В России закончились две «скидочные» программы для водителей

Читайте также

Покупка электромобиля в России: за и противРынок электрокаров у нас дикий: скромный ассортимент, «серые» поставки, штучные продажи. И все же спрос потихоньку растет. А сложно ли быть владельцем машины на батарейках?

Выделенные средства на программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» практически исчерпаны, а о продлении участникам рынка ничего не известно, пишет газета «Коммерсант». В Минпромторге сообщили, что программы, достигнув целевого показателя, «успешно завершены». Всего за четыре месяца по ним было продано 85,9 тыс. машин.

В Центральной России госпрограммы, стимулирующие продажи машин, уже не работают, «остался только Дальний Восток», рассказал газете собеседник в одном из автоконцернов. По его данным, программы приостановили в начале прошлой недели. Источник в другом автоконцерне говорит, что у многих производителей средства по госпрограммам исчерпаны.

По данным источника газеты, на 29 апреля было потрачено 7 млрд из 7,5 млрд руб. (половина этой суммы шла на поддержку коммерческой техники). О продлении программ на рынке пока ничего не известно.

«Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» были запущены с 1 января и предоставляли определенным категориям заемщиков (многодетным семьям и тем, кто покупает автомобиль впервые) скидки в размере 10% от стоимости автомобиля.

За январь—апрель российский рынок легковых и легких коммерческих автомобилей вырос на 20,5%, до 545 тыс. машин. По мнению Минпромторга, этого роста удалось достичь за счет системного применения комплекса мер господдержки, и в частности адресных программ стимулирования спроса.

Совокупный эффект от реализации программ — более 106 тыс. машин. Так, 20 тыс. машин было продано по программе льготного лизинга, 47 тыс. автомобилей — по программе «Семейный автомобиль» и 39 тыс. машин — по программе «Первый автомобиль».

Источник:
https://auto.mail.ru/article/68964-v_rossii_zakonchilis_dve_skidochnye_programmy_dlya_voditelei/