Lada Vesta, ГАЗ-24 и Жигули: Drift Expo 2018

В нашем сентябрьском репортаже из Владивостока были комментарии про то, где же дрифт на российских машинах. Почему бы и нет?!

Российская компания Clubturbo создала на базе переднеприводной Lada Vesta заднеприводный автомобиль для участия в профессиональных соревнованиях по дрифту. Все доработки были спроектированы на компьютере и воплощены в жизнь на собственном производстве. Под капотом двигатель 2JZ-GTE, турбина BorgWarner EFR7670. Коробка переключения передач ZF. Используется система впрыска водометанола. Амортизаторы KW, пружины Eibach. Рычаги и кулаки спроектированы и изготовлены в Clubturbo. База автомобиля увеличена. В подвеске сделали максимальное количество регулировок. Регулируется: кастор, развал, схождение, аккерман, клиренс, сжатие и отбой амортизаторов.

ГАЗ-24 Волга с двигателем 1JZ-GTE мощностью 350 л.с. Коробка передач — автомат. Задняя подвеска от Volvo, передние тормоза от Porsche Cayenne. Ковши Bride, перешиты в кожу, как и весь салон. Потолок алькантара. Климат-контроль от Volkswagen Passat B6. Сделана полная шумоизоляция.

Легендарный ВАЗ-2105 — боевой болид пилота Российской Дрифт Серии Федора Воробьева.

Двигатель 2JZ-GTE, мощность 700 л.с. Коробка передач BMW 320 ZF. Передняя подвеска Clubturbo на дрифт кулаках с занижением и ступицами от Nissan. Рулевая рейка от Nissan 180 SX. Задняя подвеска: подрамник в сборе от Nissan Silvia S14 с регулируемыми рычагами.

Уже известный нашим читателям проект на базе ВАЗ-2101 1986 года выпуска с турбо-мотором мощностью в 300+ лошадиных сил на базе отечественного двигателя ВАЗ-2112, про который мы недавно делали подробный видео-обзор.

Иж-27175 — грузовая модификация Иж-2717 с использованием узлов ВАЗ-2104, 2008 год выпуска. Кузов родной, с авто лишь сняли будку.

Спортивный болид пилота Российской Дрифт Серии Андрея Черногорцева. Nissan 200SX, одна из двух первых машин в России в оригинальном обвесе Rocket Bunny Boss. Двигатель LS2 объемом 6.8 литра на строкер-ките с суперчарджером Magnuson и секвентальной коробкой передач Samsonas.

Toyota Corolla AE85 1984 года выпуска. Двигатель 2JZ-GTE, турбина BorgWarner 7670, мощность 510 л.с. Коробка передач R154 от Toyota.

ВАЗ-2106 1990 года выпуска. Мотор стандартный объемом 1,3 литра, в планах замена двигателя.

Toyota Corolla Levin в кузове AE86 1983 года выпуска, комплектация GT-Apex. Внешне автомобиль переделан в Sprinter Trueno рестайлинг позднего года выпуска (1985-1986): заменены бамперы, фары, фонари, капот, крылья, стекла. Родной двигатель 4A-GE первого поколения заменен на 4A-GE пятого поколения от Toyota AE111 BZ-R, перебран и доработан.

ВАЗ-2107. Мотор от Lada Priora, турбина от Mitsubishi Lancer Evolution. Расчетная мощность 350 л.с. Коробка передач от BMW 5-й серии. Сзади подвеска от Nissan Silvia S14.

Модель для RC дрифта, задний привод. Масштаб 1:10.

BMW E23 7-й серии 1979 года выпуска. Переделан в пикап, на некоторых мероприятиях автомобиль используется как… бассейн. Мотор от BMW 5-й серии M30B30, мощность порядка 180 л.с. Передние и задние лонжероны соединены, проварены пороги, установлен каркас безопасности.

Источник:
https://auto.mail.ru/article/70544-lada_vesta_gaz-24_i_zhiguli_drift_expo_2018/