Гасли: Я попросил Леклера выиграть для Антуана

Пьер Гасли дебютировал в картинге в один год с Антуаном Юбером, скончавшимся от травм, полученных в субботней гонке Формулы 2. Француз признался, что тяжело переживает гибель друга

Вопрос: Каким стал для вас минувший уик-энд в эмоциональном плане?
Пьер Гасли: Пожалуй, это самая эмоциональная гонка в моей жизни, ведь в 22-23 года мы не готовы переживать такие моменты – гибель одного из своих лучших друзей.

Я знал Антуана с 7 лет, когда мы оба выступали в картинге. Мы жили в одной комнате, шесть лет вместе снимали квартиру. Мы были одноклассниками: с 13 до 19 лет вместе учились у одного преподавателя в частной школе, организованной федерацией автоспорта.

Я до сих пор в шоке. Не понимаю, как так могло произойти. Это ужасно. Я хочу встретиться с нашими общими друзьями. Никто из нас не может осознать то, что произошло в субботу.

Вопрос: Во время гонки вы отключились от грустных мыслей?
Пьер Гасли: Это необходимо, иначе не сможешь гоняться. Как только надеваешь шлем и отправляешься на трассу, ты переключаешся на гонку, забывая обо всём остальном. Но, конечно, первое, о чем я подумал после финиша – здорово заработать несколько очков в память об Антуане.

Вопрос: Вы видите какой-то знак в том, что Шарль Леклер выиграл эту гонку?
Пьер Гасли: Перед гонкой я сказал Шарлю: «Пожалуйста, выиграй для Антуана», ведь мы втроём одновременно начали карьеру. Антуан выиграл чемпионат Франции в 2005-м. Мы много лет гонялись вместе и отлично знали друг друга.

Несколько лет назад скончался Жюль Бьянки, теперь Антуан – это ужасные новости для французского автоспорта. Это были два удивительных человека. Невозможно привыкнуть к мысли, что их больше нет.

Вопрос: Возвращаясь к гонке: вы очень рано провели пит-стоп. У вас возникли проблемы под конец гонки?
Пьер Гасли: Мне пришлось нелегко. Мы хотели попробовать разные варианты стратегии – перед гонкой сложно судить, какой лучше сработает. Во второй половине гонки мне было сложно сдерживать парней на более свежей резине, но я сделал всё, что мог.

В отличие от Даниила, я использовал предыдущую версию двигателя,. Мы знали, что будет сложно бороться, но я показал всё, на что способен, провёл несколько отличных поединков, и в итоге я заработал два важных очка.

Вопрос: Все понимают, что автоспорт опасен. Когда трагедия происходит на ваших глазах, как это влияет на ваше отношение к спорту?
Пьер Гасли: Во время летнего перерыва я разговаривал о безопасности с теми, кто не был профессиональными гонщиками. Они говорили, что Формула 1 стала довольно безопасной – совершенно не такой, как раньше. Я согласился с ними. Об этом не думаешь. За рулём я чувствую себя в безопасности, и мне кажется, что со мной ничего не может случиться. Но эта авария вернула нас к реальности: на скорости в 200, 250, 300 км/ч может произойти что угодно. Автоспорт связан с риском, и мы как гонщики это принимаем. Авария напомнила всем, что спорт действительно опасен. Очень жаль, что это коснулось одного из моих близких друзей.

Источник: f1news.ru

Мишель Боэри: Мы ждали эту победу

Выиграв в Спа, Шарль Леклер стал первым монегаском, одержавшим победу в Формуле 1. Президент Автомобильного клуба Монако Мишель Боэри поздравил молодого гонщика.

Мишель Боэри: «Мы все ждали эту победу, и она произошла! Ура Шарлю Леклеру, выигравшему гонку, несмотря на сложные в эмоциональном плане обстоятельства из-за гибели друга.

Автомобильный клуб Монако, трассу в Монте-Карло и Ferrari связывают долгая история и взаимная преданность. Шарль Леклер стал частью этой истории и мы с нетерпением ждём продолжения»

Источник: f1news.ru

Марио Изола: Борьба в Монце всегда очень плотная

В Монцу в Pirelli традиционно привозят «среднюю» тройку составов. Сейчас это С2, С3 и С4, причём С2 и С4 мягче аналогичных прошлогодних, что поможет добиться оптимального сцепления с трассой машин, впервые в сезоне настроенных на очень небольшую аэродинамическую прижимную силу.

Нагрузка на резину в Монце невелика, в прошлом году большинство гонщиков проехали дистанцию с одним пит-стопом, но в шиканах Rettifilo и Roggia большая ударная нагрузка, которую шины должны выдерживать.

Марио Изола, Pirelli: «Гонка в Монце – серьёзный вызов для гонщиков, машин и резины, этим она похожа на Спа, где мы выступали в минувший уик-энд. Для этих этапов мы традиционно выбираем разные составы резины, и если в Спа на этот раз были более жесткие шины, чем год назад, то в Монце команды получат более мягкие.

В прошлом году лучший круг во время квалификации в Монце стал самым быстрым в истории Формулы 1. В этом году машины стали ещё быстрее, так что рекорд может быть побит. В Монце сложно обгонять, но прошлогодняя гонка показала, что стратегия использования шин может стать важным фактором в борьбе за позицию.

В прошлые два года по ходу уик-энда не обошлось без дождя – погода станет ещё одним фактором интриги в этот уик-энд. Борьба в Монце всегда очень плотная, а отрывы невелики».

Источник: f1news.ru

Нико Росберг: В Монцу Леклер приедет фаворитом

В традиционном видеоблоге чемпион 2016 года Нико Росберг проанализировал итоги минувшего Гран При Бельгии.

Нико Росберг: «Прежде всего, я хочу выразить соболезнования семье и друзьям Антуана Юбера. Мы испытали шок. В 2015 мы потеряли Жюля Бьянки, а теперь Антуана. Спорт стал гораздо безопаснее, но остается очень рискованным.

Подобных инцидентов сложно избежать. Бывает, что чью-то машину разворачивает… Бывает плохая видимость, когда идёт дождь и много брызг, или в некоторых поворотах мы не видим, что на другой стороне трассы может стоять машина. Это было и будет очень опасно.

Я желаю всего самого лучшего Хуану-Мануэлю Корреа, который получил травмы в той аварии. Надеюсь, он восстановится.

Что касается гонки Формулы 1, Леклер отлично выполнил свою работу. Он здорово выступает в этом году, а первая победа станет для него важным психологическим стимулом, добавив уверенности. Вторая не заставит себя ждать. Шарль в отличной форме. Ему комфортно в машине, он добивается от неё максимума.

Бедный Феттель! В Спа он напомнил мне Рубенса Баррикелло: пропустить напарника и всячески ему помогать – необычно для четырехкратного чемпиона мира. Посмотрим, как будут развиваться события, но можно точно сказать, что Феттелю всё это не нравится. Сейчас у него проблемы с машиной, особенно с её задней частью – она ведёт себя нервно, а Феттелю это не подходит.

Следующая гонка пройдёт в Монце, на ещё одной скоростной трассе, где Ferrari нет равных. Благодаря тифози там будет великолепная атмосфера, тем более, что Ferrari приедет фаворитом. Леклер – главный претендент на победу. Это плюс для Формулы 1.

На скоростных трассах машина Ferrari так быстра, благодаря более мощному двигателю – у них на 20 л.с. больше, чем у Mercedes. Невероятно, как они опередили «Серебряных стрел» в работе с мотором.

У Mercedes какие-то сложности с доработкой мотора. Как только они делают шаг вперед, возникают неожиданные проблемы и приходится возвращаться назад. И в Ferrari смогли их опередить.

Льюис Хэмилтон финишировал вторым в Спа. У него всегда феноменальный гоночный темп. В гонке Боттас не может ничего ему противопоставить. Кроме того, машина Mercedes лучше работает с шинами – они меньше изнашиваются.

Ferrari очень быстра на одном круге на трассе, где нужна низкая прижимная сила. Но они так настраивают заднее антикрыло, что машине не хватает прижимной силы, поэтому её задняя часть ведёт себя нестабильно. Команда это компенсирует за счёт увеличения прижимной силы спереди, что усугубляет проблему и задние шины сильно деградируют. В Ferrari должны найти решение. В квалификации они намного всех опережают – Леклер обогнал Льюиса в Спа на восемь десятых, а в гонке Ferrari была немного медленнее. Ferrari нужно разобраться и с нехваткой прижимной силы на обычных трассах, иначе после Монцы они снова откатятся назад.

Что касается Боттаса, всё как обычно: он быстр в квалификации, а в гонке у него проблемы. В целом, он неплохо работает, но пока не может бороться на равных с Льюисом, что плохо для чемпионата.

Ландо Норрис потрясающе выступил в Спа. Он восходящая звезда – за ним будет интересно следить в будущем. Но только представьте себе, как ему должно быть обидно! Последний круг великолепной гонки, лучшей в его карьере, он на пятом месте, и вдруг машина ломается! Это ужасно! Но Ландо отлично поработал.

Серхио Перес великолепно выступил за рулем Racing Point – в Монце эта команда снова будет конкурентоспособна. Несмотря на небольшой бюджет, у них всегда хорошие машины, а Перес – классный гонщик, максимально использующий любой шанс.

Ферстаппен отчасти вернулся к тому, каким был прежде. Он вновь слишком агрессивен. Я не понимаю, почему он не стал снимать ногу с педали газа, когда понял, что машина сломана».

Источник: f1news.ru

Хельмут Марко: Александер отлично обгонял

В своей первой гонке за Red Bull Racing Александер Элбон завоевал пятое место и очень порадовал спортивного консультанта компании Хельмута Марко.

Хельмут Марко: «Албон стартовал с 17-го места и до пит-стопа почти не отыгрывал позиции, оставаясь в группе команд из середины пелотона. Ему не хватало скорости на втором секторе, и он попытался нам объяснить проблему по радио. Но мы его не поняли, поэтому не смогли сказать, что нужно изменить. Мы смогли это сделать только на пит-стопе.

После перехода на шины Soft ситуация сразу наладилась. Он отлично обгонял, особенно в конце гонки, когда боролся с Риккардо. Это было здорово! Конечно, Александеру отчасти повезло занять пятое место, но он великолепно отыгрался».

Источник: f1news.ru

В FIA начали расследование аварии в гонке Формулы 2

В FIA начали расследование аварии в субботней гонке Формулы 2 в Спа, которая привела к гибели Антуана Юбера. Об этом заявил директор гонки Майкл Маси.

Майкл Маси: «В субботу мы начали расследование. Технический и медицинский департамент FIA, а также департамент по повышению безопасности – разные департаменты в структуре FIA – сразу же начали расследование аварии. Федерация будет работать с Королевским автомобильным клубом Бельгии (RACB) и другими официальными лицами.

Решение отменить воскресную гонку Формулы 2 было принято FIA совместно с промоутером Формулы 2 при полной поддержке Formula 1 Group.

Теперь нужно проанализировать все обстоятельства инцидента. Не думаю, что надо ставить какие-либо сроки. Мы проведём полное расследование, как в случае с каждым серьёзным инцидентом — не важно, будь то кольцевые гонки, ралли или что-то ещё.

Мы постоянно повышаем безопасность гонок. Как только становятся доступны новые технологии и материалы, мы стараемся их использовать для повышения безопасности, и это постоянный процесс.

Я уже это говорил и повторю: безопасность – это одна из фундаментальных основ FIA, одна из причин существования федерации. Эта работа никогда не прекратится. Мы продолжим проводить исследования, все анализировать и улучшать, насколько это возможно».

Источник: f1news.ru

Гран При Бельгии: Любопытная статистика

Несколько любопытных статистических подборок по итогам Гран При Бельгии…

Квалификация

Выиграв квалификацию в Спа, Шарль Леклер завоевал третий поул в сезоне. Это первый поул Ferrari в Спа с 2007 года, когда квалификацию выиграл Кими Райкконен, и 11-й в истории. Больше поулов у Ferrari только в Нюрбургринге (15) и Монце (20).

Преимущество Леклера над показавшим второе время Феттелем – 0.748 секунды – самое большое между первым и вторым местом в квалификации в этом сезоне. Шестой раз подряд Леклер опередил Феттеля в квалификации.

Второй раз в сезоне гонщики Ferrari заняли весь первый ряд стартового поля – и 78-й раз в истории. Ferrari – абсолютный лидер по этому показателю. На втором месте – Mercedes (66).

Впервые с 2013 года Mercedes не удалось завоевать поул в Спа.

Квалифицировавшись 13-м, Лэнс Стролл добился лучшего результата в сезоне, лишь второй раз в этом году выйдя во вторую часть квалификации.

Впервые с Гран При Испании в первой десятке по итогам квалификации не оказалось гонщиков McLaren. Карлос Сайнс выбыл в первой сессии впервые с Гран При Австралии.

После тринадцати Гран При только в двух командах разгромный счёт 13:0 по итогам квалификаций – столько раз дебютант Джордж Расселл опередил Роберта Кубицу в Williams, а Серхио Перес – Лэнса Стролла в Racing Point.

Гонка

Выиграв гонку в Спа, Шарль Леклер одержал первую победу в карьере и 14-ю для Ferrari на этой трассе. Больше побед у Ferrari лишь в Монце – 18.

Шарль стал 108-м гонщиком, выигрывавшем Гран При – и 39-м в составе Ferrari.

Победа Леклера в Спа – первая для гонщиков, родившихся в Монако. Средиземноморское княжество стало 23-й страной в списке победителей.

Льюис Хэмилтон финишировал вторым, в 145-й раз за карьеру поднявшись на подиум. Это 38-е второе место в карьере британца (при 81-й победе).

В Спа Хэмилтон в 141-й раз лидировал в гонке. До рекорда Михаэля Шумахера (142) остался лишь один Гран При.

Себастьян Феттель финишировал четвёртым, пятый раз в этом году позади напарника по команде. Феттель уже год не выигрывал гонок, его прошлая победа была одержана в Спа год назад.

Пятое место Алекса Элбона – лучший результат в карьере тайского гонщика.

Серхио Перес закончил гонку шестым, в четвёртый раз за последние пять лет он финишировал в Спа в первой шестёрке.

Сход на первом круге прервал серию из 21 подряд финиша голландского гонщика в первой пятёрке.

Перейдя в Toro Rosso Пьер Гасли заработал очки в Спа и впервые с Гран При Великобритании закончил гонку в одном круге с лидером.

Источник: f1news.ru

Корреа останется в реанимации ещё на сутки

Хуан-Мануэль Корреа – второй участник аварии во время субботней гонки Формулы 2 в Спа, в которой погиб Антуан Юбер, проведёт в реанимации ещё по крайней мере 24 часа.

Утром в понедельник опубликовано заявление по поводу состояния 20-летнего гонщика.

«Хуан-Мануэль находится в стабильном состоянии после длительной операции по восстановлению обеих ног после переломов. Он останется в отделении реанимации ещё как минимум на 24 часа, чтобы хирургическая бригада могла следить за его состоянием.

Родители находятся у его постели и могут подтвердить, что он полностью осведомлен о событиях, произошедших в Спа в субботу, они поддерживают и утешают сына, который сильно опечален произошедшим.

Хуан-Мануэль соболезнует семье Антуана Юбера и молится за них», — сказано в заявлении.

Члены семьи сообщили, что как только разрешат врачи, они вывезут сына в США для дальнейшего лечения.

Источник: f1news.ru