клубы и мероприятия, которые они организуют. Многие решения уже приняты, другие будут приняты в ближайшее время, чтобы помочь предотвратить распространение вируса по всему миру.

Нам пришлось отменить или отложить проведение многих соревнований: Формулу 1, WRC, WEC, RX, Формулу Е и другие. Мысленно мы с автомобильными клубами, которые потратили много сил и времени на организацию этапов, и с нетерпением ждали их проведения. Я разделяю их разочарование и хочу выразить свою поддержку и солидарность. По мере возможности вместе с промоутерами чемпионатов мы проанализируем календари и попытаемся провести некоторые гонки позднее в этом году.

Наши мероприятия тоже пострадали. Азиатско-Тихоокеанский спортивный региональный конгресс, который должен был пройти в Ханое в начале апреля, отменён. Мы постараемся, но не обещаем, провести его во время Спортивной конференции FIA в Бангкоке в июне.

Кроме того, заседание комиссии FIA, которое должно было пройти через несколько недель, будет отложено или пройдёт в формате видеоконференции.

Что касается сотрудников, работающих в офисах FIA в Париже и Женеве, то их здоровье – наш главный приоритет. Я решил адаптировать нашу работу, основываясь на распоряжении правительств Франции и Швейцарии. В первую очередь, сотрудникам было предложено работать из дома. Мы внедрили IT-решения, необходимые для функционирования всех департаментов FIA. Поэтому наши сотрудники будут доступны и готовы оказать любую помощь, если она понадобится.

Мир переживает кризис в области здравоохранения, которого прежде никогда не испытывал, и это затрагивает каждого из нас. Чтобы вместе бороться с этим вирусом, мы должны временно изменить способы работы. Надеюсь, всё это позволит нам возобновить нормальную жизнь в ближайшие недели.

Я знаю, что могу рассчитывать на вашу поддержку. Разумеется, я продолжу информировать вас о развитии этого кризиса с точки зрения его влияния на FIA, и приглашаю вас поступать точно так же, сообщая о ситуации у вас в стране.

Искренне ваш, Жан Тодт

Источник: f1news.ru

В Монако некому строить трибуны

Обычно в этом время в Монако начиналось строительство временных трибун и подготовка к проведению городской гонки – которая пока не отменена, но сейчас работы откладываются.

Автомобильный клуб Монако АCM не может начать подготовку из-за итальянских рабочих, которые обычно выполняли эту работу. Въезд на территорию Монако для итальянцев закрыт из-за эпидемии коронавируса, и в ближайшее время эти ограничения останутся в силе.

Источник: f1news.ru

Сотрудник Pirelli болен коронавирусом

Вчера в Мельбурне должен был пройти первый Гран При сезона, отменённый из-за коронавируса, но не все сотрудники команд и компаний сразу вернулись в Европу.

В Pirelli подтвердили – тест одного из сотрудников на коронавирус оказался положительным – он отправлен на лечение.

«Вчера в Мельбурне один из сотрудников команды Pirelli в Формуле 1 стал положительный тест на Covid-19. В настоящее время этот сотрудник выполняет все соответствующие процедуры, определённые австралийскими органами здравоохранения», — сказано в заявлении Pirelli.

Источник: f1news.ru

Новый датчик расхода топлива шифрует данные

В конце прошлого года соперники Ferrari высказывали предположения, что силовая установка Скудерии в какие-то моменты не соответствовала регламенту – по одной из версий итальянские инженеры увеличивали скорость потока топлива в камеру сгорания, что позволяло кратковременно повышать мощность двигателя.

По регламенту максимальная скорость потока топлива составляет 100 кг/час, и за этой скоростью следит специальный датчик в топливном баке. Этот датчик омологирован FIA, но команды самостоятельно устанавливают его в машину, инженерам прекрасно известна частота его работы, что даёт возможность генерировать помехи, не позволяя датчику в определённые моменты выявлять нарушения скорости потока топлива.

Чтобы избежать подобного нарушения, в Остине FIA выпустила техническую директору TD 039/19, которая прямо запретила использование систем, влияющих на показания датчиков расхода топлива, а перед гонкой в Абу-Даби федерация распространила ещё одну директиву, согласно которой в 2020-м на машинах должен появиться второй датчик, контролирующий расход топлива.

Поставщиком этого датчика является компания Sentronics. Так называемый новый «датчик расхода топлива FIA» использует другой принцип для измерения расход топлива, что осложняет командам задачу по обхождению лимита в 100 кг/час. Кроме того, датчик шифрует данные, благодаря чему они доступны только FIA.

«В новом устройстве применяются «технология сглаживания» и полное шифрование данных, что гарантирует FIA подлинность и защищённость информации. Это исключает возможность использования данных датчика для получения конкурентного преимущества», – описывали в Sentronics принцип работы датчика.

Новый датчик расхода топлива был опробован на предсезонных тестах. Во время Гран При команды будут получать датчики непосредственно перед началом уик-энда, а после финиша их будут изымать, так что команды не смогут «обмануть» датчик.

«Новый датчик расхода топлива FlowSonic не только один из самых технологически продвинутых на данный момент, но и является важным шагом вперёд в улучшении политики FIA по контролю над максимальным расходом топлива в Формуле 1, – приводит Racefans слова управляющего директора Sentronics Невилла Мича. – Мы гордимся тем, что являемся лидирующим производителем датчиков расхода топлива, а новое решение для Формулы 1 – демонстрация наших возможностей в короткий срок разработать технологии мирового уровня».

Источник: f1news.ru

Константин Терещенко выступит в "24 часах Ле-Мана"

Константин Терещенко примет участие в легендарном марафоне «24 часа Ле Мана» в составе команды Duqueine Engineering. В одном экипаже с россиянином выступят француз Тристан Гомменди и швейцарец Джонатан Хирши.

Константин Терещенко: «24 часа Ле-Мана – одна из самых культовых гонок в мире. Многие пилоты только мечтают проехать ее хотя бы раз в своей карьере, и я очень рад, что получил уже второй шанс. Со своей стороны приложу максимум усилий, чтобы мы не просто финишировали, а возглавили итоговую таблицу соревнований».

Источник: f1news.ru

О Фернандо Алонсо сняли документальный сериал

Испанская компания The Mediapro Studio сняла документальный сериал Fernando – пятисерийный фильм о карьере двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо после его ухода из Формулы 1. Съёмки проходили в прошлом году с участием родных и близких гонщика, в частности его сестры Лорены, подруги Линды Морселли и менеджера Луиса Гарсия Абада.

Хавьер Мендес, директор глобального контента The Mediapro Studio: «Создатели сериала поделятся размышлениями Фернандо о его возможном возвращении в Формулу 1. Алонсо – победитель, и в этом году он хочет доказать, что он лучший гонщик за рулём любой машины с четырьмя колёсами».

В фильме рассказано об участии Фернандо Алонсо в Indy500 вместе с McLaren, в «24-х часах Ле-Мана», а также в ралли-рейде Дакар. Сериал выйдет на стриминговой платформе Amazon Prime в Испании, Франции, Италии, Великобритании и Латинской Америке.

Источник: f1news.ru

Британские базы команд продолжают работать

Вернувшись из Австралии гоночные бригады команд отправились на двухнедельный карантин, базы McLaren и Ferrari закрыты, но остальные продолжают работать. Некоторые команды за счёт этого могут получить преимущество. Консультант Red Bull Хельмут Марко заявил в интервью F1-Insider, что работы на базе в Милтон-Кинс идут полным ходом.

Хельмут Марко: «В настоящий момент мы можем продолжать работы. Полагаю, все команды, базирующиеся в Великобритании, продолжают работать на полную мощность – кроме McLaren. У нас никаких внутренних ограничений нет».

Нет ограничения и в Mercedes…

«В настоящее время наши базы продолжают работу в соответствии с рекомендациями правительства Великобритании. До сих пор у нас не было ни одного случая коронавируса. Члены команды, вернувшейся из Австралии, изолированы на 14 дней, чтобы минимизировать риск заражения», – заявил представитель Mercedes.

Источник: f1news.ru

WEC: Гонка «6 часов Спа» отложена

Пресс-служба серии WEC сообщила о решении отложить гонку «6 часов Спа», запланированную на 23-25 апреля.

Промоутер этапа, представители трассы и королевского автоклуба Бельгии работают над поиском новой даты проведения гонки.

Жерар Неве, руководитель серии: «Решение отложить гонку было единственно верным в этой ситуации. Здоровье и благополучие участников, болельщиков и всех в паддоке – наш главный приоритет. Мы работаем над поиском новой даты для «6 часов Спа» и постараемся сообщить о ней, как можно скорее».

Источник: f1news.ru

Ян Ламмерс: Нам не сообщали об отмене этапа

Спортивный директор Гран При Нидерландов Ян Ламмерс заявил журналистам, что пока не получал никаких бумаг по поводу отмены этапа…

Ян Ламмерс: : «Ситуация странная. Год назад нас спрашивали, сможем ли мы вовремя подготовить трассу. Мы всё сделали, всё закончили вовремя, но пока не получили от FIA никакой информации по поводу гонки. Очевидно, что календарь чемпионата изменится, но как – мы не знаем. Остаётся лишь ждать.

Сейчас вирус определяет график спортивных событий. Мы не хотим, чтобы сотни или тысячи людей стояли рядом на трибунах, учитывая высокую вероятность заразиться.

Но нам никто не сказал, что мы не сможем провести этап 3 мая. Для нас не будет сюрпризом, если этап отменят, но пока никаких официальных заявлений по этому поводу мы не получали».

Источник: f1news.ru

Чандхок: Не все понимают, насколько хорош Хэмилтон

Бывший гонщик Формулы 1 Карун Чандхок считает, что в прошлые годы Себастьян Феттель и Ferrari упустили шансы на титул, и теперь одолеть Льюиса Хэмилтона и Mercedes будет ещё сложнее.

Карун Чандхок: «В 2017-м Себастьян Феттель мог выиграть титул, в 2018-м должен был побеждать, а в 2019-м команда могла быть гораздо ближе к Mercedes. Совершенно очевидно, что в прошлые годы Ferrari никак не удавалось выжать максимум из машины. Это не моё мнение, это – факты. У Ferrari есть деньги, люди, оборудование и гонщики, чтобы атаковать Mercedes, но смогут ли они превзойти соперников?

Льюис Хэмилтон демонстрирует впечатляющие результаты с момента дебюта в Формуле 1. Он выиграл больше половины чемпионатов, в которых участвовал. Он мог бы выиграть титул в 2007-м и в 2016-м. Я считаю, что не все до конца осознают, насколько хорош Льюис.

В 2019-м Шарль Леклер хорошо себя проявил, и в 2020-м он станет ещё лучше. В конце прошлого сезона Феттель провёл несколько неплохих гонок, но ему не всегда удается продемонстрировать скорость, и он допускает ошибки, которые не соответствуют его статусу».

Источник: f1news.ru

Игор Фрага – участник молодёжной программы Red Bull

В Red Bull назвали ещё одного участника молодёжной программы Red Bull Junior Team на сезон 2020 года. Им стал чемпион Toyota Racing Series и звезда киберспорта Игор Фрага. 21-летний бразилец в 2020 году будет выступать в Формуле 3 за команду Charouz.

Игор Фрага: «Участие в молодёжной программе Red Bull – важный шаг в моей карьере. С детства я мечтал стать чемпионом Формулы 1, по ходу карьеры я понял, насколько сложно добиться такого результата, но никогда не сдавался и делал всё, что в моих силах.

Я пошёл другим путём – участие в виртуальных гонках и победа в FIA Gran Turismo Nations Cup многое изменило в моей карьере, поскольку я получил реальный шанс заявить о себе. Участие в молодёжной программе Red Bull ещё больше повышает мои шансы и добавляет мотивацию двигаться вперёд».

Помимо Игоря Фраги, в молодёжную программу Red Bull входят Джек Кроуфорд, Юки Цунода, Юри Випс, Лиам Лоусон, Деннис Хаугер, Джек Дуэн и Джонни Эдгар.

Источник: f1news.ru

Ралли «Шёлковый путь» 2020 меняет маршрут

Эпидемия коронавируса COVID-19, охватившая все континенты мира, вынуждает организаторов спортивных мероприятий вносить изменения в свои планы. Не станет исключением и Международное ралли «Шёлковый путь», которое в 2020 году должно было пройти по маршруту Россия – Казахстан – Китай.

Для предотвращения рисков, связанных с эпидемией, и в целях обеспечения успешного проведения грядущего юбилейного выпуска ралли «Шёлковый путь», российская дирекция совместно с FIA и FIM приняли решение изменить маршрут соревнования.

Ралли «Шёлковый путь» полностью пройдет по территории России в период со 2 по 11 июля. В 2020 году гонка стартует на Красной площади в Москве 3 июля, а финиширует в Казани 11 июля.

Новый маршрут включает восемь этапов по самым разнообразным ландшафтам на территории России – гонщикам предстоит вести борьбу в степях, преодолевать барханы, а также песчаные, холмистые и лесные трассы.

В этом году ралли «Шёлковый путь» поставит своих участников перед новыми вызовами: боевая дистанция скоростных участков составит около 2700 километров. При этом общая дистанция гонки – примерно 4200 километров.

Владимир Чагин, руководитель проекта: «Мы приняли продуманное, ответственное решение для гарантии проведения ралли «Шёлковый путь» 2020 в сложившихся условиях распространившегося коронавируса. Журналисты и участники получат возможность открыть для себя удивительные регионы России. Это ралли будет соревнованием высочайшего уровня и незабываемым путешествием».

Фредерик Лекиен, заместитель руководителя проекта: «Взглянем на ситуацию позитивно: маршрут будет интересным и увлекательным со спортивной точки зрения. Дорожные секции будут совсем короткими, и командам будет гораздо легче организовать свою логистику. Учитывая чувствительную международную обстановку, это было взвешенное решение, принятое, прежде всего, на благо участников».

Источник: f1news.ru

Circuit of the Americas закрыт на неопределённый срок

Владельцы Circuit of the Americas (COTA) объявили о закрытии автодрома в связи с распространением коронавируса.

«COTA – это амфитеатр, гоночная трасса, спортивный стадион, конференц-центр и место, где болельщики и друзья получают незабываемые воспоминания, — сказано в заявлении. — Если не проводить концерты, гонки и игры, то возможности использовать нашу инфраструктуру весьма ограничены. Понятно, что безопасность общества важнее развлечений. Мы надеемся, что наше общество останется здоровым и, когда пройдёт эпидемия вируса, мы снова объединимся с друзьями и семьёй, чтобы много лет проводить вместе драгоценные минуты.

Мы сочувствуем нашим сотрудникам и их семьям, которые целый год готовились принять гостей из Остина и со всего мира, а теперь оказались без работы. На смену радости от создания запоминающихся моментов пришла печальная реальность мирового кризиса. Сейчас ужасный период для сферы развлечений и гостиничного бизнеса. Больше всего мы надеемся, что все останутся здоровы, будут обращать внимание на рекомендованные экспертами меры предосторожности и вернутся в COTA, когда наступят хорошие времена».

Источник: f1news.ru

Штайнер: Не знаю, когда сможем продолжить

Владельцы Формулы 1 из Liberty Media надеются начать сезон в конце мая — начале июня, но руководитель Haas F1 Гюнтер Штайнер считает, что о конкретных сроках пока говорить рано.

Гюнтер Штайнер: «Не знаю, когда сможем продолжить. Я не представляю, будем ли мы гоняться в этом году. Я очень на это рассчитываю. Будем надеяться, что в мире обуздают этот вирус, возьмут ситуацию под контроль – и тогда мы вернёмся на трассу».

Источник: f1news.ru

Вассёр: Это было непростое решение

Руководитель команды Alfa Romeo Фредерик Вассёр огорчён отменой Гран При Австралии, но считает, что другого выбора не было.

Фредерик Вассёр: «Как гонщику, мне было сложно принять такое решение, но прежде всего мы должны были позаботиться о наших сотрудниках, о безопасности болельщиков, имидже спорта, имидже спонсоров – и о McLaren. Было бы нечестно оставлять их один на один с этой проблемой.

Для команды это было непростое решение, ведь мы серьёзно готовились к гонке в Мельбурне – на базе в Хинвиле и на трассе. Немного жаль, что всё пришлось отменять в последний момент, но ситуация очень быстро менялась».

Источник: f1news.ru

В Сингапуре набирают волонтёров

Гонка в Сингапуре назначена на 20 сентября и организаторы не сомневаются в том, что она состоится.

В Сингапуре объявили набор волонтёров на осенний Гран При. Планируется набрать 1100 человек на более, чем 150 различных ролей. Волонтёры бесплатно пройдут теоретическую и практическую подготовку, минимальная программа – 32 часа. Работать они будут тоже бесплатно, но в статусе представителей организаторов Гран При.

Источник: f1news.ru