Льюис Хэмилтон занимался сёрфингом в Мельбурне

Хотя гонщики Формулы 1 не могли не расстроиться из-за отмены Гран При Австралии, Льюису Хэмилтону удалось поднять настроение: оставшись в Мельбурне, он нашёл для себя интересное занятие.

Шестикратный чемпион мира отправился в центр сёрфинга Urbansurf, расположенный в районе мельбурнского аэропорта.

«Я постарался максимально использовать создавшуюся ситуацию, – рассказал Льюис на своих страницах в социальных сетях. – Спасибо ребятам из Urbansurf за то, что позволили мне вечерами тренироваться и отрабатывать навыки сёрфинга! Ловить волны вместе с вами было весело! До следующей встречи в Мельбурне!»

Как можно убедиться, посмотрев этот видеоролик, навыки у него есть, не зря ведь он зимой 2019 года в Калифорнии занимался под руководством Келли Слейтера, знаменитого американского сёрфингиста, 11-кратного чемпиона мира по этому виду спорта.

View this post on Instagram

Making the best of the situation 🏄🏾‍♂️ Thanks to the guys at @urbnsurf for letting me spend my evenings practicing my surf and to @ripcurl_aus for providing the wetsuits. It was a lot of fun catching waves with you 🤙🏾 Until next time Melbourne.

A post shared by Lewis Hamilton (@lewishamilton) on Mar 15, 2020 at 1:15pm PDT

Источник: f1news.ru

Зак Браун: У нас был только один выход

В минувший четверг, когда выяснилось, что один из сотрудников McLaren заразился коронавирусом, руководство команды приняло решение отказаться от участия в Гран При Австралии, что стало одной из причин, приведших к отмене гонки.

Как подтвердили в McLaren, каких-либо симптомов, свидетельствующих о развитии болезни, у этого сотрудника больше не наблюдается. Также были подвергнуты обследованию ещё 14 человек, которые с ним контактировали, однако результаты анализов пока нет, поскольку в первом случае тесты проводились в приоритетном порядке максимально оперативно, а сейчас – на общих основаниях.

Глава McLaren Racing Зак Браун высоко оценил действия своих подчинённых в ситуации, когда стал известен диагноз одного из сотрудников.

«Я горжусь всей нашей командой, всеми людьми, кто работал в Австралии и на базе в Уокинге, – приводит RaceFans слова Брауна. – Ими были проявлены сосредоточенность, спокойствие и подлинный профессионализм.

Мы постоянно сверяли возможные сценарии с той частью команды, что находилась в Великобритании, поэтому знали, какие у нас варианты при том или ином развитии событий. Вместе с Андреасом Зайдлем мы сразу договорились, что если в нашем гараже будет выявлен случай заражения, то выход будет только один.

Для гонщика это было крайне тяжёлое решение, но для исполнительного директора McLaren Racing оно оказалось самым простым. Люди – это приоритет, и Андреас в полной мере разделяет такую позицию».

В четверг вечером Браун и Зайдль были на ужине вместе с одним из акционеров McLaren, когда стало известно о положительных результатах анализов одного из сотрудников.

«Мы сразу вернулись в отель, где располагалась команда, чтобы присоединиться к другим её менеджерам. Андреас сосредоточился на руководстве командой, а я – на взаимодействии с советом директоров и акционерами, которые в полной мере нас поддержали, и параллельно мы проинформировали другие команды, Формулу 1 и FIA.

Я рад сообщить, что наш сотрудник, который оказался заражённым коронавирусом, быстро поправляется, симптомы заболевания больше не проявляются, а у остальных наших людей, находящихся на карантине, неплохое настроение. Их коллеги, наши партнёры, члены гоночного сообщества и болельщики по всему миру оказывают им всемерную поддержку – спасибо всем за это.

Главное сейчас – диалог с Формулой 1, FIA и другими командами по поводу календаря 2020 года, и хотя пока рано о чём-то говорить, ситуация находится в развитии, но мы планируем дальнейшие действия и готовы проявить гибкость».

Андреас Зайдль оставался в Австралии ещё какое-то время, но теперь он также вернулся в Европу, однако в Мельбурне по-прежнему находится Андреа Стелла, гоночный директор McLaren, который вызывался поддержать коллег, оказавшихся на карантине.

Источник: f1news.ru

В Индианаполисе ведут переговоры о возвращении Гран При

Осенью мы писали о том, что Penske Corporation приобрела активы компании Hulman & Co, которой, в частности, принадлежал знаменитый американский автодром Indianapolis Motor Speedway. Новый владелец трассы бизнесмен Роджер Пенске надеется, что Формула 1 когда-нибудь вернётся на «Кирпичницу» – так эту трассу назвали ещё в 1909 году.

Роджер Пенске: «Мой сын Грег встречался с Чейзом Кэри, и в течение нескольких предыдущих недель они вели предварительные переговоры. Пришло ли время снова обратить внимание на Формулу 1? Я пока не знаю, будет ли это экономически выгодно, но мы преподлагаем провести Гран При не раньше 2022 года. Я хочу, чтобы Формула 1, а также гонки спорткаров когда-нибудь вернулись в Индианаполис. Эта трасса – для первоклассных машин, и мы хотим сделать её особенной.

У меня также были беседы с Джоном Дунаном, президентом ассоциации IMSA – по-моему, есть хорошая возможность принимать в Индианаполисе гонки на выносливость. Мы хотим проводить больше отличных гонок и активнее использовать трассу. Хотим заниматься долгосрочными проектами, чтобы преданные болельщики продолжали приезжать на наш автодром вместе с семьями и друзьями. У нас есть отличный шанс показать, на что мы способны».

Гран При США проходил в Индианаполисе с 2000 по 2007 года и был весьма популярным этапом. Однако его рейтинг резко упал в 2005 году, когда в Michelin вынуждены были признать свои шины небезопасными, и все клиенты французской компании снялись с гонки. В итоге из 20 машин в ней участвовали всего шесть.

Источник: f1news.ru

eSports: Победил Симончич, Ферстаппену не повезло

Проходившие в воскресенье виртуальные соревнования All-Star Esports Battle с участием многих известных гонщиков, выступающих в разных чемпионатах, и мастеров киберспорта, вызвали большой интерес в мире автоспорта. Впрочем, это вполне объяснимо, поскольку они стали некоторой условной компенсацией для болельщиков, которых в этот уик-энда лишили удовольствия посмотреть Гран При Австралии.

В ходе трёх отборочных этапов определились 24 участника финальной гонки, её дистанция составляла 12 кругов, и продолжалась она чуть более 20 минут.

Изначально было понятно, что сильнейшие пилоты, поднаторевшие в гонках на симуляторах, составят серьёзную конкуренцию настоящим профессионалам от автоспорта, прежде всего Руди Ван Бурен, один из сильнейших киберспортсменов мира, и Ерней Симончич, ставшие победителями второй и третьей отборочных гонок. А в первой быстрее всех был Макс Ферстаппен.

Квалификацию перед финальным заездом выиграл Симончич, Ферстаппен стал лучшим из представителей реального автоспорта, но стартовал только с 9-й позиции. Увы, на старте Макс оказался участником острой ситуации, из-за чего откатился далеко за пределы первой десятки.

На первых кругах лидировал Симончич, Ван Бурен был третьим, и только на девятой и десятой позициях ехали Феликс Розенквист и Колтон Херта. Их преследовали Макс Гюнтер и Антониу Феликс да Кошта.

Через три круга явно разозлённый Ферстаппен пробился на 15-е место и продолжал атаковать соперников, ехавших впереди, но, видимо, перестарался, вылетел с трассы и снова потерял несколько позиций.

В группе лидеров шла упорная борьба за вторую позицию между Кевином Сигги и ван Буреном. Тем временем Розенквист поднялся уже на седьмую позицию.

Надо заметить, что соперничество на трассе носило весьма жёсткий, порой контактный характер, что помогло Ферстаппену: он воспользовался завалом, образовавшимся перед его машиной, разом опередил нескольких соперников и к 9-му кругу ехал 13-м. Когда до финиша оставалось чуть больше круга, он был уже 11-м.

В итоге победа досталась Ернею Симончичу, представителю Словении, он пересёк линию финиша на 2,7 секунды раньше ближайшего преследователя, Кевина Сигги. Ван Бурен занял третье место.

Лучшим из профессиональных гонщиков стал Феликс Розенквист, Колтон Херта финишировал 10-м, а Ферстаппен – 11-м.

По условиям соревнований победителю полагается денежный приз в 10 тысяч евро, и организаторы All-Star Esports Battle уже объявили о том, что через неделю пройдёт следующий этап серии.

Источник: f1news.ru

Джонс: Отмена Гран При — удар для австралийского спорта

Чемпион мира 1980 года Алан Джонс прокомментировал решение отменить Гран При Австралии в связи с угрозой распространения коронавируса.

Алан Джонс: «Лично я всё равно провёл бы гонку, но надо серьёзно относиться к ситуации. Как комментатор австралийского телеканала Channel 10 я должен быть в курсе всего и знать, что происходит. Вплоть до пятницы мы все думали, что ситуация под контролем. В некотором плане катализатором стала McLaren – именно с неё всё началось.

Отмена гонки – серьёзный удар для австралийского спорта, ведь в Мельбурне собрались люди со всего мира и других штатов страны. Только представьте, как им должно быть обидно! Я не могу никого винить в том, что Формула 1 всё-таки сюда приехала. События развивались очень быстро, и я сомневаюсь, что кто-то мог предположить, что всё сложится именно так.

Вероятно, в Формуле 1 думали, что смогут с этим справиться и провести гонку. Не забывайте, что всего за пять дней до Гран При 86000 зрителей смотрели в Мельбурне финал женского Кубка мира по крикету, проходивший на стадионе, где всё гораздо компактнее по сравнению с открытой площадкой Альберт-парка.

Я считаю, что перенести Гран При невозможно, так что гонка в этом году не состоится. Если бы я играл на тотализаторе, поставил бы на то, что гонки не будет».

Как бывший гонщик Williams Алан Джонс переживает за команду из Гроува и надеется, что её ситуация изменится к лучшему: «Сейчас принято во всём винить Клэр Уильямс – так делают все, хотя это совершенно несправедливо. Клэр – женщина, её легко обвинять, но она не заслуживает такого отношения. Она хорошо работает, и команда ещё отыграется.

Если Williams преодолеет полосу неудач и снова вернётся в лидеры, для команды это будет подвиг. Я искренне надеюсь, что они снова добьются успеха, ведь это моя семья».

Источник: f1news.ru

Ферстаппен выиграл виртуальную гонку на Нюрбургринге

Макс Ферстаппен выиграл первую отборочную гонку виртуальных соревнований All-Star Esports Battle, проходившую на «Нюрбургринге».

Отборочные этапы проходят в формате спринта, дистанция такой гонки – всего восемь кругов, право выйти в финал получают гонщики, занявшие первые восемь мест.

По итогам этого этапа ими стали Ферстаппен, Максимилан Гюнтер (Формула E), Колтон Херта (IndyCar), Феликс Розенквист (IndyCar), Джимми Бродбент (киберспорт), Антониу Феликс да Кошта (Формула E), Дани Хункаделья (DTM) и Нил Яни (Формула E).

Отборочная фаза соревнований продолжается, впереди ещё два таких этапа.

Источник: f1news.ru

В Формуле 1 готовы вернуть деньги подписчикам F1 TV

В Формуле 1 готовы вернуть деньги подписчикам сервиса F1 TV из-за отмены Гран При Австралии и переноса на неопределённый срок ряда других этапов сезона.

Организаторов чемпионата подвергли крайне жёсткой критике за то, как они действовали в критической ситуации, приведшей к отмене мельбурнской гонки, но вскоре после этого в руководстве Формулы 1 приняли решение о выплате компенсации болельщикам, поскольку выполнить свои обязательства перед ними они не могут.

«В связи с объявленными изменениями в чемпионате 2020 года мы хотели бы проинформировать вас о некоторых изменениях в вашей подписке на F1 TV, – такие или похожие сообщения получили все пользователи этого сервиса. – Поскольку пока нет возможности проводить прямые трансляции гонок, мы бы хотели вернуть вам деньги за последний месяц».

Впрочем, автоматически это не произойдёт. Для этого каждый подписчик должен отправить свои данные, и сделать это надо до 31 марта.

Поскольку в запланированные сроки не удастся провести не только австралийский этап, но также гонки в Бахрейне, Вьетнаме, и велика вероятность, что Гран При Нидерландов и Испании тоже не состоятся, можно предположить, что это не последний раз, когда Формуле 1 придётся возвращать деньги болельщикам.

Источник: f1news.ru

Во Франции временно закрывают автодромы

Власти Франции отреагировали на распространение коронавируса и объявили о закрытии всех общественных мест, кроме аптек, продовольственных магазинов, банков, АЗС и табачных киосков. В том числе эти меры коснулись автодромов на территории страны.

«Обратите внимание, что в связи с распространением COVID-19 и в свете недавних сообщений правительства с 15 марта временно закрыты автодром Поль-Рикар, а также вся инфраструктура (трассы, картодром, школа вождения, парк развлечений Xtrem Park и ресторан Panoramic Club). До новых встреч, берегите себя», – сказано в заявлении, опубликованном на официальном сайте автодрома Поль-Рикар

Французский автомобильный клуб ACO также сообщил о закрытии трассы Ле-Ман на неопределённый срок: «В связи с объявленными правительством новыми ограничениями ACO информирует о закрытии с 15 марта на неопределённый срок музея гонки «24 часа Ле-Мана», картодрома, трассы, а также школы вождения. Несмотря на возможные неудобства, мы рассчитываем на понимание и рекомендуем соблюдать меры предосторожности»

Кроме того, о закрытии трасс объявили владельцы автодромов Леденон (в департаменте Гар) и По-Арно (департамент Атлантические Пиренеи). Ожидается, что владельцы остальных трасс сделают такие же заявления.

Источник: f1news.ru

Мельбурнский Альберт-парк стал похож на город-призрак

Гран При Австралии всегда был одним из самых ожидаемых и самых ярких событий сезона – хотя бы потому, что с него по многолетней традиции начинался чемпионат. Но на этот раз события развивались по иному сценарию, который кто-то называет непредвиденным, кто-то убеждён, что его всё случившиеся в последние несколько дней можно было предусмотреть.

Как бы то ни было, первый этап сезона отменён, команды Формулы 1 вернулись в Европу, а мельбурнский Альберт-парк опустел, хотя сегодня в нем должно было бы собраться порядка 120 тысяч болельщиков.

В воскресенье там прохладная и довольно хмурая погода, нигде ни души, разве что можно встретить одиноких скучающих охранников.

Тех журналистов, которые не смогли или не захотели перебронировать билеты и остались в Мельбурне, пускают в пресс-центр, но таких лишь единицы. Он тоже пуст, как пусты и трибуны, но в паддоке ещё наблюдается какая-то активность: с утра шла погрузка последних контейнеров с оборудованием команд, а бригады местных рабочих уже приступили к разборке различных временных конструкций, которые возводились специально к гоночному уик-энду.

2020 год из-за пандемии коронавируса COVID-19 займёт особое место в новейшей истории человечества, в том числе эта чрезвычайная ситуация сказывается и на событиях в мире автоспорта. На другом конце света, в Америке, тоже отменяют гонки. Всё по той же причине накануне была сокращена дистанция мексиканского ралли, и победителем был досрочно объявлен Себастьен Ожье, в этом году выступающий за заводскую команду Toyota. А ещё раньше было принято решение отменить первые четыре этапа серии IndyCar.

Но нельзя сказать, что в Австралии спортивная жизнь замерла вообще: соревнования по конному спорту и матчи по крикету проходят и в этот в уик-энд, только без зрителей. При пустых трибунах пройдут игры австралийской профессиональной футбольной лиги, которые должны начаться через три дня. Однако ситуация становится всё более тревожной и на «Зелёном континенте»: здесь выявлено уже 299 заражённых коронавирусом и зафиксировано пять случаев с летальным исходом.

На светофоре, что над старт-финишной прямой мельбурнской трассы, по-прежнему горит красный сигнал. В этих обстоятельствах он становится своего рода символом, но всё-таки не хочется расставаться с надеждой, что настанет день, когда красный свет сменится на зелёный.

Источник: f1news.ru

Магнуссен: Неправильно думать, что мы с Романом враги

Во втором сезоне документального сериала Drive to Survive, недавно показанного на Netflix, вновь рассказывается о непростой атмосфере в Haas F1. В прошлом сезоне Кевин Магнуссен и Роман Грожан трижды сталкивались на трассе и критиковали друг друга по радио, после чего руководителю команды Гюнтерe Штайнерe проходилось разбираться со своими гонщиками, и можно было предположить, что они недолюбливают друг друга. По словам Магнуссена, это ошибочное представление.

Кевин Магнуссен: «На самом деле, у нас хорошие отношения. Мы общаемся даже между гонками, поэтому неправильно думать, что мы с Романом враги. Я нормально общаюсь с его семьёй, с его детьми. Грожан занимается кайтсёрфингом, а я люблю ходить под парусом, так что мы планируем вместе что-нибудь такое предпринять, ведь нам обоим нравится это занятие. Возможно, это поможет развеять неверные представления о нас, что мы чуть ли не враги.

Гневные реплики по радио? Но это спорт! В футболе тоже кричат друг на друга, на поле игроки могут называть друг друга по-всякому. Но когда матч заканчивается, они садятся в автобус своей команды, и там всё совершенно иначе.

Операторам Netflix удалось поймать очень напряжённые моменты, когда после гонок мы только-только снимали шлемы, и в каком-то смысле это неплохо, поскольку даёт представление о том, что Формула 1 бывает и такой.

Но при этом я надеюсь, что зрители понимают: то, что они видят на экране, это ещё не вся Формула 1. Там показаны лишь некоторые наиболее яркие или наиболее сложные моменты. Конечно, это и есть самое интересное, но они не видят то, что происходит между всем этим.

Что касается наших с Романом прошлогодних столкновений, то дело в том, что мы очень любим спорт и оба ведём жёсткую борьбу на трассе. А поскольку у нас одинаковые машины, мы часто боремся за одни и те же позиции, понятно, что в первом повороте рядом со мной часто оказывается Роман. Конечно, сталкиваться не стоит, но каждый из нас хочет опередить напарника, поэтому мы выжимаем из машины всё».

Источник: f1news.ru

Звёзды Формулы 1 решили заняться виртуальными гонками

Отмена Гран При Австралии ещё не повод вообще забыть о гонках, – видимо так решили Макс Ферстаппен и Ландо Норрис и намерены в воскресенье выйти на старт соревнований по киберспорту.

Пилот McLaren выступит в гонке, оперативно организованной британской компанией Veloce Esports и получившей название Not the Aus GP («Не Гран При Австралии»), в воскресенье она будет вечером транслироваться по YouTube, а также на стриминговой платформе Twitch TV. Кроме Ландо в ней примет участие ряд ведущих геймеров мира.

«Погоняемся в Австралии, хотя на самом деле не в Австралии», – сообщил Ландо на своей странице в Twitter. Его команда первой отказалась от участия в мельбурнском Гран При, когда выяснилось, что один из механиков McLaren заразился коронавирусом.

Жан-Эрик Вернь, действующий чемпион Формулы E и один из основателей Veloce Esports, сказал: «После отмены нескольких гонок разных чемпионатов мы считаем своим долгом продолжать гоняться в ближайшие несколько месяцев.

Пока мы ждём, когда ситуация с коронавирусом будет взята под контроль, появляется отличная возможность собрать вместе всех пилотов и профессиональных кибергонщиков, и пусть они соревнуются друг с другом».

Ферстаппен будет участвовать в другом турнире, All Star Esports Battle, причём его соперниками будут люди, чьи имена о многом говорят поклонникам автоспорта: это победитель Indy 500 Симон Пажено, бывшие гонщики Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя и Рубенс Баррикелло со своими сыновьями, а также пилоты Формулы E Макс Гюнтер, Антонию Феликс да Кошта и Нил Яни.

«Мы чувствовали, что гонка в Австралии не состоится, и предположили, что этап IndyCar тоже может быть отложен, а про гонки Формулы E уже было известно, что они отменены, – прокомментировал Даррен Кокс, глава компании Torque Esports, организатора этих соревнований. – В четверг утром мы приступили к планированию, и уже через день программа была составлена.

Мы подумали, что кому-то из настоящих гонщиков будет интересно выйти на старт, но реакция превзошла наши ожидания».

По словам Кокса, соревнования будут проходить не в виртуальном Альберт-парке, но какая именно трасса будет для них избрана, пока держится в секрете, чтобы их участники не тренировались на ней до старта. Эта гонка тоже будет транслироваться на канале YouTube, а комментировать её будет журналист BBC Джек Николс, обычно комментирующий гонки Формулы E.

Источник: f1news.ru

В Барселоне ведут переговоры о переносе гонки

После отмены четырёх первых Гран При следующие на очереди – Нидерланды и Испания, но в Барселоне всё надеются провести свой этап в другие сроки – и ведут переговоры с Liberty Media.

Хуан Фонтсере, директор Circuit de Barcelona-Catalunya: «Мы ведём переговоры с Liberty Media, обсуждаем возможность переноса гонки на вторую половину этого года или проведения её в 2021-м.

В руководстве Формулы 1 объявили, что сезон начнётся не раньше конца мая, а значит 10 мая наша гонка не состоится, но мы работаем над её переносом, изучаем разные варианты. Удобное расположение и климат Барселоны позволяют нам легко провести Гран При в другое время года. Сложнее всего второй раз продать билеты на этап – это касается и Формулы 1, и MotoGP. Вряд ли трибуны будут полностью заполнены, но мы обсуждаем это с Формулой 1».

Источник: f1news.ru

Эндрю Уэстакотт: Я горжусь своей командой

Исполнительный директор Australian Grand Prix Corporation Эндрю Уэстакотт надеялся, что этап состоится, вплоть до того, как у сотрудника McLaren обнаружили коронавирус.

В последние недели он брал на себя огонь критики, решившись в сложной ситуации организовать Гран При, а теперь с уверенностью ждёт следующего года, рассчитывая провести 25-й Гран При в Мельбурне со второго раза.

Эндрю Уэстакотт: «Кто давно со мной знаком, знают – я никогда не унываю. Я – настоящий фанат спорта. В семье меня ругают за то, что я храню все старые спортивные программки, и сейчас я знаю, что теперь у меня будет две программки 25-го Гран При в Мельбурне – 2020 и 2021 года.

Льюис Хэмилтон сказал в четверг, что деньги решают всё, но я не расстроился. Я понимал, каждый – Льюис или кто-то другой, имеет право на собственное мнение – исходя из соображений по поводу своего здоровья и безопасности.

Каждый день и каждый час мы полагались на экспертов в области здравоохранения, на мнение вирусологов. Они придавали нам сил и уверенности. Все принятые решения были основаны на науке, но распространение вируса изменилось и нам тоже пришлось всё изменить на основании полученных от них указаний.

Сейчас начинается следующий этап. Нужно распутать все финансовые узлы, включая инвестиции правительства штата – около 60 миллионов долларов, но мы гарантируем, что выплатим все задолженности и компенсации.

События такого масштаба мы всегда страхуем. В каждом контракте свои детали, мы решим вопрос выплат комплексно, чтобы все получили компенсацию. Это другие задачи, чем нам обычно приходится решать, но я уверен – наша команда, которой я очень горжусь, обязательно справится. Все мы расстроены отменой Гран При, но продолжаем делать свою работу».

Источник: f1news.ru

В Liberty Media хотят сохранить гонку в Монако

Руководство Формулы 1 ведёт переговоры с властями Монако о том, как сохранить этот Гран При в календаре 2020 года, если из-за эпидемии его не удастся провести в конце мая.

Пока в Liberty Media надеются начать сезон 24 мая гонкой в Монако, если позволит ситуация, но многие уверены, что более реальный срок – Гран При Азербайджана 7 июня.

Если начать сезон в Монако не удастся, в Liberty Media постараются найти для гонки по улицам Княжества другое место в календаре – из-за престижности этапа. Пока промоутеры этапа из Automobile Club de Monaco не хотят менять привычную дату, но переговоры о возможных сроках переноса уже идут.

Источник: f1news.ru