Серия W: Завершился первый день отборочных тестов

Мы рассказывали о том, что в этот уик-энд на испанском автодроме в Алмере проходит заключительный этап отбора участниц новой Серии W. Позади первый день работы на трассе, всё прошло по плану, и руководители женского чемпионата довольны тем, как всё складывается.

Дэйв Райан, гоночный директор Серии W: «Первый день любых тестов с новой командой и новыми гонщиками – это всегда учёба, всегда новый опыт, и сегодня мы узнали много нового. Но всё это полезно, и мы готовимся к тому, чтобы завтра сделать следующий шаг.

Вечером нам придётся поработать с двумя или тремя машинам, но наша техническая команда уже хорошо потрудилась, и утром мы видели, как все машины выстроились на пит-лейн, а затем выехали на трассу – это было впечатляющее зрелище. Мы все уже в предвкушении начала сезона.

Тесты проводятся для того, чтобы добиться прогресса, понять, как мы работаем, как работают гонщики, как мы все вместе взаимодействуем, и важно с каждым днём добиваться улучшений».

Источник: f1news.ru

Судьба Гран При Майами решится 28 марта

В Liberty Media мечтают о расширении присутствия Формулы 1 на американской земле и надеются, что в ближайшем будущем в календаре чемпионата появится Гран При Майами. Однако пока судьба этой гонки под вопросом, и отчасти он будет решаться 28 марта на заседании Городской комиссии Майами.

В этот день местные власти собираются официально обсудить планы проведения уличной гонки – вопрос включён в повестку дня впервые с сентября прошлого года, когда под давлением общественности от идеи провести такую гонку уже в 2019 году пришлось отказаться.

Но после этого представители Liberty Media провели ряд встреч с различными городскими организациями в попытке заинтересовать экономическими и прочими перспективами, которые сулит проведение Гран При, и запланировать его на 2020 год.

В качестве промоутеров выступает компания South Florida Racing, но основная организационная нагрузка должна будет лечь на городские власти Майами, а также компанию Bayfront Management Trust, которой частично принадлежит территория в районе гавани, где должна проходить трасса будущей гонки.

В прошлом октябре в Майами после Гран При США прошёл фестиваль для болельщиков, собравший порядка 80 тысяч зрителей, что можно считать подтверждением интереса к Формуле 1 у жителей этого города.

Источник: f1news.ru

Фернли: У McLaren давняя история сотрудничества с Carlin

Прошлой осенью стало известно о новом назначении Боба Фернли, бывшего заместителя руководителя команды Force India: он возглавил компанию McLaren IndyCar.

По его словам, подготовка к гонке Indy 500, в которой будет участвовать Фернандо Алонсо, идёт нормально, и для этого было заключено соглашение с компанией Carlin Motorsport Тревора Карлина, у которой уже есть некоторый опыт участия в заокеанских гонках серии IndyCar.

«После многолетнего перерыва McLaren впервые возвращается в Indy 500 в качестве самостоятельного участника, но для этого мы должны приобрести необходимые знания, – прокомментировал Фернли. – Мы доставили шасси Dallara на базу McLaren, чтобы полностью его перебрать. В основном для нашей программы будет использоваться именно эта машина.

Тестовое шасси, с которым мы планируем работать на двух сериях тестов, будет собрано на базе Carlin во Флориде. Все работы по подготовке обеих машин идут под нашим наблюдением – мы полагаем, что такой подход позволит наиболее эффективно использовать время, которое остаётся в нашем распоряжении. В конце марта всё должно быть готово к тестам».

Отвечая на вопрос, почему было принято решение работать именно с Carlin, а не с более опытной американской командой, Фернли сказал: «У нас давняя история сотрудничества с Carlin. Это упрощает нашу задачу, ведь мы применяем одни и те же подходы к работе. Для нас это очень удачное решение.

Нам нужно на кого-то опереться, ведь когда берёшься за новое дело, всегда есть какие-то моменты, которые можно упустить, поэтому лучше, когда вас кто-то направляет. Команда Carlin участвовала в серии IndyCar в прошлом сезоне, и у неё накоплен хороший опыт.

Пока мы планируем ограничиться только гонкой Indy 500, а когда она пройдёт, тогда руководство McLaren решит, в каком направлении двигаться дальше».

Источник: f1news.ru

Официальное название команды Ferrari вновь изменится

Перед первым Гран При сезона официальное название команды Ferrari было скорректировано: из-за жёсткого антитабачного законодательства Австралии из него был исключён слоган Mission Winnow.

Так именуется глобальная рекламная кампания, связанная с корпорацией Philip Morris International, традиционным спонсором Ferrari. Но в преддверии гонки в Бахрейне руководство Скудерии вновь обратилось к FIA с просьбой восстановить полное официальное название, поэтому на втором этапе чемпионата 2019 сезона итальянская команда уже будет выступать как Scuderia Ferrari Mission Winnow.

Характерный логотип этой кампании вновь появится на машинах Ferrari, а также на униформе гонщиков и сотрудников команды, как и было во время тестов в Барселоне.

Источник: f1news.ru

Формула E: Буэми и ряд других гонщиков оштрафованы

На китайском этапе Формулы E Себастьен Буэми финишировал 6-м, однако впоследствии был оштрафован за столкновение с Робином Фряйнсом и Лукасом ди Грасси на последнем круге, из-за чего оба эти гонщика сошли с дистанции.

К результату пилота Nissan e.dams было добавлено 10 секунд, из-за чего он потерял две позиции и в итоговом протоколе опустился на 8-е место. Таким образом, гонщики Mahindra Жером д’Амброзио и Паскаль Верляйн переместились вверх на 6-е и 7-е места соответственно.

Гонщик Venturi Эдоардо Мортара также был наказан, но за специфическое нарушение, характерное только для Формулы E: он дважды не использовал режим Attack, который повышает мощность силовой установки на 25 кВт, хотя на дистанции каждый гонщик обязан это сделать. В результате Мортара переместился с 10-го места на 13-е, но зато его напарник Фелипе Масса поднялся на 10-ю строчку протокола и заработал одно очко.

Итоговый протокол гонки после всех штрафов

Штрафы получили и другие пилоты: ди Грасси придётся выплатить 5 тысяч евро за то, что после аварии покинул машину без разрешения руководства гонки. За превышение скорости под жёлтыми флагами Буэми и Андре Лоттереру выписаны штрафы на 2000 евро каждому, а Даниэль Абт наказан на 1 тысячу евро.

Источник: f1news.ru

Себастьян Феттель потрудился для болельщиков

В пятницу Себастьян Феттель работал на базе Ferrari, участвовал в совещаниях с инженерами и готовился к предстоящему Гран При Бахрейна, но ближе к вечеру ему пришлось заняться другим, тоже весьма важным делом.

Он ставил свои автографы на многочисленных сувенирах, предназначенных для болельщиков Скудерии – все эти памятные вещи были присланы в Маранелло различными фан-клубами Ferrari. Разумеется, ценность фирменной бейсболки, миниатюрной копии шлема или модели гоночной машины многократно возрастает, если на ней есть подпись такого гонщика, как Феттель.

Себастьян подписал довольно много различных сувениров и, надо полагать, делал это не без удовольствия – после неудачи на Гран При Австралии поддержка верных тифози для Ferrari особенно важна.

Источник: f1news.ru

Алонсо уже в апреле может поработать на тестах с McLaren

В конце февраля в McLaren объявили о продлении контракта с Фернандо Алонсо, и эти договорённости с командой, в частности, предусматривают его участие в тестах.

Теоретически Алонсо может сесть за руль машины MCL34 уже в начале апреля после Гран При Бахрейна.

2 апреля на автодроме Сахир стартуют двухдневные шинные тесты Pirelli, но 3 апреля Алонсо должен участвовать в тестах WEC вместе с командой Toyota на французском автодроме Поль-Рикар, так что график получается очень плотный и вряд ли удобный.

Если в этот раз у Фернандо не получится поработать с командой Формулы 1, то следующие тесты, которые пройдут в мае после Гран При Испании, совпадают по времени с тестами в Индианаполисе, предшествующими гонке Indy 500, и однозначно он не собирается их пропускать.

Если до лета возможности опробовать на ходу машину McLaren у Алонсо всё-таки не будет, то после Гран При Венгрии на Хунгароринге 6 и 7 августа тоже пройдут плановые тесты, и участие в них представляется более логичным вариантом.

Источник: f1news.ru

В женской Серии W стартовали отборочные тесты

Мы писали о том, что в этот уик-энд в новой гоночной Серии W, в которой выступают исключительно представительницы прекрасного пола, пройдёт заключительный этап отбора участниц.

Это четырёхдневные тесты на испанском автодроме в Алмерии, расположенном в Андалусии, и их участницы пилотируют машины Tatuus F318, на которых лучшим из них в мае предстоит выйти на старт первой гонки серии. До этого этапа добрались 28 гонщиц, но после тестов их останется лишь 18 плюс две девушки будут включены в резерв.

Вчера на трассе проходили инженерные брифинги; также участницы тестов работали со специалистами в области спортивной медицины из известной финской компании Hintsa Performance, а в субботу начались заезды.

С утра в Алмерии стоит довольно тёплая солнечная погода, хотя, судя по прогнозу, есть вероятность осадков. В оставшиеся дни тестов погода должна быть отличная, практически летняя.

Источник: f1news.ru

Гран При Бахрейна: Расписание пресс-конференций

В FIA анонсировали состав участников официальных пресс-конференций в дни Гран При Бахрейна.

В четверг пресс-центр автодрома Сахир посетят пятеро гонщиков – Валттери Боттас (Mercedes), Пьер Гасли (Red Bull Racing), Даниил Квят (Toro Rosso), Шарль Леклер (Ferrari) и Ландо Норрис (McLaren).

В пятницу на вопросы журналистов ответят руководители команд: Зак Браун (McLaren), Гюнтер Штайнер (Haas F1), Франц Тост (Toro Rosso) и Фредерик Вассёр (Alfa Romeo).

Субботняя и воскресная пресс-конференции посвящены лучшей тройке по итогам дня. Переводы мы традиционно опубликуем на F1News.ru.

Источник: f1news.ru

Жан-Эрик Вернь посвятил победу памяти Чарли Уайтинга

Жан-Эрик Вернь впервые в сезоне 2018-2019 гг. поднялся на вершину подиума, выиграв гонку Формулы E в Китае, и посвятил эту победу Чарли Уайтингу, бессменному гоночному директору FIA, ушедшему из жизни девять дней назад.

Французский гонщик команды DS Techeetah в своё время провёл три сезона в Формуле 1 и сохраняет тёплые воспоминания о Чарли Уайтинге, чья скоропостижная кончина стала для него настоящим потрясением: «Он был великим человеком, а не просто гоночным директором, его роль была намного важнее. Его уход – огромная потеря для всего автоспорта».

Говоря о своей победе на сложной трассе в китайском городе Санья, Жан-Эрик подчеркнул: «В последнее время мне не везло, но с мотивацией у меня всё в порядке. Полагаю, за несколько месяцев талант растерять нельзя, и я говорил себе, что нужно сохранять надежду и веру в свои силы. В тот момент, когда ты расстаёшься с надеждой, ты теряешь всё, так что необходимо доверять своей команде и, самое главное, верить в себя.

Думаю, эта победа станет поворотным моментом сезона, и теперь мы должны продолжать эффективно работать, чтобы развить успех на европейских этапах чемпионата».

После победы в Китае Жан-Эрик поднялся на третью позицию в личном зачёте Формулы E.

Источник: f1news.ru

Вернь отделался предупреждением, победа осталась за ним

Теперь это уже официально: победителем этапа Формулы E в Китае признан Жан-Эрик Вернь. Это первое подобное достижение действующего чемпиона мира по гонкам на электромобилях в сезоне 2018-2019 гг.

Ещё по ходу E-Prix стюарды занялись расследованием действий французского пилота команды DS Techeetah во время рестарта гонки, они сочли, что он нарушил правила, когда на трассе находился автомобиль безопасности: перед рестартом он слишком замедлился и слишком далеко отпустил сейфти-кар. Однако в итоге судьи решили не отбирать у него победу, так что Вернь отделался предупреждением.

Таким образом, на первых шести этапах сезона в Формуле E было шесть разных победителей. Победа в Китае очень важна для команды DS Techeetah, ведь она выступает под китайской лицензией, хотя и базируется во Франции.

Источник: f1news.ru

Формула E: Гонку выиграл Вернь, но ему грозит штраф

Китайский E-Prix – только седьмая гонка Формулы E в карьере Оливера Роулэнда, но её пилот Nissan e.dams начинал с поул-позиции. Городская трасса шестого этапа чемпионата мира по гонкам на электромобилях, проложенная по улицам курортного местечка Санья, что на острове Хайнань – довольно сложная, но в квалификации Роулэнд справился с задачей лучше всех.

На старте Оливер сохранил лидерство, его вплотную преследовал Жан-Эрик Вернь, гонщик DS Teсheetah и действующий чемпиона мира, однако тут же были вывешены жёлтые флаги, поскольку машина Фелипе Насра не смогла нормально тронуться с места. Но уже через круг был дан рестарт, и гонка продолжилась, тогда как бразильцу, экс-пилоту Формулы 1, пришлось вернуться в боксы.

Практически сразу из борьбы выбыл лидер сезона Сэм Бёрд – это произошло после столкновения со Стоффелем Вандорном, гонщиком HWA, но сход двух машин практически не повлиял на ход борьбы на трассе.

Вернь продолжал преследовать Роулэнда, но от француза не отставал Антониу Феликс да Кошта. Обгонять на узкой трассе довольно сложно, и даже если машина позволяет прорываться вперёд, каждый такой манёвр нужно тщательно готовить, присматриваясь к сопернику и стараясь подловить его на ошибке.

Тем не менее, во второй половине первой десятки Лукасу ди Грасси удалось опередить двух соперников, Жерома д’Амброзио и Роберта Фряйнса, и пробиться на 7-ю позицию. Впрочем, через несколько кругов голландец смог отыграться.

Через 15 минут после старта жёлтые флаги появились вновь – на обочине замерла машина Хосе-Марии Лопеса. Вскоре после этого с дистанции сошёл и Гэри Паффетт – таким образом, команда HWA полностью выбыла из борьбы.

Надо сказать, что лидировавший со старта Роулэнд ехал не очень быстро, собрав позади себя целую группу соперников, и рано или поздно это должно было спровоцировать атаку: Жан-Эрик Вернь воспользовался тем, что резина на машине Nissan уже не лучшим образом держала трассу, в 11-м повороте провёл красивый обгон и вышел вперёд.

Теперь Роулэнда преследовал да Кошта, но чуть позади первой тройки Андре Лоттерер, напарник Верня, весьма жёстко вытолкнул с трассы BMW Алекса Симса, что привело к очередному сходу – машина британца была разбита. Выехал автомобиль безопасности, и борьба была временно нейтрализована – в том числе и потому, что в барьер врезался Нельсон Пике.

Неожиданно ход гонки был окончательно приостановлен красными флагами – эвакуировать BMW Симса быстро не удавалось, поэтому все машины следом за сейфти-каром вернулись на пит-лейн, но гонщики оставались в копитах. Команда BMW воспользовалась этим и поменяла повреждённый носовой обтекатель на машине да Кошты.

Гонка возобновилась за автомобилем безопасности – рестарт был дан, когда до финиша оставалось чуть больше 10 минут. Верню сразу удалось создать небольшой отрыв, и гонщики первой пятёрки сохранили свои позиции, а вот Лукас ди Грасси вскоре опередил Роберта Фряйнса и вышел на 6-е место.

Примеру бразильца решил последовать Андре Лоттерер: он обогнал Даниэля Абта, заняв 4-ю позицию, и бросился в погоню за да Коштой.

В это время стало известно о том, что стюарды решили расследовать обстоятельства рестарта: им не понравилось, как его провёл Жан-Эрик Вернь. До финиша оставалось буквально несколько кругов, когда Роулэнд буквально вплотную подобрался к DS Techeetah француза, и казалось, что он готов предпринять попытку вернуть себе лидерство. Но тут вмешалась команда Nissan, и Оливер получил инструкцию воздержаться от безрассудной атаки, чтобы гарантированно сохранить вторую позицию.

Когда до финиша оставался один круг, столкнулись машины Фряйнса и ди Грасси, что привело к очередному появлению жёлтых флагов, причём по всей трассе – автоматически это означало, что гонка закончена. Формально её победителем становился Вернь, которому напоследок ещё и удалось проехать лучший круг, однако стоит напомнить, что против француза ведётся судейское расследование.

Впрочем, это не могло омрачить радость местной публике: трибуны ликовали, ведь Techeetah – китайская команда, и болельщиков на этой гонке у неё было очень много. Но было понятно, что порядок, в котором пилоты её закончили, не отражает окончательных итогов китайского этапа чемпионата, поскольку многим его участникам грозят штрафы за те или иные нарушения.

Тем не менее, на вершину подиума впервые в этом сезоне поднялся Жан-Эрик Вернь, второе место досталось Оливеру Роулэнду, третье – Антониу Феликсу да Коште, который по итогам шести этапов вышел в лидеры личного зачёта.

Источник: f1news.ru

Формула E: Оливер Роулэнд выиграл квалификацию в Китае

Оливер Роуэлэнд, выступающий за заводскую команду Nissan, выиграл квалификацию на китайской трассе Санья и впервые в карьере стартует в гонке Формулы E c поула.

Начиная с первой тренировки 26-летний британец был быстрее всех, затем, уже в ходе квалификации, сначала прошёл в финальную сессию, т.е. Суперпоул, и в итоге проехал круг за 1:07,945. Стоит подчеркнуть, что на всех шести этапах этого сезона победы в квалификациях доставались разным гонщикам.

Результат Роуэлэнда на 0,1 секунды лучше времени действующего чемпиона Формулы E Жан-Эрик Вернь, которому предстоит старт со второй позиции.

Машины Nissan оказались самыми быстрыми на городской трассе в Санье длиной 2236 м и состоящей из прямых отрезков разной длины, соединённых 11-ю довольно крутыми поворотами. Себастьен Буэми, напарник Роулэнда, претендовал на 2-ю стартовую позицию, однако на своём быстром круге допустил ошибку в 3-м повороте, повредил машину и теперь будет начинать гонку только пятым.

Третье время показал гонщик BMW Антониу Феликс да Кошта, рядом с ним из второго ряда стартует Даниэль Абт, лучший из представителей Audi. На BMW напарника да Кошты Александера Симса уже в финале квалификации возникли проблемы с переключением передач, поэтому он не смог участвовать в борьбе за поул, и ему досталась шестая стартовая позиция.

Далее расположились машины Андре Лоттерера, напарника Верня, и две Mahindra Жерома д’Амброзио и Паскаля Верляйна. Замыкает первую десятку Лукас ди Грасси, тогда как для лидера личного зачёта Сэма Бёрда квалификация прошла неудачно, и ему предстоит старт с далёкой 16-й позиции.

Источник: f1news.ru