Нико Хюлкенберг: Феттель способен отыграться

После ухода из Renault Нико Хюлкенберг не нашёл других вариантов продолжения карьеры, но по-прежнему следит за Формулой 1 и предложил свой прогноз на этот сезон.

Нико Хюлкенберг: «Не стоит недооценивать Феттеля – он способен отыграться. У него сильный напарник – Шарль Леклер, продление контракта с Ferrari ещё больше добавило уверенности монегаску. Посмотрим, как они с этим справятся. Я многого жду от Red Bull Racing, надеюсь, они смогут навязать борьбу Mercedes.

Лично у меня ничего не изменилось. Я пока не планирую участвовать в гонках. Посмотрим, что произойдет в следующем году или в более отдалённом будущем – я открыт для любых вариантов. Иногда хорошо не следить за календарём гонок и жить своей жизнью».

Источник: f1news.ru

Туррини: В Ferrari готовы обсудить контракт с Феттелем

Ветеран гоночной журналистики Лео Туррини хорошо осведомлён о происходящем в Маранелло, итальянец уверен, что Ferrari готовы начать с Себастьяном Феттелем переговоры о новом контракте.

Это только первый ход в шахматной партии. Время покажет, к чему она приведёт, но в Ferrari проинформировали Себастьяна Феттеля о готовности обсудить условия продления контракта.

Скажем так, четырёхкратный чемпион не против такой перспективы. Конечно, многое зависит от скорости машины в первой половине сезона и от развития отношений между Себастьяном и Шарлем. Наконец, надо прояснить планы самого Феттеля.

Маттиа Бинотто сказал правду, когда публично заявил, что на этом этапе Феттель – первый в списке кандидатов на место в команде. Поскольку Хэмилтон, скорее всего, останется в Mercedes, у Ferrari появится выбор между Риккардо, Сайнсом и Джовинацци, но ни один из этих вариантов не вызывает энтузиазма у руководителей Ferrari. Вести переговоры с Феттелем, оставляя при этом возможности для манёвра – самое логичное решение. А там – посмотрим.

Источник: f1news.ru

София Флёрш получила премию Laureus

В понедельник в Берлине прошла церемония вручения престижной спортивной премии Laureus. В категории «Возвращение года» награду получила немецкая пилотесса София Флёрш. В 2018-м София попала в серьёзную аварию во время Гран При Макао, но восстановилась и вернулась в гонки.

«Вернувшись в гонки, я реализовала свою мечту, – заявила Флёрш на церемонии Laureus. – Для меня большая честь держать в руках награду.

Я попала в серьёзную аварию в Макао. На видео она выглядит ужасно, но из кокпита авария не показалась мне такой страшной. Я прекрасно всё помню, но произошло всё настолько быстро, что я даже не успела осознать произошедшее. Я благодарна родителями и моей младшей сестре, ведь им пришлось тяжелее, чем мне.

Я пережила тяжёлые времена, но мечтала вернуться за руль гоночной машины. И мне удалось это сделать спустя 106 дней. Надеюсь, через несколько лет я вновь получу награду Laureus, но уже в категории «Спортсменка года».

Источник: f1news.ru

В Renault представили график работы на тестах

В Renault подтвердили график работы на первой серии тестов в Барселоне. Основные гонщики команды будут работать на трассе по полдня.

В среду утром за руль сядет Эстебан Окон, а после часового перерыва на обед уступит место напарнику. Отработав во второй половине дня, Даниэль Риккардо продолжит тестировать машину в утренней сессии в четверг, а затем за руль вернётся французский гонщик. В пятницу Эстебан протестирует машину в утренней сессии, а Даниэль завершит работу на трассе после обеда.

Источник: f1news.ru

Тесты пройдут при хорошей погоде

В 2018-м программу тестов в Барселоне пришлось скорректировать – утром 28 февраля выпал снег, но на этой неделе на тестах будет тепло и сухо.

Тесты пройдут с 19 по 21 февраля, все эти дни в Монтмело солнечно, утром от 4 до 8 градусов, а днём воздух прогреется до +15…18С. Осадков по ходу тестов не ожидается.

Источник: f1news.ru

Ферстаппен и Элбон опробовали Aston Martin Valkyrie

На прошлой неделе команда Red Bull Racing провела обкатку новой машины RB16 в Сильверстоуне, совместив это со съемочным днём. Помимо машины Формулы 1, на британскую трассу выезжал ещё и гиперкар Aston Martin Valkyrie, оснащённый гибридной силовой установкой с 6,5-литровым двигателем V12 суммарной мощностью 1160 л.с.

Гонщики команды Макс Ферстаппен и Алекс Элбон смогли проехать несколько кругов за рулём Valkyrie, после чего поделились мнением о машине.

Макс Ферстаппен: «В прошлом году я был в Сильверстоуне и видел первый выезд на трассу Aston Martin Valkyrie во время Гран При Великобритании, но всегда лучше самому сесть за руль. Просто невероятно быть одним из первых, кому удалось проехать на этой невероятной машине и почувствовать её особенности.

Работа над моделью ещё продолжается, но уже сейчас можно почувствовать её скорость. По сравнению с обычной машиной, Valkyrie… Она другая! У машины невероятный уровень прижимной силы, и выглядит она очень агрессивно. Было весело!»

Александер Элбон: «Просто невероятно, что у меня была возможность сесть за руль Aston Martin Valkyrie. Первое, что произвело на меня впечатление – внешний вид. Машина не только выглядит потрясающе, но и управляется, как гоночная. Конечно, ей ещё требуется доработка, но она уже сейчас хорошо держит трассу, особенно мне понравился баланс в поворотах.

Конечно, в сравнении с машиной Формулы 1 ей не хватает прижимной силы, но в поворотах можно почувствовать перегрузки, и её поведение на трассе ближе к Формуле 1, чем к обычной машине.

Создание такой машины – большое достижение для Red Bull Advanced Technologies. В Aston Martin с радостью приняли нашу идею, и благодаря помощи Эдриана Ньюи технологии гоночных машин пришли на обычные дороги».

Источник: f1news.ru

Лэнс Стролл: Важно начать сезон с хорошего результата

Лэнс Стролл с оптимизмом ждёт второго сезона в Racing Point. В интервью он говорил о прогрессе команды и работе с Серхио Пересом

Вопрос: Впереди ваш торой сезон в Racing Point, сейчас вы хорошо знаете команду…
Лэнс Стролл: Да, я рад провести в Racing Point второй год! Я провёл целый сезон в этой команде, со всеми уже поработал, и с нетерпением жду нового сезона.

Многое изменилось с тех пор, когда я присоединился к команде – мы серьёзно прогрессируем. Между 2018-м и 2019-м мы оказались в роли догоняющих, но сейчас в команде больше стабильности. Этот год даст нам шанс показать, на что мы способны.

Вопрос: Как складываются ваши отношения с Серхио и с командой?
Лэнс Стролл: Мы оба стараемся помочь команде в доработке машины. Для этого очень важно иметь хорошие отношения с напарником. Прежде всего, мы соперники: я хочу опередить его, а он – меня. Именно в этом и заключается соперничество. Но главное – уважать друг друга на трассе и за её пределами. Так и было в прошлом году. Я прессинговал его в первой половине сезона, а он меня – во второй. Хорошие отношения между напарниками помогают команде двигаться вперёд.

Вопрос: Какие у вас цели в этом сезоне?
Лэнс Стролл: В этом году у нас совершенно другая машина. Мы полностью изменили её философию – это всех воодушевило. Формула 1 построена на энтузиазме, если бы у меня его не было, если бы у меня больше не бегали мурашки по спине, я бы не стал участвовать в гонках.

Такие трассы как Спа и Монца нравятся всем, но не менее интересно приезжать на новые автодромы. Во Вьетнаме нас ждёт новый вызов, это же можно сказать об обновлённом Зандфорте. Впереди долгий сезон, и важно начать его с хорошего результата. Но это марафон, поэтому надо выступать стабильно и заработать как можно больше очков. Такова наша цель, а после Гран При Абу-Даби увидим, что в итоге получится.

Источник: f1news.ru

Сафнауэр: Мы хотим быть ближе к 3-му месту, чем к 5-му

Накануне Racing Point провела презентацию RP20 – машины для сезона 2020 года. Руководитель команды Отмар Сафнауэр рассказал, что ждёт от команды в этом году

Вопрос: Отмар, как сложился зимний перерыв для Racing Point?
Отмар Сафнауэр: Зимний перерыв никогда не бывает настоящим перерывом. На базе это самое загруженное время! В Сильверстоуне сейчас все в предвкушении, приятно видеть, как новая машина «оживает». Регламент почти не изменился, но RP20 во многом новая машина – даже визуально она заметно отличается от предшественницы.

Мы всегда были амбициозной командой, благодаря инвестициям в инфраструктуру сейчас у нас больше возможностей. Наши ожидания намного выше, чем в 2019-м, когда ощущались последствия смены собственников в 2018 году. Но после всех изменений, произошедших за последние 12 месяцев, нас больше ничего не сдерживает. Это помогает повышать эффективность работы, что всегда было сильной стороной нашей команды.

Вопрос: Чего вы ждёте от сезона 2020 года?
Отмар Сафнауэр: Всегда сложно давать прогнозы на такой ранней стадии. В первую очередь мы должны начать сезон на более высоком уровне, чем 2019-й. Это означает, что мы с первой же недели тестов в Барселоне должны всё сделать правильно. Уверен, мы добьёмся главной цели – быть во главе средней группы команд. Мы хотим завершить сезон ближе к третьему месту в Кубке конструкторов, чем к пятому.

Мы знаем, что машина, которая выйдет на старт в Мельбурне, станет значительным шагом вперёд во всех областях, но на каких позициях мы окажемся, так же зависит от прогресса соперников за зиму. Стабильный регламент обычно снижает вероятность потрясений, но важно избежать недооценок на этой стадии сезона.

Вопрос: В этом году у вас не изменился состав пилотов. У Серхио Переса и Лэнса Стролла хорошие отношения?
Отмар Сафнауэр: У Серхио и Лэнса отличные отношения напарников, и мы очень рады, что это продолжится в 2020-м. Лэнс по-прежнему на ранней стадии своей карьеры, Серхио – очень опытный гонщик, но они отлично работают сообща.

Лэнс уже год провёл в команде, было приятно наблюдать за ростом его уверенности в своих силах. Что касается Серхио, то для него это будет седьмой сезон в нашей команде – он уже часть семьи.

Лэнс и Серхио открыто работают друг с другом и делятся информацией, что помогает команде двигаться вперёд к поставленным целям. Наши гонщики много работали во время зимнего перерыва, провели бесчисленное число часов на симуляторе, и оба предельно мотивированы.

Источник: f1news.ru

Энди Грин: RP20 – полностью новая машина

Технический директор Racing Point Энди Грин не присутствовал на презентации раскраски новой машины – он работает на базе команды в Сильверстоуне, но рассказал о новинке в интервью пресс-службе команды…

Вопрос: Энди, насколько RP20 отличается от RP19?

Энди Грин: RP20 – полностью новая машина, в её конструкции почти нет деталей, которые мы перенесли от RP19. Машину для сезона 2020 года мы разрабатывали с нуля – и это был интересный вызов, поскольку у команды давно не было такой возможности. Мы использовали весь опыт прошлых сезонов, объединили его с наиболее интересными решениями наших соперников, и постарались это оптимизировать.

Вопрос: В каких областях наиболее очевиден прогресс RP20?
Энди Грин: В последние годы у нас было два слабых места – проблемы с балансом и сложности на трассах, требующих высокой прижимной силы. Полагаю, в 2020-м мы закроем обе эти проблемы.

Гонщики должны заметить эту разницу. Они уже заметили её на симуляторе, а теперь мы надеемся воплотить её в хорошие результаты на трассе, особенно с учётом мастерства наших пилотов.

Вопрос: Вы с нетерпением ждете нового сезона?
Энди Грин: Конечно. У нас очень высокие цели, но весьма реалистичные. В прошлом году сложный сезон позволил нам многому научиться, но в 2020-м мы хотим добиться того, к чему давно стремились – показать потенциал команды. Мы с волнением ждём нового сезона – хочется, чтобы он начался как можно скорее.

Источник: f1news.ru

В дни Гран При Франции пройдёт выставка F1 Revival

В честь 70-летия Формулы 1 и 50-летия автодрома Поль-Рикар организаторы Гран При Франции решили напомнить о наследии спорта выставкой исторических машин F1 Revival. На площади более 3000 кв.м. будут представлены более 70 машин, отражающих эволюцию Формулы 1 за 70 лет и оставивших след в истории автоспорта.

Среди экспонатов машины Ferrari, Renault, Cooper, Brabbham, March, Surtees, Lotus, Shadow, Tyrrell, McLaren, Arrows, Toleman, Larrousse, Ligier, Williams, Benetton, Prost, Toyota, Toro Rosso и Marussia. Машины, выпущенные с 1950 по 1980-й, будут представлены на одной площадке, а более поздние – на другой. Кроме того, по ходу гоночного уик-энда более 40 исторических машин проедут по трассе.

Эрик Булье, управляющий директор Гран При: «Я очень рад, что в паддоке появится выставка F1 Revival, и по ходу Гран При Франции пройдёт парад исторических машин. Мы организовали это шоу в честь двух юбилеев, которые отметим в дни Гран При, и это станет встречей людей разных поколений».

Источник: f1news.ru

В Red Bull Racing подтвердили график работы на тестах

В Red Bull Racing подтвердили график работы гонщиков на первой серии предсезонных тестов в Барселоне.

В среду и четверг оба основных гонщика отработают по целому дню: первым за руль сядет Макс Ферстаппен, а затем его сменит Александер Элбон. В пятницу они разделят работу: утром машину протестирует Макс Ферстаппен, а после обеда – Александер Элбон.

Источник: f1news.ru

Карлос Сайнс первым сядет за руль McLaren на тестах

В McLaren подтвердили график работы гонщиков на предсезонных тестах, стартующих завтра в Барселоне.

В среду Карлос Сайнс первым сядет за руль новой MCL35, в четверг его сменит Ландо Норрис, а в пятницу оба гонщика отработают на трассе по полдня: утром Норрис, а после обеда Сайнс.

На второй неделе тестов их график немного изменится. В среду 26 февраля оба гонщика поработают с машиной: в первой половине дня за руль сядет Карлос Сайнс, а после перерыва – Ландо Норрис. Молодой британец продолжит работать на трассе в четверг, а его напарник завершит тесты в пятницу.

Источник: f1news.ru

Даниил Квят начнёт тесты AlphaTauri

За день до начала предсезонных тестов в AlphaTauri объявили график работы гонщков на барселонской трассе.

Первым за руль машины AT01 сядет Даниил Квят – в среду российский гонщик отработает весь день. В четверг его сменит Пьер Гасли, а в пятницу гонщики разделят работу – с утра тестировать машину предстоит Квяту, а днём после часового обеденного перерыва его за рулем сменит Гасли.

Источник: f1news.ru

Кубица начнёт тесты Alfa Romeo

Резервный пилот Alfa Romeo Роберт Кубица первым сядет за руль новой машины в первый день зимних тестов в Барселоне.

Отработав утреннюю сессию поляк уступит машину Антонио Джовинацци, а в четверг весь день отработает Кими Райкконен. График работы на трассе в пятницу в команде пока не подтвердили.

Источник: f1news.ru

AlphaTauri и Casio продлили контракт

AlphaTauri и Casio продлили контракт, подписанный ещё в 2016-м, когда команда называлась Toro Rosso. Стороны довольны взаимовыгодным партнёрством, позитивно сказавшемся на продажах часов Casio Edifice – и надеются на развитие позитивной динамики.

Франц Тост, руководитель команды: «Я рад, что в Casio позитивно оценивают результаты сотрудничества с нашей командой. Мы будем рады поддержать продажи часов, которые очень нравятся нашим болельщикам. Высокая точность, автоматическая смена часового пояса – это очень удобно.

Очень приятно, когда столь ценный партнёр демонстрирует свою веру в команду, продляя контракт. Я благодарен Casio Computers Ltd за эту поддержку».

Источник: f1news.ru

Формула 1 потеряет более $43 млн. из-за коронавируса

Когда промоутеры Гран При Китая из Juss Sports Group попросили FIA и Liberty Media отложить проведение гонки, вступил в силу протокол форс-мажорной ситуации, приостанавливающий финансовые обязательства сторон. Промоутер не должен платить взнос за проведение Гран При, но и Формула 1 лишается определённого дохода – не только от взноса, но и от продажи аттрибутики, мест в Паддок-клабе, телевизионных трансляций.

Британская пресса пишет, что только прямые убытки составят $43 млн., но есть ещё потери компаний, связанных с Гран При Китая хоть и косвенно, но весьма существенно – в туризме, в гостиничном бизнесе, в сфере авиаперевозок и СМИ. Сумму потерь можно будет точнее оценить через год, когда будет опубликована финансовая отчетность, но цифры очень серьёзные.

Источник: f1news.ru

Видео: Съемочный день с McLaren MCL35

После презентации новой машины в McLaren провели разрешенный регламентом съёмочный день, совместив его с обкаткой MCL35.

Карлос Сайнс и Ландо Норрис проехали несколько кругов в Барселоне, а пресс-служба опубликовала видео о новой машине, которая завтра начнёт официальные тесты.

Источник: f1news.ru