Фернандо Алонсо: Мне предстоит всему научиться с нуля

Во вторник Фернандо Алонсо начал трёхдневные тесты в Намибии за рулём Toyota в рамках подготовки к Дакару 2020 года. Официально участие Фернандо в ралли-рейде не подтверждено – предположительно, испанец сначала хочет оценить свои возможности, и уже после этого принимать окончательное решение. Отчасти это подтверждает сам Алонсо, заявивший, что ему предстоит многому научиться.

«Сейчас я пытаюсь выполнить миссию, которая заключается в том, чтобы стать более совершенным гонщиком и постараться одержать победы в как можно большем числе разных гоночных дисциплин, – приводит слова Фернандо Sky Sports. – После побед в Формуле 1, WEC и «24 часах Дайтоны», мне предстоит сложный вызов – перейти с асфальтовых гонок на гравий и дюны.

Для этого мне придётся максимально выкладываться, ведь мне предстоит всему научиться с нуля. Это интересно мне как гонщику».

Источник: f1news.ru

В Ferrari не видят проблемы в сокращении тестов

В следующем году предсезонные тесты сократятся с восьми дней до шести. Не всех устроило такое решение – например, Даниил Квят с ним не согласен, но руководитель Ferrari Маттиа Бинотто не видит проблемы в сокращении зимних тестов.

Маттиа Бинотто: «Не думаю, что сокращение тестовых дней будет иметь серьёзные последствия. В этом году мы провели восемь дней на тестах в Испании, а затем сразу отправились в Австралию на первый этап сезона. Если в Барселоне обнаруживается серьёзная проблема, то при таком графике у вас просто нет времени на её решение.

Цель зимних тестов – не излечить «детские болезни» машины, а понять её особенности. В результате сейчас команды больше полагаются на стендовые испытания и симуляторы, которые позволяют без работы на трассе решить многие задачи».

Руководитель Ferrari прокомментировал и планы Liberty Media по расширению календаря Формулы 1: «Необходимо гарантировать правильный баланс между расходами и доходами. Если речь зайдёт о сезоне из 24 этапов, то нам придётся реорганизовывать команду – с нынешним числом сотрудников мы не сможем провести такой сезон. Нам придётся нанимать на работу больше высококвалифицированных специалистов и организовывать посменный график на гонках. Такой сценарий непросто реализовать, если мы вводим бюджетные ограничения и одновременно на одну пятую расширяем календарь».

Источник: f1news.ru

В Сильверстоуне подтвердили дату проведения Гран При

В июле в Libery Media объявили о продлении до 2024 года контракта с владельцами трассы в Сильверстоуне на проведение Гран При Великобритании. Сегодня организаторы назвали даты проведения британского этапа чемпионата в 2020 году – Гран При пройдёт с 17 по 19 июля. Билеты на гонку уже поступили в продажу, и в Сильверстоуне рассчитывают на аншлаг на трибунах в дни уик-энда.

Стюарт Прингл, управляющий директор Сильверстоуна: «Мы рады объявить о начале продаж билетов на Гран При Великобритании следующего года.

Наши празднования, посвящённые 70-летию Формулы 1, станут дополнительным ярким событием уик-энда. Я призываю болельщиков как можно быстрее покупать билеты, чтобы с лучших мест насладиться одним из главных спортивных событий Великобритании».

Источник: f1news.ru

Никита Мазепин о своих увлечениях и страхах

В 2019-м Никита Мазепин проводит свой первый сезон в Формуле 2. Во время летнего перерыва российский гонщик ответил на несколько вопросов пресс-службы гоночной серии, которые не касались его карьеры.

Вопрос: Если бы вы не стали гонщиком, то чем бы занимались?
Никита Мазепин: Думаю, я бы учился где-нибудь в университете. Я интересуюсь экономикой, поэтому, полагаю, моя профессия была бы связана с ней. Скорее всего, я бы учился в университете в США или в Англии.

Вопрос: Чего вы боитесь больше всего?
Никита Мазепин: У каждого человека свои страхи. Я довольно сильно боюсь змей. Со змеями всё понятно – их очень сложно поймать и встреча с ними может быть смертельной. Не думаю, что змеи нравятся людям, особенно мне.

Вопрос: Какую вы бы хотели иметь суперсилу?
Никита Мазепин: Я бы хотел уметь летать. Мне было бы легче добираться на гонки, да и в целом это должно быть очень интересно. Я несколько раз прыгал с парашютом – очень красиво смотреть на мир сверху, так что мне хотелось бы чаще прыгать.

Вопрос: Чем вы занимаетесь в свободное время?
Никита Мазепин: В основном учусь в университете и занимаюсь триатлоном. Я несколько раз участвовал в соревнованиях, но мне нужно больше тренироваться. В триатлоне есть риски для иммунной системы, да и вероятность травмы нельзя исключать, так что я особо не увлекаюсь, поскольку мой приоритет – гонки.

Вопрос: Назовите три вещи из вашего списка желаний?
Никита Мазепин: Я хочу пожить в другой стране, которая бы сильно отличалась от Европы и России, чтобы пришлось полностью изменить образ жизни. И мне бы хотелось заняться другим видом спорта, пока бы я там жил. Сёрфингом, например.

Во-вторых, я хочу закончить университет. Наконец, мне бы хотелось на более серьёзном уровне заняться прыжками с парашютом.

Источник: f1news.ru

Виталий Петров выступит в Russian Endurance Challenge

24 августа на автодроме Moscow Raceway будет дан старт 4-часовой гонке на выносливость Russian Endurance Challenge (REC). За победу в марафоне поборются гонщики на автомобилях классов GT, Спортпрототип CN, Mitjet, Shortcut и Туринг.

В гонке примет участие Виталий Петров. Первый российский пилот Формулы 1 сядет за руль Mercedes-AMG GT3 команды Capital RT – главного претендента на победу. Это одна из самых сильных команд в Russian Endurance Challenge – в 2017-м машины Capital RT заняли три первых места в абсолютном зачете, а участие Виталия Петрова добавит интриги и интереса со стороны зрителей.

Гонка пройдёт на трассе в конфигурации «Гран При», длина которой составляет 4009 метра. Старт даётся с хода: со стартовой решетки машины отправятся на прогревочный круг за автомобилем безопасности, который под конец круга покинет трассу, а участники продолжат движение по старт-финишной прямой и начнут бороться за позиции по сигналу светофора.

Организаторы приглашают всех поклонников российского автоспорта в субботу 24 августа на Moscow Raceway. Старт гонки в 17:00, вход свободный.

Источник: f1news.ru

Карлос Сайнс: Я не реагировал на отсутствие результатов

После двенадцати гонок сезона Карлос Сайнс занимает седьмое место в личном зачёте, хотя начало чемпионата у пилота McLaren получилось сложным – сход и два финиша за пределами первой десятки. По словам Карлоса, тот факт, что он не опустил руки в непростой ситуации, позволил ему прибавить и добиться результатов.

Карлос Сайнс: «Учитывая то, каким плохим получилось начало сезона и как мне не везло в двух-трёх первых гонках, я очень доволен своим нынешним положением. Важно было не реагировать слишком остро на результаты первых гонок и продолжать действовать в том же ключе, в котором я действовал. После этапа в Баку я очень сильно провожу сезон.

В отличие от Renault, мне потребовалось меньше времени, чтобы освоиться в McLaren. Тем не менее, мы продолжаем изучать особенности машины, и я сам продолжаю учиться. В Сильверстоуне мы вновь убедились, что наша машина может преподносить сюрпризы.

В Австралии в первой, второй и третьей тренировках я был быстр. В Бахрейне я был быстр в квалификации, боролся с Максом Ферстаппеном за место в первой пятерке. Я был быстр на этих этапах, но результатов не было. Как только удалось заработать очки в Баку, внезапно всё стало складываться в нашу пользу».

Источник: f1news.ru

Бинотто: Ещё рано переключаться на следующий сезон

Результаты Ferrari в 2019-м не соответствуют ожиданиям болельщиков и руководства команды – после двенадцати гонок Скудерия 150 очков уступает Mercedes в Кубке конструкторов. Летом многие команды традиционно переключаются на подготовку к следующему сезону, но руководитель Ferrari Маттиа Бинотто уверяет, что его команда не планирует этого делать.

Маттиа Бинотто: «Нашей машине не хватает прижимной силы, но на трассах, где она не так важна, ситуация для нас может измениться. Во второй половине сезона мы постараемся увеличить прижимную силу настолько, насколько это возможно, но я не считаю, что её нехватка – единственная наша проблемы. Такое утверждение было бы несправедливым по отношению к тем, кто работает в Маранелло.

Должны ли мы сконцентрироваться на работе с машиной следующего года? Я так не думаю. Это связано не только с тем, что регламент останется неизменным, и мы сможем использовать наработки этого сезона в следующем, но ещё и с тем, что мы можем добиться большего от нынешней машины.

У Ferrari ещё нет ни одной победы, но впереди много гонок. У нас есть цель, и мы сделаем всё возможное, чтобы как можно лучше завершить этот сезон».

Источник: f1news.ru

Шарль Леклер не чувствует прессинга в Ferrari

Шарль Леклер проводит всего лишь второй сезон в Формуле 1, но уже выступает за Ferrari. К гонщикам Скудерии всегда приковано повышенное внимание, но молодой монегаск уверяет, что не чувствует из-за этого дополнительного прессинга.

«На самом деле, я не чувствую никакого прессинга, – приводит слова Шарля Леклера Racefans. – Конечно, выступления за Ferrari – это воплощение мечты, но мне пришлось много и напряжённо работать с максимальной отдачей. В ведущих командах больше сотрудников, поэтому необходимо учиться и понимать как работать с большим числом людей, перейдя из маленькой команды. Это стало самым сложным для меня.

Я учусь работать с людьми в команде, а они учатся работать со мной – какие мне подходят настройки, каким я хочу видеть баланс машины и тому подобные вещи. Чем больше гонок мы проводим вместе, тем лучше понимаем друг друга.

Если я совершаю ошибку, то я не ищу оправданий – у меня такой подход к работе. Важно проанализировать причины и быть честным самим с собой. Я каждый раз стараюсь действовать именно так. Мне не стыдно признать ошибку, когда я виноват – и я всегда это делаю. Нет смысла искать оправдания».

Источник: f1news.ru

Ferrari отпразднует 90-летие в Милане

В этом году итальянский автоспорт отмечает две круглые даты – 90 лет со дня основания Scuderia Ferrari и 90 лет Гран При Италии в Монце. В связи с этим Ferrari и Итальянский автомобильный клуб ACI объявили о проведении 4 сентября в Милане выставки, посвящённой этим юбилеям.

На главной площади Милана Piazza Duomo будет организована выставка гоночных и дорожных машин разных эпох, часть из которых примут участие в параде. Организаторы обещают, что зрители смогут увидеть Alfa Romeo 8C Тацио Нуволари – гонщика, который принёс команде Энцо Феррари первую победу в истории. Кроме того, на площади будет выставлена Auto Avio Costruzioni 1940 года – первая машина, построенная Ferrari после прекращения сотрудничества с Alfa Romeo.

Среди других экспонатов – Ferrari 312T Ники Лауды, Ferrari 126 CK Жиля Вильнева, Ferrari F2002 Михаэля Шумахера, Ferrari 488 GTE, победившая в Ле-Мане в этом году, прототип для участия в IndyCar 1986 года и много дорожных машин итальянской компании.

В мероприятии также примут участие гонщики молодёжной Академии Ferrari – Мик Шумахер, Каллум Илотт, Джулиаоно Алези, Роберт Шварцман и Маркус Армстронг. Не обойдётся и без команды Формулы 1 – её представят Маттиа Бинотто, Себастьян Феттель и Шарль Леклер.

Источник: f1news.ru

Фернандо Алонсо начал подготовку к Дакару

Toyota Gazoo Racing и Фернандо Алонсо объявили о начале «интенсивной тренировочной программы» в рамках подготовки к ралли-рейду Дакар-2020. Хотя официально участие испанского гонщика в Дакаре не подтверждено, сегодня Алонсо вместе с Toyota начал трёхдневные тесты в пустыне на юге Африки. Помимо этого, запланированы и другие тесты за рулём Toyota Hilux в Европе и на Ближнем Востоке. Кроме того, Фернандо вне зачёта примет участие в ралли-рейде Harrismith 400, который пройдёт в ЮАР 13-14 сентября.

Фернандо Алонсо: «Я очень рад продолжению сотрудничества с Toyota Gazoo Racing. С того момента, как я впервые сел за руль Toyota в ноябре 2017 года, мы многого добились вместе – два раза подряд победили в Ле-Мане и завоевали титул в серии WEC вместе с моими напарниками Себастьеном Буэми и Казуки Накаджимой.

В начале года я впервые опробовал машину для ралли-рейдов – у меня остались приятные впечатления, и я хочу продолжать. Я знал, что меня ждёт совершенно другой опыт, но Hilux отлично управляется – это быстро придало мне уверенности, и я постоянно прибавлял.

Я готов к следующим месяцам тренировок, чтобы лучше узнать машину и команду. Я всегда говорил, что хочу принимать новые вызовы в различных гоночных категориях, и я в отличной команде, чтобы это сделать».

Источник: f1news.ru

Началась выдача билетов на Гран При России

Все владельцы подтверждений о покупке билетов на Гран При России могут получить печатный билет в кассе или скачать электронный билет в личном кабинете.

Информация для покупателей бумажных билетов

Владельцы подтверждений о покупке билетов на трибуны и в Зону свободного размещения, выбравшие при оформлении заказа опцию – получение билетов в кассе, могут обменять их на бумажные билеты в региональных кассах по адресам, указанным на сайте f1.sochiautodrom.ru.

Также в кассах можно получить комплекты рекламно-информационных материалов, необходимых для посещения мероприятия.

Покупателю необходимо предъявить подтверждение о приобретении билета и документ, удостоверяющий личность.

Информация для покупателей электронных билетов

Владельцы подтверждений о покупке билетов на трибуны и в Зону свободного размещения, выбравшие при оформлении заказа опцию – электронный билет, могут скачать его в личном кабинете на сайте f1.sochiautodrom.ru.

Для получения комплекта рекламно-информационных материалов для посещения мероприятия, необходимо обратиться в одну из региональных касс по адресам, указанным на сайте f1.sochiautodrom.ru.

Покупателю необходимо предъявить полученный электронный билет и документ, удостоверяющий личность.

Дата обмена подтверждений на билеты в Ложи и на билеты категории «Комфорт» будет объявлена дополнительно. Всю уточняющую информацию можно получить по номеру телефона колл-центра 8 800 222 00 70.

Источник: f1news.ru